akis_z80

Με γειές! Φτωχή; Για μπες στο UEFI BIOS και θα τρίβεις τα μάτια σου από τις ρυθμίσεις (highlight το qfan control)! Έχει ποιοτικά υλικά, ψύκτρες στα mosfets ,shielding στο υποσύστημα ήχου και όλα τα καλούδια μιας Z97 mobo. Φτωχή θα χαρακτήριζα αυτήν.

Πλάκα πλάκα και αυτό γίνεται. Πας στο \Steam\SteamApps\common\assettocorsa\content\tracks\[track name]\data\surfaces.ini και ανεβάζεις το FRICTION όσο θες. Δυστυχώς μετά ούτε σε servers θα μπορείς να μπαίνεις και παίζει να φας και ban από το rsr

Μάλλον εγώ έπρεπε να τους κάνω δώρο με τόσες ώρες διασκέδασης που μου έχει προσφέρει. Το sweetfx το 'χω μόνο για lumasharpen.

Αρνούμαι τα πάντα! Μόνο ένα εικονοστάσι του Soichiro Honda έχω κοντά στο κρεβάτι.

[MENTION=15353]liakjim[/MENTION] ελπίζω αυτό να σε κρατήσει απασχολημένο για λίγο!

Όσο είσαι μέσα στην πίστα, κράτα πατημένο το PAGE DOWN.

πάτα pgdown.. δεν είπα να βάλεις sweetfx.

πάτα λίγο pgdown τότε μέχρι να έρθει η φωτεινότητα εκεί που θες..

όλες είναι λίγο άχρωμες γιατί έτσι μου αρέσει (saturation 94%). Εσύ μπορείς να πας το slider στο 110% και να χορτάσεις χρώμα! 12:30 νταν για το φίλο kyr nb gp val imola

Με παίδεψαν λίγο τα χρώματα, αλλά άλλαξα Colorcurves.ini και ιδού το αποτέλεσμα: 10:30 πρωί 17:30 14:00 \Steam\SteamApps\common\assettocorsa\system\cfg\colorCurves.ini [HEADER] VERSION=3 HDR_OFF_MULT=0.8 ANGLE_GAMMA=1.6 [HORIZON] LOW=255,130,0,0.45 HIGH=190,220,248,0.9 [SKY] LOW=50,69,85,0.7 HIGH=10,80,150,1.15 [SUN] LOW=255,155,30,2.7 HIGH=255,250,220,4.2 [AMBIENT] LOW=125, 120, 109,0.7 HIGH=116, 142, 174,3.0

Παιδιά είναι ξεθωριασμένα τα χρώματα (όχι στη φώτο του Κώστα η οποία όντως είναι oversaturated, αλλού). Το διαπίστωσα με τα ίδια μου τα μάτια (βάλε Vallelunga 13:00 με m3 e30 πχ) και απ'ό,τι διάβασα αύριο θα βγει fix για τα post processing effects. Ας αφήσουμε όμως τα γραφικά και ας δούμε αυτό το post του Physics guy που μιλάει για την 98t: Mέχρι και την επίδραση των καυσαερίων στο diffuser εξομοιώνουν.Είπατε τίποτα;

[MENTION=20727]Orgios[/MENTION] με μια γρήγορη ματιά είσαι σε καλό δρόμο! To μόνο που παρατήρησα είναι ότι στα φρεναρίσματα έχεις αρκετά πατημένο το γκάζι. Προσπάθησε να το αφήνεις τελείως.

[MENTION=20727]Orgios[/MENTION] βρήκα ένα replay μου (LINK) με mclaren gt3 - imola. Default setup με medium tires και γεμάτο tank. Ο χρόνος είναι στο 1.46 και μπορεί να πέσει αρκετά εννοείται, αλλά είναι μια καλή αρχή. Βάλτε το μέσα στο mydocumets\assetto corsa\replays\ και ενεργοποιήστε και το pedal app για να έχετε πιο πλήρη εικόνα. Με το player μέσα από το παιχνίδι μπορείς να δεις τις επίμαχες σκηνές σε αργή κίνηση κλπ. Αν θες στείλε και ένα δικό σου replay για να δούμε πού χάνονται τα δευτερόλεπτα!

