Simon
-
Posts
2.917 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
-
Ημέρες που κέρδισε
2
Everything posted by Simon
-
@tommybertsen Μου πηρε 5 λεπτα για να φτασω εκει.. Λες να πηγαινει κι αλλο?
-
Καλημέρα, για να μην ξεχνιόμαστε
-
Αν τσαρουχωσεις το φρενο, με οποιαδηποτε σχεση, η συνεισφορα του κινητηρα στο φρεναρισμα ειναι αμελητεα. Μηδενικη με αλλα λογια.
-
Κοντευει 01:00 και εχει 15 βαθμους. Καλοκαιρι..
-
Δεν ειπες, εχει εγγυηση?
-
Μεσα στην πολη πιστευω πως δεν αξιζει να ταλαιπωρειται το ολο συστημα για να γλιτωσεις λιγο απο τα τακακια σου, εστω και τα δισκοφρενα. Επισης δισκο-πλατο δεν αλλαζεται καθε 12-15 χρονια πλεον, αυτα ειναι λαστ γιαρ Πλεον θεωρειται φυσιολογικο να αλλαζει στα 100.000 χλμ ανεξαρτητως αυτοκινητου. Επισης (εκτος απο δισκο-πλατο) ταλαιπωρουνται οι βασεις μηχανης-σασμαν και το βολαν, που το κοστος τους σε καποια αυτοκινητα πραγματικα σε στελνει. Προτιμοτερο θεωρω να οδηγας βλεποντας λιγο πιο.. μακρια Δηλαδη να προβλεπεις τις συνθηκες κινησης. Ολα αυτα αναιρουνται σε παρατεταμενες κατηφορες, ειδικα με φορτιο, και σε συνθηκες πιστας.
-
Κατα τη γνωμη μου, η οποια αξιοπιστια των γερμανων σταματησε περιπου το 2000 πολυ χοντρικα. Για καποια χρονια ηταν πολυ meh η κατασταση, και εδω και λιγα χρονια τα μηχανικα των αυτοκινητων ειναι σουπα, δηλαδη μπορει να παρεις opel με κινητηρα fiat, mercedes με κινητηρα renault -το ιδιο και με nissan- και παει λεγοντας. Αυτο δεν ειναι κατ αναγκη αρνητικο ομως. Και στα περιφερειακα παντως εχουν γινει σουπα κατα τη γνωμη μου.
-
Δεν ειναι απαραιτητα κατασκευαστικο αυτο, μπορει απλα να μη γινεται θερμοδιακοπη στα κουφωμα-τζαμι και χαμηλα εμφανιζεται υγρασια, οποτε αν αυτο ειναι μονιμο, θα σκασει η μπογια πρωτα και ο σοβας στη συνεχεια. Βεβαια μπορει να συμβαινει και κατι αλλο πχ να μην εχει γινει μονωση περιμετρικα των κουφωματων. Αν πιστευεις οτι υπαρχει κατασκευαστικο προβλημα καλυτερα μιλα με τον ιδιοκτητη να το δει μηχανικος. Αλλιως το προβλημα λυνεται με περιορισμο των πηγων υγρασιας μεσα στο σπιτι + αφυγραντηρα. Αυτο που περιγραφεις στο τελος, ειναι εξωτερικη θερμομονωση ή αλλιως θερμοκελυφος.
-
Αν το σκουπιζεις και παλι εμφανιζεται, τοτε απο καπου προερχεται αυτη η υγρασια, αλλιως θα τελειωνε η υγρασια του αερα καποια στιγμη Λοιπον. Αν δεν υπαρχει κατασκευαστικο προβλημα, δεν πρεπει να συμβαινει αυτο με σωστα κουφωματα. Σε τετοιες θερμοκρασιες (-10) επιβαλλεται ενα σωστο κουφωμα (με αναλογα κρυσταλα), το οποιο ακομα και στους -10 δε θα επιτρεπει κατι τετοιο.
-
@astrolabos Ο μυθος (?) λεει οτι στα αυτοκινητα του VAG (audi-seat-skoda-vw) οταν πηγαινεις στο συνεργειο και συνδεουν τον εγκεφαλο να δουν τί βλαβες εχει καταγραψει, εχει ενα κατεβατο μερικες δεκαδες γραμμες.
-
Καλημερα και καλο μηνα!
-
Ε τοτε δεν ειναι αεραγωγοι, σαν αεροκουρτινα μοιαζει η λειτουργια του και σκοπευει ακριβως σε αυτο που λες, να απομακρυνει την υγρασια απο τα τζαμια. Αντιμετωπιζει το συμπτωμα ομως και οχι το προβλημα. Αν εχεις λιμνουλες τοτε σιγουρα εχεις αρκετη υγρασια μεσα στο σπιτι και χρειαζεσαι αφυγραντηρα.
