fatalara

+1 Και εγω τα ιδια!

Οσο και να προσπαθησα να σε αποφυγω δεν γινοταν με τιποτα... προσπαθησα να το παιξω λιγο Evgeni Plushenko αλλα δεν ειμαι καλος στο πατιναζ.

Γενικα ειναι καπως το αυτοκινητο. Χωρις γυρους δεν μπορεις να πας γρηγορα γτ δεν ξερεις που πατας και δεν το εμπιστευεσαι, ασε αυτο το φρεναρισμα που φρεναρεις στο ιδιο σημειο και μια φρεναρεις μια οχι.

Do you even Greek bro? Εγω...οδηγος...ασθενοφορου...

Κατα τις 11 θα ειμαι σπιτι. Θα ανοιξω pc και θα δω.

Παιδια δεν ξερω αν θα προλαβω να ερθω στην ωρα μου ειμαι ακομα αθηνα και δεν ξερω τι ωρα θα φυγω. Αν δεν σας δω καλο ξεκινημα!

Εχεις πεναλτυ και σε αυτο ασχετα απο τα βοηθηματα.

Ετσι ακριβως δεν αλλαζει κατι, η δεν παιζει οντως ρολο σε αυτο το συνδυασμο η το app δειχνει οτι ναναι. Μαλλον λιγο απολα ειναι.

Αυτο ειναι κατι που καταλαβες εσυ, δεν εχω πει πουθενα οτι πρεπει να μαγουλιασουμε τα λαστιχα απλα για να εχουμε σωστη θερμοκρασια... μιλαω για νορμαλ καταστασεις. Ο Rapid που θα κανει του tweak του και θα βρει τη σωστη ρυθμιση στα λαστιχα μπορεις να μου πεις γτ θα βγαλει τους ιδιους γυρους με καποιον θα τα εχει κρυα η παρα πολυ ζεστα και επρεπε να τα παρει στο χερι μετα απο 10 γυρους? Μπορεις να μου πεις πως γινεται να μπαινουμε ολοι πχ με κρυα σε αγωνα με σταθερο grip και να γινονται ταχυτεροι γυροι στο τελος με κρυα λαστιχα 20+ γυρων?

Συγνωμη ζηταει αυτος που δεν ξερει τι λεει οχι αυτος που εχει δικιο. Αυτο που δειχνει ο wolves σε βγαζει τελειως ακυρο αλλο αν δεν το εχεις καταλαβει εσυ. Τι λεω εγω σε τοσα ποστ; οτι δεν υπαρχει ιδανικη πιεση αλλα ιδανικη θερμοκρασια. Η ιδανικη θερμοκρασια λειτουργιας του ελαστικου ειναι ιδια δεν αλλαζει ουτε απο πιστα σε πιστα ουτε απο οδηγο σε οδηγο αυτο που αλλαζει ειναι η πιεση. Η πιεση θα ειναι διαφορετικη αναλογα την πιστα και τον οδηγο. Αυτο που θελω να μου πεις ειναι πως γινεται λοιπον καποιος που εχει ρυθμισει τα λαστιχα για μεγιστο grip και σωστη αποδοση γενικα να βγαζει τους ιδιους γυρους και χρονους με εναν που δεν εχει κανει τπτ απο αυτα. Μην μου πεις γτ εχει τις σωστες πιεσεις γτ θα βαλω τα γελια χτες

Το Grip ειναι θεμα της θερμοκρασιας (4) A color code for the current grip resulting of the precise temperature of the contact patch. Πρωτα κοιτας θερμοκρασια και μετα ολα τα αλλα, ετσι τουλαχιστον γινεται κανονικα τωρα στο assetto αλλα δουλευουν αλλα οχι.

@Aris Teidis Κοιτα να δεις πως εχουν τα πραγματα. Το grip στο ελλαστικο ερχεται απο τη θερμοκρασια, η πιεση ειναι παραγοντας που επηρεαζει τη θερμοκρασια. Η σωστη πιεση του ελαστικου ειναι αυτη που σου δινει τη σωστη θερμοκρασια, δεν υπαρχει εχω σωστες πιεσεις αλλα λαθος θερμοκρασια. Η Kunos τι εχει κανει? εχει φτιαξει ενα app που σου δινει ολες αυτες τις τιμες αλλα τα εχει κανει μανταρα στις θερμοκρασιες ελαστικων. Με μπλε λαστιχα σε αγωνα το πολυ 10 γυρους θα εκανες, αναλογα και την πιστα, μετα θα επρεπε να μπεις μεσα το ιδιο και με πορτοκαλι. Η Kunos για να μην σου σπαει τα νευρα καθε λιγο και λιγακι με τα λαστιχα εχει μειωσει τη ζημια και μπορεις να βγαλεις αγωνα. Το αν μας ενωχλει η οχι ειναι αλλο θεμα το μονο σιγουρο ομως ειναι οτι δεν ειναι σωστο και ασε τι λεει η Kunos, μην περιμενεις να πει οτι ναι 3 χρονια δεν εχουμε φτιαξει τα λαστιχα.

