-
Posts
2.548 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
-
Ημέρες που κέρδισε
15
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Posts posted by akis_z80
-
-
To αυτοκίνητο θέλει πολύ απαλό φρενάρισμα +πάρα πολύ προσεκτικό άφημα φρένου.
Πάνω από 50% φρένου αρχίζουν οι πιρουέτες.
Η κατηφορική-ανηφορική δεξιά είναι μεγάλο μπέρδεμα αλλά νομίζω ότι αν την πάρει κανείς όπως στο 00:35 θα κερδίσει αρκετό χρόνο στην επόμενη ευθεία έχοντας θυσιάσει την τέλεια είσοδο.
Κατέβασα το setup του Δημήτρη.. Έχουμε ίδιες πιέσεις στα λάστιχα
@GoMaR κάπου άκουσα ότι έχεις λέει φτιάξει setup που κάνει το αυτοκίνητο βράχο.. share pls
-
3
-
-
Θα μπει κανείς στο σέρβερ..;
είμαι μέσα
-
-
2 hours ago, Lazy Dog said:
Όλα καθαρά και τακτοποιημένα. Αν και κανονικά θα έπρεπε να χρησιμοποιούμε random threads για να μιλάμε για αυτά τα θέματα ώστε να προσηλ.... μπει στο ίσιο δρόμο κι άλλος κόσμος.
-
-
28 minutes ago, mad_dog said:
Σε 2-3 εβδομάδες γίνεται η παραλαβή από το τιμόνι.
Θα ανεβάσω photo και θα πω εντυπώσεις.
Ξεκίνα γυμναστική γιατί διακρίνω μια χαλάρωση
-
11 hours ago, mad_dog said:
Άσχετο...είναι normal το δεξιά ελαστικά να έχουνε φθορά απο μέσα ???
Δεν έχουν φθορά έξω αλλά έχουνε από την εσωτερική.
Simple fix: μείωσε το κάμπερ στα δεξιές ρόδες.
Και μην πεταχτεί κανένας εξυπνάκιας πάλι να πει για το αν όταν αφαιρούμε camber το λέμε μείωση ή αύξηση
Camber: απόκλιση της ρόδας από τον κάθετο άξονα σε μοίρες. Άρα όταν λέμε ότι μειώνουμε το camber, εννούμε ότι μειώνουμε την γωνία από τον κάθετο άξονα.
Άρα το -3 είναι περισσότερο camber από το -1.5. Όποιος ακόμα μπερδεύεται, ας θυμάται ότι μιλάμε για μείωση/αύξηση των απόλυτων τιμών του camber!!!!
Aν είμαι σπίτι λέω να τρέξω.. με αυτά τα vw του βίντεο θα τρέξουμε;;
-
1
-
-
Ναι φαντάσου ότι ήμουν μέγας φαν. Τέλειοι οι endurance αγώνες που έβλεπα στο ίντερνετ. Όταν πας να το κάνεις εσύ είναι αλλιώς
-
6 minutes ago, gchristod said:
αλλά για κάποιο λόγο οι πίστες φαίνονται "ζωντανές".
Έχουν τις σκιές και τα χρώματα της συγκεκριμένης ώρας pre-baked μέσα στα textures, κάτι που κάνει θαύματα στον οπτικό τομέα, με την παραχώρηση ότι όλα είναι στατικά (δεν αλλάζει η ώρα, ο φωτισμός κλπ). Με βάση αυτό δε θα τις έλεγα ζωντανές... βαλσαμωμένες είναι
Εμένα αυτό που με χάλασε και δε συνέχισα ήταν η έλλειψη αυτοκινήτων δρόμου. Το mx5 ως cup car δε με ενθουσίασε γιατί δε συγχωρεί overdriving, παρά θέλει χειρουργικές κινήσεις. Αν ανανεώσω τη συνδρομή, θα το κάνω για το skip barber!
-
1
-
-
Τεστ του αυτόματου πιλότου του Tesla Model X
-
1
-
-
lol αποκαρδιωτικός όπως πάντα αλλά ναι, καμία σχέση σε αίσθηση με το formula vee.
Θα δοκιμάσω το challege στο bathurst που ανέφερε ο @gchristod.. Περίεργη περίπτωση πίστας.. Ευχάριστη σε hotlap, αλλά τη σιχάθηκα μέσα σε 4-5 αγώνες. Ελπίζω να μην πέσει φωτιά να με κάψει!!
