Nickzzz

Ε ναι , η αλήθεια είναι οτι τέτοια κλούβα δεν έχει καλή αεροδυναμική.

Γελάω, απάντηση επιπέδου δεν κρατάτε σωστά το κινητό και δεν έχει σήμα..

Wankel σε μηχανές; Ούτε καν ήξερα οτι το είχαν δοκιμάσει.

Το οποίο κάνει κανένα €50.000 οχι οτι τα lexus είναι φτηνότερα.

Και η Volvo θα τρόμαζε, κυρίως γιατί το ampere Ampera το βγάζει η general motors/opel/chevrolet Άντε και επειδή είμαι μεγαλόψυχος τώρα πάρε μια λίστα με καθαρά ηλεκτρικά οχήματα να κάνεις ένα google search, έστω wikipedia.. BMW i3 Mitsubishi i MiEV Nissan Leaf Peugeot iOn/Citroën C-ZERO Renault Zoe Smart ED Tesla Model S και σε hybrid να μην περιοριζόμαστε.. McLaren P1 LaFerrari Porsche 918 Spyder Toyota Yaris Hybrid Toyota Prius Toyota Auris Hybrid Honda Civic Hybrid Lexus RX 450h Lexus CT 200h hybrid Lexus GS 450h

Έχεις ψάξει από περιέργεια να δεις πια αμάξια είναι ηλεκτρικά και το κόστος τους κιόλας;

Δεν το έχεις πολυερευνήσει το θέμα εε;

Για lpg και αυτό μπαίνει και αυτό με την πρώτο να είναι πιο κλασσική επιλογή γιατί χάνεις πιο λίγο χώρο.

Όλα γινονται.

Της opel/gm το 10W-40.

μηχανική υπερπλήρωση θεωρητικά είναι ο kompressor, πως τον μάθαμε στην Ελλάδα.

γνώστης

99% είναι οι κανόνες της πίστας , οτι δεν σταματάς ακόμα και τρακάρισμα να γίνει για να μην γίνουν χειρότερα τα πράματα..

45 λίτρα πρέπει να είναι το ντεπόζιτο.

Κάποια απο τις ARIELLI σαν αυτήν π.χ. http://www.e-shop.gr/kafetiera-espresso-arielli-km-190bs-p-HAP.105211

ct περίμετρος τροχού ve στροφές μηχανής grt λόγος σχέσης grd λόγος διαφορικού πιθανών να θέλει και καμιά μετατροπή στις μονάδες, ct σε μέτρα και ve σε Hz θα σου δώσει m/s την ταχύτητα.

Μπα, DOHC είναι. http://articles.sae.org/13709/

Καλά, αλλά μην περιμένεις η σούπερ να έχει καμιά σπέσιαλ ειδική φόρμουλα, το πιο πιθανό αμόλυβδη με πρόσθετα είτε για τα οκτάνια είτε για την λίπανση να είναι.

Τι σε κάνει να πιστεύεις οτι η σούπερ είναι καλύτερη;

Από την στιγμή που η ροπή με την ισχύ είναι αλληλένδετα..

Συμπέρασμα, το διάγραμμα ροπής του i3 ψεύδεται, ή περιορίζουν την ισχύ κάπως.

Κυρίως για την παραγωγή του ρεύματος, αν είσαι Νορβηγία που βγάζεις το 90% από υδροήλ κάτι γίνεται, ή Γαλλία με 80% πυρηνικά, αλλά Ελλάδα με 80% παραγωγή από θερμοηλεκτρικά [1] δεν το λες και "καθαρή" ενέργεια. [1] https://www.dei.gr/el/i-dei/i-etairia/tomeis-drastiriotitas/paragwgi/analusi-megethwn

Είσαι σίγουρος για το περιβάλλον;

Και αυτό είναι το περίεργο, πως και το πουλάει με μόνο 32Κ χιλιόμετρα; 5,2l/100km δίνει average στο spritmonitor

Θεωρητικά το diesel είναι πιο αξιόπιστο , με λιγότερες ανάγκες συντήρησης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ο κινητήρας, αλλά με την εξέλιξη τα τελευταία χρόνια αρχίζουν να μην ισχύουν κάποια από αυτά τα πράματα. Χαμηλότερη κατανάλωση , χαμηλότερα/διαφορετικά καυσαέρια και ακριβά συγκεκριμενά ανταλλακτικά αν χαλάσουν. Πιο ευαίσθητο στο κακό καύσιμο.