nickstamat

Όχι δεν είναι άσχημο. Είναι γελοίο. Να πω ότι το στούκαρε με 290km/h, θα το ψιλοδεχτώ (και πάλι, ας πρόσεχε), αλλά μία αργή μανούβρα να μην μπορεί να κάνει χωρίς να το γδάρει δεν δικαιολογείται, ακόμα κι αν μόλις το αγόρασε.

Αυτά έχω από τους τελευταίους 6-8 μήνες. Τα πιο παλιά ταξίδια ούτε που θυμάμαι πώς ήταν στην πτήση. Austrian Airlines για Βιέννη (δε θυμάμαι αεροπλάνο). Εξαιρετικά ατσούμπαλη προσγείωση στη Βιέννη, παρ' ότι δεν είχε πολύ αέρα. Έκατσε πολύ περίεργα και παραλίγο να βρει το δεξί φτερό στο έδαφος. Καλό service, χάλια snack, όμορφες αεροσυνοδοί Olympic Air επίσης για Βιέννη (δε θυμάμαι αεροπλάνο). Πολύ καλύτερη πτήση και γεύμα σε σχέση με την Austrian. Επίσης καλό service. Lufthansa με Α320 και Α321 για Αθήνα --> Φρανκφούρτη --> Άμστερνταμ και πάλι πίσω. Πολύ άνετη πτήση. Το meal στο Αθήνα-Φρανκφούρτη καλό, ενώ το snack στο Φρανκφούρτη-Άμστερνταμ άθλιο. Εξαιρετικό service όπως αναμενόταν.

Δεν είναι βιντεάκι αυτοκινήτου με την απλή ξεκάθαρη έννοια... Είναι όμως εκπληκτική δουλειά. Δείτε και τα υπόλοιπα. Εδώ ή εδώ. [ame=http://www.youtube.com/watch?v=53c6o_cNPEo]YouTube - HONDA NSX (EXTENDED VERSION) BY FORMAT67.NET[/ame]

Αυτό δεν είναι στάνταρ. Εξαρτάται κατά πολύ μεγάλο βαθμό από τον κινητήρα. Αν βάλω εγώ στο yaris λάδι 10W-50 (ενώ θέλει max. 5W-30), έχω κάνει πατάτα. Ομοίως, αν βάλω στο 9-3 λάδι 5W-30 (ενώ ζητάει τουλάχιστον 10W-40, ως τούρμπο και παλιότερης τεχνολογίας). Τα σημεία από τα οποία διέρχεται το λάδι εντός του κινητήρα καθορίζουν το κινηματικό ιξώδες του. Επίσης, έχω διαβάσει ότι ένας σημαντικός δείκτης που αναγράφεται συνήθως στα datasheets των λαδιών είναι το HTHS (High-Temperature, High-Shear), το οποίο συμβολίζει κατά πόσο το λάδι διατηρεί την ικανότητα λίπανσής του κάτω από τις συνθήκες που επικρατούν στο εσωτερικό μιας μηχανής. Τσάκωνα, αν σε ενδιαφέρει, υπάρχει και αυτό που μου έστειλε ένας φίλος: κλικ μι Βοηθάει να καταλάβεις κάποια πράγματα. EDIT: Σαν γενικό συμπέρασμα, αυτό που έχω να σου πω είναι να βάλεις ένα οποιοδήποτε επώνυμο λάδι στο ιξώδες που προτείνεται για το μοτέρ σου. Πιστεύω ότι δε χρειάζεται να το ψάξεις περισσότερο, αρκεί να αλλάζεις οπωσδήποτε κάθε 7.500 km.

Χαλάρωσε ρε, μια χαρά θα πηγαίνει και με τις ζέστες. Ντάξει έχει διαφορά, αλλά μη φανταστείς ότι χάνεις και 50 άλογα. Αν βάλεις κάτι λιγότερο από ρεκάρο είσαι κάγκουρας Ισχύει αυτό και κάπου το είχα διαβάσει... Αλλά λογικά έχεις πάρκινγκ σένσορζ οπότε δεν θα είναι και τόσο τραγική η κατάσταση.

:hehe: Τσάκω, δεν κερδίζονται έτσι εύκολα τα άλογα εκτός αν το αρχικό λάδι είχε ιξώδες... μελιού. Και όταν διαλέγεις λάδια, σκέφτεσαι ποιο θα προστατέψει καλύτερα το τουμπανομοτέρ σου όταν θα στροφάρει άγρια στο κατακαλόκαιρο. Όχι αν θα κερδίσεις άλογα.

Δεν τη χωνεύω την Eneos. Και για το λόγο αυτό δεν είδα το παραπάνω βίντεο. Τι λέει? Ότι με το Eneos κερδίζεις 5 άλογα?

Golf R > Scirocco R Αλλά είναι και αρκετά ακριβότερο.

