rapid_fast

Το σεταπ δε θα σας κανει πιο γρηγορους οδηγους γενικα, αλλα θα σας δωσει αυτο το κλικ παραπανω η μπορει ιδιο σε χρονο αλλα πιο σταθερο.

Θα ήθελα να σας τονίσω στο σημείο αυτό, οτι με default πίεση ελαστικών στην Μόνζα, θα γράφατε χρόνους του 2.07.00++ με το ίδιο ακριβώς

σετάπ σε όλα τα υπόλοιπα..

Το σετάπ είναι τα πάντα.. το Α και το Ω...

Καλός οδηγός δεν καλύπτει κακό σετάπ..

Μια χαρά είναι το κόμπο βρε παιδιά..

Δεν μπορεί να μας αρέσουν όλα το ίδιο..

Δεν μπορεί ολες οι πίστες να είναι του γούστου μας, ή όλα τα αυτοκίνητα...

Υπάρχουν και μερικά που αντικειμενικά που αρέσουν σε περισσότερους, και άλλα σε λιγότερους...

Μη γίνεστε αντιδραστικοί..

Απλά οδηγήστε πιο αργά...

Το κατέβασα για να το μελετήσω, αλλά δεν θα μπορέσω μέχρι το Σάββατο.. 

Αυτό που έχει σημασία στα ελαστικά σιλκ της δεκαετίας εκείνης είναι να πιάσουν πίεση 39,5 psi όταν ζεσταθούν...

Μόνο τότε λειτουργούν.. Μία πίεση της τάξης των 40 psi τα κάνει να χάνουν χρόνο..

Δίνουν αρχικούς γύρους απίστευτα γρήγορους, και μετά κάνουν κοιλιά για μερικούς γύρους.

Αμέσως μετά την κοιλιά αυτή, τα ελαστικά αρχίζουν και έχουν πάλι άριστη πρόσφυση για 2-3 γύρους, και σταδιακά την χάνουν αλλά αργά...

Στο τέλος της ζωής τους, το πρόβλημα είναι οτι αρχίζουν και υπερθερμαίνονται, χάνοντας πλευρική πρόσφυση, αλλά έχοντας ακόμα καλύτερη πρόσφυση

στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση.

Επειδή προς το τέλος των αγώνων τα ελαστικά είναι πλέον σε άδεια απο καύσιμα οχήματα, συνολικά σε πίστες όπως η μόνζα η ίμολα, η παλιά γερμανία, δεν επηρεάζεται ο χρόνος, γιατί η επιτάχυνση είναι κορυφαία, το φρενάρισμα άριστο, και ο χρόνος που κερδίζεις στο σταμάτα/ξεκίνα είναι περισσότερος απο αυτόν που χάνεις στο στρίψε.. Σε μια πίστα όπως το χανγκαρόρινγκ ή το μονακό, όμως, η κατάσταση γίνεται τραγική..

Θυμίζω απλά το μονακό όπου ο Σέννα με τελειωμένα σλίκς, μπόρεσε και κράτησε πίσω τον Μάνσελ. Του ξέφευγε στην επιτάχυνση, είχε καλύτερο φρενάρισμα, αλλά έπρεπε να τον κόβει συνέχεια γιατί ο Μάνσελ υπερτερούσε στις στροφές. 

Αυτή είναι η συμπεριφορά που είχαν τα ελαστικά στον αγώνα, όπως τα είδα εγώ...

Πω πω...

Το μπαστούνι του γκόλφ...

Με το αυτοκίνητο που είναι να το χτυπάς με μπαστούνι του γκόλφ...

Την κάτσαμε άσχημα....  

Σατανικά ωραίος αγώνας,,,,

Και ο πρώτος, και ο δεύτερος....

Μπράβο σε όλους που έτρεξαν.

Τα σκίνς για μια ακόμη φορά ήταν καταπληκτικά...

Ο GoMar γλύτωσε απο τα νύχια μου...  

Ο @panosdimp αποδείχτηκε εξαιρετικός με ένα σετάπ τελείως εκτός των οδηγητικών του συνηθειών..

Το απίστευτο με τα λαμπάκια που δεν βγήκαν στον πρώτο αγώνα μάλλον με εκνεύρισε περισσότερο απο όσο νόμιζα και χάλασα και τον δεύτερο αγώνα...

To ρεπλεη ειναι εδω..

https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlSkNfYzJCVE93clk/view?usp=sharing

Μπραβο σε ολους

Βρε ανάποδε άνθρωπε δεν ξέρεις να διαβάζεις ελληνικά ?

