JaguarOne

1ευρώ το κιλό το κινέζικο!! λατρεύω όμως την απάτη που παίζει: Κινέζικο μέλι στη λιανική δεν θα βρείς (εκτός ίσως σε ... κινέζικο κατάστημα) γιατί θέλουν και την ετικέτα να είναι τοπικού χαρακτήρα

O θεούλης πέρασε moose collision test

lolwut τι να πουνε και οι Αφρικανοί, όπου με 381εκ πληθυσμό με μόλις 11κ θανατους (0.03%) από εμπολα τι τραβήξανε. και λεφτά; μιλάμε για τρελό άρμεγμα. πολυομυελίτιδα με 0 θανάτους στην Ελλάδα των 10εκ (0%) που το πας; πρόβατα όλοι σας

και σε άλλα νέα με τα μεταχειρισμένα, επιστρέψαμε στην εποχή όπου αξίζει και με το παραπάνω η εισαγωγή μτχ από Γερμανία. εύκολα 1-2Κ φτηνότερα βάζοντας μέσα και 1Κ για να το φέρεις μόνος σου

πόσο αλήθεια... γίνεται ακόμη πιο τραγικό αμα δεις αυτοκίνητα 2-3 ετών. Κυριολεκτικά αξίζει περισσότερο να το πάρεις καινούριο. Από την άλλη μιλούσα με ένα φίλο και σκεφτόταν να πάρει αμάξι, και είχε μείνει ακόμα στο ότι οι παραδόσεις είναι 18 μήνες...

Χωρίς να τις έχω δοκιμάσει όλες, κάνει καλό ταίριασμα με τις Lavazza. Τώρα έχω παρει και ένα πακέτο dimello που βρήκα σε προσφορά. Και με illy πάει καλά, αν και δεν μου αρέσει ο illy, και τους πήρα για το κουτί τους. Με Ipanema ήταν χάλια πχ. Starbucks έτσι και έτσι Όπως και να έχει περί ορεξεως είναι αυτά, και ίσως να χρειάζεται περαιτέρω ρύθμιση η μηχανή ανάλογα με τον καφέ (πχ ο ipanema είναι λίγο πιο χοντροκομμένος). Αλλά για default νομίζω παίζει καλά με Lavazza.

Έχω την EC685 σχεδόν 5 χρόνια. Κατα μέσο όρο, 1 καφέ την ημέρα. Όλο αυτό το καιρό με νερό φίλτρου, της έχω κάνει κύκλο καθαρισμού 3 φορές με το υγρό της Delonghi. Δεν έχει βγάλει κανένα απολύτως πρόβλημα. Δουλεύει μια χαρά με διάφορους αλεσμένους, αρκετά δυνατή να δοκιμάσεις και πιο λεπτοκομμένο απο μαγαζί (αλλά όχι αρκετά δυνατή να περάσει καφέ όπως οι επαγγελματικές). Αν θες να γλιτώσεις το λέρωμα, υποστηρίζει τις χάρτινες ταμπλέτες (E.S.E.)

media being media. Φαντάζομαι ο τίτλος "Άνθρωπος που υπέστη ζημία από το το περιστατικό στα Τέμπη αναζητά αποζημίωση" δεν είναι catchy αρκετά. Δυστυχώς, με τον τρόπο που έχει τιτλοφορηθεί ("πάτησαν") αλλά και από το περιεχόμενο, το κάνουν να φαίνεται λες και είναι αυτός λάθος. φυλλάδες being φυλλάδες

αυτός και αν είναι οργισμένος για τα Τέμπη

να μας πουνε επίσης πόσοι απο αυτούς είναι οργισμένοι για τα Τέμπη

και κάτι παρόμοιο συμβαίνει στη Πάρο με το ασταμάτητο χτίσιμο και ξεπούλημα. Και, ο βασικός λόγος αντίστασης των "παριανών" για την τοποθέτηση αιολικών όμως... "Φταίνε οι ξένοι"!

αλήθεια είναι, στην ρωσία όμως δεν φτιάχνουν καλά παράθυρα... όλο κάτι γίνεται και πέφτουν ρε γμτ

Eh καιρό τώρα, στο μετρό τουλάχιστον , φοράνε οι μισοί μάσκα. Άντε στο rush hour να έχει μερικούς περισσότερους.