Δεν υπήρχε επιλογή. Όσο έχουν δικαιωθεί ως σήμερα όσοι είχαν ασφάλειες εκεί, αλλό τόσο θα είχα δικαιωθεί κι εγώ. Δηλαδή... καθόλου. Οπότε, απλά έκανα την πάπια, αφού το κράτος είναι απλά ανίκανο να σε δικαιώσει σε τέτοιες περιπτώσεις. Τσάκωνα, τα 300/εξάμηνο που πληρώνω εγώ προκύπτουν με αξία αυτοκινήτου 14.300€ και υπάρχει κι ένα επασφάλιστρο 30% (νέου οδηγού). Απλά το λέω για να μην κάνεις απευθείας σύγκριση στα νούμερα

20 μέρες πριν κλείσει η ΑΣΠΙΣ τότε, είχα πληρώσει το ασφάλιστρο του αυτοκινήτου (~290 ευρώ). Όταν έκλεισε, μού είπαν ευγενικά ότι δεν αναγνωρίζει τίποτα η νέα ασφαλιστική και αναγκάστηκα να πλερώσω ΞΑΝΑ 300 ευρώ.... Οπότε, πάλι καλά να λες, στην περίπτωσή σου.

Ένα απλό κέρωμα μπορείς να το κάνεις και αμέσως αν θες. Μετά, μία φορά το χρόνο περιποίηση και γυάλισμα σε ειδικό, και το χρώμα θα μείνει καινούριο για πολλά χρόνια.

just had a 200km-long ride with... Saab Turbo

Θέλω να ακουστεί ως εδώ ο εξακύλινδρος (or didn't happen )

Ντάξει ρε παιδιά έχει νόημα τώρα? Κάποιοι γουστάρουμε το ένα και κάποιοι γουστάρουμε το άλλο. Για διάφορους λόγους. Δεν έχει νόημα η σύγκριση είπαμε

Noμίζω πως το έβαλε κυρίως για τον ήχο και την ομορφιά

Ένα κιβώτιο με τόσο μικρή υστέρηση σαν το DSG, πού είναι χειρότερο από το χειροκίνητο; Εγώ πλέον έχοντας οδηγήσει και αυτόματο (και μάλιστα σε BMW του 2005, που δεν είναι καν διπλού συμπλέκτη), αποφάσισα ότι απλά δεν πρόκειται να ξαναπάρω αμάξι με χειροκίνητο.

Ά ρε Τσάκω... Αν δεν το είχες πάρει τώρα, θα σε έκανα να σκεφτείς πολύ σοβαρά το Focus RS. Φίλος το έχει λιγότερο από ένα χρόνο, έγινε πατέρας και δεν του ταιριάζει πλέον, και νομίζω το δίνει περίπου όσο πήρες το ροκκο Anyway, καλορίζικο το εργαλείο και περιμένουμε βίντεοζ

Δεν ξέρω αν έχει μπει και πιο παλιά, γιατί δεν το παρακολουθώ το θέμα αυτό. Αλλά προσωπικά έμεινα χαζός μπροστά στην οθόνη βλέποντάς το: [ame=http://www.youtube.com/watch?v=WdOlkadn4E4]YouTube - Chris Akrigg: A Hill in Spain MTB Downhill[/ame]

Πέτρο, γύρω στα 11-12λ/100km καίει σε εθνική με 140 km/h ο M54B30 πάνω στο Χ3. Εσύ αν θυμάμαι καλά έχεις Μ52TUB25, οπότε είναι όντως ψιλοπαράλογο να έχεις τέτοιες καταναλώσεις. Αλλά, υποθέτω ότι και στα φυσιολογικά του πρέπει να καίει κάργα εντός πόλης, όπως και το δικό μας. Αν μετρήσεις πάλι κατανάλωση αφού το φτιάξεις, πόσταρε να δούμε

Πωω ρε φίλε τι πράμα είναι αυτό το DSG :drool:

Πίσω όμως το άφησε το σηματάκι "R8", άρα μάλλον τα έβγαλε για άλλο λόγο. Το debadging δεν είναι απαραίτητα κακόγουστο (αρκεί να μην σου πάει ο νους σε κάτι παλιά punto, starlet κλπ όπου έβγαζαν οι κάγκουρες τα σήματα για να δείχνει πιο πολύ nfs underground )

Πέρασε μπροστά μου μία 8C Competizione πριν 4-5 μέρες στο Άμστερνταμ. Δεν είχα ξαναδεί... Σειόταν ο τόπος, μου σηκώθηκε η τρίχα (και όχι μόνο).

ΟΛΑ τα Yaris XP9, από Νοέμβριο 2005 έως και Σεπτέμβριο 2009, επηρεάζονταν από το πρόβλημα του γκαζιού. Λογικά, θα είχες δεχθεί επίσημη επιστολή από Toyota Ελλάς σχετικά με το πρόβλημα. Εάν λοιπόν επρόκειτο για λάθος αντιμετώπιση της συγκεκριμένης αντιπροσωπείας, μπορείς να απευθυνθείς γραπτώς στην Toyota Ελλάς, αναφέροντας την επωνυμία της, και να είσαι βέβαιος ότι θα δικαιωθείς. Υ.Γ.: Δεν ξέρω πώς έμαθες ότι είναι κατασκευασμένο στην Αγγλία. Εγώ ήξερα ότι όλα τα Mk2 κατασκευάζονται στη Γαλλία (TMMF). Μήπως μόνο ο κινητήρας φτιάχτηκε στην Αγγλία?

Τι χρονολογίας μοντέλο φίλε μου?

fixed