panosdimp

Να ευχηθώ καλό καλοκαίρι σ όλους ,παρόντες και απόντες από το σημερινό αγώνα ,για μένα ήταν ένας φοβερός αγώνας από το πρώτο ως το τελευταίο λεπτό ,ελπίζω όλοι να περάσατε καλά . Ραντεβού το Σεπτέμβρη η ίσως και λίγο πρίν και μη ξεχνάτε όταν μιλάμε για club racing μιλάμε για thelab .

password: fusion restarted

ΣΗΜΕΡΙΝΌΣ ΑΓΏΝΑΣ Zandvoort Toyota gt86 vs Alfa romeo mito qv Practice 60 min ώρα 20:50 Qualify 15 min ώρα 21:50 Race 18 laps ώρα εκκίνησης 22:05 Grip στο practice 95% αν θέλετε να αυξηθεί για το qualify μπήτε και κάνετε γύρους από την αρχή. Kανόνες αγωνιστικής συμπεριφοράς + Σημαντικό: Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλές σημείο τη θέση μας. Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων. Χρήση virtual mirror (f11) Στο εξής μπαίνει υποχρεωτικά από τον σέρβερ. Για καλύτερο spatial awareness προτείνεται το Hellicorsa Application Download Xρήση teamspeak . Το password δίνεται από δώ η από το teamspeak .

Πόσους γύρους να βάλω για απόγευμα? Τι λέτε για 18?(αγνωστο σε τι κατάσταση θα ναι τα λάστιχα jason έχεις δοκιμάσει μας βγάζουν χωρίς πιτ στοπ?) akis_z80 give us your lights!

Θα σε πω αύριο το απόγευμα που θα πιάσω τιμόνι,την Τετάρτη που έκανα μια προπονησούλα έβγαλα κι εγώ 2.04.7 με ένα δικό μου σετάπι που θέλει όμως βελτίωση ,πάντα έχω την εντύπωση πως θέλει βελτίωση ,στο mugello πείραξα τις πιέσεις λίγο πριν μπούμε στο qualify με την ψυχή στο στόμα πάντα αλα ελληνικά . Η πλάκα είναι πως όλο με το τιμόνι στριμμένο με βγάζει τελευταία στο hot lap ,έχει τίποτα μαζί μου ? Τί να πω.

Tι ανάλυση ανεβάζει ο projectoras? native?

Διακοπές = διάλειμμα από τη δουλειά όχι από το παιχνίδι :-P :-P :-D

Είδες που χα δίκιο στα 500 κιλά που πρότεινα να του βάλουμε έρμα.

Πως πας έτσι χριστιανέ μου είναι να σου δώσουμε εσένα πούλμαν να μας πάς εκδρομή ! Εχω να προτείνω κάτι που είμαι σίγουρος πως περνάει από το μυαλό όλων των thelabisti, να του δώσουμε alfa romeo την Κυριακή και να του βάλουμε στο πορτμπαγκάζ και μόνο στο πορτμπαγκάζ 10 ξαναλέω 10 τσουβάλια τσιμέντο . 29 κατασκευαστές πλυντηρίων προτείνουν τσιμέντο ηρακλής της μεγάλης πολυεθνικής lafarge, ούτε αυτό είναι πια ελληνικό εδώ και χρόνια. Είμαι περίεργος πόσο κάνεις με μια άλφα?

To βγάλανε από το μπαούλο της simbin ,κάποτε το είχαν ανεβάσει δωρεάν σαν stand alone ήταν λίγο ψεύτικο στη συμπεριφορά σαν ένα οχι πολύ καλό mod σε αντίθεση με την f3000 που είχε μέσα το race07 που ήταν πολύ καλό. Και για να επανέλθω σε περιμένουμε την Κυριακή με ένα εύκολο αμαξάκι στο zandvoort που κατά την ταπεινή μου γνώμη έχει αποδοθεί πάρα πολύ καλά από την kunos. Εύκολο to toyota gt 86 γι αυτό προβλέπεται σκοτωμός και μεγάλος συναγωνισμός ,ο φίλος sud1500t (Ιωάννης) μας κάνει την τιμή τελευταία και νομίζω περνάμε καλά όλοι, έλα λοιπόν κι εσύ mad dog το σωστό club racing έχει ένα όνομα thelab! Mετά διακοπές, επανερχόμαστε σε πλήρη απαρτία το Σεπτέμβρη.

@ GoMaR Νομίζω πως δεν πρέπει να χεις πρόβλημα με το να μπεις στο σέρβερ οποιαδήποτε στιγμή ακόμη και στο race γιατί απ΄ ότι είδα ο Ακης έχει βάλει τη ρύθμιση free join για κοίταξέ το . @ Για δοκίμασε τώρα σ΄αρέσει ο καιρός? Είναι γεγονός πως είναι πολύ δύσκολο να αποδοθούν αυτές οι συνθήκες σε ένα τέτοιο παιχνίδι η μάλλον για να το τοποθετήσω σωστά η ομορφιά απαιτεί θυσίες ενεργοβόρες. Μπορούμε νομίζω να παίξουμε με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος και οδοστρώματος αλλά και με το εύρος των μεταβολών αυτών χωρίς να βάλουμε απαραίτητα συννεφιά ,το βλέπουμε και πάλι ότι πει η κοινότητα και αυτοί που ασχολούνται περισσότερο και μπορούν να μας τα εξηγήσουν.

