racer

9 minutes ago, tommybertsen said:

η κοπελα μου το ευχαριστιεται οταν το παιρνει απο εμενα)

9 minutes ago, kpetros said:

Η οθονη ανοιχτη και τις 3 ωρες σερι ?

Όχι, για τυπική χρήση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μόνο με σερί φτάνω το 4ωρο. 

Με το που το σέταρα, έκανα το update σε MM και καπάκια factory reset. Σε standby όντως δεν τρώει καθόλου, αλλά στο δικό μου τουλάχιστον όταν ανοίγει η οθόνη τα γμάει όλα..

Την ίδια απορία έχω. Έσβησα ακόμα και FB και Messenger αλλά δεν άλλαξε κάτι.

@tommybertsen καλορίζικο. Πόσες ώρες οθόνη βγάζεις; Εγώ είμαι στο 3ωρο.. και αρκετές φορές λιγότερο. Με όλη μέρα WiFi/4G.

Ή εναλλακτικά η μεγάλη διαδρομή με τα ίδια αυτοκίνητα και + F40 και Yellowbird..

2 minutes ago, mad_dog said:

Kαλά δεμ παρατηρείς τον ήχο της βρωμιάς και μετά την απότομη αλλαγή στο grip ???

Αλλά το Assetto που δεν έδειχνε το flex των ελαστικών για πέταμα...

Να πω κι' εγώ την άποψή μου για τα cuts. Στον 1ο μου αγώνα στο WAMTA στο Nurburgring, έτρεχα ουσιαστικά μόνος μου. Τερμάτισα 1ος με 20+ sec διαφορά. Όλα ήταν ωραία και καλά, ώσπου βγαίνουν τα final results και βλέπω ότι έχω κάνει.. 21 cuts, το οποίο με την ποινή που έφαγα σήμαινε ότι έχασα και την 1η θέση. Εννοείται ότι σπάστηκα άπειρα και σκεφτόμουν αυτά που λες κι' εσύ @fatalara, ότι δε σήμαινε απαραίτητα ότι κέρδισα ή έχασα χρόνο. Η αλήθεια είναι όμως ότι δεν είχα δώσει ποτέ σημασία στα όρια των άσπρων γραμμών. Απλά ακολουθούσα τις δικές μου γραμμές. Θα μπορούσα να φρενάρω λίγο αργότερα, ώστε να κλείνω την τροχιά μου στις εξόδους των στροφών και να μη βγαίνω εκτός ορίων. Ίσως αυτό να ήταν πιο γρήγορο, ίσως πιο αργό, δεν το ξέρω όμως γιατί δεν το δοκίμασα ποτέ. Αυτό που ξέρω είναι ότι η άσπρη γραμμή είναι το όριο της πίστας και αν υπήρχε τοίχος, με τη δικιά μου γραμμή θα είχα βγει εκτός αγώνα. Μετά από αυτή την καμπάνα, άρχισα να προσέχω τις γραμμές και είπα στον εαυτό μου πως δε θα ξαναφάω ποτέ ποινή για cuts. Στο Silverstone έκανα 3 ενώ στην Imola κανένα. Και υπάρχει κάτι το μαζοχιστικά ωραίο στο να προσπαθώ να κρατήσω πάντα 2 τροχούς εντός πίστας και να βρω το όριο μου εντός των ορίων. Ξέρω ότι είμαι καθαρός και κανένας δε θα μπορεί να μου πει πως έκοβα. 

Πιστεύω πως αν τρέχεις καθαρά, εντός γραμμών, το όριο των 7 cuts είναι αρκετό. Αν όμως κάνεις παραπάνω, είτε επειδή όπως είδαμε στα screenshots κόβεις συστηματικά στις εισόδους των στροφών, είτε επειδή σου φεύγει στις εξόδους, η ποινή είναι appropriate όχι απαράιτητα επειδή κέρδισες ή έχασες χρόνο, αλλά για να δεις τι κάνεις λάθος και έφυγες τόσες φορές, να βελτιωθείς, να βρεις πιο σωστά πατήματα και να τρέχεις εντός ορίων.

O fatalara προσπάθησε αλλά δεν κατάφερε να χάσει θέση

Imola Final Results

Rankings after race 3

https://docs.google.com/spreadsheets/d/11BaQq8XnvRE3_Fb8tjFh_Xed9MLmNsXQIxSz0NMuGKE/edit?usp=sharing

Φωτογραφίες από cuts: https://www.dropbox.com/sh/lrb7cktmnw64k86/AABEdrcT83CIUCCueyY8zaJEa?dl=0

Ξέρουμε ποια είναι η πίστα?

Και μην ξαναπεί κανείς για το επίπεδο του thelab

http://wtf1.co.uk/formula-e-sim-race/

Θα κάνω εγώ stream, το δοκιμάσαμε και έπαιξε κανονικά. Κάντε με add στο steam: tasotza

Έφτασε λοιπόν η ώρα του πρώτου αγώνα στον Tango X! Η πίστα θα επιλεγεί με random τρόπο και θα ανακοινωθεί σε αυτό το thread στις 18:00 μαζί με τον κωδικό του server. Υπάρχει χρόνος δηλαδή μέχρι τις 19:30 για ελεύθερο practice.   

