Maverick22

Πόσους γύρους θα τρέξουμε και γενικά πληροφορίες(standing start, track grip κλπ)

Bλέπω αρκετοί απο εμάς αύριο να πεθαίνουμε(εικονικά) Απολαυστικά δύσκολο combo, αλλά σε close combat racing τα βλέπω σκούρα τα πράγματα(πιο σκούρα και απο sls στην monza)

Γειά σου Γιάννη. Αν θες να ακούσεις τελικά το Γιώργο και τον Άρη και να ξεκινήσεις απ τα χαμηλά τότε όπως καλά λένε πήγαινε σε DFGT αλλά όχι πιο χαμηλά. Το κακό είναι ότι δε θα έχεις συμπλέκτη και H-shifter που από όσο κατάλαβα απο το ποστ σου τα θέλεις και αυτά. Αν τελικά θες να ξεκινήσεις απευθείας με πιο ακριβές επιλογές (εγώ έτσι έκανα και δε το μετάνιωσα) τότε εκεί που κινήσε δύο καλές επιλογές βλέπω να έχεις. 1)G25, G27. Έχει shifter, έχει συμπλέκτη, δε χαλάει. Αδύναμο σχετικά FFB αν και έχει λεπτομέρια, το shifter έχει πολύ μαλακό feeling, unrealistic. Προσοχή η G25 κάνει και περισσότερο θόρυβο αλλά έχει και sequential mode στο shifter, και στην g27 γίνεται αλλά με λαστιχάκια *mod*) 2)Τα 400 ευρώ για το πακέτο της fanatec για μένα ξέχνα τα. Πάρα πολλά λεφτά, για μέτριο FFB + κακό shifter + ότι προβλήματα αξιοπιστίας ταλανίζουν τους χρήστες fanatec. Τα πετάλια είναι αξιόλογα. Αν θες να κινηθείς σε αυτά τα χρήματα πολύ καλύτερες επιλογές είναι T500RS + TH8RS shifter περίπου 450-550(πριν μέρες το amazon είχε την T500 στα 350) ή αν τελικά δε σε νοιάζει το shifter η T300RS στα 330 περίπου, χωρίς συμπλέκτη. Οι επιλογές αυτές έχουν πολύ δυνατό και smooth FFB(το μοτέρ της T500 μόνο του κάνει 100 ευρώ) και το shifter είναι πολύ καλύτερο απο τα logitech, fanatec(δε λέω για το clubsport, αυτό έχει ακόμα καλύτερη αίσθηση αλλά ανεβαίνεις πολύ μετά). Το αρνητικό με τα πετάλια είναι ότι δεν έχει load cell το φρένο αλλά της T500 είναι full μέταλο(ασήκωτα) + ότι μπορείς να τα τοποθετήσεις σε F1 ή GT θέσεις. Αυτά απο μένα

Nikolas σε ευχαριστώ για το key. Πάντα το είχα στο μυαλό μου αυτό το game αλλά ποτέ δεν είχε τύχει να το αποκτήσω. :daisy:

Το νέο Mustang φαίνεται για αρχή να έρχεται απο Ford. An anticipation of things to come. [ame] [/ame](Έχει λίγο μούρη mondeo, fiesta )

Καλή επιτυχία! Να σε ρωτήσω, δυνατές τιμονιέρες (direct drive) θα άντεχε το PVC? Ή θα το γκρέμιζε

Στο 1.05 ούτε 1)ο σεβασμός θα έσωζε ούτε 2) το fair play. Τα 1) tripple screens,oculus rift και 2)spotter πάντως θα βοηθούσαν Spotters χρησιμοποιούνται και σε πραγματικούς αγώνες(κυρίως ovals) που εκεί οι πραγματικοί οδηγοί έχουν πεδίο όρασης 180 μοίρες. Φανταστείτε εμείς που τρέχουμε με 50-40 μοίρες πόσο περισσότερο το χρειαζόμαστε. [ame=http://www.youtube.com/watch?v=O1mwNXBjbjw]#52 In Truck Camera with Spotter Radio Traffic Houston Motorsports Park 10/27/12 - YouTube[/ame] Νομίζω όλα αυτά τα έχουμε πει, για μένα το να μη βάζεις spotter είναι σα να μπορείς να αποφύγεις εύκολα κάποια ατυχήματα και να μη το κάνεις.