Heel toe δε χρειάζεται στα ημι-αυτόματα γιατί ρυθμίζουν μόνα τους τις στροφές στα κατεβάσματα. Να προσθέσω κάτι για το φρενάρισμα που ξέχασα να γράψω. Τεράστια σημασία έχει και ο τρόπος που πατάς και αφήνεις το πεντάλ. Πχ στα GT3 μια συνηθισμένη τακτική είναι να το πλακώνεις στο 90-100% κατευθείαν και μετά να τα αφήνεις απαλά (όχι απότομα) ενώ ήδη έχεις αρχίσει να στρίβεις. Ο χρόνος που πας να κάνεις είναι με soft λάστιχα έτσι; Να ξέρεις ότι στον 1ο γύρο δεν κρατάνε καθόλου. Μόνο στο 2ο και στον 3ο μπορούν να βγάλουν καλούς χρόνους (αρκεί να έχεις το tire wear on, αν το έχεις off ποτέ δεν θα αποκτήσουν καλό grip). Προτείνω να δοκιμάσεις να κάνεις χρόνους με mediums. Είναι λίγο πιο αργά, αλλά αποδίδουν καλά από την αρχή και κρατάνει για 20-30 συνεχόμενους γύρους άνετα.

Δεν αστειευόμουν! Με τη βοήθεια κάποιων apps βλέπεις ότι η Cobra έχει πάνω από 100 κιλά lift στις υψηλές ταχύτητες με αποτέλεσμα να γίνεται πολύ ασταθής. Η κατάσταση βελτιώνεται με το να προσθέσεις βάρος πίσω και να κάνεις αλλαγές στην ανάρτηση. Πχ να αυξήσεις τη σύγκλιση (toe in) στους πίσω τροχούς. Το ac έχει απύθμενο βάθος στα physics! [MENTION=20727]Orgios[/MENTION] δοκίμασε κάνα setup από εδώ. Επίσης δες και αυτό το βιντεάκι και προσπάθησε να αντιγράψεις γραμμές, σημεία φρεναρίσματος κλπ. [ame=http://www.youtube.com/watch?v=42Omkwv6ftI]Assetto Corsa : Mclaren MP4-12C GT3 @ Imola 1:44:452 - YouTube[/ame]

Γέμισέ το με βενζίνη, κάθεται καλύτερα το πίσω μέρος! Fact!

Challenge accepted

Για ένα διάστημα το είχα απενεργοποιήσει τελείως, γιατί με μπέρδευε να βλέπω 2 τιμόνια (1 στην οθόνη και 1 μπροστά μου). Είναι ενδιαφέρουσα η αίσθηση που δίνει, ιδίως αν έχεις κολλητά το μόνιτορ στην τιμονιέρα!

Αν θέλετε ένα καλό συμβιβασμό μεταξύ ακρίβειας που προσφέρουν οι 900 μοίρες και ταχύτητας στο πιάσιμο των γλιστριμάτων, δοκιμάστε να παίζετε στις 650-700 μοίρες.

Κατά 99% συμφωνώ με τις ρυθμίσεις του jimliak, απλά ποστάρω και τις δικές μου να υπάρχουν. Ρυθμίσεις Logitech G25 / G27 για Assetto Corsa (0.20.5) Logitech Profiler Assetto Corsa

Βάλε 900 μοίρες το τιμόνι και στο logitech profiler και στο assetto corsa. To assists από το μενού του παιχνιδιού βάλτα στο "pro". Με shift+g απενεργοποιείται το αυτόματο κιβώτιο (την ώρα που παίζεις το πατάς). Για να μπεις σε σέρβερ πρέπει να είναι σε booking phase. Κάνεις book (κράτηση) και μετά συνδέεσαι. Δεν μπορείς να μπεις σε σέρβερ που ήδη τρέχουν αν δεν έχεις κάνει book. Αυτό θα αλλάξει την Παρασκευή.

Μήπως να δοκίμαζες για αρχή κάποια πιο αργά αυτοκίνητα μέχρι να συνηθίσεις το χειρισμό; Τις ρυθμίσεις του jimliak τις έβαλες ε; Είναι το πρώτο sim που παίζεις με τιμόνι;

Ωραίο το εργαλείο έτσι; Και ο ήχος στις 3500-4500 τρομερός. Στις μεγάλες ταχύτητες θέλει προσοχή γιατί ψάχνει ευκαιρία να κάνει τετακέ!

2 late for me.. Το είδα το απόγευμα αλλά ήταν ήδη αργά.. @#$#! Δεν πειράζει.. Μια και καλή servo wheel! Η φτώχια θέλει καλοπέραση

Welcome! Και εγώ ΝΟΜΙΖΑ ότι ήξερα κάποιες πίστες από παλιότερα racing games, όπως πχ τη Monza και την Imola. Ποιος δεν ξέρει τη Monza άλλωστε; Έκανα τεράστιο λάθος όμως! Έπρέπει να τη μάθω σχεδόν από την αρχή για να κάνω ανταγωνιστικούς χρόνους. Οι διαφορές μιας laser-scanned πίστας με μια καλοσχεδιασμένη στο χέρι, ακόμα και αν δεν είναι οφθαλμοφανείς, συνήθως κάνουν μεγάλη διαφορά στην οδήγηση!