Timetable: 

• 19:30 - 21:15 practice
• 21:15 - 21:30 qualifying
• 21:30 race (2min break)

Server info:

• Grip 96% στο practice με 100% μεταφορά ανά session ώστε να καταλήγει στο ~98% στο τέλος του αγώνα
• Ώρα πίστας 10:00 και θερμοκρασία 25c, mid clear conditions
• Damage 50%
• Ο αγώνας θα έχει διάρκεια ~40 λεπτών, οι γύροι θα προσαρμοστούν ανάλογα με την πίστα που θα επιλεγεί

Points system: 

1st Place      25 Points
2nd Place     20 Points
3rd Place     16 Points
4th Place     14 Points
5th Place     12 Points
6th place     10 Points
7th Place      9 Points
8th Place      8 Points
9th Place      7 Points
10th Place   6 Points
11th Place   5 Points
12th Place   4 Points
13th Place   3 Points
14th Place   2 Points
15th Place   1 Points

Οι 3 πρώτοι στον επόμενο αγώνα θα τρέχουν με ballast 40, 25 και 10KG αντίστοιχα

Penalties: 

Μπορείτε να στείλετε reports με PM σε 'μένα ή στον @GoMaR

Από τα 7 cuts και έπειτα, προστίθεται 1 sec στο συνολικό χρόνο για κάθε cut. Αυτό σημαίνει ότι αν κόψετε 15 φορές την πίστα, θα τιμωρηθείτε με 15 sec ποινή στο συνολικό σας χρόνο. 

Καλή μας αρχή και καλό αγώνα σε όλους! 

Racers shoutout: 

@racer @GoMaR @Oxide Burnedbrain @spyder @fatalara @Lazy Dog @Georgiadis Giorgos @thazio @akis_z80 @liakjim @wolves @Aris Teidis @kyr.. @Anthemius @troffeo @uodvrhw @fuz10n @sosna @Stathis1 @Thodoris1884 @geovas77 @GeoF1 @khr1s @socratis_7

@kyr.. το Μ3 σου είναι Adidas όχι cannabis 

3 hours ago, liakjim said:

 

@racer, συγγνώμη για την στούκα αλλά καλύτερα τα FIAT να τηρήτε τον αγώνα σας. Μου φρέναρες και δεν το περίμενα. Θα σε πέρναγα στην ευθεία.

 

Τελικά εγώ συγγνώμη :p. Τώρα είδα το replay, δε μπορούσες να κάνεις κάτι. Νόμιζα πως είχα αφήσει πολύ περισσότερο χώρο.

Όπως είχαμε ανακοινώσει, μετά το πέρας του WAMTA θα πραγματοποιηθεί ένα μικρό πρωτάθλημα στον Tango X server (για να μη σκουριάσουμε :P). 

Το πρωτάθλημα θα αποτελείται από 5 αγώνες και ένα κοινό αυτοκίνητο για όλους. Οι αγώνες θα πραγματοποιούνται Τετάρτες (σύνολο 5 εβδομάδες).  Οι οδηγοί που θα πάρουν μέρος στο πρωτάθλημα παρακαλούνται να δηλώσουν για τη συμμετοχή τους και να επιλέξουν στο POLL το αυτοκίνητο της επιλογής τους μέχρι και το βράδυ της Κυριακής 21/2.  Θα τρέξουμε με το αυτοκίνητο που θα μαζέψει τις πιο πολλές ψήφους.

Γενικές πληροφορίες:

• 5 τυχαίες official πίστες  (επιλογή μεταξύ των Barcelona Moto, Brands Hatch Gp, Imola, Magione, Mugello, Nurburing Sprint, Silverstone National, Spa)
• Η εκάστοτε πίστα θα επιλέγεται με random τρόπο και θα ανακοινώνεται μερικές ώρες πριν το practice
• Δε θα υπάρχουν ομάδες, το πρωτάθλημα είναι ατομικό
• Μπορείτε να φτιάξετε δικά σας skins, ή ίσως να φιλοτιμηθεί κάποιος από τους @GoMaR ή @thazio
• Η διάρκεια αγώνων θα είναι στα 40 λεπτά
• Οι 3 πρώτοι στον επόμενο αγώνα θα τρέχουν με ballast 40, 25 και 10KG αντίστοιχα
• Απαγορεύεται το back to pits στις κατατακτήριες
• Υποχρεωτικό teamspeak
• Θα ακολουθηθεί το σύστημα βαθμολόγησης της F1 >  
• Grip 96% στο practice με 100% μεταφορά ανά session ώστε να καταλήγει στο ~98% στο τέλος του αγώνα
• Ώρα πίστας 10:00 και θερμοκρασία 25c, mid clear conditions
• Damage 50%
• Ποινές και penalties θα πέφτουν σε κάθε αγώνα!