σορρυ αλλά εδώ.... είσαι λάθος! Τα "social media" (= fb, twitter, reddit etc αλλά και όλες οι messaging πλατφορμες όπως viber, telegram, whatsap) είναι όλες ιδιωτικές εταιρείες που δεν υπάρχει ολοκληρωμένο ρυθμιστικό πλαίσιο. (Ίσως υπάρχει σε κάποιες μεμονομένες περιπτώσεις, κάτι, αλλά δεν είναι σε καμμια περίπτωση στο επίπεδο της δημοσιογραφίας) ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΑΥΤΟ; Ότι ούτως ή άλλως ότι γουστάρουν κάνουν και με εξαίρεση συγκεκριμένα πράγματα που κάνουν για να μην τους κλείσουν (βλέπε παιδική πορνογραφία), σε όλα τα άλλα είναι φαρ ουέστ! Όταν θες να χρησιμοποιήσεις τον όρο "φίμωτρο" άντε πάνε στα κανάλια, στις εφημερίδες, στα περιοδικά. ΟΛΟΙ μια χαρά τα είπανε όπως θέλανε, επειδή ακριβώς ΕΚΕΙ υπάρχει ρυθμιστικό σχέδιο. ´Ολα τα τσιρκοσούργελα περάσανε απο τα κανάλια ανεξαιρέτως, είπανε τις μαλακιες τους και αυτά. Πιό φίμωτρο; Το τι κάνει το twitter ειναι , βασικά, internet drama! Και BTW είναι ακριβώς ο λόγος που όταν βλέπεις κάποια .... μυστήρια καθεστώτα να κλείνουν το twitter είναι επειδή ακριβώς δεν έχουν κανονιστικό πλαίσιο, και άρα όταν παίρνει φόρα μια πλατφόρμα με κάτι, το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να το ... κλείσουν! (hint: τα μυστήρια καθεστώτα δεν θέλουν να βάλουν στην νομοθεσία τους ότι δεν υπάρχει free speech άρα είναι "παγιδευμένοι" στο να κλείνουν τις πλατφόρμες όταν δεν τους βολεύει, και έμμεσα παραδέχονται έτσι το πραγματικό status quo του πολιτεύματός τους. Και επειδή το να μιλάς για εμένα για αφήγημα δεν θα το πάρω έτσι απλά, διάβασε παιδάκι μου τι γράφει το ίδιο το λίνκ που μου έστειλες (bold δικά μου). Θα ήθελα να πω ότι είσαι στούρνος που δεν διαβάζεις αυτά που μου στέλνεις, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΠΩ!

έ όχι τώρα να πιπιλίσουμε ότι δεν ακούγονται και οι απόψεις!! Μια χαρά είχανε βήμα όλες οι απόψεις, διαδικτυακά και μη. Το πρόβλημα προέκυψε από όλα τα σούργελα που την άποψη και την ψευδο-δι-επιστήμη την κάνανε "γεγονός" και τρώγανε το ένα άκυρο πίσω από το άλλο. Αλλά έτσι είναι, σε 5 χρόνια θα λέτε κάποιοι ότι τον καιρό την πανδημίας "είχαμε φίμωτρο"!

ώπα μη λές κτηνίατρος γιατί είναι σχετικό με το topic λόγω ιβερμεκτίνης

M32 κιβώτιο και ανεβασμένο στα 245hp; καλά θα πάει αυτό όπως και να έχει, για τέτοιας κατηγορίας αυτοκίνητο κοιτάς για 40K+ αλλά τουλάχιστον έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για αρκετά χρόνια. IMHO overpriced για αυτοκίνητο 14 ετών

τι, εσύ δεν κάνεις tupperware πάρτυ; από την άλλη πάντως, με 836εκ μεικτά κέρδη, ε δεν το λές ότι βαράει και κανόνι