Το 312Τ φαίνεται να ήταν σε blindspot, αλλά το spotter θα έπρεπε να σκούζει car left.

Να υπενθυμίσω στην απόσταση που χρειάζονται για να φρενάρουν απο την πιο μικρή απόσταση στη μεγαλύτερη F.abarth>Lotus GX=Lotus GTC>P4/5>Z4>312T>Pagani Huayra Για την P/5, Z4 δεν είμαι σίγουρος, αν τα έχει τρέξει κάποιος πρόσφατα ας μας πει. Οπότε προσοχή στα φρένα αν έχετε κολλήσει πίσω από ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται πιο δεξιά στην λίστα από αυτό που οδηγείτε. Η προσοχή πάει και στους δύο οδηγούς. Μην στρίβετε σαν να μην υπάρχει άλλος δίπλα σας. Σχετικά με αυτό καλή εξάσκηση -αναγκαία- είναι να κάνουμε απο δυό-τρεις γύρους οδηγώντας μόνο στη μη αγωνιστική γραμμή. Θα μείνετε έκπληκτοι απο το πόσο εύκολα χάνετε ο έλεγχος αν δεν έχετε συνηθίσει και την άλλη γραμμή. Edit: Οι 312 σίγουρα θέλουν περισσότερο χώρο απο τα pagani? Αν είναι να το αλλάξω.

Τι να πω, στο RD που είχαν δηλώσει συμμετοχή σε παρόμοιο event 27 άτομα δεν έκανε κανείς αντίστοιχο σχόλιο και μου χε μείνει και σαν πολύ διασκεδαστικός αγώνας. Το να μην κολλάνε ουσιαστικά είναι το ζητούμενο αυτού του multiclass-event. Αλλιώς θα τρέχαμε με Z4, MP4, SLS GT3, ή μόνο με lotus gx, gtc, κλπ. Γιατί να χαλάσει ο αγώνας. Ο κάθε ένας κάνει την επιλογή που του αρέσει να τρέχει. Το πώς θα τρέξει με αυτή είναι άλλο θέμα, εκεί συνήθως "χαλάνε" οι αγώνες ακόμα και όταν όλοι τρέχουν με το ίδιο αυτοκίνητο με το ίδιο setup.

Παρακαλώ αφιερώστε 1 λεπτό και διαβάστε προσεχτικά όσοι δε το έχετε κάνει. Θα αφιερώσουμε όλοι από ένα και θα γλιτώσουμε πολύ περισσότερα.

Ποια 458 ρε παιδιά? Έχω χάσει κανένα επεισόδιο, γιατί το λέτε και δύο. (P4/5 μήπως) Όχι δε δηλώνουμε αυτοκίνητο εδώ, μπορείς να αλλάξεις γνώμη όσες φορές θες. Για αυτό είναι και σε booking ο server. Σίγουρα οι πιθανότητες για ατύχημα είναι περισσότερες. Πάντως το έχω ξανατρέξει με πολλά άτομα και καλά πήγε. Στο δικό μας spa παίζει περισσότερες μύτες να άνοιξαν(έσπασαν) Νομίζω το αν θα τρακάρουν δύο αυτοκίνητα έχει να κάνει περισσότερο με τους οδηγούς στο τιμόνι παρά με τα αυτοκίνητα.

Edit #2: Μέσα το Formula Abarth για τη Πέμπτη. Δυστυχώς δεν μπορεί να γίνει edit στο κύριο ποστ. http://www.thelab.gr/gaming/assetto-corsa-multiplayer-racing-greek-gatherings-138750-29.html#post1063770519 Ελπίζω να έχουν όλοι το Spotter addon μέχρι τώρα. Για κάθε είδους αγώνα είναι απαιραίτητο αλλά ειδικά σε multiclass race ακόμη περισσότερο Apps - Spotter | RaceDepartment