-
6 minutes ago, fatalara said:
Δηλαδη θα εδινες εστω και τα μισα παραπανω για να το DD ακομα και κομματι κομματι? π.χ να παρεις τωρα το συστημα + 400 απο το V2 και μετα να προσθεσεις το buttonbox και τα paddles στο τιμονι? Σε ρωταω γτ εχουμε πει τι θελω και δεν υπαρχει και θεμα budget... αλλα τα αξιζει εστω και σε βαθος χρονου να το χτισεις?
Δωσε ενα τελος να αρμοζει στο διλημμα.
Tι να σου πω.. Εγώ το έφτιαξα κομμάτι κομμάτι χωρίς να το έχω δοκιμάσει φυσικά, έχοντας επαφή μόνο με 2-3 άτομα που τα ήξερα από forum, διαβάζοντας οδηγούς στα γαλλικά (δεν ξέρω γαλλικά :P) και γενικά με πολύ ψάξιμο. Αν υπήρχε έτοιμο κιτ θα το έπαιρνα με κλειστά τα μάτια. Αν και μου αρέσουν τα diy, πιο πολύ μου αρέσει η οδήγηση
Τόσα χρόνια απολάμβανα τα sims με g25, απλά όταν θές το κατιτίς παραπάνω μπορεί να πληρώσεις δυσανάλογα μεγάλο ποσό. Σίγουρα δεν το λες value for money. Το μόνο value for money αυτή τη στιγμή (απόδοση/απόλαυση) είναι μια μτχ g25 στα 100-120 ευρώ. Πάντως μεταξύ του να τα σκάσω στη fanatec και να πάρω dd με +400, θα προτιμούσα το δεύτερο αφού πας σε κατηγορία που μέχρι πριν λίγο καιρό μόνο τα leo bodnar των 3000+ gbp υπήρχαν.
Θα αποφύγω να σου πω πάρ'το -μην το πάρεις για να μη ζητάς από μένα τα ρέστα
-
1
-
-
Αυτό είναι το τόπικ του πασίγνωστου racing sim "iRacing".
Πρόκειται αναμφίβολα για την καλύτερη διαδικτυακή πλατφόρμα racing και αυτός είναι ο κύριος λόγος που υπάρχει τόσος κόσμος που πληρώνει χωρίς παράπονο τη μηνιαία συνδρομή καθώς και τα περιεχόμενο. Ναι εκτός της μηνιαίας συνδρομής, οι πίστες και τα αυτοκίνητα πρέπει να αγοραστούν από τον συνδρομητή
Και ένα βίντεο από το μέλος @geovas77 για να πάρετε ιδέα από το online
-
4
-
-
3 hours ago, aliakas said:
εγώ τόσα λεφτά μπορώ να δικαιολογήσω μόνο αν κάποιος τρέχει στο iracing
για rf2 και ac δεν μπορώ να καταλάβω το λόγο να χώσεις το χέρι τόσο βαθιά στην τσέπη
Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν καταλαβαίνεις.
AC, great physics, great ffb. Αν θες να πάρεις όσο περισσότερα γίνεται από αυτό, πας σε DD.
Βάζεις μια m3 e30 ή μια Yellowbird και αρχίζεις τα drift με το 1 χέρι
κάτι που στο iracing δεν υπάρχει περίπτωση να κάνεις αφού τα physics over the limit είναι ..περίεργα, άσε που δεν υπάρχουν και road cars. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν ευχαριστιέσαι το DD σε αγωνιστικά.. Εκεί γίνεται πανηγύρι.
Φυσικά όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων και budget που μπορεί να διαθέσει κανείς..
-
2
-
-
1 minute ago, Aris Teidis said:
Από αγγελία: Mige MMos Direct Drive Wheel - 1100€ - France
Γνωστό forum member και πολύ προσεγμένο build!
-
1
-
-
-
1 hour ago, rapid_fast said:
Πω πω... πρέπει να μάθουμε τον παπαγάλο...
