akis_z80

Σε αυτό

Ένα πρόβλημα που έχω και νόμιζα ότι ήταν θέμα του τιμονιού μου είναι ότι o launcher κρασάρει κάθε τρεις και λίγο και με πετάει στο desktop. Διάβασα ότι συμβαίνει και με fanatec και thrustmaster hardware.. wtf... χοντρό πρόβλημα. 3 restart κάνω για να μπω στην πίστα.

playable με τα πιο πολλά settings στο medium, μερικά στο low και το car detail στο ultra. Στις φορτωμένες με γραφικά πίστες όμως είχα βαρβάτα framedrops ακόμα και μόνος, άρα μάλλον πρέπει να κατεβάσω πιο πολύ κάποιες ρυθμίσεις.

O server πλέον στην v1.1.6 κρατάει τα laptimes και δεν χάνονται αν αποσυνδεθείς! Επιτέλους! @Aris Teidis, η βελτίωση των χρόνων δεν είναι ευθέως ανάλογη του χρόνου που ξοδεύεις σε κάτι. Πχ μετά τις 300 ώρες παιχνιδιού δεν είδα κάποια σημαντική βελτίωση στους απόλυτους χρόνους που κάνω. Στη σταθερότητα ναι επειδή έκοψα το hotlapping και άρχισα τους αγώνες (βοήθησε και το νέο τιμόνι). Πάντως δεν είναι θέμα practice μόνο. Πάλι θα φέρω το παράδειγμα του Hany που 9 στις 10 φορές τερματίζει μπροστά από τον Djakovic που έχει 500 ώρες παραπάνω και τον Lima που έχει 3000 συνολικά (εντάξει αυτός έκανε και πολλές δοκιμές στα tracks του) ps για μένα μετά τις 300 ώρες ingame δεν υπάρχει δικαιολογία για κανέναν

Πολύ ωραίο παιχνίδι, αρκετά ανώτερο των χαμηλών προσδοκιών μου. Οι ήχοι είναι πολύ γεμάτοι και ωραίοι αλλά δε θα τους έλεγα ακριβείς. Οι πίστες πάρα πολύ προσεγμένες και "ζωντανές" όπως και οι δρόμοι. Το dynamic time & weather φανταστικά. Οι ρυθμίσεις για γραφικά και controller αμέτρητες! To career mode επίσης φαίνεται πολλά υποσχόμενο. Ωραίo και το hud που στο telemetry mode δείχνει από τρέχουσα ιπποδύναμη-ροπή μέχρι και brake temps! Το κακό του είναι ότι ενώ σε μερικά αυτοκίνητα ο χειρισμός είναι πολύ πιστευτός και ευχάριστος όπως πχ στο Caterham που είναι ένα κλασικό fr trackday όχημα, στα περισσότερα είναι για γέλια. Πολύ χτυπητά παράδειγμα τα Pagani, McLaren, BMW 1M και η Lotus 98T που υπάρχουν και σε άλλο παιχνίδι και μπορούμε να κάνουμε συγκρίσεις. Φυσικά κανένας μας δεν έχει οδηγήσει στην πραγματικότητα 98Τ, αλλά είναι εμφανές ότι πολλά πράγματα είναι υπερβολικά απλοποιημένα στο pCars. Το κόλπο είναι να το κρίνεις ως NFS simcade και να μην τσιμπήσεις στα διαφημιστικά τρικ τύπου γιατί τότε η απαίτηση για refund θα είναι δικαιολογημένη 100%. Αναμενόμενο και αυτό γιατί πίσω από το παιχνίδι βρίσκεται ο γνωστός -I'm the best and the others suck- Ian Bell. ps Θα στήσω dedicated server να μπούμε να κάνουμε καμιά γύρα. Νομίζω σηκώνει μέχρι 32 αυτοκίνητα ταυτόχρονα!

@fuz10n, nixim είναι έτσι; Φόρεσε παπούτσι στη δοκιμή!

Ε λοιπόν την 4c δεν μπορώ να την πλασάρω κάθετα στο δρόμο Οκ αφήνω τις κρυάδες και μπαίνω στο κοκπιτ!

Έρχονται τα server plugins. Ας τα φανταστούμε ως κάτι αντίστοιχο των apps που θα τρέχουν όμως στο server, διευκολύνοντας την αυτοματοποίηση πολλών πραγμάτων ελπίζω.. 1 βήμα πιο κοντά στο online σύστημα του iracing. Μένουν κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα να καλυφθούν ακόμα One step at a time όμως.. Δεν παραπονιέμαι! twitter

Tα καρτ μόνο με drift στρίβουν αφού αντί για πίσω διαφορικό έχουν σωλήνα

Έχουμε κανένα αξιόπιστο μαγαζί να γλιτώσουμε κανένα ευρώπουλο ή να στάξω το 50ρικο στο steam;

Από δω και πέρα θα μιλάω για τον εαυτό μου στο 3ο πρόσωπο ως δείγμα μεγαλομανίας. O King Kong λοιπόν δεν κατάφερε ακόμα να κάνει drift διαρκείας με αυτό το πράμα. Δεν το λες και tail happy car. Όπως ειπώθηκε, θυμίζει αρκετά μια καλοστημένη Lotus. Ξεκινάω hotlapping πάραυτα!

