dfa19mj

@karmen1983  με τρολαρεις το ξέρω   (άκου μπλε και να γράφει pro)!

από κραδασμούς έχει πολλούς το συγκεκριμένο; είναι καλά ζυγισμένο; το καπάκι στο κιβώτιο είναι πλαστικό ε;

@Seafalco ναι μια χαρά είναι ευχαριστω απλά κάνα χιλιοστό κοντύτερο χαχαχα

Πέρα από την πλάκα όταν δουλεύεις ''ξένες δυνάμεις'' πέρα από τυχόν ''παθητικες προστασίες'' ποιο σημαντικό για μένα είναι οι ''ενεργητικές'' (να είσαι ήρεμος και συγκεντρωμένος και να μην βιάζεσαι) , τις οποίες δεν είχα μάλλον εκείνη τη στιγμή...

κοιτάζω και τα AEG , τα έχει σβουρίσει κάποιος;

Καλησπέρα στη παρέα ! 

Επειδή το μεσημέρι αυτοκτόνησε το σβουράκι, όταν μετά από σύγκρουση με τον αντίχειρα μου ένιωσε τύψεις (τίναξε τα πέταλα και τις μπίλιες το πίσω ρουλεμάν),

σκέφτομαι να πάρω νέο max καμιά 70αριά ευρώ...

Θέλω 125mm δίσκο και καμιά 800αριά watt; 

θα κόβει αρκετά σίδερα ...

Έχετε κάτι να προτείνετε  ;

Καλησπέρα!

Ναι γίνεται !

τα A-D είναι βραχυκυκλωμένα οπως και τα  B-C σε αυτόν τον τύπο διακόπτη!

άρα αν συνδέσεις το μπουτονάκι σου στο 1(ή 2) και 3(ή 4)  είσαι έτοιμος!

καλή επιτυχία!

Καλησπέρα μπορείς να το σαπουνισεις  - στεγνωσεις - καθαρίσεις με οινόπνευμα! 

Αν βιάζεσαι και το οινόπνευμα απευθείας κάνει δουλειά! 

Αν μετά το καθάρισμα δεν στρώσει έχει φθαρεί η αγωγιμη επιφάνεια της λαστιχενιας πλευράς το οποίο φτιάχνεται κι αυτό.... 

πριν 7 ώρες, το μέλος nikos52 έγραψε:

 

εφτιαξα ένα φορτίο με το οποίο μπορώ να μετρήσω την χωρητικότητα μιας μπαταρίας (ρεύμα Χ ώρες = χωρητικότητα)

 

Μπράβο ... έξυπνη κατασκευή ... 

Εγώ κάνω την ίδια δουλειά, με λάμπες αυτοκινήτου, με διάφορα μεγέθη λάμπας ... 

Αλλά η δική σου, είναι πολύ πιο σωστή ... θα την αντιγράψω.

Γεια σου Νίκο δεν είναι δικιά μου ιδέα  αλλά σίγουρα δουλεύει σωστά!

 

πριν 7 ώρες, το μέλος nikos52 έγραψε:

 

χρειάζεται 5volt για να δουλέψει το κύκλωμα τα οποία τα δίνω από Power-bank

ώστε να το παίρνω μαζί μου σε άλλα δωμάτια για να παρακολουθώ την πτώση της τάσεως... 

 

Εγώ θα του έβαζα ένα τροφοδοτικάκι ...
Σε όποιο δωμάτιο κ να το πηγαίνεις, μια πρίζα σίγουρα υπάρχει.

Αν κ με τον τρόπο που γράφω παρακάτω, δεν θα χρειάζεται "σεργίανι" κ συνεχή παρακολούθηση ...

Στην δεύτερη φώτο θα δεις ότι έχω πάνω στο φορτίο κι ένα φορτιστή USB καμιά φορά το δουλεύω κι έτσι...

Το κακό(καλο) είναι ότι αυτή τη στιγμή έχω 50-60 μπαταρίες και μόνο από τις ενδείξεις μπορώ να καταλάβω την κατάσταση τους γιατί αλλιώς θα έπρεπε να γίνω The discharging Monk  

πριν 7 ώρες, το μέλος nikos52 έγραψε:

Το κάνω σπάνια  βεβαια πια γιατί είναι αρκετά χρονοβόρο ...