Και....... ΦΥΣΙΚΑ όπως περνάει ο χρόνος η προπαγάνδα νικά. Είναι σίγουρα πιο ενδιαφέρουσα από την μουντή πραγματικότητα, και εννοείται ότι οι θεωρείες συνωμοσίας είναι καλύτερος αποδιοπομπαίος τράγος για την αποτυχία εκπλήρωσης των προσδοκιών του καθενός. Δατ σέντ, Η τυχαία εικόνα που έχεις ποστάρει απο πάνω είναι από μόνη της misinformation αλλά δεν πειράζει, ο καθένας έχει τη δική του ατζέντα, κάτσε να ποστάρω και εγώ μια εικόνα απο χαρτί υγείας παρέα με απορρυπαντικό πλυντηρίου. Μιας και κάνατε να γελάσω πάλι, θα ήθελα να θυμίσω μόνο ότι τα viber-turned-telegram groups βομβαρδίζανε δεκάδες χιλιάδες αναγνώστες με ψευδο-"διεπιστήμη" και φυσικά με ένα σκασμό "προφητείες". Η πιο ωραία από αυτές έλεγε ότι οι "μπολιασμένοι (sic) θα πεθαίνουν κατα εκαττομύρια το 2023" και ότι "ως τότε θα έχει επιβληθεί η νέα τάξη πραγμάτων της σιων (ξανα-sic) και θα μας ελέγχουν μόνιμα για τις μετακινήσεις μας" ! Ίσως προτρέχω γιατί έχουμε μόνο Mάρτη του 2023, αλλά γιατί δεν ψοφολογάμε ακόμη όλοι μπας και πέσουν και οι τιμές των ακινήτων;

Ένα πολύ γρήγορο σχόλιο σε αυτό: Όχι. Και δεν θα έπρεπε να βασιζόμαστε απλά στην ανθρώπινη προσπάθεια. Το "σύστημα" θα πρέπει να είναι εκεί για να ορίσει επακριβώς το πως συνεννοούνται οι εμπλεκόμενοι. Διαδικασίες, μεθοδολογία, εξοπλισμός, εκπαίδευση. Πρωτόκολλο Διαβάζοντας ανάμεσα στις γραμμές, θεωρώ ότι το "σύστημα" λάμβανε υπόψη ανύπαρκτους αυτοματισμούς χωρίς να έχει οριοθετήσει επακριβώς τι πρέπει να κάνει ο κάθε ρόλος για να φέρει εις πέρας το έργο του κατα την απουσία των αυτοματισμών. Όοοολο αυτό, δεν το φτιάχνουν οι οδηγοί και οι σταθμάρχες. Όπως και να έχει, το τι υπήρχε και τι όχι, θα αποφανθούν οι εμπειρογνώμονες, αλλά οι κατα συρροή καταγγελίες δείχνουν σε ελλείψεις εκ των άνωθεν.

1000 φορές αυτό. Εντωμεταξύ οι αντιπροσωπίες έχουν επιστρέψει σε πάρα πολλά μοντέλα σε ετοιμοπαράδοτο εως 3μηνες παραδόσεις και το ανέκδοτο με το "ΔεΝ ΥΠαΡχΟυΝ ΚαΙΝοΥριΑ ΑυτΟΚΙνΗτα" δεν παίζει αλλά η πιπίλα κρατάει Έχει πλάκα πάντως να βλέπεις αυτοκίνητα ~10ετίας με 100Κ+ χλμ να ανταγωνίζονται σε τιμή τα καινούρια.

