liakjim

Μη με κάνεις να διαλέξω. Η καρδιά μου είναι αλλού. Θα δούμε πάντως. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μπα δεν έχω ασχοληθεί ( άσε που αν περιμένεις από μένα το έχασες ) Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν ξέρει από αυτά... Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

@akis_z80 σου έδωσε σεταπ ο@rapid_fast??? Χεχεχε Δεν έχω τρέξει ακόμα με GT3 μετά το 1.5. Είμαι περίεργος. Μάλλον θα σκίσω το combo με την Midohio. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μετονόμασε αυτό σε vitas.html vitas.xml

Έλα Tire wear Pos Driver Vehicle Avg wear Avg wear per wheel Distance 1 marmagas Arthur Merlin 0% 0% 2 Dimitrios Liakouris BayroE5 0.45% 100% 3 panosdimp Darche_EGT 0.55% 100% 4 mad_dog Arthur Merlin 0.83% 100% 5 George Vasmoulakis Darche_EGT 0.90% 100% 6 rapidfast Darche_EGT 1.93% 98%

Τέλειος αγώνας. Συγχαρητήρια στον @panosdimp, έδειξε απίστευτο ρυθμό. Μπράβο στον @mad_dog. Για λίγο δεν τον πέρασα στον τελευταίο γύρο με σαφώς πιο φρέσκα ελαστικά. Απέφυγα να τον χτυπήσω αλλά έχασα την 3η θέση. Καλύτερα που δεν πήγε κάτι στραβά πάντως. @geovas77, έκαψες πολύ λάστιχο, εξού η πτώση σου στο τέλος. Παναγιώτη μη του δώσεις setup , θα μας κάψεις. @Dimitris Pappas, κρίμα για την έξοδο, ατυχία. Θέλει προσοχή στην αρχή. @rapid_fast, θες άμεσα αλλαγή στυλ οδήγησης κ στρατηγικής. Τα S7 (softs) μπροστά ειδικά σε εσένα ήταν λάθος. Τελικά το park ferme επέτρεψε αλλαγή γόμας κ άλλαξα σε super hards (S9), φοβούμενος την αυξημένη θερμοκρασία στο οδόστρωμα. Ναι μεν είχα μικρή φθορά αλλά τελικά ήταν μάλλον λάθος επιλογή. Αν κ έκανα ταχύτερο γύρο προς το τέλος , έχασα πολύ στο ενδιάμεσο γιατί είχα χαμηλές θερμοκρασίες (και άρα graining). Λογικά μια επιλογή του τύπου S8/S7 να ήταν καλύτερη. Πάντως μου κόστισε μάλλον τον αγώνα. Δεν πειράζει ήταν φοβερά. @mad_dog, Κυριακές είναι βραδιά Assetto.

WIP Renault sport rs.01 by acm modding team Beta v0.6.5

Μη σας δεσμεύω. Μπορώ μετά τις 22 23. Οπότε τρέξτε.

Τα μπράτσα των αναρτήσεων γιατί δεν κινούνται? Το ΑΙ πάντως καθόλου καλό. Αλλού με σκίζουν στο 90% κ αλλού τους ρίχνω γύρο στο 110%. Πάντως πολύ καλό όντως το Vee αν κ προτιμώ το Skip Barber του rF2.

Συγγνώμη αλλά ανέφικτο τόσο νωρίς.

Ορίστε και όλο το υλικό μου . https://goo.gl/photos/1KVbkoAf93HXEs9b7

Μη ψάχνεις physics fidelity στο dirt (δυστυχώς).

Τα λινά εννοείς!!!!

