Αυτοκίνηση

[sotiris]

11 λεπτά πριν, το μέλος jax7480 έγραψε:

Εγώ δεν θα δώσω update από το μέτωπο γιατί θα κλάψεις…

 

Το 90D που κοιτάς πάντως είναι pro facelift του 2017 οπότε είναι παλιό. 

 

Δεν κλαίω με τα αυτοκίνητα που αγοράζεις, κλαίω με αυτά που αγοράζω εγώ

 

[f117]

 

 

 

[slalom]

17 ώρες πριν, το μέλος sotiris έγραψε:

 

Δεν κλαίω με τα αυτοκίνητα που αγοράζεις, κλαίω με αυτά που αγοράζω εγώ

 

Παρε τη Bentley του Sreten, μολις τελειωσει

[Cyber_Cookie]

[sotiris]

15 ώρες πριν, το μέλος slalom έγραψε:

Παρε τη Bentley του Sreten, μολις τελειωσει

 

Χωρίς πλάκα, οι continental gt είναι στα 25κ. 

Το πολύ αστείο είναι continental gt 25k (ένα θαύμα της μηχανολογίας με το v12 etc.) και panda 1000 4x4 πάλι 25κ (old timer του 80 αλλά δεν το λες και θαύμα της αυτοκίνησης - πιο πολύ ένα μικρό ιταλικό niva  ).

 

[HotPeanut]

1 ώρα πριν, το μέλος sotiris έγραψε:

 

Χωρίς πλάκα, οι continental gt είναι στα 25κ. 

Το πολύ αστείο είναι continental gt 25k (ένα θαύμα της μηχανολογίας με το v12 etc.) και panda 1000 4x4 πάλι 25κ (old timer του 80 αλλά δεν το λες και θαύμα της αυτοκίνησης - πιο πολύ ένα μικρό ιταλικό niva  ).

 

 

Μάλλον δεν ξέρεις τι ζητάς. Περνά μία βόλτα από εδώ μπας και κατασταλαξεις κάπου.

[sotiris]

7 λεπτά πριν, το μέλος HotPeanut έγραψε:

 

Μάλλον δεν ξέρεις τι ζητάς. Περνά μία βόλτα από εδώ μπας και κατασταλαξεις κάπου.

 

Μετά τη φόλα το Model S να ξέρεις ότι ένα σπιρτόζικο GR-N είναι πολύ πιο υποψήφιο.

Πιο ακριβό από Continental GT και Levante αλλά στην ίδια τάξη μεγέθους και από τα ελάχιστα χειροκίνητα αυτοκίνητα πλέον που για μένα έιναι το μεγάλο ατού!

[slalom]

6 ώρες πριν, το μέλος sotiris έγραψε:

Χωρίς πλάκα, οι continental gt είναι στα 25κ. 

Ενας αισθητηρας του εχει μεινει, ολα τα αλλα τα εφτιαξε. Και ενα V12 ή W12 πρεπει να το εχουμε οδηγησει στη ζωη μας

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 27 από slalom

[PetrosD]

On 25/2/2026 at 5:32 ΜΜ, το μέλος sotiris έγραψε:

3. Κάτι σε oldtimer. Να ναι τενεκές αλλά να ναι γουστόζικος με χειροκίνητο, χωρίς esp και κλασσικό χειροφρενάκι τουλάχιστον να παίζουμε.

 

330d E46

On 26/2/2026 at 3:57 ΠΜ, το μέλος jax7480 έγραψε:

Εγώ δεν θα δώσω update από το μέτωπο γιατί θα κλάψεις…

 

Το 90D που κοιτάς πάντως είναι pro facelift του 2017 οπότε είναι παλιό. 

 

Δώσε, δώσε!!! (911)

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 28 από PetrosD

[jax7480]

10 ώρες πριν, το μέλος PetrosD έγραψε:

 

330d E46

 

Δώσε, δώσε!!! (911)

Πηγα είδα αυτό αλλά δεν ψήθηκα… κάνω υπομονή για 911 Turbo S. 
 

[BloodMage]

21 λεπτά πριν, το μέλος jax7480 έγραψε:

κάνω υπομονή για 911 Turbo S. 

Ειδες του Κουκουνακη?

