rapid_fast

Δε θα κάνουν κάρτ σας βάζω και στοίχημα.. έχει κρύο...

Για το Σάββατο αν γίνει είμαι οκ..

Στον αγώνα αποφάσισα την safe option και έβαλα aero 2-5 για να αποφύγω κάποιο περίεργο συμβάν.

Απέδωσε αλλά έχανα σταθερά 1 δευτερόλεπτο τον γύρο.

Έχασα την τρίτη θέση αλλά σε 47' αγώνα, ήμουν σταθερά στο 2:02 ψηλά ή 2:03 χαμηλά.

Ίσως τελικά υπερέβαλα.

Συγχαρητήρια σε όλους.

Θοδωρής μαγικούς χρόνους.

Στέλιος από τα αποδυτήρια.

Άκης κλασικά.

Κυριάκος μακριά.

Παναγιώτης επίσης.

Κωνσταντίνος, το πιο δυνατό "rookie".

Ασε, δέχτηκα εμβολισμό στην πρώτη στροφή και χάλασε το βουβου μου..

Πίκρα ο αγώνας, αλλά ήταν πολύ ευχάριστος..

Απλά δεν είχε πολύ κόσμο...

Θα το βαλω μολις επιστρεψω απο το χωριό! !!

Ετρεχα αγώνα (με μεσαία λάστιχα) με τον GeoF1, έχασα τα φρένα στην στροφή 3 (το σικέιν) πήγα ευθεία, και μετά πήρα κανονικά τη

στροφη 5.

Μου έδωσε ποινή 12 δευτερόλεπτα, άφησα απλά το γκάζι στις 7 και 8, πέρασαν τα 12 δευτερόλεπτα χωρίς σημαντική απώλεια χρόνου,

και βγήκε αυτό το αποτέλεσμα..

Το κακό είναι οτι δεν το έκανα σκόπιμα, το έπαθα 2-3 φορές, και δεν περίμενα θα γράψει το χρόνο..

Μετά το είδα οτι το κράτησε, και το θεωρώ λίγο χαζούλικο να μη το πώ..

Στην φάση του qualify σου βγάζει απλά οτι δεν θα μετρήσει ο χρόνος..

Αλλά στον αγώνα υπάρχει θεματάκι...

Ελπίζω να βοήθησα..  

Ακη,

σβήσε τους χρόνους μέχρι το 2.01.703 σε παρακαλώ..

Εχει μεγάλο θέμα η πίστα με τα όρια ρε γμτ...

Εξαιρετικό...

Αλλά δεν έχει καθόλου όρια η πίστα..  

οτι και να κάνεις μετράει χρόνο... 

Μεγεια παιδιά..

τώρα το είδα... βέβαια καθημερινές είναι απολύτως εκτός των δυνατοτήτων μου (όχι οτι και η οδήγηση μου είναι κάτι διαφορετικό απο αυτό)

αλλά είναι μια νέα συναρπαστική δυνατότητα για όλους...

Καλές συνευρέσεις έυχομαι..

Ελπίζω να το λες στην πλάκα.

 

Είμαι ο μεγαλύτερος βομβιστής της παρέας νομίζω..

Το κάνω και δεν το αντιλαμβάνομαι, το θεωρώ απολύτως νορμάλ..

Μετά τρέχει ο Άκης να με συμμαζέψει..

Δεν θα κρυφτώ και πίσω απο το δάκτυλο μου... 

Είναι στο στύλ μου, και προσπαθώ να το μειώσω...

εχεις μπερδεψει την συναινεση με την παραχωρηση.Ολα τα προσπερσματα ειναι βαση συναινεσεις

Το να καθεσαι στην μεση του δρομου δεν το λες και ευφυια,κουτοπονηρια το λες

Κυριάκο... εκτός απο τη μέση του δρόμου, έχει δεξιά, έχει και αριστερά...

Γι μενα το να καθεσαι στην μεση του δρομου ειναι μια μορφη κλεισιματος κανονικα και να μην δινεις χωρο..διαλεξε πια γραμμη θελεις και υπερασπισου την μεχρι τελους οχι τον δρομο αλλα την γραμμη σου..!   

