UltraB

Είσαι και εσύ από τους <<τυχερούς>> της παρέα βλέπω...

Έλα να κάνουμε παρέα.

Σωστός! Εργαλειοθήκες ήθελα να γράψω λόγο του ότι αναφέρθηκε αγορά εργαλειοθήκης στην αρχή και αν δεν έγραφες σχόλιο δε θα το είχα πάρει χαμπάρι  Το διόρθωσα. Εξίσου καλή λύση, καλύτερη θα έλεγα αν δεν έχεις πρόβλημα χώρου, οι βαλίτσες αλλά στην τιμή είναι πιο τσουχτερές από τις τσάντες.

Εγώ βλέπω ότι τους παίζει μπαλίτσα όλους ο Ερντογάν.

Αν εξαιρέσουμε ότι πέρα από το φανάρι σου έτριψε και τον προφυλακτήρα, ναι, φαίνεται να έκανε καλή δουλειά.

Ελπίζω να σου τα πέρασε βερνίκι, γιατί αν δεν, θα ξαναγίνουν το ίδιο σε κανένα - ενάμιση χρόνο και είναι κρίμα.

Άσε τις βαλίτσες εργαλειοθήκες και πάρε τσάντα/ες και θα με θυμηθείς

Η Giulietta είναι το κάτι άλλο οδηγικά. Τα Lancia, αν κρίνω από τι δικό μας προορίζονται κυρίως για άνεση, άνετα ταξίδια, άνετο μέσα στη πόλη κλπ κλπ.

Από ποιότητα και τα δύο είναι... κλάφτα Χαράλαμπε.

Από το autotriti:

Facelift - Pre facelift

Μου φαίνεται κάπως παράξενο να βγάζει καλύτερα νούμερα για αυτά που γράφουν για το κιβώτιο του facelift. Για το pre-facelift δεν είχα ακούσει κάτι αντίστοιχο.

Ας βάλω και τα πετρέλαιο (pre-facelift) να δούμε τι κάνει η παραπάνω ροπή (κυρίως) και η διαφορά στα άλογα.

Θεωρώ πως το κάνει επιτηδευμένα η Peugeot για να κερδίσει σε κατανάλωση. Αλλά από τη στιγμή που βάζει 6αρι κιβώτιο το να κάνει απίστευτα μακριές και όλες τις υπόλοιπες έχει το αποτέλεσμα που έχει. Δηλαδή να έχεις 145 άλογα και να τραβάει από τα γραφόμενα χειρότερα από αυτοκίνητα με λιγότερα άλογα.

Θα ήταν ενδιαφέρον μια εκτενής σύγκριση όσο αφορά το facelift και το pre-facelift πάντως, ειδικά όσο αφορά το συγκεκριμένο κομμάτι.

Μία ώρα πριν, το μέλος Thresh86 έγραψε:

αν θες κλασικό hatchback, είσαι μια χαρά με το Astra , τσέκαρε και τον εξοπλισμό που έχει , φαίνεται να είναι επιθετικά τιμολογημένο.

Δεν νομίζω να έχεις κάτι χοντρό, το R&D είναι της Peugeot και τα κεφάλαια που μπήκαν τα τελευταία χρόνια συν το γεγονός οτι προσπαθούν

να μπουν στο κλαμπ των premium , άρα για αρχή , η ποιότητα θα ανέβει.

Θεωρητικά πάντα

 

Ο ανταγωνισμός του όμως έχει προχωρήσει σε ποιότητα και απόδοση απ'ότι φαίνεται.

Και δεν είναι τα λεγάτα που γράφουν τα περιοδικά ,αυτά καταρρίπτονται με προσωπικά test drive

αλλά εμένα με εντυπωσιάζει οτι η Corolla 1.2T 115 ίππων γράφει καλύτερο χρόνο στο κλασικό 0-100 συγκριτικά με

τo Astra 1.2Τ 145ίππων.

Προσωπικά, επίσης, σε ποιότητα εσωτερικού, μου φαίνεται η κλασική της Opel, συμπαθητική μεν , όχι κάτι το ιδιαίτερο

και σε αυτό το κομμάτι δέχεται κριτική.

 

Απο προτάσεις στη κατηφορία πάντως, γενικά, θα τσέκαρα  την ισορροπημένη Corolla (αλλά λίγο αλμυρή)  ,

το καλοφτιαγμένο Civic (που μάλλον σχεδιάστηκε απο τυφλό) , και τη πρακτική Scala (αλλά υπερβολικά down to earth)

 

Επίσης, δεν λαμβάνω σοβαρά υπόψιν  τα στερεότυπα,  "η καλύτερη ανάρτηση είναι πολλαπλοί" ,

το "καλύτερο κιβώτιο είναι το χειροκίνητο" , η "πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται " και άλλες ομορφιές.

