akis_z80

@GoMaR, επειδή ήμασταν offtopic στο άλλο θέμα, εδώ νομίζω μπορείς να ρωτήσεις ό,τι θέλεις γύρω από το hardware! Για αρχή διάβασε αυτό μετά δες αυτό το βίντεο σε σύγκριση με αυτό. Σίγουρα η G25 δεν είναι η γρηγορότερη αλλά μπορείς να ρίξεις αρκετό ντριφτάρισμα όταν τη συνηθίσεις. Στον profiler της G25 είχα ρυθμίσεις 103 / 100 / 100 και ingame στο Assetto gain γύρω στο 70-75% με 0% damper και 8% minimum ffb. Αυτές είναι οι σημαντικές ρυθμίσεις.

Ωραία τα βιντεάκια! @panosdimp, στο τέλος χρησιμοποίησα διαφορετική γραμμή για να βγω δίπλα σου στην ευθεία αλλά τα κανα λίγο μαντάρα στην εκτέλεση..

FRAPS και μετά κάνε re-encode με το handbrake (x264 - h264 encoding 20000kbps). Θα βγουν πολύ μικρά τα βίντεο με καλή εικόνα!!

Με 3 διαφορετικούς τρόπους. Photo mode, F5, F6.

Δεν κατάλαβα διαφορά, απλά ήταν λίγο στραβό το τιμόνι. Και ένα προσπέρασμα στο χιλιοστό με πρωταγωνιστές τη ρουφ (έτσι προφέρεται στα γερμανικά ) του Oxide και μια F40 που γλίστρησε.

Ορίστε εγώ σας τα λέω νωρίτερα

Ωραίοι αγώνες και οι 2! Το ευχαριστήθηκα! Ανέβασα μερικά screenshots εδώ.

Αν δεν δημιουργηθεί τεχνικό πρόβλημα λόγω server, 0 restarts. Votes στον κανονικό αγώνα δεν έχει. O admin αποφασίζει πότε και αν θα γίνει restart, next session κλπ.

Δεν το κάνουμε 12 laps? Παραείναι λίγα τα 10.

3 layouts. Σαν του Snoopy: το κλασικό παλιό Nordschleife. Τourist: η μεγάλη ευθεία είναι κομμένη και περνάς αναγκαστικά από τα πιτς για να πληρώσεις διόδια για κάθε γύρο. VLN: συνδυασμός παλιάς και νέας πίστας, χρησιμοποιείται πολύ σε endurance racing.

Δε γίνεται να έχει grip hack γιατί όντως γίνεται έλεγχος των αρχείων από το σέρβερ. Θα πέτυχε την αγαπημένη του πίστα online ο Ιταλός και θα του δωσε να καταλάβει!! 1ος στο rsr ο μάστορας.

@liakjim, ίδιο graph με g25. Νομίζω πως συνεχίζει να είναι η καλύτερη επιλογή σαν απόδοση/ποιότητα/τιμή ιδίως αν το έχει πάρει κανείς 2ο χέρι. Σχεδόν 7 χρόνια με αυτό οδηγούσα. Το μόνο που μου την έσπαγε ήταν η αργή ταχύτητα περιστροφής που δεν είναι αρκετή για να ντριφτάρεις εύκολα ή τουλάχιστον να πιάνεις γλιστρήματα στις 900 μοίρες. Όχι ότι δε γίνεται, αλλά πρέπει να υποβοηθάς το τιμόνι με την τεχνική της σφαλιάρας για να γυρίσει πιο γρήγορα. Εκ των υστέρων, τώρα που άλλαξα τιμόνι μπορώ να βρω και άλλα πράγματα που με ενοχλούν στο Logitech (θόρυβος, deadzone, fidelity - περιορισμένο εύρος δυνάμεων κλπ). Όσο το είχα όμως δεν μπορούσα να τα αντιληφθώ.

Μην το συγκρίνεις με γερμανικούς θερμοσίφωνες.. Επίσης το χρόνο που αναφέρεις τον έκανε η Porsche για να αποδείξει ότι οι σκαραβαίοι της ήταν γρηγορότεροι (με ποιος ξέρει τι λάστιχα).

Οι χρόνοι ή οι πηγές σου; Εκτός αν μιλάς για Skyline 20ετίας.

Μη συγκρίνετε παλιότερους χρόνους. Τα αυτοκίνητα έγιναν πιο αργά και λόγω ελαστικών και λόγω bottoming out. Και ενδέχεται να γίνουν και λίγο πιο αργά με την 1.1. Τώρα για τους χρόνους γενικότερα, είναι συνδυασμός ικανοτήτων και προπόνησης. Γύριζα 40 λεπτά σε μια πίστα, μπήκε ο άλλος και μέσα σε 3 γύρους με πέρασε για 0.5 sec. Αυτό δεν είναι skill; H προπόνηση πάντα βοηθάει, απλά αναλόγως του skill χρειάζεσαι περισσότερη η λιγότερη συν το ότι έχεις ένα άνω όριο που με τεράστια δυσκολία θα ξεπεράσεις. Αυτό που δε θέλουμε να καταλάβουμε είναι ότι κάποιος μπορεί απλά να είναι πιο γρήγορος από εμάς. Ψάχνουμε δικαιολογίες του στυλ φταίει το brake mod, τα settings, κάνει προπόνηση όλη μέρα κλπ. Δε νομίζω να παίζουν ΤΟΣΟ πολύ ρόλο όλα αυτά. Ο Hany κάθεται σε καρέκλα γραφείου με ροδάκια και παίζει με απλή G27. Δε νομίζω να έχει γράψει πάνω από 400 ώρες στο ac. Εγώ έχω τις διπλές αλλά μου ρίχνει για πλάκα!!

Αυτά τα λένε οι λούζερς. Όσα δε φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια. Ας φτιάξουν κάτι που να θυμίζει έστω και λίγο supercar και τότε θα σεβαστούμε τη γνώμη τους. @djkostas, νομίζω ότι το AC σκίζει τα πάντα σε ώρες per user.

Αν γίνει μια αντιπαραβολή των 2 laptimes μέσα σε 1 βίντεο θα κάνει ΜΠΑΜ το πού χάνεις @fuz10n. Τα 2 δευτερόλεπτα σε τόσο σύντομο γύρο είναι χοντρή διαφορά για να περάσει απαρατήρητη.

Θα βρεις πολλούς αρκεί να δώσεις το... κατάλληλο κίνητρο.

Το practice ας είναι και 4 ώρες. Αλλά το quali το χω στα 15 λεπτά πλέον. Αγώνα κάνουμε, όχι hotlapping contest! Άσε που αυξάνει την αδρεναλίνη στα ύψη. Για μένα το καλύτερο θα ήταν να είχαμε σύστημα superpole == ο κάθε οδηγός να έχει μόνο 1 προσπάθεια στα δοκιμαστικά.

Χωρίς να θέλω να μειώσω το κατόρθωμα, αυτά τα km/h (αν ισχύουν) μάλλον τα έπιασε σε full boost (900 ίπποι) και με μπόλικο slipstreaming. Με τις νορμάλ πιέσεις -που βγάζει από 720 έως 800 άλογα για να αντέξει όλο το 24ωρο και να έχει λογική κατανάλωση- η τελική θα είναι 20-30 kmh κάτω. Σημειώνετε τεστς! Τελίκιασμα C9 στο Le Mans!

Στοιχηματίζω ότι είναι απλό εφέ που μπήκε στην επεξεργασία του βίντεο. Αν επιβεβαιωθώ θα ζητήσω full refund.

Ήδη είναι στα top sellers στο steam. Λογικά θα φέρει αρκετό νέο αίμα στο AC..

Aυτό το DLC όντως είναι κλοπή! Κλέψαμε την Kunos

Όντως το official content είναι σαφώς ανώτερο ακόμα και από τα καλύτερα mods. Όπως και να το κάνουμε το laserscan και τα πραγματικά δεδομένα των αυτοκινήτων στα οποία έχει πρόσβαση η Kunos είναι αχτύπητος συνδυασμός. Κυριάκο ελπίζω να σε δούμε σε κανένα event στο rd.. Έχω βάλει 3 gt races σε official tracks τις επόμενες μέρες για πάρτη σου

Νομίζω ότι είναι ώρα να κάνουμε προβλέψεις για την τιμή του DLC. Εγώ λέω 19.99 ευρώ full price και 13.99 pre order.