Jump to content

liakjim

Premium Members
  • Posts

    7.703
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

  • Ημέρες που κέρδισε

    7

Posts posted by liakjim

  1. Άστο το έφτιαξα, ευχαριστώ. Επαναφορά και σβήσιμο προσωπικών φακέλων.
    Λιώνω τώρα. Τα σπάει.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  2. πριν 45 λεπτά, το μέλος konnos έγραψε:

    SystemRAM=2044
    VideoRAM=4064
    ObjDetail=1
    TexDetail=1
    VideoGUID=D7B71EE2-2A79-11CF-F974-0FC14DC2D835
    VideoDriver=0
    VideoMode=29
    VideoRefresh=5
    WindowedMode=0
    WindowBorders=0
    RunBenchmarks=1
    FSAA=8
    VSync=0
    ShaderLevel=3
    SubViews=0
    WidescreenUI=1
    CustomVidRes=(0, 0)
    MinimumVidRes=(800, 600)
    MaximumVidRes=(8000, 6000)

     

    Αυτά θέλεις; Άλλο config εννοείς;

    Όχι , το παραθυράκι όταν αντί για το AMS.exe , τρέχεις το Launch Configuration Tool .

  3. πριν 1 ώρα, το μέλος konnos έγραψε:

    Ρε Liakjim κάτι έχει το pc σου. Εγώ έχω χειρότερο και τίποτα, όλα καλά.

    Μπορεί, δεν ξέρω, και εσύ με AMD ε? Θα τα περάσω από την αρχή.

     

    Μου βάζεις ένα screenshot από το config?

  4. 1.12.3
    - Audio is now following head rotation/offset in VR correctly
    - Audio driver swap is now only effective after restarting acs
    - Fixed Abarth 595 automatic gearbox 2nd->3rd gearchange indecision.
    - Fixed AI unable to correctly manage slow corners with low grip in pitlane

    Some words about audio driver swap: in the in-game audio app, there's a list of device drivers (if available) you can select. In order to switch speakers configuration properly, once selected the audio driver you need to exit game (come back to the launcher) and then start it again.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  5. Το τελευταίο update μου έδωσε το καλύτερο FFB ως τώρα.

    Αν κάτι δεν σου κάθεται τότε:
    1. Rename τον φάκελο στα documents. Μην σβήσεις τον παλιό.
    2. Προαιρετική εφαρμογή lut.
    3. Δοκιμή του FFB skip steps μέσα σε controls.ini στα documents ( πλέον αυτή μετράει και όχι του assettocorsa.ini ).
    Default είναι μηδέν. Δοκίμασε = 1.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 1
  6. Πάντως Δημήτρη δεν το βλέπω κ πολύ παράνομο το κλείσιμο που σου κανα μία φορά άλλαξα γραμμή κ ήσουν αρκετά πίσω αλλά λόγω διαφορετικής διαχείρισης κινητήρα επιταχυνες πολύ πιο γρήγορα από μένα γι αυτό κ βγήκες εκτός. 
    Αυτή τουλάχιστον είναι η δική μου άποψη, ίσως να ναι λάθος δεν ξέρω. 


    Είχα τόση φόρα γιατί πάτησα κερς να σε περάσω και τόσο μικρή απόσταση που η μόνη αντίδραση που μου απόμεινε είναι να κάνω αριστερά στα χόρτα για να μη σε πάρω φαλλάγγι.
    Από αυτή την άποψη δεν ήταν παράνομο γιατί δεν είχα το overlap , αλλά ήταν...κάπως....ξέρεις....
    Θεώρησα ότι δεν με είδες αλλά μόλις ομολόγησες ότι ήταν εσκεμμένη κίνηση, οπότε θα σου τη φυλάω [emoji48]


    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 2
  7. Αν είχαν παραπάνω χώρο πριν τα φρένα και αφού είχαν διαλέξει ο καθένας τη μεριά του έμενε στο κέντρο και ακριβώς πριν τα φρένα πήγαινε δεξιά να φρενάρει τότε ΟΚ, αυτό είναι και η οδήγηση στη μέση της πίστας γιατί αναγκάζεις τον άλλο που έχει την εσωτερική να φρενάρει πολύ περισσότερο και να κρατήσει πολύ κλειστή γραμμή ενώ εσύ τελευταία στιγμή πας και φρενάρεις έξω έξω. Εδώ απλά νομίζω αποφάσισε να μην τον μπλοκάρει τελείως (που με τους κανόνες λέω οτι μπορούσε) και μετά απλά πήγε στην κανονική εξωτερική γραμμή αφού ήταν από έξω και την εσωτερική την έιχε πάρει ο Γιώργος. Η 2η κίνηση απαγορεύετε για να προσπαθήσεις να μπλοκάρεις τον άλλο, από τη στιγμή που υπάρχει overlap και ο καθένας έχει διαλέξει τη μεριά του πάντα όλοι πάνε προς την αγωνιστική γραμμή... σε όλα τα μηχανοκίνητα αθλήματα αυτό.
     
    Εντάξει, F1 σκατά κλπ το εμπεδώσαμε, στα ελληνικά είναι γραμμένες 2 προτάσεις που έχουν νόημα και δεν λέει πουθενά οτι το μπλοκ απαγορεύεται... τα politics που αναφέρετε με τον Νάσο δεν έχουν καμία σχέση.
     
    edit τη γλωσσίτσα την έβαλα γιατί το "δε μετράει" μου θύμισε επχειρηματολογία δημοτικού όταν παίζαμε μπάλα και διαφωνούσαμε σε κανένα έμμεσο :hehe:


    Ο πίσω μπλοκάρεται και δεν έχει κανένα άλλο τρόπο αντίδρασης πχ δεν μπορεί να κάνει δεξιά , γιατί αφενός πάλι ήρθε δεξιά αφετέρου δεν είχε χρόνο αντίδρασης.
    Μόνη αντίδραση που έμεινε , είναι είτε να πατήσει φρένο, είτε να πάει αριστερά στα χώματα.
    Ο νομοθέτης όταν έβγαζε τον κανόνα ήθελε η άμυνα να γίνει μόνο με το να αναγκάσεις τον αντίπαλο σε πιο κλειστή ή άλλη γραμμή. Εξαναγκασμός του αντίπαλου σε φρενάρισμα, απαγορεύεται.
    Ο Κρίστιαν αφού ήθελε να μπλοκάρει, θα έπρεπε πιο έγκαιρα να πάει αριστερά και να μείνει εκεί. [emoji4]

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  8. Μετράει γιατί είναι 2η κίνηση ( βγάζεις γλωσσιτσα αλλά δεν τα πάω καλά με τις φατσούλες ).

    Και κόβει και πάει δεξιά να στρίψει κύριος.
    Το έκανε συνέχεια το τσογλάνι ο σουμαχερ ( μαζί με τις υπόλοιπες αλητείες).
    Την F1 μην την αναφέρουμε ως παράδειγμα προς μίμηση, δεν υπάρχει πιο σιχαμένο μηχανοκίνητο άθλημα.

    Υ.Γ. Αν μου το έκανε ο Κρίστιαν πάντως θα έλεγα και ευχαριστώ για όλα αυτά που μου έχει χαρίσει.
    Τα λέμε να περνάει η ώρα, μιας και όπως πολύ σοφά είχα προβλέψει ( [emoji6] ) , ο@stelios F. με τον Άκη, έχουν να δουν κάτι χιλιάδες περιστατικά και ώσπου να βγάλουν τα αποτελέσματα, θα τελειώσει το πρωτάθλημα χεχε

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk


  9. Συμφωνώ, ήταν αντικανονική η κίνηση. Δεν θα ήταν, αν πήγαινε αριστερά πιο πριν και έμενε εκεί.
    Τώρα ήταν 2 κινήσεις, μια αριστερά να κόψει και μια δεξιά να στρίψει και μάλιστα πολύ αργά. Άποψη μου.
    Είναι σαν το κόψιμο που μου έκανε ο Παναγιώτης τελευταία στιγμή και βγήκα στα χόρτα για να μην τρακαρουμε.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk


    • Like 1
  10. H πλάκα είναι ότι όταν έγραφα πιο πάνω για τον Δία, είχα γράψει για ηλεκτρόδια στον εγκέφαλο που νομίζεις ότι κινείσαι ή στον λαβύρινθο αλλά το έσβησα γιατί σκέφτηκα ότι τα g τα νιώθεις σε όλο το σώμα πχ σπλάχνα.
    Για λίγο και θα έκανα μήνυση στην Samsung για πατέντα χαχαχαχα.

    Το βλέπω στο μέλλον να γινόμαστε καλωδιωμενα ζόμπι.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk


    • Like 2
  11. 1.12.2

    - Improved Oculus rift "mirror texture" framerate

    - Added option to turn Oculus "mirror texture" off in Documents/Assetto Corsa/cfg/oculus.ini[MIRROR_TEXTURE]ENABLED=0

    - Fixed Fanatec wheels rotation angle forced to 800 degrees

    - Fixed sudden disconnection in booking mode: now it happens at the end of race's result screen

    - Fixed timed race in shared memory

    - Fixed 595 Abarth AI stopping in x86

    - Fixed OculusVR rendering of distant objects with Post Processing enabled

    - Fixed Shelby Cobra front tyre heating typo and tyre pressure setup range

    - Fixed Porsche 911 Turbo S automatic downshift bug

    - Improved brake steer algorithms for low speeds for

    Porsche 911Carrera S

    Porsche 911 GT3 RS

    Porsche 911 R

    Porsche 911 Turbo S

    Porsche 918 Spyder

    Porsche Panamera Turbo

    - Improved Porsche 918 spyder brake performance

    - Corrected McLaren P1 and Porsche 918 spyder acceleration performance

    - Fixed LaFerrari wrong sample pitch on coast

    - Current time is now smoothed out in replays

    - Added new Special Events on Highlands track

    - Fixed AI App crash with mod tracks

     

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  12. Μην επιμενεις, το σημειο φραναρισματος ειναι 8-10 μετρα πριν την αρχη του kerb. Το αυτοκινητο απο τη στιγμη που παταω εγω φρενα και σε ολη τη διαρκεια εχει χασει μονο 10 χιλομετρα απο τα 170 γιατι δεν εχει πιεση μπροστα αν συνεχιζα να το παταω απλα θα μπλοκαρε με τη ιδια καταληξη. Για να μην διαλυσω τα λαστιχα λοιπον το αφησα να ξεθυμανει. 
     
    Ασχετα με το τι θα παθαινα το να μπαινει ο αλλος μπροστα σου στο braking zone ειναι λαθος.


    Ηλία, είτε ήταν εκεί ο Θοδωρής είτε όχι, εκεί που φρεναρες, δεν υπήρχε περίπτωση να στρίψεις.
    Επίσης το AC έχει dirty air από τον μπροστινό αλλά δεν είναι και formula 1 .

    Πάντως, όντως προσωπικά θα έμενα πιο δεξιά και κλειστά, πιο πολύ για να μην τρομάξω τον αντίπαλο.

    Αλλά , πάντα προσωπικά και μόνο με την κάμερα που βλέπω, δεν νομίζω ότι υπάρχει κάτι μεμπτό.
    Θα ήθελα να δω κ την κάμερα του Θοδωρή.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  13. Μα δεν φρεναρε... αυτο λεμε.

    Ηλία φαίνεται το pedal app. Δεν φρέναρε γιατί...δεν φρέναρες, ή πιο σωστά άργησες να πατήσεις.
    Ίσως παρασύρθηκες από το 919 που έστριψε σαν τον άνεμο. Ας το δουν τα παιδιά.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  14. Δεν υπαρχει motion platform της προκοπης κατω απο 30k


    Αυτα που αξιζουν, εχουν μικρο lag και μπορουν να δωσουν constant G εκει ξεκθνανε.


    Τί εννοείς με το "constant g"?
    Εκτός από ένα τεράστιο υδραυλικό που έχω δει ( και το οποίο θα έχει lag εξ ορισμού), όλα αυτά μου μοιάζουν σε μηχανές φραπέ ή power plates.
    Δεν μπορώ να πιστέψω ότι οι 10 μοίρες κλίση που θα δώσει σαν 0.1g αρκούν.
    Πιο πολύ heave δίνουν παρά roll, pitch.
    Τα g δεν θα εξομοιωθούν ποτέ νομίζω εκτός και αν είσαι στον Δία....

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  15. Λογικά με vr , βάζεις RHM και φιλτράρει το 99% των αναπηδησεων και κρατάς μόνο από το επιταχυνσιομετρο του vr.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 1
  16. Αντιθέτως, εξακολουθώ και ισχυρίζομαι ότι έγιναν πολλά συμβάντα.
    Ο συνδυασμός είναι πολύ δύσκολος, πέσαμε στα βαθιά.
    Το φτερου θα έδινε περισσότερη ευχαρίστηση. Ψήφος όμως βλέπεις.

    Αλλά δεν πειράζει, αυτή είναι η πρόκληση και θα πρέπει να προσαρμοστούμε.

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 2
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.