Timetable:

• 18:00 ανακοίνωση πίστας και δημιουργία server
• 19:30 - 21:15 practice
• 21:15 - 21:30 qualifying
• 21:30 race (2min break)

Λογικά ο πρώτος αγώνας θα είναι Τετάρτη 9 Μαρτίου, για να μπορέσουμε να οργανωθούμε

10 minutes ago, liakjim said:

 

@racer, συγγνώμη για την στούκα αλλά καλύτερα τα FIAT να τηρήτε τον αγώνα σας. Μου φρέναρες και δεν το περίμενα. Θα σε πέρναγα στην ευθεία.

Είπα να σε αφήσω γιατί στο προηγούμενο ντουμπλάρισμα ο lazy dog χώθηκε απότομα και τον απέφυγα τελευταία στιγμή, δεν είχα όρεξη για δράματα :). Anyway ευτυχώς δεν είχε χειρότερη κατάληξη!

Συγχαρητήρια σε όλους για τον αγώνα. Μπράβο και στον Άρη για την πολύ καλή εκκίνηση και την ωραία μάχη στην αρχή. Το replay του αγώνα. 

https://drive.google.com/file/d/0BxAnDOMJH1bvSVlOZXBROXQ1c00/view?usp=sharing

Είμαι Βουκουρέστι και δεν ξέρω αν θα έχω γυρίσει ως την ώρα εκκίνησης. Θα με αναπληρώσει κάποιος; Συγγνώμη για την αναστάτωση στους διοργανωτές και τον teammate μου 

Racer & Spyder presenting.. Skunk Works Racing! Τόσο Skunk Works που ούτε livery έχουμε ούτε τίποτα 

Δεν ξερω πως ηταν στα Lotus, αλλα τα +118kg που κουβαλουσα στο abarth μου φάνηκαν τραγικα πολλα. Δεν ξερω βεβαια κατα ποσο μετραει η αποψη μου γιατί πρωτη φορα ετρεχα στην πιστα και το practice που εκανα ηταν ο,τι λιγο προλαβα πριν τον αγωνα.

Με τι φακό Άκη όμως; 

Έχουμε αναπληρωματικούς για τους αναπληρωματικούς;

Κι' εγώ στη θέση του Άρη το ίδιο θα έκανα πάντως. Θα περίμενα να μου αφήσεις χώρο, από τη στιγμή που έχεις χάσει τόση φόρα δε μπορείς να κάνεις κάτι.

Λίγο αργά αλλά δήλωσα συμμετοχή κι εγώ. Άν βρεθεί άλλος ένας να μπούμε απο το επόμενο ας πουμε.

Τέλειωσα εξεταστική. Θα μπούμε? 

Με τις συμβατότητες τι παίζει; Ό, τι είναι για Rift είναι και για Vive κλπ ή θα τα κάνουν μαντάρα; 

Καταρχάς να ευχηθώ καλές γιορτές σε όλους γιατί έχω καιρό να μπω. Να πω κι' εγώ την άποψή μου για τους κανονισμούς του 16:

- Προτείνω η κάθε ομάδα να διαλέξει ΕΝΑ GT3 αυτοκίνητο -αφού αυτά ψηφίσατε.. - με το οποίο θα μπει σε όλους τους αγώνες και στον endurance. Όπου έχει πλεονέκτημα αυτό το αυτοκίνητο καλώς, όπου έχει μειονέκτημα.. that sucks, αλλά έτσι γίνεται και στους πραγματικούς αγώνες. Προσωπικά πιστεύω πως δε θα έχω χρόνο ούτε για να ασχοληθώ με ένα αυτοκίνητο και μια πίστα, οπότε το να έχω να συγκρίνω 3 αυτοκίνητα σε κάθε πίστα, να βρω setup για το καθένα και να αποφασίσω με ποιο θα τρέξω -και μετά τον αγώνα να θεωρώ πως έκανα λάθος επιλογή - το βρίσκω απλά απαγορευτικό και overcomplicated χωρίς κανένα λόγο. 

- Συμφωνώ για superpole. Διαφωνώ κάθετα για μόνο 6 λεπτά κατατακτήριες. Με τόσα αυτοκίνητα και τόσο λίγο χρόνο, θα είναι δύσκολο να βγάλεις καθαρό γύρο. Στη superpole τουλάχιστον ξέρεις από την αρχή που μπλέκεις. 

- Συμφωνώ για endurance αγώνα ο οποίος θα μετρά υποχρεωτικά στη βαθμολογία, με τα GT3 αυτοκίνητα που έχει διαλέξει η εκάστοτε ομάδα. 

- Συμφωνώ για ballast στους 3 πρώτους.

- 1 αγώνας μόνο. Οι 2 τραβούσαν αρκετά. 

Αυτά από 'μένα!