Αυτό ακριβώς είπα οτι δεν βγήκε ασφαλές συμπέρασμα γιατί δεν είχαμε πάνω από 18 άτομα ,το fixed setup δεν το βγάλαμε γιατί είχε update να δούμε μήπως με το update το πρόβλημα εξαφανιζόταν γιατί κάτι έγραφε για packet loss κλπ

Επιπλέον είχα κάτι πειράξει στα directories, ανακάλυψα ότι κάτι είχε διπλοεγγραφεί και τό σβησα .

Αν είχαμε παραπάνω από 18 και εμφανιζόταν θα το βγάζαμε να δοκιμάσουμε κι έτσι.

Και ο Πρόστ με το Σέννα ανάποδοι για αλλήλους ήταν.. Συνεπώς εμείς οι δύο αγαπιόμαστε...

To fixed setup παρέμεινε, χθες με 17 άτομα δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα οπότε δεν βγήκε ασφαλές συμπέρασμα .

Τι συμπέρασμα να βγεί???.. Καταρχήν δεν είχες 18 άτομα μέσα..

Κατά δεύτερον, δεν έβγαλες το φίξ σεταπ όπως είπες...

Η επανάληψη ενός πειράματος με τα ίδια δεδομένα και τις ίδιες συνθήκες, θα πρέπει να αποδώσει το ίδιο αποτέλεσμα.

Συνεπώς, το ασφαλές συμπέρασμα είναι οτι θέλει 18 άτομα ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ, για να εμφανιστεί το πρόβλημα.. 

Μηπως πρεπει να αλλαξεις το τιμονι σου η να το ρυθμισεις καλυτερα? γτ οτι λες εγω το βλεπω κανονικα στο δικο μου εκτος απο την πλαγιολισθιση στα 4 που δεν το εχω προσεξει. 

Μπορεί να είναι αυτό...

εχω κάνει τα πάντα με την G25 και δεν κατάφερα να τη ρυθμίσω...

Στα άλλα παιγνίδια στο μεταξύ, είναι μια χαρούλα...

δεν μπορώ να καταλάβω.. δεν μπορώ...

Μήπως πρέπει να πάω σε G27 ?

Αυτό που δεν έχεις καταλάβει είναι πως το τιμόνι στα παιχνίδια δεν είναι εκεί για να προσομοιώνει το τιμόνι των πραγματικών αυτοκινήτων αλλά για να προσομοιώνει όλες τις κινήσεις του αυτοκινήτου που εσύ αντιλαμβάνεσαι με το σώμα τους ωτόλιθους (κέντρο ισορροπίας) κλπ .

Αρα εξ όρισμού προκύπτει πως αν προσομοίωνε μόνο τις κινήσεις που κάνει το πραγματικό τιμόνι θα λεγες πως είναι εντελώς μάπα ,μιλάμε για τελείως διαφορετικά πράγματα σκέψου το,το force feedback είναι εκεί για να σε κάνει να νομίζεις πως νιώθεις και τη φυγόκεντρο που είναι αδύνατο να σε κάνει να τη νιώσεις το πραγματικό τιμόνι ενός αυτοκινήτου δεν χρειάζεται πως να το πω.

 

ΥΓ: VITAS SAID: Δεν πρέπει να είναι θέμα σερβερ με τα λίγα που καταλαβαίνω...

Ο σέρβερ και το παιχνίδι δούλεψαν τέλεια την Κυριακή με 22 άτομα το μόνο που άλλαξε από τότε ήταν το fixed setup γι αυτό λέω να το βγάλουμε σήμερα,μέχρι το μεσημέρι .

Αν φταίει το παιχνίδι μπορούμε εύκολα να το καταλάβουμε μπαίνοντας σε public servers ,δεν νομίζω ότι φταίει το παιχνίδι.

Θέλω μια φορά να σε βάλω μεσα στο αυτοκίνητο μου, και να σε πάω με κλειστά τα μάτια, να σου πώ τι διαβάζει στο δρόμο...

Είσαι εγκάθετος, φαιδρός και αντιφρονούντας...

Δεν νομίζω οτι το force feedback εξομοιώνει την φυγόκεντρο..

Καλά σου έγραψα πρίν...  

Κάτι πρέπει να είναι με το sotware και την ανταλλαγή πληροφοριών...

Ποιο τα κάνει όλα αυτά δηλαδή???