αν δεν υπαρχουν συναινεσεις και σωστες συμπεριφορες δεν υπαρχουν προσπερασματα   παρα μονο χωσιματα και ταρζανιες

Κυριάκο,

δεν υπερασπίζεσαι γραμμή στον αγώνα, την θέση σου υπερασπίζεσαι..

Το να μη δίνεις χώρο, χωρίς να αλλάζεις τη γραμμή σου περισσότερες απο μία φορές, είναι δείγμα οδηγικής ευφυίας.

Η συναίνεση για εμένα δεν είναι θεμιτή..

Πχ, κάποιος πανικόβλητος αφήνει την θέση του στον Ακη, (με την δικαιολογία οτι ήταν έτσι και αλλιώς πιο γρήγορος) και εμένα που έρχομαι κολλημένος απο πίσω αποφασίζει να με καθυστερήσει (έχοντας κάθε δικαίωμα φυσικά μιας και είναι μπροστά..)

Τυχαία και συμπτωματικά τα ονόματα...

Καλησπερα και απο μενα !

 Ο επομενος μου φανηκε λιγο λαθος σαν εκκινηση διοτι η αποσταση που ειχαμε μεταξυ μας ηταν τεραστια οταν ξεκινησαμε να επιταχυνουμε. 

 

Ετσι είναι η φύση της ανάποδης εκκίνησης...

Αυτή είναι η γλύκα...

Και ο οποίος φέρθηκε κύριος κ δεν σου χώθηκε.

 

Υποτίθεται πως πάμε μονή φάλαγγα μέχρι την τελευταία στροφή, όπου ο 1ος γκαζώνει. 

Η αλήθεια είναι ότι δεν έγινε έτσι. Είχα ένα Abarth μπροστά μου που πήγαινε αργά , αναγκαστικά περίμενα με αποτέλεσμα ο Παναγιώτης να το εκμεταλευτει!!!

 

Την επόμενη φορά, καλύτερα.

Είτε έτσι, είτε με βόμβα, εγώ θα έπεφτα στην πρώτη στροφή ή στη δεύτερη, δε θα τη χάριζα...

Η αλήθεια είναι οτι ήταν απρόσμενα μελετημένο το συγκεκριμένο..

Είχα σκεφτεί οτι το κουβαδάκι δεν το έχει στην ευθεία, οτι ο τενεκές μας το περνούσε άνετα,

και επειδή ήξερα οτι δεν θα μπορούσες να επιταχύνεις και να περάσεις μέχρι τη γραμμή της εκκίνησης διότι απαγορευόταν, θα ήσουν εγκλωβισμένος

απο την ατυχία της θέσης που είχες..

Αλλά να ξέρεις με είχε ζώσει ο τρόμος μην κάνεις καμιά κίνηση και τρακάρουμε, γιατί πηγαίναμε 3 μαζί στο σημείο πρίν πέσουμε στα φρένα

και είχα την χειρότερη γραμμή για τη στροφή.. 

το προβλημα μου ειναι οτι δεν εχεις ιδεα απο συμπεριφορες οδηγων...και θελεις να εχεις και αποψη,Ναι θα μπορουσε να μου χωθει, θα ρισκαρε ομως εκει να βγαιναμε και οι δυο εξω,και εγω ετσι θα ενεργουσα στη θεση του,απο την αλλη ειχε δικο του ελευθερο κομματι δρομου να επιτεθει ανα πασα στιγμη,δεν ειχε ενα κινητο εμποδιο μπροστα του, ουτε στεκομουνα οριζοντια η καθετα στην μεση του δρομου για να μην περασει....σωστες συμπεριφορες και απο τους δυο...κατι που εσυ τις περισσοτερες φορες αγνοεις

Μη μαλώνετε χωρίς λόγο ρε...

Ο εμπρός μπορεί να έχει όποια γραμμή θέλει, και να κρατάει όποια θέση θέλει, αρκεί να μην αλλάξει πορεία δεύτερη φορά..

Αυτή είναι η πραγματικότητα, και η ψυχρή αλήθεια των αγώνων..

Αν αλλάξει δεύτερη φορά γραμμή, κάνουμε απλά ένα ριπόρτ το θέμα και το λύνουν οι αγωνοδίκες... 

Πρέπει να μαλώσουμε επειδή κάποιος είναι περισσότερο ή λιγότερο "κύριος" στην πίστα?

Ο πρώτος αγώνας ήταν παράξενος..

Στην εκκίνηση με πέρασαν 3 αυτοκίνητα... Πρωτοφανές, δεν δούλεψε ο συμπλέκτης..

Το έλεγξα μετά, (δουλεύει κανονικά ο συμπλέκτης της πεταλιέρας) και δεν λειτουργούσε στο παιγνίδι για κάποιο λόγο...

Στον πρώτο γύρο, εκμεταλευόμενος τον φόβο για κρύα λάστιχα, ή τις ενδιάμεσες μάχες οδηγών, ανέβηκα 4 θέσεις..

Μετά το έσκορτ δεν δίνει περιθώρια σε κανένα φίατ για προσπέραση...

Ο δεύτερος αγώνας ήταν το ίδιο παράξενος..

Ξεκίνησα με φόρα στην πρώτη στροφή και κατάπια 2 μαζί, αλλά μετά είχε μικρή πρόσφυση η πίστα..

Το κακό ή καλό, ήταν οτι είχε μόνο 10 γύρους, είχαμε χάσει τον πρώτο στο σχηματισμό, είχαμε χάσει και το πλεονέκτημα της ασύλληπτα καλύτερης εκκίνησης

που κάνει το έσκορτ, και μείναμε μόνο με το κουσούρι οτι δεν στρίβαμε, είδικά με την χαμηλή πρόσφυση..

Δεν μου έφτασε ο δεύτερος αγώνας, ήθελα να έχει άλλους πέντε γύρους..

Δεν κατάφερα να τον χορτάσω..

Μεγάλη η βελτίωση στις συγκρούσεις, πλέον τα οχήματα βγαίνουν απο την πίστα ακολουθώντας την εφαπτομένη της γραμμής που είχαν κατά το χτύπημα,

πράγμα που τα κάνει προβλέψιμα όταν έρχεσαι απο πίσω, και θές να περάσεις απο περιστατικό με γκάζι πατημένο...

Ο δεύτερος αγώνας ήταν νομίζω πιο συναρπαστικός απο τον πρώτο..

Μπράβο σε όλους για την συμμετοχή και για τα αποτελέσματα..

Ευχαριστώ τον φίλο μου τον faust για το σετάπ..

Βάλτε τις κουβέρτες στα λάστιχα! Σε 10 λεπτά θα έχετε το password

Πολυ Αμερικάνικο ποπ ακους..  

Τώρα τι να βάλουμε όμως από τη στιγμή που online δε δουλεύει το Monaco;

να το αφήσουμε μπράντς χάτς όπως είναι.. με τα εσκορτ και τα 500ρια.. μια χαρα... δυο σετ απο 20 γύρους και τέλος...

Μπορώ να επαναφέρω το αρχικό combo αλλά εμένα προσωπικά με έκανε kick ο σέρβερ με το που έβγαινα από τα pits.

Και προφανώς όχι μόνο εμένα, αφού για 3 μέρες (Δευτέρα-Τρίτη-Τετάρτη) δε γράφτηκε ούτε ένα λαπ στο server.

 

@rapid_fast, διάλεξε ένα official track ή ένα που έχουμε ξανατρέξει, να βάλουμε και τις GTA και να είμαστε εντάξει

Μην ξεχάσεις αριθμό γύρων και συνθήκες πίστας (βασικά ό,τι γράφεται και στα άλλα threads).

@akis_z80 κάποια άλλη φορά θα το κάνουμε στο σπα...  

Άλλος τίτλος στο θέμα , άλλο combo στον σερβερ...χάλια. Και είναι Παρασκευή σήμερα.

