nickstamat

Ρε μαν, το έχουμε εξαντλήσει το θέμα αυτό σε άλλο thread, ας μην ξεκινήσουμε πάλι εδώ την κουβέντα... :flower:

Εντάξει, ούτε εμένα μου λέει κάτι... αλλά πήγε ο φίλος μου και γονάτισε δίπλα για φωτό και ήταν ένα με τη ζάντα στο ύψος... Τέρας λέμε!

Κααααααλή είναι... Υ.Γ.: Είδα το Σάββατο στη Γλυφάδα ένα Hummer H2 με 28άρες ζάντες (!) και όλα τα άλλα μου φαίνονται πολύ λίγα μπροστά του...

Δεν είναι δύσκολο να πάρεις ένα μαχαίρι και να χαράξεις την εξωτερική ανάρτηση των κώνων... (γαμάτη αίσθηση πρέπει να είναι )

Για το κεντρικό ηχείο δε μιλάμε? Ποιο ξύλο λοιπόν? Πλαστικό είναι. Όσο για το θέμα με αυτά που ζητάει η Logitech, το βρίσκω εν μέρει λογικό να απαιτούν την καταστροφή των παλιών ηχείων, γιατί θέλουν να εξασφαλίσουν ότι όντως έχεις πρόβλημα με τα παλιά και ότι δε ζητάς τσάμπα ένα δεύτερο σετ ηχείων για να κάνεις την πλάκα σου...

LevelOne, αν το πρόβλημα με το τρίξιμο είναι στο κούμπωμα του περιβλήματος, τότε λύνεται σχετικά εύκολα. Προσωπικά έχω βάλει λίγο από το ricoffon που χρησιμοποιήσα μέσα στο αυλάκι του μπροστινού καλύμματος, όπου θηλυκώνει το πίσω καπάκι, γιατί σε μεγάλη ένταση η πίεση του αέρα ήταν αρκετή ώστε να ακούγεται ελάχιστα ένα φύσηγμα από εκεί...

Τρίζει? LoL. Οι βίδες είναι σφιγμένες καλά?

Πες τι ακριβώς τους είπες ότι έχουν πάθει, για να δω αν μπορώ να σε βοηθήσω...

Εγώ ήξερα ότι ο φωτισμός πίσω από την οθόνη σε κουράζει πολύ και χρειάζεται μόνο ένας απαλός φωτισμός πίσω σου.:wassat:

Ωραίος Μάριε και πολύ καλή η απόσταση από την οθόνη, αν και έχω κάποιους ενδοιασμούς για την κούραση που ίσως να προκαλεί το παράθυρο πίσω από αυτήν...

Δείτε κι εδώ ορισμένα ενδιαφέροντα mod που έχει κάνει ένας τύπος: http://www.overclock.net/sound-cards-computer-audio/211128-mod-z-5500-rewiring-satellites.html EDIT: Εγώ κρίνω απαραίτητη την αλλαγή του καλωδίου του subwoofer, γιατί το βρίσκω υπερβολικά λεπτό για την ισχύ του. Αν ανοίξετε το κάλυμμα θα δείτε πόσο λεπτό είναι, ίσως πιο λεπτό και από αυτό των δορυφόρων. Στη θέση του έβαλα ένα καλώδιο high-grade 2x2.5 και μπορώ να πω ότι απέδωσε καλύτερα τα 188W RMS που υπόσχεται...

Σε ταινίες που έχουν ήδη πολυκαναλικό ήχο (Dolby Digital / DTS 5.1) ΔΕΝ βάζεις Dolby ProLogic II. Βάζεις 6ch Direct αν τα έχεις συνδέσει αναλογικά. Αν τα έχεις συνδέσει ψηφιακά, θα κάνουν μόνα τους την αποκωδικοποίηση. Dolby ProLogic II Music/Movie βάζουμε ΜΟΝΟ όταν θέλουμε 5.1 ήχο από στερεοφωνική πηγή. Για ταινίες που έχουν ήδη 5.1 δεν χρησιμοποιείται.