Εχεις ασχοληθεί ποτέ με το Race 07..?? raceroom??

Και δε μπορω να δεχτω πως φταιει αυτο γιατι εχω μπει σε σερβερ με fixed setup και με 24 ατομα.Εκτος αν χρειαζονται αλλες ρυθμισεις στον σερβερ για κατι τετοιο.

Επισης αυτο που δε μου στρωνει γενικα στον σερβερ ειναι πως και με λιγα ατομα (και μονος μου) πολλες φορες δειχνει το track map να "αναβοσβηνει" στιγμιαια.Να εξαφανιζονται και τα Points απο τα αμαξια..

συμβαινει και σε αλλους αυτο ;

Απο τα 18 άτομα και μετά συμβαίνει το πρόβλημα..

Ναι ο χάρτης το κάνει και σε εμένα....

Δεν πρέπει να είναι θέμα σερβερ με τα λίγα που καταλαβαίνω...

1) Σε όλα τα οχήματα με υδραυλικά ή ηλεκτρουδραυλικά τιμόνια, ισχύει το εξής απλό..

Οταν είμαστε σταματημένοι, ή κινούμαστε με λίγα χιλιόμετρα, η υποβοήθηση είναι τεράστια..

Οταν κινούμαστε με περισσότερα χιλιόμετρα, η υποβοήθηση είναι μικρή, για να έχουμε αίσθηση του δρόμου..

Υπάρχουν και αυτοκίνητα όπως τα VAG που απλά δεν έχουν τιμόνι...

Το assetto corsa, εξομοιώνει το φαινόμενο ΑΝΑΠΟΔΑ..

2) Οταν έχουμε υποστροφή, το τιμόνι ΠΑΝΤΑ ελαφραίνει.. Στο assetto corsa δεν το κάνει..

3) Οταν έχουμε σε προσθιοκίνητο υποστροφή ισχύος το τιμόνι μας τραβάει ΠΑΝΤΑ προς τον τροχό που χάνει την πρόσφυση. Το assetto δεν το κάνει...

4) Οταν έχουμε  υποστροφή ισχύος σε πισωκίνητο το τιμόνι απλά δεν υπάρχει. Στο asseto δεν το κάνει...

5) Οταν έχουμε πλαγιολίσθιση, το τιμόνι συνέχεια μεταβάλει την πίεση του, αν χάνουμε μούτρα ελαφραίνει, αν χάνουμε κώλο βαραίνει, αν φευγουμε προοδευτικά με τα τέσσερα (πράγμα απίθανο) το τιμόνι είναι ελαφρύ προς το εσωτερικό της στροφής, και βαρύ μέχρι θανάτου προς το εξωτερικό της στροφής.. στο assetto δεν κάνει απολύτως τίποτα....

Να συνεχίσω??????????????

Aυτό υπάρχει και στο raceroom πλέον νομίζω μόνο το project cars δεν τό χει αλλά δεν είναι μεγάλο πρόβλημα παρά μόνο στην αρχή λόγω του ότι έχεις συνηθίσει αλλιώς μετά από λίγη ώρα το πιάνεις και είναι σαν να μην υπήρχε ποτέ .

Μετά το update  η εμπειρία οδήγησης είναι σε άλλο επίπεδο  νιώθεις και το ελάχιστο σπιναρισματάκι των πίσω τροχών εκεί που πιάνει ξεπιάνει και με λίγο γλυστριματάκι τα πάντα.

Μήπως παίρνεις ναρκωτικά???

Πρόσεχε τα λόγια σου !!! Θα υπάρξει παρέμβαση απο Vita!!! 

Θα σε ονομάσω επίσημα μάντη στο φόρουμ...

Ερώτηση, ποιός θα κερδίσει την Κυριακή??

Τα Alfa Romeo της εποχής φημίζονται για τα προβλήματα τους στον κατανεμητή των φρένων..

Οπότε μην ψάχνετε και πολλά, είναι ο εξομοιωτής καλός..   

Παρατήρησες περίπου το νούμερο ? Σηκώνει 15 η αρχίζει και κάνει νούμερα σκοπεύω να ρίξω παράπονα αν έχει κανείς και καμιά εικόνα με πινγκ αιωρούμενα αυτοκίνητα και μηνύματα DC μου τα στέλνει να τα επισυνάψω στα παράπονα.

18 άτομα, είχαν Ping 80 και μετά πήγαινε 400-500 και έγραφε server unavailable...