-
Αυτοι οι αεραγωγοι που λες, δεν καταλαβαινω τι ειναι. Παντως οταν εχει πολυ βρωμικο αερα ολο και κατι θα μπαινει μεσα. Τουλαχιστον πορτες και παραθυρα να μη μενουν ανοιχτα. Η υγροποιηση στα τζαμια ειναι ακριβως επειδη οριακα υπερβαινεται ενας συνδυασμος σχετικης υγρασιας μεσα στο σπιτι + θερμοκρασιας τζαμιου. Αυτο συμβαινει για καποιον απο αυτους τους λογους 1. Υπερβολικο (δεν εννοω -5) κρυο εξω, οποτε ειναι λογικο να υπαρχει μια υγροποιηση ακομα και με χαμηλη υγρασια μεσα στο σπιτι. 2. Ανεπαρκης μονωσης κρυσταλλα, οποτε περναει η εξωτερικη θερμοκρασια στο εσωτερικο τζαμι και υγροποιειται η υγρασια του εσωτερικου αερα. 3. Υψηλη υγρασια μεσα στο σπιτι. Σου προτεινω να δανειστεις αν ειναι δυνατον εναν αφυγραντηρα με ιονιστη και να τον βαλεις σε ενα απο τα δωματια (με κλειστη την πορτα που πηγαινει στο υπολοιπο σπιτι) για να δεις πως θα ειναι ο αερας μετα απο 2-3 ωρες. Πιστευω πως θα δεις μεγαλη διαφορα. Ασχετο-σχετικο: η υγροποιηση που φαινεται στη φωτο ειναι ελαχιστη. Το γραφω επειδη εγραψες πριν για ρυακια.
-
Ολα θελουν το μετρο τους. Υπαρχουν τα επιθυμητα επιπεδα υγρασιας αναλογα με το χωρο και τα ατομα που βρισκονται μεσα. Το να εχεις τοσο χαμηλη (35%) υγρασια στο σπιτι -στα μερη εκεινα- το βλεπω δυσκολο. Μαλλον εχει πολυ υγρασια αλλα δεν μετριεται σωστα. Για μενα παρε αφυγραντηρα με ιονιστη, το μεγεθος αναλογο του χωρου (κυβικα μετρα). ΑΛΛΑ δεν ξερω αν ο ιονιστης μπορει να βελτιωσει σημαντικα την ατμοσφαιρα οταν ειναι πολυ φορτωμενη με ρυπους. Οταν εχει αιθαλομιχλη καλυτερα να μην ανοιγεις πορτες-παραθυρα.
-
-
Εχεις χρονο ακομα, μικρος εισαι
-
Ναι εχεις δικιο μην του χαλαμε το νημα. Σε ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες φιλε!
-
@dirving69 Αρα οντως πρεπει να ειναι "καπως" τα πραγματα εκει? Και δεν εννοω τους δρομους. Εννοειται οτι λατρευω τα ταξιδια με αυτοκινητο, δεν με ενοχλει να ζοριστω η να κουραστω αλλα προτιμω να μη με κυνηγανε με ak47
-
Ειναι κατι που θα ηθελα να κανω καποια στιγμη αλλα εχω σοβαρους ενδοιασμους. Για πες τιποτα παραπανω. Οδικο δικτυο-ανθρωποι-ασφαλεια κλπ. @astrolabos Ελπιζω να μην σου χαλαμε το νημα
-
Ναι αλλα λενε οτι το κρυο σε εκεινες τις χωρες δεν το νιωθεις
-
Δυνατο...
-
Νομιζω εχουν γραφτει πολυ καλες πληροφοριες για ενα τετοιο ταξιδι αλλα να ξερεις οτι το road trip εχει και απροβλεπτες καταστασεις, δεν προγραμματιζονται ολα. Αυτο ομως ειναι και το νοημα, δεν ειναι ταξιδι με αεροπλανο Να εχεις πρασινη καρτα σε ισχυ, αν εχεις δυνατοτητα ελεγχομενης σταθμευσης να το προτιμας, gps με ενημερωμενους χαρτες για ολες τις χωρες (και εννοειται να ειναι διαθεσιμοι offline), λιγα χρηματα σε ρευστο της εκαστοτε χωρας και να εισαι ξεκουραστος κατα την οδηγηση. Για ασφαλεια αλλα και για να το απολαυσεις! Και μην ανησυχεις δεν θα ζησεις τρελες (ασχημες) καταστασεις, τα πραγματα εχουν αλλαξει κατα πολυ πλεον!
-
Καλημερα κι απο μενα!
-
Εχω ετοιμαστει ηδη για να βγω
-
Καλημερα! Αλλο ενα ΣΚ που βρεχει λοιπον..
