Athens2004

Οι αλλαγές στην σούζα ειναι απο τις μεγαλύτερες ταυλες ( απαιτουν πολυ καλο ζυγισμα και γνωση του πισω φρενου ) μαζι με τα μονοπαντα power slides .

Μπα δεν κρύβω τίποτα . Σε κανα μηνα θα μετακομίσω πάλι οποτε τζάμπα ο κόπος και τα tie wraps . : P

Ειναι προσωρινη θεση . ( Απο αυτες που λες για λιγο και το αφηνεις για παντα )

Σημερα το cm stacker 810 εκλεισε 6ετια : P ειπαμε να το γιορτασουμε με μια φωτο .

Εχει upsidedown μοτερ ( εκτος απο μπροστινο ) η κατι δεν καταλαβα καλα Oι εισαγωγες ειναι χαμηλα μπροστα , πισω οι εξατμισεις και απο πανω το καρτερ - συμπλεκτης κλπ . εδιτ . Ναι . το λεει στο λινκ :hang3:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=l4hMvo71p4M]YouTube - Ferrari F50 SHOOTING FLAMES-Preview Video[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=CYv1_orFB-U]YouTube - 360 Challenge Stradale destroying the tunnel[/ame] Επίσης

eargasm [ame=http://www.youtube.com/watch?v=efaYcFQcOdY]YouTube - Honda AP2 S2000 vs Honda Civic EP3 TypeR Rolling & Drag By MMPower[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=eJ9qDSPXo2g]YouTube - Underground Racing F430TT vs LP570 Superleggera[/ame]

Ο οποιος-δηποτε θα εβγαζε πολλα αρκει να μην τον χτυπουσε εγκεφαλικο στο ανοιγμα της πορτας : P

Το κλειδακι της veyron δεν εχει να κανει με την ιπποδύναμη , αλλα ριχνει κατι ποντους το αμαξι και ρυθμιζει διαφορετικα την υδραυλικη αεροτομη . ''Ξεκλειδωνοντας '' καποια χιλιομετρα μετα τα 370 περιπου.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=-zbDefxZoo8]YouTube - Bugatti Veyron vs. Switzer Nissan GT-R (ORIGINAL)[/ame]

Ελληνας??!!! Χωρις να ξερω λεω ο Λε-πα : P

Welcome to the world . Ολοι 6μηνο κανουν πλεον : P ( νομιζω )

Ναι ειναι κοκκινο : P

Θελω να δω αυτο [ame=http://www.youtube.com/watch?v=Ffsi02QkCy0]YouTube - Switzer Performance 1000hp Nissan R35 GTR Dyno Video[/ame] απεναντι στην Veyron .

Το κινητο για τι ακριβως το χρησιμοποιησες ? (4give my ignorance : D )

Φυσικα και ειναι αληθεια , τοσοι ειμαστε με τα εξωγαμα ( του Μ Αλεξανδρου ) και τους απογονους τους αντιστοιχα

Δεν εγινε σωστο emulation στις καιρικες συνθηκες πιστευω . Πχ οι γερμανοι ( bmw ) ειχα διαβασει αφηνουν τα αυτοκινητα σε αντιξοες καιρικες συνθηκες ( ερημους - παγετωνες ) για να δουν πως συμπεριφέρονται τα υλικα κατασκευης και τι φθορες εχουν ( ταμπλω πλαστικα) , ενα μικρο λαθακι να εχει γινει στις μονωσεις του 8 κυλινδρου πχ στα χταποδια των εξατμισεων και δεν θελει πολυ... Το να το τρέχεις σε μια πιστα δεν λεει και κατι , γιατι μπορει μεν να το στρεσσαρεις αλλα υπαρχει airflow για ψυξη . Το να το σκιζεις ομως με μικρες ταχύτητες μεσα σε πολη σε θερμο κλιμα ειναι αλλιως. Καπου εκει τους ξεφυγε πιστευω .

epic fail οι ιταλοι .

Υπαρχουν unofficial ai's που απλα αν το βαλεις fast+hard πολυ δυσκολα θα αποκρουσεις εστω και το πρωτο rush . Αν μιλαμε και για protoss αντιπαλο θα πρεπει να στησεις τελεια τους εργατες να βγαλεις συγκεκριμενα κτιρια με συγκεκριμενη σειρα και παλι θα σου κατσει ενα στα 5 πχ .

http://www.tanqueray.com/

nr 750 ? : )

Για καλοκαιρι και η absolut καλη ειναι με λεμονάδα ( οχι χυμο λεμονι ) Φερνει σε smirnoff ice σε γευση σε πιο βαρυ ομως. Η' north με πολυ παγο και μερικες σταγονες στιμμενο λεμονι ( ποτο η σφηνες ) .