nickstamat

Το 2012 στην Ευρώπη διάβασα... Υπομονή έχω, δε βιάζομαι...

Αν έρθει ποτέ Ελλάδα, σε αυτήν τη μορφή, εγώ θα σκιστώ μέχρι να το αποκτήσω:

Τα λάστιχα είναι υπερβολή! Στα υπόλοιπα είναι όσο τραβηγμένο θα μπορούσε να είναι ένα concept car. Τα λάστιχα όμως είναι υπερβολικά, αλλά και κορυφαία!

Αν λες για τη μπέμπα, τα κέρατά της τα καίει ούτως η άλλως

Ε, για όταν τα βαρεθεί είπαμε Δεν είναι και λίγα τα αλογάκια του... Άψογα θα πηγαίνει...

Ωραίος Μια χαρά επιλογές τα εξτρά! Ως έκδοση R, λογικά ΔΕΝ θα έχει τσίπικο ηχοσύστημα. Οπότε άσε τα DVD και, μετά τον πρώτο μήνα που θα αρχίζεις να το συνηθίζεις, πιάσε ένα πρόγραμμα Revo (ή ABT, MTM -όποια εμπιστεύεσαι) και θα το απολαύσεις περισσότερο Απαγορεύονται όλα στο παρμπρίζ. Απαγορεύονται μεμβράνες με κάτω από 70% διαπερατότητα σε τζάμια οδηγού-συνοδηγού. Ωστόσο, όταν είναι από το εργοστάσιο, ίσως να ισχύει κάτι διαφορετικό. Στο Saab μας πρέπει να υπάρχει κάποια εργοστασιακή ελαφριά αντι-UV επίστρωση στο παρμπρίζ (φαίνεται στο σχετικό σύμβολο στη γωνία του τζαμιού) η οποία φυσικά δεν το σκουραίνει καθόλου.

Λαχανί το πήρες τελικά?

Κατ' αρχάς μιλήστε με πόντους γιατί οι πόντοι μετράνε () Το 35άρι του δίνει ύψος προφίλ 8.2cm και το 40άρι του δίνει 9.4cm. Πάντως κι εγώ με προφίλ 11.1cm και εργοστασιακή ανάρτηση βελούδο νιώθω ότι κοπανιέμαι άγρια στις λακκούβες. Άρα μάλλον είναι λίγο-πολύ σχετικό το θέμα.

Εγώ ξεκαθάρισα ότι είμαι υπέρ των 18". ΩΣΤΟΣΟ, σκέψου μήπως αργότερα αλλάξεις γνώμη και θες το κάτι παραπάνω. Τώρα είναι "μόνο" +700 ευρώ. Μετά θα είναι 2k, εκτός κι αν πουλήσεις τις 18"... Όπως και να 'χει πάντως, είτε με 18" είτε με 19", σε απειλητικές λακκούβες-κρατήρες θα αναγκαστείς να πηγαίνεις εντελώς ψαχτά, μιας και πρέπει να είναι αρκετά χαμηλό και δε θα θες να δώσει φιλάκι στο δρόμο...

Ακριβώς. Σίγουρα πρέπει να του πέφτει κάπως βαρύ το σασί του Α3 (σε σχέση με το Polo). Αλλά αν είσαι προσγειωμένος και δε ζητάς πολλά από έναν 1.2, βλέπεις ότι το κινεί ικανοποιητικά λόγω της ροπής χαμηλά (175 Nm δεν είναι καθόλου μα καθόλου λίγα). Ούτε καίει... Πρέπει να είναι πολύ αξιόλογο μοτεράκι αυτό τελικά για τέτοια χρήση.

I know, έχει κι εμένα! Δεν κερδίζεις και πάρα πολλά από αυτό, μη νομίζεις Περισσότερο το ότι είναι μόνο 1.2 το κάνει οικονομικό

Όχι μαν... Σιδερόζαντες 15άρες και εργοστασιακή διάσταση (185/60)... Μάλιστα στο εικονίδιο της υπογραφής δείχνει και αναλυτικά τις καταναλώσεις μου από τότε που άρχισα το monitoring στο Spritmonitor.de. Δεν έχω κατέβει κάτω από 7.7 με χαλαρότατη οδήγηση εντός πόλης... Θα το επιχειρήσω ξανά από το επόμενο γέμισμα...

Ρε συ δεν ξέρω, άλλοι με το 1.33 αναφέρουν καταναλώσεις γύρω στο 7 εντός πόλης και εύκολα 5.5-6.5 στην εθνική. Εγώ εθνική δεν έχω καταφέρει να δω κάτω από 6.8-7.0 διατηρώντας περίπου 120-140 με 6η. Βάζω 100άρα από αξιόπιστο βενζινάδικο (νομίζω). Λες να την ψώνισε και να ρουφάει περισσότερη?