Ενδιαφέρον.. Θα το δοκιμάσω!

fix του fix source άσε ρε φίλε σιγά μη μπω να ιδρώσω.. Ξεκίνησε ο καύσωνας

Kούτσουρο φαίνεται να είναι και στο βίντεο ( = τραπέζι = δε γέρνει στις στροφές). @airfathaaaaa, η κλιμάκωση είναι τυπική για turbo κινητήρα. Έχει ροπάκλα ο 1750cc. Kαμία σχέση φυσικά με τον Ferrari κινητήρα της 8c.

Εμ αφού κάνω καλά γιατί είναι κρίμα; O χειρισμός είναι πολύ ευχάριστος με κουμπιά/pad αυτή τη στιγμή ενώ με το τιμόνι είναι στην καλύτερη αφύσικος. Δεν καταλαβαίνω γιατί έχω δώσει την εντύπωση ότι παίζω μόνο AC . Ως φανατικός gamer δεν μπορώ να προσπεράσω μια ποιοτική παραγωγή όπως το Dirt

Μπράβο σε όλους που τερμάτισαν και στον GoMar για τη νίκη! Περιμένουμε με αγωνία το επόμενο combo!

Ίσως θα μπορούσαμε να κάνουμε rolling start. Να αρχίσουν τα προσπεράσματα ακριβώς μετά την Eau Rouge ώστε και να μη χάσουμε τον 1ο γύρο και να μη γίνει ο κακός χαμός.

@troffeo, έχω το μεταλλικό encoder επειδή είχε σπάσει το πλαστικό. Διαφορά 0, απλά δε σπάει ποτέ.

@fuz10n, ωραίος! Λογικές μου φαίνονται οι τελευταίες ρυθμίσεις που πόσταρες. Ετοίμασε κανένα βιντεάκι να δούμε το θηρίο εν δράσει!

@VeRDeGR, @troffeo, @panos2171, επειδή το φόρουμ είναι τεράστιο, ας ποστάρω το νήμα που τα λέμε για το hadware : Simracing Gear! Καρέκλες, τραπέζα, τιμόνια εχωωω Όσο για τη Lotus 98T, έχω σταθεροποιηθεί στο 11 εμπρός / 16 πίσω wing με 2 κλικ αριστερά το camber σε όλους τους τροχούς. Η υποστροφή ελέγχεται πιο εύκολα.. ή και όχι

@Xlimitzouras, παίξε με παπούτσια!

@GoMaR, χρόνια πολλά! Για setup ξεκίνησα μερικές δοκιμές και φαίνεται να πάει σχετικά καλούτσικα με wings 12/15.

@fuz10n, το σετάρισμα για μένα ήταν σχετικά απλό. 100% το max force στον driver και ingame το πήγα τόσο ώστε το τιμόνι να είναι αρκετά γρήγορο και με καλή απόκριση για άνετο ντριφτάρισμα με την e30 drift. Αυτό το πέτυχα με Gain 25%. Μέχρι 45% Gain στο AC δεν έχω ούτε καν στιγμιαίο clipping, οπότε το optimum range μπορούμε να πούμε ότι είναι από 25 έως 50% ανάλογα τα γούστα. Τώρα παίζω με 30% γιατί απλά δεν αντέχουν τα χέρια μου για παραπάνω. Forces ανά αυτοκίνητο δεν πειράζω γιατί θέλω να διατηρήσω το διαφορετικό βάρος τιμονιού του κάθε οχήματος. Πολύ ενδιαφέροντα τα results σου αν και φαίνεται να έχουν αυξηθεί αρκετά οι τριβές..; Προσοχή γιατί όσο ανεβαίνει το force πάνω από 100%, χάνεται το linearity των forces και μπορεί να έχεις άλλου είδους "clipping" που δεν θα το πιάνει ούτε το tool ούτε το pedals app.

Aχαχα, δεν είπα κολλάει, βεντουζάρει είπα Βασικά η μόνη χρήσιμη συμβουλή είναι "don't crash". Αν το καταφέρεις αυτό τερματίζεις 1-2-3 χαλαρά

Οι πρώτες εντυπώσεις γενικά είναι θετικές. Το ffb είναι λίγο περίεργο. Νιώθεις πολύ καλά τις λακούβες και τις ανωμαλίες του δρόμου γενικά, αλλά δεν υπάρχει καμία αίσθηση weight transfer πράγμα που κάνει τα ανάποδα τιμόνια αρκετά αφύσικα. Το τιμόνι έχει μόνιμα την τάση να κεντράρει, μέχρι εκεί όμως. Υπάρχουν κάποια configuration files με αρκετές κρυφές ρυθμίσεις βέβαια, αλλά δεν κατάφερα να βελτιώσω την κατάσταση σε αυτό τον τομέα. Πίστες - αυτοκίνητα, ήχοι-visuals είναι σε τρομερό επίπεδο πάντως. Έχει ακόμα δρόμο μπροστά του το dirt, οπότε αν δεν καίγεστε δεν υπάρχει λόγος να βιαστείτε να το πάρετε.