Λοιπόν τα έβαλα όλα μέσα στο Ζandvoort αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο με έκανε να πανηγυρίσω ,το audi με λίγο χαμήλωμα είναι Η εμπειρία γκαζόφρενοαναποδομαζεμαφρεναριστόκαιγκαζομένο συγνώμη αλλά δεν μπορώ να το περιγράψω αλλιώς. Τα τουότα και αλφα επιεικώς αδιάφορα για εξομοίωση, στην πραγματικότητα ίσως να είναι μια πολύ καλή επιλογή καθώς φαίνονται υπερβολικά ασφαλή. Η Μιούρα η αλογομούρα είναι ενδιαφέρουσα κι αυτή και σαφώς καλύτερη για την εξομοιωσούλα μας ,αυτά όμως απηχούν τη δική μου άποψη που ίσως ανήκει στην μειοψηφία. ΥΓ. Το αουντι ρίχνει με άνεση στο τουότα έκανα 2.03.χχ στον 4 γύρο που να το μάθουμε κι όλας,να μια ενδιαφέρουσα αντιπαράθεση

Το θέμα είναι πόσο κοντά μπορούμε να πλησιάσουμε ,η αμφιβολία θα υπάρχει πάντα για το αν είναι τα σωστά τσουβάλια τοποθετημένα στην toyota οι επιδόσεις ενός ατόμου αλλάζουν συνεχώς και επηρεάζονται από πολλούς παράγοντες όπως η διάθεση οπότε δεν θα χουμε σιγουριά για το σωστό. Νομίζω πως δεν πρέπει να πειράξουμε την toyota άποψή μου βέβαια ,ίσως να το αφήναμε όπως και με τη m1 ,ας αφήσουμε δηλαδή κανα δυό mito μέσα για αυτούς που νομίζουν οτι μπορούν η επειδή γουστάρουν το τετράφυλλο τριφύλλι . Παραπάνω από δύο νομίζω δεν χρειάζονται .

Νομίζω δεν τίθεται θέμα σύγκρισης και αδικείται το mito γιατί ανήκει σε άλλη κατηγορία ίσως το 4c να ναι συγκρίσιμο με την gt 86. Γράψτε λάθος η τιμή της 4c είναι διπλάσια οπότε δεν τίθεται πάλι θέμα σύγκρισης. Eν τω μεταξύ το μίτο είναι το quadrifoglio verde με τους 170 και όχι αυτό που αναφέρει η σύγκριση με τους 120 οπότε πρέπει πρώτα να τα δούμε προσεκτικά ,τελικά πρέπει να ναι ψιλοσυγκρίσιμα .

Δεν αποφασίσαμε ακόμα, μου φαίνεται θα πάμε για poll πάλι http://www.poll-maker.com/poll377400x338a4a6E-14 Δεν καταλαβαίνω γιατί άδικη, το mito υστερεί κατά πολύ ακόμα και στο συγκριτικό λινκ που έβαλες αυτό λέει.

Εξω το mito για να αφήσουμε το subaru ε συγνώμη το toyota ανέγγιχτο.

Ρε σεις μη γελάτε ήθελα να φανούν οι ζάντες να πάρω καμιά χιλιάδα sefies και να τις ανεβάσω στο φισεμπούκι να τρελαθώ στα λάικ, γι αυτό έστριψα το τιμόνι μια περιουσία τις πλήρωσα να μην τις δείξω ,βέβαια μετά πλήρωσα την αλλαζονική μου επιδειξιομανία γιατί αυτός ο αφέτης έσβησε πολύ γρήγορα τα κόκκινα φωτάκια και δεν πρόλαβα να επαναφέρω! Ρε συ ξυπνάκια σέ χω κάνει και τημμειτ τρομάρα σου ποιητική αδεία λέγεται !