 

Δεν είναι απαραίτητο να "στέκεσαι από πάνω" του ... 

Θα μπορούσες να βάλεις ένα κύκλωμα ρυθμιζόμενο στα volt, που εσύ θα επιλέγεις στα πόσα volt θα "κόβει" το ρεύμα.

Επίσης, χρειάζεσαι κι ένα ωρόμετρο, που θα κόβεται κ αυτού το ρεύμα, οπότε κι αν λείπεις, 

όταν γυρίσεις θα δεις πόσες ώρες ήταν σε λειτουργία η κατανάλωση κ να υπολογίσεις έτσι τη χωρητικότητα της μπαταρίας σου.

Για το παραπάνω κύκλωμα, έχω κάνει ερώτηση εδώ !

 

μπορεί να γίνει ευκολα  κόφτης του βολταζ (για λιθιου) ένα τέτοιο ανάμεσα στην μπαταρία - φορτίο

αυτό με το ρολόι δεν το έχω ψάξει αλλά αφού έχεις τον ΙΜΑΧ Β6 (οπως είπε και κάποιος σοφός) δε νομίζω ότι χρειάζεται να μπαίνεις σε μπελάδες

να και ο δικός μου Β6 clone 

πριν 20 ώρες, το μέλος schumifer έγραψε:

Όταν εγώ αναρωτιέμαι πόσο καλή είναι μία επαναφορτιζόμενη τότε σκέφτομαι κυρίως τι χωρητικότητα έχει (1000 mAh?, 2500mAh?). Το ό,τι οι επαναφορτιζόμενες αποφορτίζονται όσο δε χρησιμοποιούνται είναι γνωστό και ισχύει για όλες, φυσικά δεν έχουν όλες τον ίδιο ρυθμό αυτοεκφόρτισης.

Αυτό που περιγράφει το προηγούμενό σου μήνυμα είναι η αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας λιθίου.

Για αυτό αναρωτιέμαι, πώς μπορείς να καταλάβεις το φορτίο που δύναται να κουβαλήσει η μπαταρία από το ρυθμό αυτοεκφόρτισής της.

Δε λέω ότι η αυτοεκφόρτιση δεν είναι πρόβλημα, αλλά πχ η μπαταρία του φορητού μου δε με πολυκαίει αν έχει υψηλό τέτοιο ρυθμό, αρκεί να έχει υψηλή χωρητικότητα (mAh), η μπαταρία της φωτογραφικής από την άλλη ναι...

Καλησπέρα !

Ναι έχει άμεση σχέση ο ρυθμός αυτο-εκφόρτισης μιας μπαταρίας λιθίου με την χωρητικότητα της!!!

μιας και βρήκα λίγο χρόνο τώρα να πω τι κάνω όταν θέλω να εξετάσω μια  λιθιο-μπαταρία...

εφτιαξα ένα φορτίο με το οποίο μπορώ να μετρήσω την χωρητικότητα μιας μπαταρίας (ρεύμα Χ ώρες = χωρητικότητα)

[ πληροφορίες εδώ : www.youtube.com/watch?v=8uBcywBUTkw ]

χρειάζεται 5volt για να δουλέψει το κύκλωμα τα οποία τα δίνω από Power-bank

ώστε να το παίρνω μαζί μου σε άλλα δωμάτια για να παρακολουθώ την πτώση της τάσεως... 

Πάνω αριστερα διακόπτης ON-OFF για να βάζω σε ενέργεια το φορτίο 

Πάνω δεξιά από τον διακόπτη ποτενσιομετρο 500Κ για να ρυθμίζω πόσο ρεύμα θέλω να τραβαει από την μπαταρία  (από 0ma ως 1300ma)

Κάτω αριστερα Αμπερόμετρο 2Α - δεξιά βολτόμετρο 5 volt 

Όταν βάλω μια 18650 στην θήκη λειτουργεί απλά σαν βολτόμετρο (με κλειστό διακόπτη) εδώ δείχνει 4,2volt περιπου η μπαταρία που έχω βάλει....