To subwoofer έχει ύψος κάτι λιγότερο από 34 εκατοστά. @ SteLioS

Το είχα ψάξει νομίζω, δε χρειαζόταν η γείωση... Θα το ανοίξω πάλι σήμερα να δω τι παίζει γιατί δε θυμάμαι να σου πω την αλήθεια. Το καλώδιο μια χαρά ανταποκρίνεται ως τώρα. Επειδή τα έχω βάλει πάνω στο Zalman που μετράει την κατανάλωση, μαζί με το υπόλοιπο σύστημα, όταν τα τσιτώνω λίγο η κατανάλωση πάει από π.χ. 200W στα 450W και δεν έχει εμφανιστεί κανένα πρόβλημα με το καλώδιο.

Δεν έχει σημασία, Μάριε.

Αχά! Thanks, δεν είχα ιδέα για το συγκεκριμένο...

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι είναι αυτό το ψυγείο δεξιά από την εξάτμιση?

Μα είναι προφανές το ότι έχει σχέση με τον τρόπο στήριξης... Ο οποιοσδήποτε μπορεί να καταλάβει ότι στη βάση που βιδώνεται στον τοίχο ασκείται μεγάλη δύναμη ακόμη και με ελαφριά αντικείμενα επάνω... Απλή φυσική είναι... Απλώς θέλω να τονίσω ότι τα ράφια αυτά είναι περισσότερο για τη διακόσμηση και λιγότερο λειτουργικά λόγω αυτού του περιορισμού βάρους... Παρ' όλα αυτά είναι εξαιρετικά καλαίσθητα... EDIT: Με πρόλαβε ο cptkoulis...

Έχω τις αμφιβολίες μου για τον τρόπο στήριξης... Πιστεύω ότι δεν έχει την αντοχή που θα είχε ένα ράφι με γωνίες στήριξης από κάτω... :wassat:

Τα ράφια είναι σε τέτοιο ύψος ώστε να φτάνω τα βιβλία μου χωρίς να σηκώνομαι... Και η φωτογραφία μάλλον ξεγελάει γιατί στο χώρο από το ράφι και κάτω χωράει μια 24άρα wide (έχω μετρήσει μια Eizo)... ’σε που προστατεύει οθόνη + εκτυπωτή από τη σκόνη... Ντάξει μωρέ, έτσι κι αλλιώς δεν είναι τίποτα να το ανεβάσεις το ράφι αν χρειαστεί κάποια στιγμή... Μερικές βίδες είναι μόνο...

Να και ο δικός μου χώρος...

2007 Ferrari F430 "TuNero" (Novitec) Configuration: Mid Engine/RWD Engine: Twin-Supercharged V8 Displacement: 4308 cc Horsepower: 707 bhp @ 8350 rpm Torque: 525 lb-ft @ 6300 rpm Max RPM: 8500 rpm Transmission: 6-Speed F1 More photos: http://www.fast-autos.net/archive/3024/ Πιο αλήτικη F430 δεν έχω δει... :drool:

Κατ' εμέ τα αυτοκίνητα της Lamborghini έχουν τον καλύτερο σχεδιασμό που υπάρχει σε αυτοκίνητο... Μου φαίνεται απίστευτα όμορφο το σουλούπι του αυτοκινήτου και το γεγονός ότι η καμπίνα δεν εξέχει καθόλου στο επάνω μέρος, αλλά ακολουθεί την καμπύλη των εμπρός και πίσω τμημάτων.... LOL @ ΓιαγκΤ

Πιστεύω πως πρέπει να μπει σε ύψος τέτοιο ώστε να είναι στο ίδιο επίπεδο με τα αυτιά του ακροατή.

Μα μιλάμε για διαφορές της τάξης των δεκάτων του δευτερολέπτου ρε φίλε... Μεταξύ supercars, οι διαφορές δεν είναι και τόσο τραγικές... π.χ. το ένα θα κάνει 1:47:53:945 και το άλλο θα κάνει 1:47:54:645... Δε νομίζω ότι αξίζει να μιλάμε για τέτοια νούμερα σε ένα τέτοιο θρεντ... Εδώ απλώς θαυμάζουμε αριστουργήματα μηχανικής...