Το Ρύσιο έχει πιο πολλές στροφές
Εδώ ο καλός μπαρμπαγάλλοςςςςς
-
2
-
-
Με 40" 2160p κολλητά στο τιμόνι και απόσταση <70cm από τα μάτια έχω fov γύρω στο 43. Το βάζω 48 όταν κάνω race για να έχω λίγο καλύτερη ορατότητα στο πλάι (@Aris Teidis το 60 μου φαίνεται υπερβολικά μεγάλο fov για αυτό το setup). Δεν αντικαθιστά triples σε καμία περίπτωση αλλά είναι καλή λύση αφού γεμίζει το οπτικό πεδίο και βλέπεις τα αντικείμενα σε σχεδόν φυσικό μέγεθος. (check my yt για βίντεο)
Από την άλλη, η 32" που είχα δοκιμάσει σε 1080p από αυτή την απόσταση με ζάλισε στη μισή ώρα λόγω μεγάλου pixel size.
Βigger is better με μίνιμουμ αποδεκτή λύση για 1 οθόνη τις 40 ίντσες. Η αλήθεια είναι ότι στην αρχή μου είχε φανεί μεγάλη. Τη συνήθισα εύκολα μετά από λίγο καιρό συμβίωσης και αν χωρούσε στο γραφείο μου (και δεν ανέβαινε πολύ η τιμή) άνετα θα έπαιρνα μια 55ρα..
40ρες 4κ-60hz με καλό panel για gaming, 4:4:4 chroma subsampling και χαμηλό input lag αρχίζουν από 650-700. Πολύ καλή τιμή αν αναλογιστεί κανείς ότι κάτι 35" 21:9 με υποδεέστερο panel κοστίζουν ~1000.
-
Διαστημικές επιδόσεις
-
2
-
-
-
5
-
-
Ντάξει παιδιά γούστα είναι αυτά.. Και τα κίτρινα φλας δε με ξετρελαίνουν αλλά η ζωή είναι γεμάτη συμβιβασμούς
-
Ωωωω ευχαριστώ για τις ευχές!! Ελπίζω η μαντάμ να είναι βενζινού γιατί δε θα αντέξω τα έξοδα συντήρησης
-
3
-
-
1 hour ago, uhu said:
Το Advanced Settings Tab πάντως δουλεύει και μετά την χρησιμοποίηση του lut genarator.
Εγώ την καλύτερη αίσθηση στο τιμόνι την πήρα με τα advanced settings ingame όπως τα είχα και όπως εμφανίζονται στο SS που ανέβασα.
Δεν κατάλαβα ποτέ αφού δεν εξηγήθηκε το προγραμματιστικό κομμάτι του θέματος γιατί το minimal forces πρέπει να το έχουμε στο 0.
Τι κάνουν τα Advanced Controller Settings του assetto?
Είναι κονσέρβα εφέ???
Γιατί και κονσέρβα να ναι εμένα μου αρέσουν - τα έχω συνηθίσει ...
To minimal force λέμε να είναι 0 σε περίπτωση χρήσης του LUT, γιατί το LUT υποτίθεται ότι εξαφανίζει το deadzone. Αν βάλεις min force >0 μαζί με LUT αυτό που κάνεις είναι να ενισχύεις παραπάνω από το κανονικό τα χαμηλά forces. Αν σου αρέσει έτσι, καλώς!
-
1
-
-
2 minutes ago, GeoF1 said:
Τον τιμαμε βρε με το double S..
Το εχω στο αυτοκινητο μου, σε πολλα ρουχα μου , και στο σωμα μου.
Όλα ξεκίνησαν με τον Bruno. Μου την έσπαγε που ο ανηψίος του μπήκε στην F1 και χρησιμοποίησε το κράνος και το όνομά του. Κάνε pole ρε φίλε πρώτα και μετά πάρε το κράνος. Πόσο μάλλον εμείς!
Anywayyy κουβέντα να γίνεται αλλά όποιον ξαναδώ να έχει S θα περιμένω και ανάλογες επιδόσεις αλλιώς ban
-
1
-
[Greek Gatherings 17-4-2016] BarbaGallo - Alpha Romeo GTA
In Assetto Corsa
Πολύ καλή ρύθμιση του brake bias.
Σχεδόν σα να έχουν κάνει λάθος στο default setup.. Γίνεται να είχε τόσο περίεργη κατανομή..; Φρενάρεις και είναι σα να τραβάς χειρόφρενο.