Όταν ανοίξω τον διακόπτη τραβάω όσο ρεύμα θέλω (συνήθως 0,5A ή 1Α) σταθερά,

πολλαπλασιάζω επί τις ώρες που δουλεύει μέχρι να πέσουν τα volt της μπαταρίας μέχρι τα 2,7volt περιπου 

και έχω την χωρητικότητα της!

πχ  0,5Α Χ 3ώρες = 1,5Α χωρητικότητα 

Το κάνω σπάνια  βεβαια πια γιατί είναι αρκετά χρονοβόρο ...

Χοντρικά κι εμπειρικά λοιπόν καταλαβαίνω τις μπαταρίες μου από δυο ενδείξεις!

Ένδειξη Πρώτη : από το πόση πτώση τάσεως κάνει μια μπαταρία με ικανό φορτίο !

Αν βάλω μια μπαταρία και με το 1Α κάνει μισό volt πτώση ή και περισσότερο τότε η μπαταρία έχει ''πέσει'' αρκετά και δεν αξίζει ... 

Ένδειξη Δεύτερη : Από τον ρυθμό αυτο-εκφόρτισης της μπαταρίας ! (όπως ρώτησες αλλά το μυαλό μου κάνει διακοπές )

Αν φορτίσω σήμερα πλήρως μια μπαταρία 4,2volt και μετά από 3 ήμερες έχει πέσει στα 3,9volt πάλι δεν αξίζει...

Αν δούμε στην πάνω αριστερή φώτο μια καλή μπαταρία με 0,5Α κάνει μια μικρή πτώση τάσεως και σχέση με 1Α λίγο παραπάνω και δεν πέφτει κάτω από 4volt....

Επαναλαμβάνω χοντρικά είναι ένας τρόπος για να υπολογίσει κανείς σε τι κατάσταση είναι μια μπαταρία λιθιου έτσι...

Ένα στοιχείο ακόμα είναι από το Datasheet της μπαταρίας να δει την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας κάποιος και να μετρήσει την τωρινή εσωτερική αντίσταση για να βγάλει καποια συμπεράσματα ...

όσο μεγαλώνει η εσωτερική αντίσταση της μειώνεται η χωρητικότητα της όπως και άλλα ποιοτικά χαρακτηριστικά της ...

On 13/10/2017 at 12:16 ΠΜ, το μέλος schumifer έγραψε:

Ο ρυθμός αυτοεκφόρτισης της μπαταρίας λιθίου σχετίζεται τόσο ευθέως με το φορτίο της;;;

Καλημέρα! 

Τι εννοείς  φορτίο; 

πριν 18 λεπτά, το μέλος ronin13 έγραψε:

Καλησπερα! Δεν εχω βρει ακομα τροπο να τις φορτισω, οχι...

 

4V και κατω? Μα αν δεν απατωμαι ειναι 3,7V η καθεμια...

Αν δεν θέλεις να πάρεις φορτιστή της προκοπής (για 2 στοιχεία 15~20 ευρώ από Ελλάδα)

Παίρνεις ένα  έτοιμο κύκλωμα με το icTP4056 (περιπου 2 ευρώ; από Ελλάδα) και φορτίζεις μια - μια από φορτιστή κινητού...

Αν θες ποιο ''επαγγελματική δουλειά'' βάζεις και μια ''θήκη''  για 18650 και κάνεις την δουλειά σου...

3,7 volt είναι η ονομαστική τάση της μπαταρίας σου!

η πραγματική είναι 4,2 volt !!!

Δηλαδή σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία λιθίου θα μετράς με το πολύμετρο 4,1~4,2 volt !

πριν 21 ώρες, το μέλος ronin13 έγραψε:

Καλησπερα σε ολους!

Σκαλιζα τα συρταρια μου και βρηκα μπαταριες απο κάποια παλια laptop, οι οποίες υπήρχαν χρόνια μέσα εκεί. Μιας και έχω στα σκαριά κάποια project που μάλλον θα μου χρειαστούν μπαταρίες, τις άνοιξα για να πάρω τα στοιχεία τους.

Ανακάλυψα λοιπόν μια 6άδα από τις πράσινες και τις γαλάζιες της φωτοφραφίας, και 8 απο τις ροζ.

 

Περισσότερα στοιχείαυπάρχουν εδώ για την πράσινη, τη ροζ και τη γαλάζια.