Δε νομίζω ότι παίζει τέτοιο θέμα αν πειράξεις κατάλληλα τη διάσταση ώστε να μείνει σταθερή η συνολική διάμετρος του τροχού

Λοιπόν, διάβασα ότι με τις 18άρες παίρνει λάστιχο 235/40/18 και με τις 19άρες παίρνει 235/35/19. 18άρες από μένα. Το 235/35 θα κοπανάει αρκετά. Και η διάσταση 235/40/18 υπάρχει και στη γκάμα των περισσότερων κορυφαίων ελαστικών της αγοράς... Τι άλλο θες?

19άρες μπορεί να είναι overkill για αθηναϊκούς δρόμους, αλλά εξαρτάται φυσικά από το προφίλ των ελαστικών. Πιο πολύ θα παίξει ρόλο το πλάτος. Αν οι 19άρες είναι φαρδύτερες, τότε ναι θα έχει διαφορά.

Εγώ με Yaris 1.33 και όχι πάντα ελαφρύ δεξί πόδι έχω avg. 8.0L/100km στα τελευταία 7 γεμίσματα (με υπολογισμό, όχι από το trip computer), οπότε είσαι πάρα πάρα πολύ καλά. 1.2 ή 1.4 είναι?

Και μακάρι να συνεχίσει να είναι έτσι απροβλημάτιστο Είπα ότι για πολλούς, αρκεί που είναι Renault για να μην το διαλέξουν. Δεν είπα ότι θα πάθει κάτι. Εμένα π.χ. δε μου αρέσει το design της Renault. Και γενικότερα, δε μου αρέσει αμάξι γαλλικής καταγωγής, αλλά αυτά είναι βίτσια του καθενός

Δεν είναι και πολύ σοβαρό το βίντεο εδώ που τα λέμε. Αυτοί σπάνε πλάκα, δεν οδηγάνε. Το Focus RS ξεκινάει από 38.225€. Όσο για το Megane, είναι Renault (για πολλούς αυτό αρκεί).

Πλάκα κάνεις... Στο konfigurator του vw.de που τα κοίταζα ήταν νομίζω γύρω στα 2k... Τα διπλάσια εδώ? Μάλιστα...

Borg, αυτό εννοείς? Ένα απλό facelift δεν είναι?

Ααααα, επειδή δεν έχει πλαίσιο γύρω από το παράθυρο ε? Δεν το είχα προσέξει... Πολύ όμορφη λεπτομέρεια αυτή σε όσα αμάξια την έχουν... Χρώμα αποφάσισες? EDIT: Από εξτρά, εγώ στη θέση σου θα διάλεγα να φύγουν αυτά: και να μπουν αυτά, για max απόλαυση: Συν Xenon.

?? :wassat: Αφού σου άρεσε τόσο πάρ'το. Και παζάρεψε. Χοντρά όμως. Πάρε προσφορές από πολλές αντιπροσωπείες και παζάρεψέ τους. Και ζήτα και μερικά εξτρά δώρο. Έκδοση R θα πάρεις, όχι ό,τι να 'ναι

Αν χρειαστείς οτιδήποτε, θα επικοινωνείς απευθείας με τη Logitech. Νομίζω οι περισσότεροι ευχαριστημένοι έχουν μείνει από την εξυπηρέτησή της σε θέματα εγγύησης.

Το Sikaflex 11FC έχω χρησιμοποιήσει. Έχει ως βάση πολυουρεθάνη. (http://www.sika.gr/construction/03.01.010_Sikaflex_11FC_gr.pdf) Απλά είναι κάπως δύστροπο στην εφαρμογή. Καμία σχέση με τον κλασσικό ακρυλικό στόκο ή τη σιλικόνη. Μπορεί να πασαλείψεις τα πάντα και να μην το πάρεις χαμπάρι. Και δε βγαίνει με τίποτα. Για να το στρώσω καλά, έβαζα ποσότητα σε ένα κομμάτι του αρμού και με ένα πανάκι στην άκρη του δαχτύλου βρεγμένο με νέφτι, το σκούπιζα προσεκτικά. Και όπου λερώσεις, πάλι με ένα πανάκι με νέφτι το σκουπίζεις, όσο είναι νωπό. Απλά αυτό που λέω είναι δύσκολο να το κάνεις όταν είναι τραχύ το υλικό, γιατί αναγκαστικά θα απλωθεί εκεί λίγο. Εγώ το έβαλα ανάμεσα σε κούφωμα αλουμινίου και σε μάρμαρο, που είναι και τα δύο λείες επιφάνειες και έστρωσε εξαιρετικά με το νέφτι.