Να η συγγνωμη του!! :hehe:

vitas.jpg

Vita , μπορει να ξενερωσα στον αγωνα τοτε , αλλα πραγματικα δε τρεχει τιποτα.Μπορει να το θεωρω πιο επιθετικη οδηγηση (οπως πχ ο Κυριακος ειναι ικανος να μπει με 350χμ στην πιστα χωρις να ελεγξει χαχαχα ) η εγω αντιστοιχα σε κατι αλλο, αλλα αυτος εισαι αυτος ειμαι , αυτοι ειμαστε.Τελος.

Το διαφορετικο στυλ του καθε οδηγου , κανει και τον αγωνα πιο συναρπαστικο.Σκεφτειτε το ( μεσα στα πλαισια των κανονισμων βεβαια)

Ο σκοπος της αναλυσης 3-4 σελιδων για αυτο το βιντεο , δεν γινεται για να βγαλουμε καποιον οδηγο λαθος , αλλα να γνωριζουμε σε αντιστοιχη περιπτωση πως θα συμπεριφερθουμε και ποια επισης ειναι τα ορια μας.Αν ομως ,οντως εσφαλε καποιος , τοτε παλι σεβαστο γιατι απο τα λαθη μας,  γινομαστε και καλυτεροι.

Αν δεν τρογωμασταν μεταξυ μας για αυτα τα συμβαντα , δε θα ειχαμε αυτη τη ποιοτητα αγωνων που εχουμε τωρα.(βλ. αιωρουμενη φερραρι )

Αυτα απο μενα.

Φιλοι και παλι και εχθροι στην πιστα.

Με έκανε disconnect !! και μετά βρέθηκα μέσα στο πιλοτήριο ενός άλλου αυτοκινήτου...  

Σαφώς και μιλάμε για να βελτιωθούμε...  

 

 

Σε κανένα κανονικό αγώνα δεν θα δυνόταν ποινή σε κανέναν!!! Έχουμε δει πολλές τέτοιες περιπτώσεις σε τέτοιες κλειστές στροφές με 3 αυτοκίνητα να στρίβουν μαζί!!!

 

Μην ξεχνάτε ότι το συμβάν έγινε στην πρώτη στροφή του αγώνα, μετά απο εκκίνηση και είναι "φυσιολογικά" τέτοιου είδους συμβάντα!!! 

Σε οποιοδήποτε άλλο γύρο του αγώνα ένα τέτοιο συμβάν θα θεωρούταν απευθείας divebomb και το μπλε αυτοκίνητο θα έπαιρνε ποινή!!! 

Μου αρέσει να έχετε όμορφες απόψεις..

Και σε αγώνα θα το έκανα, δεν μπορώ να δικαιολογήσω οτι κάποιος θα ξεκινήσει το φρενάρισμα 50-60 μέτρα νωρίτερα απο όσο πρέπει, και 

εγώ δεν θα το εκμεταλλευτώ..

Νομίζω κανένας δεν θα το έκανε...

Και νομίζω κανένας δεν τοποθετήθηκε επι των αλλεπάλληλων αλλαγών πορείας του χρυσού αυτοκινήτου...

(πράγμα που εκ των ουκ, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση)

Εγω ζητήσει ήδη συγγνώμη απο τον οδηγό του χρυσού αυτοκινήτου για το συμβάν, οχι επειδή εκανα λάθος στην εκτέλεση (διπλής ανάγνωσης) της υπέροχης κίνησης, αλλά επειδή σε εκείνο το σημείο, σε τέτοιο αγώνα που δεν έχει βαθμολογικό ενδιαφέρον και πηγαίνουμε καθαρά για την απόλαυση, 

χάλασα την απόλαυση του παιγνιδιού στον συμπαίκτη μου, ο οποίος πήγε ΣΩΣΤΑ με το δεδομένο οτι πάμε χαλαρά....

Το θέμα το ανέβασα για να καταλήξουμε τι είναι επιτρεπτό και τι όχι σε βαθμολογούμενους αγώνες..

Δείτε το replay του τελευταίου αγώνα, πώς μπλόκαρα τον Κυριάκο στον τελευταίο γύρο, ΣΕ ΟΛΕΣ τις στροφές...

.

Με κανει συνεχεια αποσυνδεση...

αυτο λεω ...εχει χασει τα φρενα 

Ποιός έχασε τα φρένα? επειδή όλοι φοβούνται στην πρώτη στροφή με κρύα λάστιχα να φρενάρουν αργά, αυτός που φρενάρει σωστά έχασε τα φρένα?