καλά όχι ακριβώς. Η διαστρέβλωση είναι εκεί παντού και πάντα. Να πουμε για τα παλιά τα χρόνια που τα τέλη κυκλοφορίας ορίζονταν με τα ... κυβικά του οχήματος; Να πουμε για την διαφορετική φορολόγηση βενζίνης - diesel - ηλεκτρικού; Να πουμε ότι δεν φορολογείται επαρκώς η χρήση αλλά η κατοχή; Εκτός αν το prestige της rolls royce ή της ferrari δεν είναι διαστρέβλωση ( για ΜΧ5 όμως οπότε δεν ακούω κουβέντα!) Όπως και να έχει τα οικονομικά εν γένει είναι κοινωνική επιστήμη, και ακόμη και η αγορά ενός αυτοκινήτου γίνεται και με κοινωνικά κριτήρια. Γι'αυτό και το promo των ηλεκτρικών ή άλλων λιγότερο ρυπογόνων οχημάτων είναι κατα την ταπεινή μου άποψη, και χρειαζούμενη και χρήσιμη. Οπότε ωραία τα ιδανικά, αλλά και η ανθρώπινη συμπεριφορά δεν είναι ιδανική. ΠΧ https://www.autoblog.gr/2022/12/29/oi-katoxoi-plug-in-yvridikon-aftokiniton-den-fortizoun-tis-bataries-tous/ . Δηλαδή και μολύνουν περισσότερο απο ότι το αντίστοιχο συμβατικό, αλλά απολαμβάνουν και καλύτερης φορολογικής μεταχείρισης έναντι κατόχου του αντίστοιχου συμβατικού. Στο δια ταύτα, για να εισάγεις κάτι που δεν υπάρχει, πρέπει να διαταράξεις τις τρέχουσες ισορροπίες, γιατί είναι αυτές που θα εμποδίσουν την οποιαδήποτε αλλαγή. Ναι, θα διαστρεβλώσεις. Τι να πει και ο καποδίστριας δλδ που διαστρέβλωσε την αγορά εισάγοντας την δωρεάν πατάτα (όπως λέει και ο μύθος). Το θέμα για μένα είναι για πόσο καιρό το κάνεις, πως το κάνεις και με τι στρατηγική. Σε αντίθεση με την δική μας διαστρέβλωση με το πυροτέχνημα των φωτοβολταικών, οι Νορβηγοί ξεκίνησαν στο μακρυνό 1990 (!). Μάλλον αποφάσισαν ότι 3 δεκαετίες ήταν αρκετές και σιγά σιγά αφαιρούν κάποια από τα κίνητρα. Ίσως νιώθουν ότι πλέον θα κυλίσει μόνο του το εγχείρημα.

Τα ξέρουμε όλα αυτά Και ότι οι εκλεκτοί συνάδελφοι μου που δεν πλένουν τα χέρια τους όταν πάνε τουαλέτα (αυτό ελπίζω να μην το κάνουν οι υγειονομικοί) Γι'αυτό μην απορούν κάποιοι που φοράμε ακόμη μάσκα

TBH Δεν ξέρω ποιος πέφτει από τα σύννεφα... Ακόμη και σε μια από τις πλουσιότερες χώρες του πλανήτη, το σημαντικότερο πράγμα που καθορίζει την καταναλωτική συμπεριφορά είναι η .... τσέπη του! That said, αυτό που ήθελαν να πετύχουν στη νορβηγία ήταν να δημιουργηθεί ισχυρή αρκετά ζήτηση για να δημιουργηθούν οι αντίστοιχες υποδομές αλλά και συνθήκες ανταγωνισμού. Σε ότι και να κάνεις αυτό κατα κανόνα γίνεται με επιδοτήσεις. Και σε εμάς το ίδιο δεν γίνεται; Αμα δεν μπει απόσυρση μέσα, το ιδιο όχημα θα χρησιμοποιείται μέχρι να πέσουν οι ρόδες. Τα diesel τα αγκαλιάσαμε ομαδικά παρόλο που ήταν πιο ακριβά επειδή ακριβώς με επαρκή χρήση και σε βάθος χρόνου γίνονταν οικονομικότερα Ο απλός πολίτης δεν χέστηκε τόσο πολύ για το περιβάλλον που θα πλήρωνε τόσο περισσότερο για το αυτοκίνητο του.

εεεεεχ, δεν είναι απαραίτητο ότι κύκλος εργασιών της εταιρείας να εξισώνεται με το ότι "οι Έλληνες τζόγαραν 29δις".. poor reporting by kathimerini... Ειδικά για τις διαδικτυακές εταιρείες, έχουν παρουσία και σε χώρες του εξωτερικού. πχ από εδώ γίνεται μια αναφορά για την betano που είναι brand εξωτερικού ότι φέρει το 1/3 του κύκλου εργασιών της kaizen. That said, αν τα 8δις από τα υπόλοιπα (καζίνο, λαχεία, ιπποδρομος, οπαπ) αντικατοπτρίζουν το 50% της αγοράς τότε 16δις είναι πιο προσιτό, έστω σαν minimum, που και πάλι είναι πολύ μεγάλο ποσό για εσωτερική χρήση