BloodMage

παιδια μια ειναι η λυση στο προβλημα σας Custom mechanical keyboard (εννοειται με hot swap διακοπτες!! Για να βαλεις αυτους που γουσταρεις και να αλλαζεις μεσα σε ενα λεπτο αν χαλασει καποιος) Κατα βαση κοιτατε για αλουμινένιο σωμα και να εχει διακοπτες της προκοπης (clicky-linear-silent κλπ κλπ αναλογα την χρηση του καθενος) . Πλεον εχει τοσα εκει εξω σε προσιτή τιμη που δεν δικαιολογειται να τα σκαμε σε logi - razer - corsair που τα μηχανικά τους ειναι απλα σκουπιδια μπροστα σε ενα custom προσωπικη εμπειρια, μολις επιασα στα χερια μου το keychron επαθα σοκ απο την ποιοτητα σε ολους τους τομεις και φανταστειτε οτι θεωρείται απο τα φθηνα custom και πριν παρω το keychron ειχα το Κ70. Η διαφορά? ΧΑΟΣ

και τωρα δλδ που την ανοιξες εχεις χασει εγγυηση? αν ναι ειναι μπακλαβαδες!!!

αυτο που δεν εχω καταλαβει ειναι πως γινεται με τις τιμες στον θεο οι πωλησεις να ειναι και αυτες στον θεο περιμενω την στιγμη που θα πεσουν και θα μας παρακαλανε να αγορασουμε καινουριο αμαξι, οπως τις παλιες καλες εποχες τωρα δεν φτανει που τους δινει ενα καρο λ7 τους παρακαλας κιολας να στο φερουν, δεν γινονται αυτα τα πραγματα. γιαυτο εχουν αποθρασυνθει τελειως, η τιμη ανοιχτη, ο εξοπλισμος αυτος ειναι και αμα σου αρεσει και αλλα τετοια ωραια απο πωλητες που δεν κανουν ουτε για την λαϊκή. που θα παει θα αντιστραφει ολο αυτο, θεμα χρονου ειναι

αν δεν εχει αλλαχτει ποτε ο θερμοστατης και το κοστος του ειναι λογικο ας τον αλλαξει να εισαι ησυχος. υπαρχει περιπτωση να μην εχει εξαερωσει το κυκλωμα εντελως??

στο δοξα πατρι που λεμε η την ειδε ραλιστας η δεν ειχε καθολου λαστιχα μου ακουγεται απολυτα φυσιολογικο

ετσι ακριβως! σε αυτη τη ζωη δεν μπορεις να τα εχεις ολα

https://www.caranddriver.gr/stories/arthro/osa_aksizei_na_gnorizete_gia_to_epanastatiko_cvt_kibotio_tis_toyota-7794058/

περα απο τον φορο πολυτελειας εμενα με χαλαει το CVT. εχει μεινει πολυ πισω η toyota ατο θεμα σασμαν αν σου αρεσει και εμφανησιακα (προσωπικα δεν μου αρεσει καθολου, προτιμω το CHR) δεν εχει καποιο αλλο μειων. απο χορους ειναι πενα, το μοτερ πρεπει να ειναι μοτερακλα!!!

παρε φατσα το σκατο

Δεν θα την παλευα προσωπικα να το φορτιζω ανα 1-2 μερες εχω garmin vivoactive 3 αν θυμαμαι καλα το εχω 3+ χρονια και μου κραταει σχεδον 1βδομαδα με garmin pay, sleep tracking, μετρηση παλμω ανα 1 δευτερο και γενικα ολα ανοιχτα. Αυτο που ρουφαει την μπαταρια ειναι το gps, δλδ αν παω για τρεξιμο εκει θα θελει ανα 2 μερες φορτηση

πειραζει που μαρεσει πιο πολυ το γατι παρα το ρολοι?