[PetrosD]

1 ώρα πριν, το μέλος jax7480 έγραψε:

Πηγα είδα αυτό αλλά δεν ψήθηκα… κάνω υπομονή για 911 Turbo S. 
 

 

Καλά έκανες. Δε θα το ευχαριστιόσουν.

1 ώρα πριν, το μέλος BloodMage έγραψε:

Ειδες του Κουκουνακη?

 

Με την Εύα Λάσκαρη κάποια σχέση;

[sotiris]

10 ώρες πριν, το μέλος jax7480 έγραψε:

Πηγα είδα αυτό αλλά δεν ψήθηκα… κάνω υπομονή για 911 Turbo S. 
 

 

Τό χει ένας γνωστός αλλά δεν λέει και τα καλύτερα λόγια για το brand:

https://www.tiktok.com/@aris.p/video/7017307809616350469

 

 

 

[jax7480]

12 ώρες πριν, το μέλος BloodMage έγραψε:

Ειδες του Κουκουνακη?

Μπα. Θα έπρεπε; 

[HotPeanut]

Electric vehicle engine characteristic graph.

[Cyber_Cookie]

Η Ελλάδα έχει το πιο ισχυρό αυτοκίνητο στον πλανήτη - NewsAuto.gr

WWW.NEWSAUTO.GR

---

Η μάχη για το πιο ισχυρό αυτοκίνητο στον κόσμο είναι διαρκής και αδυσώπητη. Ας δούμε πως έχουν τα πράγματα σήμερα.

 

Πάνω που έλεγα μα που είναι αυτό το boi. 

[BloodMage]

7 ώρες πριν, το μέλος Cyber_Cookie έγραψε:

αυτό το boi. 

Spoiler

 

[sotiris]

Πήγα και είδα χθες ένα C5 2.0 HDi που είχα αποφύγει να δω παλιότερα γιατί είχε εμφανώς αλλαγμένη 1 πόρτα.

Τώρα είχε κρύψει εντέχνως τις φωτό και νόμιζα ότι είνια άλλο.

Το αγόρασε το Νοέμβριο, και το δίνει τώρα. Το αγόρασε 2000, το δίνει 2500.

Ίδιο χρώμα με το δικό μου και έχει τα εξής θετικά: 

1. σαλονάκι σε σχετικά καλή κατάσταση με μασάζ οδηγού που δουλεύει. 300 σαν ανταλλακτικό τα δίνω, είναι το μόνο που λείπει από το δικό μου.

2. αυτόματο δίλιτρο diesel απίστευτα ευκολοδήγητο τελικά και δεν πάει βήμα (136 άλογα με μετατροπέα ροπής, ξεκινά απίστευτα γλυκά). Ας πούμε 500 σύνολο μοτέρ και σαζμάν. Στα + ότι δύσκολα θα φάω κλήση με τόσο αργό αυτοκίνητο + ότι μια απλή κλήση για 1 χλμ είναι 250  

3. 16ρες σιδερένιες ζάντες που δεν έχω στη συλλογή μου. Με κάτι σάπια hankook. Ας πούμε 100 ευρώ. Είμασε στα 900.

4. τα τζάμια πρέπει να είναι όλα original

5. έχει άλλον 1 χρόνο κτεο σε ισχύ (να πω άλλα 500 = 1500).

 

Στα αρνητικά:

1. η φανοποιεία παρ'όλο που είναι το ίδιο χρώμα πρέπει να έχει ελάχιστα εξαρτήματα που δεν έχουν χτύπημα. οπότε δύσκολο να το χρησιμοποιήσεις για ανταλλακτικά

2. επιφανειακή σκουριά πίσω αριστερά φτερό πρόχειρα επισκευασμένη, σφυρηλατημένη μεσαία κολώνα από τη μεριά του συνοδηγού, γενικότερα χτυπημένο δεξιά (σφυρηλατημένο καπώ, καθρέφτης που φαίνεται ότι έχει χτυπήσει, διάκενα ό,τι νά 'ναι, αλλαγμένο το μπροστά δεξί φανάρι με καινούριο κλπ), διάφορα προχειροβαλμένα εξαρτήματα ή μικροχτυπήματα.

3. 220.000 χλμ. 