Στη θεωρία πολλά πράγματα φαίνονται καλύτερα , διάλεξε αυτό που σε ικανοποιεί στη πράξη όμως.

Βρε συ, ψάχνει για κάτι vfm και εσύ του προτείνεις τα πιο ακριβά της κατηγορίας;  Φοβερές προτάσεις αλλά οι τιμές τους είναι στο θεό!

Τώρα όσο αφορά την ποιότητα απλά γελάω. Όλα τον κατήφορο έχουν πάρει τον κατήφορο όσο αφορά την ποιότητα με εξαίρεση ίσως τα Ιαπωνικά που δεν μπορώ να εκφέρω άποψη καθώς δεν έχω εμπειρία με παλαιότερα μοντέλα ώστε να κάνω σύγκριση με τα τωρινά. Το Astra H για παράδειγμα είχε κλάσεις ανώτερα πλαστικά σε σχέση με το K.

Προφανώς και έχω συμπεριλάβει τις VDSL.

Μη ξεχνάνε όμως ότι υπάρχουν και τόσα νησιά, χωριά, κλπ κλπ. Τα περισσότερα χωριά εδώ δεν είχαν καν ίντερνετ πριν 3-4 χρόνια!

πριν 1 ώρα, το μέλος DEADLAZARUS έγραψε:

Αυξάνεται η διαφάνεια για τις συνδέσεις στο διαδίκτυο

WWW.CAPITAL.GR

---

Τις ρεαλιστικά αναμενόμενες ταχύτητες των συνδέσεων τους θα μπορούν να...

Για κάποιον λόγο μού έρχεται στον νου η ιστορία με τον λαγό και τη χελώνα....

"Σύμφωνα με τις μετρήσεις που έχει πραγματοποιήσει η ΕΕΤΤ η μέση τιμή στην ροή καθόδου (downloading) για το 2019 διαμορφώθηκε σε 20 Mbps έναντι 16,3 Mbps το 2018 και η μέση τιμή στη ροή ανόδου (uploading) στα 3,6 Mbps έναντι 2,4 Mbps. Την ίδια στιγμή, η μεσαία τιμή στην ροή καθόδου διαμορφώθηκε στα 11,17 Mbps το 2019, και η μεσαία τιμή στη ροή ανόδου στα 0,82 Μbps."

Είναι όντως τόσα ή λένε ότι θέλουνε; Ρωτάω γιατί σχεδόν όλο το Ηράκλειο παίζει περίπου στην μισή από την μέση ταχύτητα που ανακοίνωσε η ΕΕΤΤ.

Επομένως ή εμείς είμαστε από τους λίγους που είναι σε τόσο άθλια κατάσταση (που είμαστε) ή τα παραφουσκώνει η ΕΕΤΤ.

Πολλαπλών > Watt Link > Ημιάκαμπτος.  Στον πολλαπλών συνδέσμων κάθε τροχός είναι ανεξάρτητος και δεν επηρεάζει τον άλλο όπως στον ημιάκαμπτο.  Η καλύτερη λύση για να δεις και να καταλάβεις τις διαφορές τους θα έλεγα πως είναι να δεις μερικά βιντεάκια στο YouTube.

Το μόνο θετικό, αν μπορούμε να το λάβουμε ως θετικό, του ημιάκαμπτου είναι ότι είναι από τις φθηνότερες, αν όχι η φθηνότερη λύση, κατά τα άλλα δεν υπερτερεί πουθενά. Από την άλλη όμως μεγάλη σημασία παίζει και ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα το νέο Focus που είναι το πιο οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του φοράει ημπιάκαμπτο πίσω παρόλα αυτά και σύμφωνα με τους δημοσιογράφοι δεν υστερεί κάπου σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Με πολλαπλών θα ήταν ακόμα καλύτερο βέβαια (θεωρητικά τουλάχιστον) αλλά οι μηχανικοί της Ford κατάφεραν με απλό ημιάκαμπτο να το κάνουν το πιο οδηγοκεντρικό στην κατηγορία του οπότε αυτό νομίζω πως λέει πολλά. 

Τα παραπάνω από συγκριτικά που έχω διαβάσει και έχω ακούσει γιατί δυστυχώς δεν τα έχω οδηγήσει όλα (κάτι που σου προτείνω να κάνεις πριν αγοράσεις) ώστε να μπορώ να εκφέρω προσωπική άποψη.

Ωραίο και το Stonic. Αν σου αρέσουν περισσότερο τα SUV κοίτα και το Arona της Seat.