Μια μικρή γεύση, ακολουθούν και άλλα. Πολύ καλά σήμερα. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καθάρισμα τα ποτενσιομετρα Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Είμαι ανάβαση Διονύσου. Θα σας σηκώσω φωτογραφικό ρεπορτάζ. Έχει έρθει κάνεις άλλος? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν θα είμαι σπίτι. Have fun Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μιλάμε μέσω teamspeak. Αν δεν σου στείλει κάποιος ρυθμίσεις θα σου τις στείλω αύριο. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Full changelog details for version 0.9.0r below: Added new alternative sky/cloud texture sets + function to randomly load different sets in each session. Tweaked tire scrub / skid sound logic to generally improve audio feedback. Adjusted tire volume slider to go up to 200%. Partially disabled advanced tranny code for sequential boxes while some remaining bugs are ironed out. Reprofiled dashboard displays for Supertrucks & karts. Repainted skins for the F-Reiza cars. Updated Mini & Camaro championship track calendar. F-V10: Added Soft tire compound and made it the default option. F-V12: Removed duplicated teams from v0.8.9. F3: Corrected fuel consumption. Supertruck: Removed redundant engine boost effects which were mistakenly left on. MIT Lancer: Removed launch control functionality which were mistakenly left on.

@jax7480, καλως ήρθες!!!

delete

Έλα . Στα έχω όλα κλειδωμένα. Αν θες πχ να μπορείς να αλλάξεις brake bias θα βάλεις στο "FreeSettings" = 32 , αν θες πχ κ front wing , θα βάλεις "FreeSettings" = 96 (από το 32+64). ParcFerme = 1 // Control over what changes can be made between qualifying and race; default=0, possible values are 0=no restrictions, 1=restrictions apply, 2=restrictions apply as long as it doesn't rain in qualifying or afterwards // Whether fuel level remains the same (only if parc ferme is applicable). In general, this value specifies what fraction of the qualifying session is reached before fuel usage becomes "free"; default=0.0, possible // values are 0.0-1.0, where 0.0 indicates fuel level is always free, 0.5 would mean fuel level at the halfway point of qualifying will be used to start the race, and 1.0 means fuel level at the end of qualifying will // be used to start the race (and no refueling allowed during qualifying). ParcFermeFuel = 1.0 ParcFermeTires = 300 // How many of the top qualifiers have to keep their used tires on for the race (only if parc ferme is applicable); default=0, possible values are 0 and up (300 recommended if everybody has to keep their used tires). ParcFermeSetup = 1 // Whether setup used during qualifying must be used during the race (only if parc ferme is applicable), except for the RFM/season/GDB or PLR file "FreeSettings"; default=1, possible values 0 or 1. // Settings that are free to be changed regardless of parc ferme. You must add the values of each setting that drivers are free to change: // 1 = steering lock, 2 = brake pressure, 4 = starting fuel, 8 = fuel strategy, 16 = tire compound, 32 = brake bias, 64 = front wing, 128 = engine settings (rev limit, boost, and engine braking) // Possible values are -1 (use default value) up to 255 (which equals 1+2+4+8+16+32+64+128). FreeSettings = -1

Κάτι κάνεις λάθος. Πατάς open , πάει στο documents (αν θες το πας αλλού), επιλέγεις το *.csv , την διαδρομή αποθήκευσης (το βγάζει μόνο του) κ τέλος.

Μπράβο Άκη!!!! Τα πήγε μια χαρά, δες τα 95, 100, 107, 110. Ειδικά στο 95% που είχε θέμα, τα πήγε τέλεια.

Αυτό με τα λάστιχα θέλει προσοχή. Συνηθισμένος από assetto, οδηγούσα άτσαλα, κουβαλώντας ταχύτητα στην στροφή. Ως αποτέλεσμα έλιωνα τα μπροστινά σαν τον@rapid_fast Πλέον καμία σχέση. Φρένα νωρίς, στρίβω ίσα ίσα και σταδιακή επιτάχυνση. Επίσης άλλο setup. Φρένα σωστά, χωρίς μπλοκαρίσματα.Το αμάξι μαλακό μπροστά, με σωστά διαφορικά, στρίβει μόνο του με ελάχιστο τιμόνι. Θα γλιστρήσει με τα τέσσερα. Στην επιτάχυνση δεν θα πετάξει ποτέ κ@λο. Ως αποτέλεσμα, ελάχιστη φθορά. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk