Δεν ειναι ετσι.
Το που ειναι τα αυτοκινητα στο απεξ δεν παιζει κανενα ρολο. Το που ειναι πριν απο αυτο μας νοιαζει για να δουμε ποιος εχει δικαιωμα στο απεξ και στην αγωνιστικη γραμμη.
Σε μια προσπεραση εχουμε δυο μονοθεσια, του αμυνομενου και του επιτιθεμενου. Αυτος που ειναι υποχρεομενος να δωσει χωρο ειναι ο αμυνομενος στην περιπτωση που ο επιτιθεμενος του ειχε παρει overlap, δηλαδη εχει βαλει ενα μερος του μονοθεσιου του διπλα στο μονοθεσιο του αμυνομενου. Αυτο λοιπον του δινει δικαιωμα χωρου αλλα αυτο που θες σαν επιτιθεμενος ειναι δικαωμα στο απεξ. Για να εχεις δικαιωμα εκει πρεπει στο μισο σου μονοθεσιο να βρισκεται διπλα στο αμυνομενο αλλιως πρεπει να σηκωσεις το ποδι σου απο το γκαζι και να τον αφησεις να φυγει. Μπορεις και να επιλεξεις και να μην το κανεις αλλα στην πετιπτωση που χτυπησετε θα φταις εσυ.
Στην περιπτωση μας ο verstapen εχει ολο το μονοθεσιο σε overlap, διπλα διπλα, και εχει ξεκαθαρο δικαιωμα στο απεξ και στην αγωνιστικη γραμμη.
Η απαντηση στην ερωτηση σου ‘’ποιος ειναι μπροστα οταν τα μονοθεσια ειναι διπλα διπλα’’
ειναι ο επιτιθεμενος δηλαδη ο verstapen.
Ο vesrtapen ασκει το δικαιωμα του και ο leclerc πρεπει να το χωνεψει και να σηκωσει το ποδι του.
Αν καποιος πρεπει να φαει ποινη εδω ειναι ο leclerc. Απο το στιγμη ομως που δεν εγινε ατυχημα δεν πρεπει να δωθει τιποτα για εμενα.
https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/