 

Υπάρχει κάποιος φίλος στην Αθήνα (ή την Καλαμάτα) με τις γνώσεις και τον εξοπλισμό, πρόθυμος να με βοηθήσει να δω σε τί κατάσταση βρίσκονται, και πώς μπορώ να τις αξιοποιήσω?

 

Ευχαριστώ εκω των προτέρων!

Καλησπέρα!

Έχεις τρόπο να τις φορτίσεις;

αν ναι,   φόρτισε τις,    μέτρα μετά το τέλος της φόρτισης βολτάζ σε κάθε μπαταρία και γράψε το επάνω της !

Επανέλαβε μετά από 2~3 μέρες την μέτρηση σε κάθε μπαταρία και εάν έχει πέσει 4 βολτ και κάτω είναι καπούτ!

Χοντρικά κι εμπειρικά είναι ένας τρόπος για να διαπιστώσεις την κατάσταση των στοιχείων σου 

+1 στο Kress! 

Δεν έχω δράπανο Kress  αλλά ένα σεγάκι και ένα γωνιακό  τροχό 125mm 13 χρόνια και είναι σκυλιά ! 

Ιδίως ο τροχός έχει κόψει - τρίψει ατελείωτα σίδηρα! 

Πάντως αν ήμουν στη θέση σου θα έπαιρνα με μπαταρία Λιθιου... 

Όπως είπα και στον φίλο asxetius μερικά εργαλεία (παλιότερα κυρίως ) είναι και για παραπάνω από την ''δουλειά'' που τα έβγαλε το εργοστάσιο να κάνουν (προδιαγραφές) και τα Bosch δεν είναι πλέον απ'αυτά....

Και να ίσχυε αυτό μόνο με εργαλεία καλά θα ήταν!  

Δυστυχώς στις μέρες μας ισχύει και το:  ότι πληρώσεις, δεν παίρνεις!

πριν 15 λεπτά, το μέλος karmen1983 έγραψε:

^^Αν θυμάμαι καλά (μπορεί να κάνω και λάθος) είχες κακή εμπειρία με δραπανοκατσάβιδο ε; 

Ακόμα την έχω 

πριν 9 λεπτά, το μέλος Asxetius έγραψε:

 

 

 

ας το έβαφε τότε η Bosch ποιο σκούρο μπλε όπως τα Einhell 

 Ωχ μεγάλη επιτυχία πραγματικά , είμαι κι εγώ ''φαν'' της Μπος ""πήραν οι γρίλιες μου φωτιαααα, πυρκαγιαααα''

πριν 7 λεπτά, το μέλος nikos52 έγραψε:

Ευχαριστώ παιδιά για τις συμβουλές ... 

1. Κολλητήρια, έχω αρκετά, σε διάφορα μεγέθη ... θα τις κολλήσω.

2. Έχω σε 2 πακ της BOSCH, από μια μπαταρία "προβληματική"το καθένα, που δεν αφήνει τον "μαμά" φορτιστή να ξεκινήσει την φόρτιση ...

Παραπάνω, αυτές λέω "παλιές" ... και ρωτάω πως είναι καλύτερα να τις φορτίσω ?

Μια παλιά με μια νέα, να κάνω balance ή αλλιώς, πώς ?

3. Μια Li Ion στα 3000 mAh ... με πόσα αμπέρ είναι καλά/σωστά να τη φορτίζω ?

Ισχύει το 10% ?

4. Αξίζει η balance φόρτιση ... δίνει κάτι παραπάνω απ' την απλή εν σειρά φόρτιση ?

Τίποτα φίλε προλαβαίνουμε ακόμα για τον παραδεισο χαχα

1.Διαλέγω το μεσαίο κολλητήρι  

2.Αν είναι σε σειρά το προβληματικό στοιχείο πρέπει να το φορτίσεις μόνο του να δεις αν είναι οκ αλλιώς αντικατασταση ...

  μπορείς και με ένα απλό τροφοδοτικο 4-4,2v να της δώσεις μεμονωμένα ταση, απλά να βλέπεις με αμπερόμετρο - πολυμετρο πόσο ρεύμα τραβαει ...

3. Αν ψάξεις την μπαταρία σου και βρεις το Datasheet γράφει τα πάντα !

     Γενικά ισχύει για τις Li ion να φορτίζεις μέχρι το 1/2 της χωρητικότητας της μπαταρίας.

     Δηλαδή για μια μπαταρία Li ion 3000μΑΗ μέχρι 1,5Α είναι οκ,  αν την φορτίζεις με το 1/4 της ονομαστικής χωρητικότητας της ή και λιγότερο επιμηκύνεις λίγο την ζωή     της ...

  Αυτό το βλέπεις και με την θερμοκρασία της μπαταρίας στην φόρτιση, όσο μεγαλύτερο ρεύμα δινεις τόσο ζεσταίνετε περισσότερο...

4. Σίγουρα αξίζει και είναι μονόδρομος αν θέλεις να έχεις υγιείς μπαταρίες και ασφάλεια στην φόρτιση !

πριν 7 ώρες, το μέλος nikos52 έγραψε:

Γενικά, υπάρχει ένας "φόβος" για την φόρτιση μπαταριών Li Ion ... ισχύει ?
Δεν πρέπει να ζεσταθούν καθόλου ... ΑΝ ζεσταθούν, πρέπει να διακόψεις άμεσα τη φόρτιση ... 

Πρέπει λέει, να τις φορτίζεις ΠΑΝΤΑ υπό επίβλεψη ... 

Δλδ, αν η μπαταρία είναι 3000 mA ... τη φορτίζουμε στα 0.3 Α ... σωστά ?
Άρα, χρειάζεται 10 ώρες φόρτιση ?

Και αυτές τις 10 ώρες, θα στέκεσαι από πάνω της ?

 

φόβος όχι εφόσον φορτιζονται σωστά ! (Έκτος κι αν είναι σαμσουνγκ  )

Ζέστη θα έχεις και στην φόρτιση και στη αποφόρτιση εφόσον δίνεις ή τραβάς πολύ ρεύμα από αυτές !

το θέμα είναι να μην περνάει η θερμοκρασία το ανώφλι κίνδυνου τους

και να υπάρχει προστασία αποφόρτισης να μην κατεβούν τα 2,7 ~ 2,8 βολτ (άλλοι λένε τα 2,5 βολτ)!

το ρεύμα φόρτισης δεν είναι ανάγκη να είναι 300mA μπορείς και με παραπάνω...

πριν 6 ώρες, το μέλος nikos52 έγραψε:

Ωραία ... ξεκίνησε η φόρτιση ...

Το νούμερο στο βέλος, τί δείχνει ???

 

το νούμερο δείχνει πόσα mA  έχουν ''μπει'' μέσα στην μπαταρία σου εκείνη την στιγμή και στο τέλος πόσα θα έχουν μπει συνολικά σε αυτόν τον κύκλο φόρτισης!

πριν 6 ώρες, το μέλος nikos52 έγραψε:

Τέλος η φόρτιση ... 

Έκανε λίγη ώρα ... προφανώς ήταν μισοφορτισμένες ...

 

 

Γιατί σταμάτησε στα 8,2 βολτ ?
Δεν έπρεπε να φτάσει τα 8,4 ?

Ερωτήσεις:

1. Για να φορτίσω μια παλιά μπαταρία, τί πρέπει να κάνω ?

Να την βάλω με μια καινούρια στη λειτουργία balance ?

 

2.  Έχω αγοράσει λαμάκια για τους πόλους, αλλά δεν έχω ηλεκτροπόντα ...

Μπορώ να τα κολλήσω με το κολλητήρι ?

Προφανώς θα ήταν φορτισμένες σχεδόν τελείως για να μπουν μόνο 162mA... 

Σταμάτησε στα 8,2βολτ για το καλό των μπαταριών... δεν είναι ανάγκη να τις πηγαίνεις στα 8,4 βολτ γιατί έτσι μειώνεται λίγο η ζωή τους !

1. τι εννοείς με μια καινούργια;

2. Μπορείς, ούτε εγώ έχω αλλά θα φτιάξω μόλις βρω φούρνο μικροκυμάτων 

έχω φτιάξει αρκετά πακέτα με 3 - 4 και 4+4 18650 χωρίς πρόβληματα απλά πρέπει να έχεις σχετικά δυνατό κολλητήρι και να γίνεται η κόλληση γρήγορα 1~2sec για να μην ζεσταίνονται...