Δεν ήταν καθυστέρηση αυτό ίσα ίσα που την ευχαριστήθηκα τη μάχη μας άλλωστε εκείνη τη στιγμή ήμουν σίγουρος πως δεν υπήρχε περίπτωση να φτάσω τους πρώτους ,είχε πάρει μπροστά και το κασετόφωνο του εγκεφάλου μου και η βελόνα είχε κολήσει σε ένα ψιλοράπ τραγουδάκι που ως φαίνεται το πυροδότησε η γκάφα που έκανα με το τιμόνι στην εκκίνηση . Το τραγουδάκι είμαι σίγουρος πως το ξέρουμε όλοι μας και ειδικά εκείνοι που κάνουν και μια αυτοκριτικούλα που και που ,λέει λοιπόν το τραγουδάκι μονότονα σε κάποιο σημείο "πόσο μαλ@κ@ς είσαι" ε αυτό μου χε κολλήσει τη στιγμή που ανταγωνιζόμαστε ! Τα bmw δεν τα βαλα για να μείνουν απλώς έβαλα το zandvoort και θα φτιαχνε ο Ακης την entry list με ότι άλλο αυτοκίνητο θα επιλέγαμε είπαμε για toyota αλλά εγώ είμαι σύμφωνος και με miura kai me audi Παρακολούθησα και το ριπλευ jim μιλάμε ο αντίχειράς σου ο αριστερός βάραγε υπερωρίες σε κάθε στροφή αλλά οι γραμμές σου πάρα πολύ καλές μπράβο θυμήθηκα την εποχή που με κορόιδευε ο vitas που τον ανταγωνιζόμουν με ένα rumblepad logitech. Να πώ κι εγώ τώρα που κατακάθισε η σκόνη και η ένταση από τον αγώνα πως ήταν πράγματι ένας από τους καλύτερους αγώνες που έχουμε δώσει ασχέτως θέσεων και επιδόσεων ,έχουμε ωριμάσει πάρα πολύ μπράβο κι από μένα σ΄ όλους που συμμετείχαν και να δούμε να ρχονται από το Σεπτέμβρη και κάποιοι που αποστάτησαν τελευταίως,ονόματα δεν λέμε και υπολήψεις δεν θίγουμε για τον ΑΡΗ λέμε. Το ffb μου άρεσε πάρα πολύ, στην αρχή δεν κατάλαβα και πολλά αλλά όσο έπαιζα τόσο φαινόταν το βάθος των θετικών αλλαγών ,με εντυπωσίασε σε κάποια στιγμή που έπιανες ακόμα και τις οριζόντιες η εγκάρσιες, όπως θέλετε πέστε τις ,μετατοπίσεις των τροχών από την απότομη μεταφορά βάρους πάνω στο φρενάρισμα ,επίσης μου φάνηκε πως να το πω πως η πληροφόρηση ήταν πιο γεμάτη και συνεχής. Πάρε και μια poll για σήμερα http://www.poll-maker.com/poll377128x5dA84cb2-14

Πρέπει να είχε κάνει μια πλήρη περιστροφή αλλιώς θά βαζα όπισθεν παρεμπιπτόντως τόχω κάνει καί αυτό κάποτε στο silverstone και ευτυχώς πίσω μου ήταν ο Δημήτρης (sir Jim liak)και δεν μου έψαλε τα εξ΄ αμάξης ,έχω ρεπερτόριο σου λέω, να δω τι άλλο έχει μείνει να κάνω . Αλλη φορά θα πατάω το f5 έχω ελευθερώσει και την κάμερα θα κάνω ένα τσεκ απ πρώτα η θα κάνω αυτό που είπε ο jason να το στρίβω δηλαδή όλο και μετά να το επαναφέρω στο κέντρο . Ακη έχει πρόβλημα το zandvoort με τα 24 slots χθες που προσπάθησα να μπώ κόλλαγε!

Μέχρι να βάλει ο Ακης την entry list άλλαξα μόνο την πίστα έβαλα το zandvoort με τις bmws για όποιον θέλει να ασχοληθεί.

Κρίμα μεγάλο γιατί εσύ άμοιρε δεν έφταιγες ,εγώ είμαι απαρηγόρητος γιατί δεν πρόσεξα πως ήταν στριμμένο το τιμόνι όλο δεξιά ευτυχώς δεν πήρα και κανέναν άλλο στο λαιμό μου. Ακόμα πιο μεγάλο το κρίμα γιατί αν είμαστε 5 εκεί μπροστά θα γινόταν χαμός. Tι επίπεδο έχουμε φτιάξει όμως, περάσαμε τους ξένους που έμπαιναν μέσα όλη τη βδομάδα viva thelab .

password slide

ΣΗΜΕΡΙΝΌΣ ΑΓΏΝΑΣ Mugello Italy Bmw m3 vs Bmw 1m Practice 60 min ώρα 20:50 Qualify 15 min ώρα 21:50 Race 20 laps ώρα εκκίνησης 22:05 Grip στο practice 95% αν θέλετε να αυξηθεί για το qualify μπήτε και κάνετε γύρους από την αρχή. Θα έχουμε κι ένα pit stop οπότε κάντε πρακτική στο practice Kανόνες αγωνιστικής συμπεριφοράς + Σημαντικό: Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλές σημείο τη θέση μας. Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων. Χρήση virtual mirror (f11) Για καλύτερο spatial awareness προτείνεται το Hellicorsa Application Download Xρήση teamspeak . Το password δίνεται από δώ η από το teamspeak . @ akis_z80 Θέλει καμιά ιδιαίτερη ρύθμιση ο σέρβερ για να έχουμε πιτ στόπ?

20 γύροι με ένα πιτ στοπ στους όπου θέλει ο καθένας ? Ελαστικά semisliks ok?:-D