Αφού φτάνεις με μισογεμάτη τετάρτη στο σημείο, αντί για σκασμένη πέμπτη, θές 40 μέτρα να φρενάρεις.. Οχι 100!!!!

Αίσχος και ντροπή!!!

Οντως το μπλέ αυτοκινητάκι χώθηκε, αλλά αν δείς, δε όλη τη διάρκεια πήγαινε ευθεία, δεν άλλαξε κατεύθυνση..

Σε αντίθεση με το χρυσό αυτοκινητάκι, που αποφάσισε πάνω στα φρένα να αλλάξει πορεία...

(τα λέω αυτά, γιατί γνωρίζω και κάποιους κανόνες εκτός simulator... )

Μην παρεξηγείτε τα λεγόμενα μου.. Τα λέω με αυτό τον τρόπο για να προκαλώ αντιδράσεις και για να καταλήξουμε όλοι σε συμπεράσματα κοινώς αποδεκτά...

Το βίντεο που ποσταρίστηκε πριν,περιέχει τον ορισμό του divebomb. Αν το κάνουν αυτό ολοι,δε θα μείνει ούτε ένας προφυλακτήρας στη θέση του!

Ευχαριστώ... !!!

αφου θα σταματησει πανω μου στην καλυτερη η εγω στον αριστερα μου

 

για ξανα δες το video........

 

 

αν ο μπλε ειχε κρατησει τα φρενα ως ωφειλε δεν θα ειχε γινει τιποτα

Θα μου επιτρέψεις να σου τονίσω οτι το χρυσό αυτοκινητάκι εκκινεί απο δεξια..

Κατά την επιτάχυνση πηγαίνει αριστερά..

Μετά πηγαίνει ξανά δεξιά...

Μετά αποφασίζει να κινηθεί αριστερά

Και κατά το φρενάρισμα αποφασίζει να κινηθεί δεξιά ακόμα μια φορά..

Πόσες αλλαγέ πορείας δικαιούμαστε σε φυσιολογικές συνθήκες?

Επιπρόσθετα, αν παρατηρήσατε, δεν φύγαμε απο την πίστα επειδή ακουμπήσαμε τους καθρέπτες μας.. Είμασταν άτυχοι απλά...

Και για να σας χαλάσω λίγο τον μύθο του divebombing γιατί δεν τον καταλαβαίνω όπως τον λέτε...

https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlaTlSNUJKWDY1QmM/view?usp=sharing

Προσέξτε καλά, το αυτοκινητάκι Β δεν είναι ποτέ ίσα ή μπροστά απο το Α..

Οι κανονισμοί όμως ορίζουν οτι έχει την εσωτερική, και πρέπει να του δωθεί χώρος, άσχετα απο οτιδήποτε άλλο..

Τονίζω για να είμαι ξεκάθαρος..

Το μπλέ αυτοκινητάκι, ήταν δεξιά απο το χρυσό αυτοκινητάκι..

Δεν ήταν πίσω του για να βουτήξει στα φρένα.. είχε καθορισμένη θέση απο πρίν..

Το χρυσό αυτοκινητάκι στο φρενάρισμα άλλαξε γραμμή εκτός της αγωνιστικής, και πρίν απο το σημείο που θα έπρεπε για να στρίψει..

Κοιτάξτε και εδώ...

https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlamlxSjNueWVhVHc/view?usp=sharing

Ο Β βουτάει, δεν του φτάνει το φρένο και χτυπάει με τον Α...

Ποιός φταίει? ο Α !!!!!

(αυτά τα έβαλα για τους φίλους στον Α που μεταδίδουν αγώνες F1 και δεν έχουν την παραμικρή ιδέα ποιός φταίει σε ατύχημα και λένε ασυναρτισίες...)

To replay του αγώνα...

https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlYmlJdWRSQk1HckU/view?usp=sharing

με εφαγες μπαμπεσικα παναγιωτη βητα στον τελευταιο γυρο  ανοιξα πορτες ντουλαπες απο ολα τα καλα 

ωραιος αγωνας ομως πεντακαθαρος  ...τον ευχαριστηθηκα,μπραβο παιδια 

Το κατάλαβες οτι σε 3 φρεναρίσματα νόμιζα θα σε χτυπήσω ε???

Δεν περνούσε ούτε καρφίτσα ανάμεσα μας!!!!