π.χ.

βρίσκω μπαταρίες κυρίως από laptop - netbook - DSLR cameras - mobile phones - tablet κτλπ σε διάφορα μεγέθη, σχήματα και χρώματα 

είναι καλύτερες από κάτι ψευτομπαταρίες του eBay...

τις φορτίζω με αυτό το φορτιστή που έκανα προ καιρού μονές  ή διπλές (από λαπτοπ μερικές 18650 τις αφήνω ζευγάρια για μετεπειτα χρήση )

με έχουν σώσει οι Lion μπαταρίες, όπου μπορώ τις χρησιμοποιω, φακούς - φορητά ηχεία - DIY power bank - εργαλεία μπαταρίας κτλπ

Ως και ένα RC Car του βάζω 18650 και έχω ατελείωτη αυτονομία (αφού έχω αρκετές μπαταρίες) 

@nikos52 θα συνδέσεις απλά τα πιν σύμφωνα με αυτή την φώτο ασχέτως χρωμάτων του φις σου ...

Καλή επιτυχία !

+1 στα oerlikon finecord-m τα δουλεύω κι εγώ χρόνια και είναι μια χαρά (στρατζαριστα - γαλβανιζε κτλπ)! 

χαχα αυτά είναι προίκα από τον πεθερό μου επειδή του ζητούσα Citroën και μου είπε ότι Peugeot μου δίνει άμα θέλω...

Το φισ που εχεις στον φορτιστη στην απο πανω εικονα το ειχε μεσα ο φορτιστης;

υπάρχουν συγκεκριμένα πρότυπα στη σύνδεση των pin σε κάθε τύπο δεν μπορεί να βάλει ο κάθε κατασκευαστης οτι θέλει...

JST-XH έχει ο Β6 άρα το αρνητικό είναι δεξιά και πας προς τα αριστερα πιν και μπαταριά ανάλογα τα S...

αν έχεις ένα πολύμετρο βάλε μπαζερ ή Ωhm και μέτρα το πλην της εξόδου του φορτιστή με το δεξί πιν του balance να δεις αν είναι βραχυκυκλωμενα (θα είναι οκ)!

Τα χρώματα στο δικό σου φις που είναι αλλιώς τι να  πω... μπορεί ο τσαιναμαν να είχε αχρωματοψία;

βρηκα κι εγω μερικά Rubicon (κληρονομιά) όλα τεράστια δυστυχώς 

2-3 πράσινα (στην υπογα ) και ένα WITTE? 

επίσης βρήκα μερικά σκαρπέλα ξύλου 3 no-name και 2 Peugeot 6mm & 8mm (made in France) αδούλευτα καμιά 30αρια + χρονών...

Γεια και πάλι!

ξέθαψα τον δικό μου Β5 φορτιστή και τον μέτρησα για να μην έχω αμφιβολία....

Οπότε συνδέεις όπως στην φώτο το 2S πακέτο σου!

Και ο δικός σου έχει JST-XH ports  Balance lead sockets

Το κίτρινο μπαίνει στη μέση 

όταν πάω σπίτι θα το ψάξω καλυτερα να σου πω σίγουρα για το + και το -

Δες το από πάνω ποστ έβαλα και άλλες φώτο... το κίτρινο νομίζω στην περίπτωση σου πάει στην μέση (είμαι στη δουλειά τώρα και δεν μπορώ να το ψάξω)

σωστός απλά πρέπει να  δεις την συνδεσμολογια του balance να είναι σωστή!

Δηλαδή ποιο θα πάει στο + στο - και ανάμεσα στις μπαταρίες !

πριν 10 λεπτά, το μέλος nikos52 έγραψε:

Τώρα που το ξαναβλέπω, μάλλον ΛΑΘΟΣ είναι η συνδεσμολογία ... 

Εφόσον το 5 και το 6, είναι "βραχυκυκλωμένα", το 11 και το 12 δεν μπορεί να δουλέψουν ...

 

Το λάθος είναι ότι έχεις βάλει τις μπαταρίες σε παράλληλη σύνδεση ενώ θέλουν σε σειρά!