πριν 33 λεπτά, το μέλος giorgos2187 έγραψε:

Το 1.2Τ της peugeot που πλεον εχει μπει στο opel astra, τι λεει; Απο αξιοπιστια ρωταω κυριως. Το astra παιζει σε προσφορα χωρις φπα και πραγματικα για τα λεφτα του ειναι το "περισσοτερο" αμαξι που μπορεις να αγορασεις. Αυριο μαλλον θα παω και σε αντιπροσωπεια να ρωτησω. Θα το φοβοσασταν καθολου μιας και μιλαμε για εναν ολοκαινουριο συνδυασμο αυτοκινητου-κινητηρα; Θα περιμενατε δηλαδη προβληματακια του τυπου "παιδικες ασθενειες";

Αναμεσα σε astra 1.2T (110ps) , astra 1.2T (145ps) και seat leon (1.0T 116 ps η 1.5Τ 130ps) ποιο θα επιλεγατε; Ξερω οτι βαζω διαφορετικες εκδοσεις των δυο αμαξιων αλλα αναλογως των προσφορων που θα παρω ισως μπορεσω οικονομικα να παω σε καποια απο τις δυνατοτερες...

Δεν ξέρω για το νέο Astra αλλά πριν το facelift τα βενζίνης >150PS και τα πετρέλαιο από 136PS και πάνω είχαν watt link πίσω και όχι απλό ημιακαμπτο που σίγουρα λίγο - πολύ θα αλλάζει την αίσθηση του στο δρόμο. Γενικά το Astra (pre-facelift) είχε πάρα πολύ καλή ποιότητα κύλισης και ήταν αρκετά άνετο και στο facelift λένε πως είναι ακόμα καλύτερα τα πράγματα μιας και φοράει νέα αμορτισέρ. Γενικά είναι από τα καλύτερα vfm της αγοράς όπως και το Leon, στο οποίο πολύ πιθανόν να βρεις τίποτα καλές προσφορές τώρα που έρχεται το καινούργιο.

Το ίδιο για την ανάρτηση ισχύει και για το Leon αν δεν κάνω λάθος. Το 130PS έχει πολλαπλών ενώ το 115PS ημιακαμπτο.

Είναι διαφορές που κάνουν την διαφορά στο δρόμο οπότε πέρα από το μοντέλο καλό θα ήταν να συγκρίνεις και τις εκδόσεις καθώς όπως προείπα λίγο - πολύ αλλάζουν την συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Επίσης ρίξε μια ματιά και στο Ceed. Δε θυμάμαι σε τι τιμές παίζει αλλά είναι πάρα πολύ αξιόλογη πρόταση και αυτό!

Τι σχέση έχει αυτό με χρώμα του αυτοκινήτου; Αυτή που λέει είναι για τα φανάρια.

Καλά ναι, σίγουρα.

Καλά βρε Τομμυ, είναι δυνατόν να λες κακά λόγια για την αγαπητή μας ΕΕΤΤ που κάνει τόσο καλά τη δουλειά της και τα συναφή; Τσσ τσσ τσσ 

Για να λύσεις το πρόβλημα θα πρέπει να έχεις απίστευτο βύσμα. Επίσης δεν έχει να κάνει μόνο με την εταιρία αλλά και με τους δήμους κλπ.

Άρχισαν να μπαίνουν και εδώ οι καμπίνες. Τώρα το πότε θα ενεργοποιηθούν είναι άλλο θέμα 

πριν 8 λεπτά, το μέλος Thresh86 έγραψε:

ευκαιρία να βάλεις απο OPC που είναι και πιο μπάνικο

Δεν έχει βγει σε OPC το συγκεκριμένο μοντέλο

Στο πέρασε βερνίκι από πάνω και έγινε έτσι ή απλά στο έτριψε; Κανονικά το ιδανικό είναι να μένουν απείραχτα όσο το δυνατόν περισσότερο ώστε να μην αφαιρείτε εργοστασιακό βερνίκι αλλά εδώ κάπως δύσκολο αυτό με τόσο ήλιο.

Τώρα το συγκεκριμένο θέλει ένα πάρα πολύ καλό τρίψιμο, ιδανικά όχι με το χέρι γιατί θα τρίβεις όλη μέρα και μετά πέρασμα με UV βερνίκι ώστε να κρατήσει.

πριν 11 λεπτά, το μέλος GriGaS έγραψε:

Και πριν προλάβει να πεταχτεί ο γνωστός άγνωστος να πει την εξυπνάδα του, λέτε να φταίει ότι πηγαίνοντας σταμάτησα να φωτογραφίσω την παρακάτω επιγραφή;

Καλά τώρα, τα ρωτάνε αυτά;

Βγες για bed in και δώσε βίντεο στο λαό!

Συγνώμη, μια κάρτα δίνουν κάθε μέρα; Σοβαρά τώρα;

Περιμένεις.