5 χρονια ειναι πολλα για λαστιχα. βεβαια μετραει πολυ αν το εχεις σε κλειστο γκαραζ και αν γραφεις χιλιομετρα. επισης αν εκανε υδρολυσθηση οτι λαστιχο ειχες δεν θα το γλυτονες για τα PS5 διαβαζω πολυ καλα λογια και τα φοραει και ενας συναδελφος που κανει αρκετα σβελτη οδηγηση και σε στροφυλικια εχει μεινει πολυ ευχαριστιμενος

@sotiris ειναι πολλα τα λ7 αρη! πριν την αλλαξεις ελεγξε την αν οντως εχει θεμα. Υπαρχουν 2 τροποι. ενας με το διαγνωστικο σε τερμα πατημα θελει να τσεκαρεις την πιεση με διαγνωστικο και ο δευτερος με παχυμετρο. αντε να βρεις μαστορα που να θελει να ασχολιθει επισης δες μια εδω αν ειναι να παρεις κατι με 2jz νομιζω αυτο ειναι οτι πρεπει

Ακομα παιζει τοσο μεγαλη αναμονη? πιστευα πως μεχρι τωρα θα εχουν στρωσει τα πραγματα καπως. η ανοιχτη τιμη ειναι απλα κοροιδια!! Να μου πεις εγω περιμενα 14 μηνες αλλα τουλαχιστον ηταν κλειδομενη η τιμη, και μεχρι να ερθει ειχε παρει 4κ πανω η τιμη, που εννοειται δεν τα επομιστηκα ποια ειναι η δικαιολογία τους τωρα? παλι ελλειψη στα τσιπακια και ο πολες στην ουκρανια?

ειχα αλλαξει 2 φορες καδενα. αν την ακους τοτε καλυτερα να την αλλαξεις. τσεκαρε και τον τεντοτηρα, εχουν βγαλει νεο κωδικο με πιο σκληρο ελλατηριο βασικα επειδη δεν εχεις πολλα χλμ τσεκαρε το χρονισμα και αν ειναι οκ μην αλλαξεις καδενα αλλαξε μονο τεντοτηρα, το χρονισμα το βλεπεις ευκολα μεσω obd και torque pro ενα αλλο θεμα που εχουν ειναι οτι χωρευει η τροχαλια του στροφαλου πανω στον στροφαλο (και χανει το χρονισμα) γιατι δεν εχει σφηνα, πολλοι κανουν μετατροπη και του βαζουν μια σφηνα για καδενα και αντλια βαλε ενα χιλιαρικακι στην ακρη

πολυ ενδιαφερον build. εξυπνη επιλογη μητρικης (παρα πολυ καλη τιμη) μπραβο που επελεξες ddr4 μου θυμισες ωραιες εποχες με την τρου μπλακ!!! ειναι συλλεκτική πλεον. αν βρεις τροπο να την κουμπωσεις και πατησει σωστα θα ειναι μεγαλη αλητεια!!

ποια ψυκτρα εχεις? και με ποια μητρικη τον συνδύασες?

@god +1 για τον 13600Κ. περιμενουμε εντυπωσεις!!!

αυτο το μοτερ που λες ειναι το THP. 1600 turbo. Ωραιες επιδοσεις χαμηλη καταναλωση αλλα πολυ ζημια (να ναι καλα η bmw)

dacia sandero κουτα βγαινει κοντα στα 18000 εγω θα επαιρνα αυτο με τα 100αλογα lpg

επειδη φοραγα το ιδιο μοτερ στο DS3 αυτα που περιγραφεις ειναι πτεσματα.....θερμοστατης, αισθητηρας στροφαλου, αντλεια βενζηνης υψηλης, αισθητηρας εκκεντροφορου, αλλαγη μαντεμι τουρμπινας και επισκευη.....και πολλα αλλα που δεν θυμαμαι εχε τον νου σου οτι καινε πολυ λαδι τα μοτερ αυτα. και απο τσιμουχακια βαλβιδων αλλα πιο πολυ απο τα ελατηρα πιστονιων να ναι καλα η bmw που ειχε βαλει το χερακι της για το συγκεκριμενο μοτερ, σε οτι βαζει χερι καταστρεφεται για οσους δεν γνωριζουν ειναι το μοτερ που φορανε και τα μινι κουπερ R56 εγω το εδωσα και ησυχασα. μου ειχε περασει απο το μυαλο να το κανω ολικη ανακατασκευη με σφυριλατα εμβολα και μπιελες και για hybrid turbo setup αλλα παλι καλα δεν το εκανα

δεν πιστευω πως θα εχεις θεμα, λογικα θα μεινει στο 99% για πολλα χρονια εκανες firmware update ?

μονο καλωδιο θα χρειαστειλς και αυτο οχι απαραιτητα

το γελιο του ειναι ολα τα λ7