4. 610 τέλη. 

 

Δεν ξέρω γιατί αλλά είναι τόσο ευκολοδήγητο που ψήνομαι να προτείνω 1500 chf αλλά βαριέμαι να μπλέκω με τα τόσα προβλήματα που θα βγάλει.

 

Επισυνάπτω φωτογραφικό υλικό.

 

Βρήκα έναν μονόκερο (3.0 V6 στο χρώμα μου) οπότε θα πάω να το δω την Κυριακή να δω τι θα αντικρύσω.

 

 

[Cyber_Cookie]

Full Year 2025 Results

WWW.STELLANTIS.COM

 

Quote

Net loss of €22.3 billion due to €25.4 billion of full year unusual charges, primarily reflects a strategic shift to put customer preferences and freedom-of-choice back at the heart of the Company’s plans

24 minutes ago, sotiris said:

Πήγα και είδα χθες ένα C5 2.0 HDi που είχα αποφύγει να δω παλιότερα γιατί είχε εμφανώς αλλαγμένη 1 πόρτα.

Τώρα είχε κρύψει εντέχνως τις φωτό και νόμιζα ότι είνια άλλο.

Το αγόρασε το Νοέμβριο, και το δίνει τώρα. Το αγόρασε 2000, το δίνει 2500.

Ίδιο χρώμα με το δικό μου και έχει τα εξής θετικά: 

1. σαλονάκι σε σχετικά καλή κατάσταση με μασάζ οδηγού που δουλεύει. 300 σαν ανταλλακτικό τα δίνω, είναι το μόνο που λείπει από το δικό μου.

2. αυτόματο δίλιτρο diesel απίστευτα ευκολοδήγητο τελικά και δεν πάει βήμα (136 άλογα με μετατροπέα ροπής, ξεκινά απίστευτα γλυκά). Ας πούμε 500 σύνολο μοτέρ και σαζμάν. Στα + ότι δύσκολα θα φάω κλήση με τόσο αργό αυτοκίνητο + ότι μια απλή κλήση για 1 χλμ είναι 250  

3. 16ρες σιδερένιες ζάντες που δεν έχω στη συλλογή μου. Με κάτι σάπια hankook. Ας πούμε 100 ευρώ. Είμασε στα 900.

4. τα τζάμια πρέπει να είναι όλα original

5. έχει άλλον 1 χρόνο κτεο σε ισχύ (να πω άλλα 500 = 1500).

 

Στα αρνητικά:

1. η φανοποιεία παρ'όλο που είναι το ίδιο χρώμα πρέπει να έχει ελάχιστα εξαρτήματα που δεν έχουν χτύπημα. οπότε δύσκολο να το χρησιμοποιήσεις για ανταλλακτικά

2. επιφανειακή σκουριά πίσω αριστερά φτερό πρόχειρα επισκευασμένη, σφυρηλατημένη μεσαία κολώνα από τη μεριά του συνοδηγού, γενικότερα χτυπημένο δεξιά (σφυρηλατημένο καπώ, καθρέφτης που φαίνεται ότι έχει χτυπήσει, διάκενα ό,τι νά 'ναι, αλλαγμένο το μπροστά δεξί φανάρι με καινούριο κλπ), διάφορα προχειροβαλμένα εξαρτήματα ή μικροχτυπήματα.

3. 220.000 χλμ. 

4. 610 τέλη. 

 

Δεν ξέρω γιατί αλλά είναι τόσο ευκολοδήγητο που ψήνομαι να προτείνω 1500 chf αλλά βαριέμαι να μπλέκω με τα τόσα προβλήματα που θα βγάλει.

 

Επισυνάπτω φωτογραφικό υλικό.

 

Βρήκα έναν μονόκερο (3.0 V6 στο χρώμα μου) οπότε θα πάω να το δω την Κυριακή να δω τι θα αντικρύσω.

 

 

 

 

 

 

[HotPeanut]

BMW: Με ανθρωποειδή ρομπότ για πρώτη φορά στα Γερμανικά εργοστάσια

WWW.SPORT24.GR

---

Για πρώτη φορά, το BMW Group φέρνει τη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη (Physical AI) στην Ευρώπη και ξεκινά ένα πιλοτικό...