Φυσικά και με φρένα έφτασα δίπλα...

Αλλά αφού τα φρένα φτάνουν για να κρατήσω γραμμή μέσα στην εσωτερική, χωρίς να κόψω το δρόμο αλλάζοντας γραμμή μέσα (χωρίς να απαιτηθεί έξτρα χώρος φρεναρίσματος)

προφανώς και δεν θεωρώ οτι υπάρχει dive bombing!!

Μετά απο νυχτερινό γεγονός και μεγάλο κατσάδιασμα που δέχτηκα απο τον @panosdimp, έχω να πώ τα ακόλουθα...

Overlap. Οταν χώσεις τον εμπρός προφυλακτήρα σου δίπλα ή μπροστά στον πίσω προφυλακτήρα του προπορευόμενου και δεν είσαι ακόμα στο σημείο που ξεκινάει η στροφή,

πρέπει να σου αφήσει ο μπροστά την γραμμή που ακολουθείς ελεύθερη..

https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlNmItdC1WUUtSNU0/view?usp=sharing

Εδώ το μπλέ αυτοκινητάκι, έχει πάρει την εσωτερική, ΠΡΙΝ απο το σημείο που ορίζει η νοητή γραμμή της κορυφής της στροφής..

https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlU181cVR3X2JmNkk/view?usp=sharing

Και εδώ, το μπλέ αυτοκινητάκι, κρατάει σε ΟΛΗ τη διάρκεια της στροφής την εσωτερική, ΧΩΡΙΣ να ανοίξει τη γραμμή του..

https://drive.google.com/file/d/0B81zEBE8GoIlVm9BUUgtQUNUZUE/view?usp=sharing

Χίλιες φορές να ξαναγίνει, Χίλιες φορές θα κάνω το ίδιο...

Έχετε άδικο @panosdimp βάσει κανονισμών να με θεωρείτε υπαίτιο.. 

Να ζητήσω συγγνώμη απο όλους, και κυρίως τον teammate @panosdimp αλλά και τον @thazio (για τον κόπο της εξαιρετικής εργασίας που έκανε με τα σκινς) για την απρόσμενη απουσία μου από τον αγώνα..

Simply the best!

Anpektabol !

Θα προσπαθήσω να ακολουθήσω στον αγώνα για να μη νιώθεις μοναξιά αλλά δεν το βλέπω να τα καταφέρνω γιατί γ@μώ την ατυχία μου θα έχω καλεσμένους ΠαρασκευοΣ/Κ το μόνο καλό είναι πως συνήθως φεύγουν το απόγευμα της Κυριακής !

Μη στεναχωριέσαι όμως θα χεις το vita και τον Αρη αυτή τη φορά να σε παιδεύει ,είναι κι ο teammate σου που αν έχει χρόνο για προετοιμασία είναι πολύ ταχύς και εύχομαι επικίνδυνος χαχαχ όπως παλιά.

Ασε που δεν ξέρεις υπάρχουν και ανερχόμενα ταλέντα υπάρχουν και οι μεταγραφές της τελευταίας στιγμής αν γίνουν.

Ο @panosdimp προσπαθεί να ρίξει στάχτη στα μάτια...  

Σε ποια διοργανωση εχεις δει εσυ να τρεχουν τον αγωνα πριν την ημερα του αγωνα?

Για μενα κακως σεταριστικε ο server απο τωρα, επρεπε να ειναι κλειστος και να ανοιξει λιγο πριν τον αγωνα με μια ωρα practice απλα για να δεις το grip να κανεις οτι αλλαγες θες. Το να τρεχουμε απο σημερα τον ιδιο αγωνα με τις ιδιες συνθηκες που θα τρεξουμε την κυριακη στο cup για μενα δεν ειναι cup. Με αυτο που εχετε κανει αυτοματα ολοι θα μαθουν τι λαστιχα θελει ποσα καυσιμα θελει ποιον μπορει να περασει και ποιον οχι ποιος θα κερδισει τον αγωνα και τα σχετικα, την κυριακη γτ θα μαζευτουμε λοιπον για να δωσουμε τους ποντους?

Δεν τρέχουν τον αγώνα, τρέχουν ελεύθερα δοκιμαστικά...

Το ότι γίνεται αγώνας στο σέρβερ, με όλο τον κόσμο ελεύθερα, και μπορείς και κάνεις προπόνηση ακόμα και σε προσπεράσεις, δεν το βλέπω κακό..