Κατσε να μαθεις 5 πραγματα μη γινεσαι ρεζιλι και ασε τα σου ''κανω χαρη'' σε μενα. Μην κοιτας τους χρονους σου στο assetto και νομιζεις οτι ξερεις τι λες γιατι αν σε βαλω σε κανονικο να τα κανεις σκοτωθηκες.

Αφου δεν εχεις ιδεα τι λες ρε φιλε και δεν καθεσαι να μαθεις και 5 πραγματα κιολλας. Η πιεση του ελαστικου εχει να κανει με το τι θερμοκρασια θες τι παει να πει εχεις σωστη θερμοκρασια αλλα λαθος πιεση αρα χανεις χρονο??? Ξερεις για τι μιλας η οχι?

Γιατι πρεπει να βαλει πιεση αφου το λαστιχο ειναι στην ιδανικη θερμοκρασια? Τωρα το καταλαβες?

Εγω θα ανεβω Αθηνα εκτακτως αυριο βραδυ και θα ριξω τρεξιμο να ερθω την κυριακη.

Waterblock που δεν χρειαζεται να βγαλεις το πολυ ωραιο backplate της asus και λογικα θα δουλευει και το rgb και ειναι και πανεμορφο... μπραβο στη εταιρια που δεν φτιαχνει μια απο τα ιδια οπως κατι αλλοι.

Την εξοδο της κ10 να την κοψω ευθεια?

Τι και; ετρεχα με soft για τι το assetto με αφηνε να γυριζω 20 γυρους με υπερθερμανση στα λαστιχα 500-800 δεκατα ποιο γρηγορα απο τον Αρη που κερδισε ενω επρεπε να τα παρω στο χερι στους μισους.

Να σου θυμισω οτι στη μοντζα ετρεχα με soft στα gt για αυτον ακριβως το λογο. Τι ακριβως δεν συμβαινει λοιπον; ειναι λαθος το μοντελο τελεια και παυλα και μην περιμενεις μα το ακουσεις αυτο απο την kunos δεν υπαρχει περιπτωση...

Ναι ξεχασα παιζει να ειναι και ταχυτερος αυτος που κανει overdrive.

Δεν μιλαω για το εξωτερικο του ελαστικου αλλα γενικα για τη θερμοκρασια του η οποια επηρεαζεται απο παντου. Γενικα η συζητηση εχει ξεφυγει, το θεμα μας ειναι το μοντελο του assetto. Εχεις ενα αυτοκινητο με ιδανικες θερμοκρασιες και κανει ενα χρονο Α, αλλαζουν οι θερμοκρασιες -10 βαθμους και κανεις τον ιδιο χρονο. Οταν σου λεει η εταιρια οτι εισαι -20% σε grip απο το ιδανικο αλλα κανεις τον ιδιο χρονο σημαινει οτι τη δευτερη φορα εκανες overdrive. Overdrive σημαινει παιρνω τα λαστιχα στο χερι μετα απο λιγο και αυτο δεν συμβαινει στο assetto αρα ειναι λαθος. Απλα πραγματα.

Εγω βλεπω θερμοκρασιες της ταξης των 500-700 βαθμων... θεωρεις οτι δεν ειναι αρκετες να ανεβασουν 5-10 βαθμους τη θερμοκρασια γυρο γυρο μεσα στον αγωνα?

Το ιδιο με αυτο που λεει ο rapid θα σου πει ειναι σιγουρο. Το θεμα εδω ειναι οτι δεν εχεις καταλαβει τι λεει ο rapid. Εδω δεν εχετε καταλαβει σε πιο αριθμο αναφερεται η μειωση 20% στο grip που λεει ο rapid αν το καταλαβαινατε αυτο εξαρχης θα ειχε τελιωσει η κουβεντα νωριτερα.

Παμε παλι, μεταξυ ενος ατομου που παραλιγο να βρεθει στη formula1 και εσενα η εμενα η οποιον αλλο θες θα διαλεγα τον πρωτο. Τωρα το τι πιστευει ο καθενας μας δεν εχει καμια σημασια με το τι γινεται στην πραγματικοτητα.