Χμμμ δε ξέρω μήπως φτάσει η Πέμπτη και έχουμε βαρεθεί να τρέχουμε το ίδιο combo όλη τη βδομάδα. Ίσως να ήταν καλή ιδέα να έβαζες και τπτ άλλο πχ Spa GT2/GT3 ή κάτι που θα θέλουν οι περισσότεροι

Η αρχική ιδέα ήταν να μη μπουν καν GT3 μέσα. Αλλά γνωρίζω ότι υπάρχουν die-hard GT3 fans και quotάρω απ τη πρώτη σελίδα του thread οπότε και έβαλα ένα, αλλά μην είναι και πάνω απο το μισό ρόστερ GT από εκεί που δε θα έμπαινε κανένα, συμφώνησαν και άλλοι πάνω σε αυτό. Το event όπως λέει και ο τίτλος είναι multiclass αλλά υπάρχει η δυνατότητα αν θέλετε να τρέξετε όλοι με GT3 και ουσιαστικά να αλλάξει τελείως η φιλοσοφία του event. Είμαι πιο πολύ της άποψης του να μη σκεφτόμαστε μόνο τι αρέσει σε εμάς αλλα πώς να γίνει και πιο διασκεδαστικός ο αγώνας. Τα παραπάνω τα λέει κάποιος που τον τελευταίο καιρό τρέχει σχεδόν αποκλειστικά Ferrari GT2(με το οποίο και τρέξαμε παρέα προχτές), MP4 GT3(με το οποίο έτρεξα στο event σου), Ferrari La Ferrari(έχω κάνει wr στο salzburgring), ενώ στη Ζ4 ζήτημα να έχω μπει μέσα να δω πως είναι το cockpit, τα ίδια και για την p4/5 οπότε αυτά περί βολέματος . . . Πολλές φορές τα φαινόμενα απατούν Πάντως όπως αποδεικνύεται αυτός που είναι γρήγορος με ένα GT3 είναι και με τα υπόλοιπα gt. Άλλος ένας λόγος που μπήκαν Z4, P4/5 είναι για τους νέους οδηγούς και για όσους θέλουν σχετικά πιο εύκολη δουλειά. Νομίζω και εγώ ότι φτάνει σχετικά με το θέμα.

Έχει αλλαχτεί ήδη To abarth είναι για testing purposes πάντως, δεν είναι ακόμα μέσα. Έτσι όπως το είπες βρε george θα μπερδέψεις κόσμο.

Το έχω ήδη υπόψη μου, το συζητούσαμε πιο πριν και με τον Άκη. Thanks Κώστα EDIT: La Ferrari εκτός roster. Θα γίνει edit και στο κύριο ποστ του event. Υπάρχει και μία πιθανότητα για νέο εισαχθέντα.

Υπάρχουν πεντάλ με μεταβλητή αντίσταση για κάθε πεντάλ αλλά πάει αρκετά ψηλά. Σα το συγκεκριμένο που δείχνεις δεν έχω δει

Όταν λες κάτι τέτοιο εννοείς καλά πεντάλ που να πουλιούνται μόνα τους?

Ωραία ιδέα αλλά και στο προγραμματισμένο event δε μετράει η κατάταξη

ok, απλά προειδοποιώ ότι μπορεί να σε διώξουν απο τη BMW και να σε πάρει η ομάδα της Mercedes

Για να υπάρχει και κάποιο gt3 αλλά να υπάρχει και πολυφωνία.