 

Πείτε ότι θέλετε αλλά αν ο έχων την σειρά για combo, αδυνατεί να αφιερώσει λίγο χρόνο για δοκιμή ότι αυτό που βάζει είναι οκ, να σουλουπώσει λίγο το θέμα, να βάλει τους κανόνες κτλ , καλύτερα να το λέει ευθαρσώς και να βάζει ο επόμενος.

Δηλαδή έπρεπε να στήσω το σέρβερ και να δώ αν δουλεύει σωστά κάτι εκεί, τη στιγμή που σε stand alone λειτουργεί κανονικά?

Δεν έχω τέτοια δυνατότητα.. Εργάζομαι εκτός της πόλης, χωρίς τον υπολογιστή μου, μονο τα σ/κ μπορώ να δώ κάτι τέτοιο.

Συνεπώς, καλό θα ήταν να μην ξαναβάλω combo, ποτέ δεν θα μπορώ να επιβεβαιώσω την ακεραιότητα του.  

δεν έχω πρόβλημα αν αλλάξετε το κόμπο.. Αλήθεια...

Βάλτε οτι αγαπάτε.. έτσι και αλλιώς για την διασκέδαση τρέχουμε...

(είναι η μόνη πίστα που τα όρια είναι δεδομένα.. ούτε λίγο πιο έξω ούτε τίποτα... ξεπέρασες το όριο, καληνύχτα..)

Μονακό με λότους ρε παίδες.

Αλλά με τι λότους.

 

O Senna δεν οδηγούσε έτσι.. Ποτέ δεν κρατούσε γκάζι μέσα στη στροφή..

Πάντα το τσιμπούσε και το άφηνε, τσιμπούσε και άφηνε..

Ποτέ μα ποτέ δεν κρατούσε σταθερό γκάζι... 

Και χόρευε χόρευε χόρευε χόρευε.... 

Εχμμμ, μεθαύριο έχουμε DP3 , το ξέρετε ε?

Τι είναι ετούτο???

Αν ο Παναγιώτης αποφασίσει κάτι άλλο, ευχαρίστως να το βάλουμε.

Π.χ Ford Escort στο Brands Hatch Indy ή Lotus 72D στο Brands Hatch GP

Λες να βάλω μακάο με corbra?

Εγώ μπήκα πρώτη φορά σήμερα...

Ανέλπιστη η θέση που κατέλαβα...

Με default setup καλά πήγαινα... αν και έχασα τα φρένα και με πέρασε ο Αρης.. Αλλά χαλάλι του...

να σας κανω παρεα??

 

Ωραία όλα αυτά.

 

Μπορείς να μου πεις ποιος τον χτύπησε από πίσω στο 19ο δευτόλετπο? Δεν υπήρχε κανείς εκεί.

 

https://youtu.be/pCHNuOl_WLk?t=19

 

Τράκαραν πίσω του δύο αυτοκινητάκια..

Αν πάρεις την ευθεία κίνησης του ωστικού κύματος, μετά απο 2 δευτερόλεπτα, και ενώ το αμαξάκι απο πίσω φεύγει στο πλάι,

το ωστικό κύμα φτάνει στον @Thazio και τον σπρώχνει...

Κοινώς, το παιγνίδι δεν έχει την παραμικρή ιδέα που βρίσκεται το κάθε αυτοκίνητο στην πίστα..

Επιπρόσθετα, κάθε αυτοκίνητο είναι απλά ένας ορθογώνιος κύβος με ρόδες, και το σχήμα του όπως εμείς το βλέπουμε, δεν έχει καμία σχέση με

αυτό που χρησιμοποιούν οι προγραμματιστές μέσα στον κώδικα..

Συνεπώς, δεν υπάρχουν και physics σύγκρουσης επάνω στο σασί.

Αυτά για τα νετκόουντ και δεν συμμαζεύεται, είναι απλά η τρόικα με το όνομα των θεσμών..

Ευχαριστούμε @thazio . 

Ήταν μια εξαιρετική προσπάθεια, με πάρα πολύ καλές στιγμές αγωνίας και τρόμου..

Τα δε σκίνς ήταν υπέροχα σε κάθε αγώνα και έδιναν πραγματική απόλαυση στον αγώνα αλλά και στα ριπλεη....