Ναι

Extreme Multiclass @ Silverstone International (Πάμε Αγγλία, μιας και δε θα βρέχει) Συμμετοχές: Doodle: Greek Gathering [Assetto Corsa] Cars: Lotus Evora GX, Lotus Evora GTC, BMW Z4 GT3, P4/5 Competizione, Pagani Huayra, Ferrari 312T, Ferrari La Ferrari Track: Silverstone International Settings: Ώρα πίστας: 11:00πμ Pro settings και επιτρέπονται τα auto-clutch, auto-blip για όσους δεν έχουν shifter tyre blankets on 100% grip, optimum track surface εξαρχής. 100% fuel consumption 100% mechanical damage 1x tyre wear Σχετικά: Τα αυτοκίνητα είναι πολύ κοντά σε χρόνους, άλλα έχουν καλύτερες τελικές, και άλλα καλύτερα κρατήματα. Γενικά πέφτει πολύ προσπέρασμα και δημιουργούνται ενδιαφέρουσες καταστάσεις όπου τη θέση που μόλις πήρες στη στροφή τη χάνεις στην ευθεία ή το αντίστροφο κοκ. Το event μπορεί να νικηθεί με οποιαδήποτε επιλογή, οπότε οι πιο πεπηραμένοι μπορούν να κάνουν πιο challenging επιλογή οχήματος. Για το event 06/11/2014 Booking: 21.00 - 21.30 Qualifying: 21.30 - 22.00 Race: 22.00 20 γύροι 2 αγώνες 1ος αγώνας: Standing start 2ος αγώνας: O δεύτερος αγώνας ΔΕΝ θα είναι standing start αλλά rolling start, όπως κάναμε στα τελευταία event. Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για next session και αυτό θα μας βάλει στο qualifying. Στο qualifying θα βγαίνουμε στην πίστα ένας - ένας. Πρώτος θα βγει αυτός που τερμάτισε τελευταίος στον προηγούμενο αγώνα, 2ος θα βγει ο πρότελευταίος κλπ. Αφού όλοι ολοκληρώσουμε 1 γύρο, θα κάνουμε vote for next session και με αυτόν τον τρόπο θα τοποθετηθούμε στο grid στη σωστή σειρά (reverse order της τελικής κατάταξης του 1ου αγώνα). Οπότε ο κάθε ένας να θυμάτε τον οδήγο που τερμάτισε πίσω του στον προηγούμενο αγώνα, αυτόν θα ακολουθεί. Ο 1ος γύρος σε αυτόν τον αγώνα θα είναι ένας γύρος σχηματισμού και όχι standing start. Σημαντικό: -Να είμαστε όλοι στο teamspeak. Δεν έχει μα μου. Είναι απαραίτητο. Για ότι πληροφορίες σχετικά ρωτάτε. -Μεγάλη προσοχή!!! στα φρένα καθότι κάποια αυτοκίνητα πρέπει να φρενάρουν αρκετά νωρίτερα σε σύγκριση με κάποια άλλα. Πχ το huayra πρέπει να φρενάρει νωρίτερα από ένα lotus GTC. Αν ο οδηγός της Lotus κολλήσει πίσω απο το pagani και περιμένει να φρενάρουν την ίδια στιγμή, τότε θα βρεθεί προ εκπλήξεως και με έναν εκνευρισμένο συναγωνιστή. -Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλή σημείο τη θέση μας. -Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων. -Χρήση virtual mirror (f11) -Χρήση map application -Εγκατάσταση και χρήση Blue flag application EDIT #1: Ferrari La Ferrari εκτός

edit: όμορφο mod Ήταν τόσο καλό που νόμιζα ότι ήταν official content. Για μένα αυτή τη στιγμή το GSC είναι ίσως το πιο ολοκληρωμένο sim που έχω παίξει(ειδικά για τα λεφτά του). Το είχα πάρει περίπου μαζί με το AC με αποτέλεσμα να παίζω ελάχιστα AC. Είχα κάνει και παρουσίαση αλλά δεν υπήρξε πολύ ενδιαφέρον. Από ότι φαίνεται τα γραφικά είναι κύριο συστατικό πωλήσεων ακόμα και στα sims. http://www.thelab.gr/gaming/game-stock-car-2013-a-129591.html Απο τα games που έχω το FFB του nkpro είναι το πιο "ζωντανό", σε έκανε να χαίρεσαι να ρίξεις λεφτά σε ακριβό τιμόνι. Το rfactor 2 δε το έχω αλλά από ότι λέγεται έχει το καλύτερο FFB. Για το AC δε ξέρω τώρα με τα updates αν έχει καλύτερο FFB απο το GSC. Πάντως πριν μήνες που τα είχα συγκρίνει προτιμούσα το GSC. To iracing έχει καλό FFB αλλά και περίεργα physics. Παίζει να έχει να κάνει με το ότι η engine του iracing βασίζεται στην engine του NR2003 που φτιάχτηκε για oval racing.