panosdimp

@παρέα μια ερώτηση σε ποιό γύρο αρχίζουν τα λάστιχα να έχουν πρόβλημα πρόσφυσης απο τη φθορά ?

Eχω να κάνω δύο προτάσεις, στον Ζenor και Αki προτείνω να καταναλώσουν όσο περισσότερο γίνεται έτσι θα αποκτήσουν καλύτερο κράτημα γιατί θα χαμηλώσει το κέντρο βάρους

Το μόνο που φοβάμαι είναι τα teleportings χθες είχαμε αρκετά από αυτά και είναι καταστροφικα.

Έχεις δίκιο σερ jim τώρα το έχω αλλάξει λίγο παραμένει πολύ σταθερό αλλά καθόλου υποστροφικο χθες με τα παιδιά μου δωσε 1:31:520.

Θυμάμαι μια Κυριακή είχαμε βγει με την οικογένεια για την καθιερωμένη βόλτα ξεκινάω λοιπόν και χωρίς να το καταλάβω αρχίζω και πηγαίνω σε ρυθμό F1 ."ΩΩΩΩΩΩ" ωρίεται το έτερον ήμισυ "κάνε κράτει μάνα μ' μήπως ξέχασες πως δεν βρίσκεσαι στην καρέκλα του γραφείου σου " αυτό το τελευταίο με πλήγωσε αφάνταστα ,τι πεζό της λέω άκου καρέκλα του γραφείου ,χάθηκε ο κόσμος να το ονομάσεις κόκπιτ, ξέρεις τι χρόνους έκανα χθες στον αγώνα; Ασε τα πεζά και τα τοιαύτα μου λέει με ύφος υποτιμητικό και κοίτα μη φάμε κανα πεζό, άσε που τη θέλουμε τη ζωούλα μας δεν είμαστε έτοιμοι να αποδημίσουμε εις Κύριον. Ωραία λοιπόν ήταν και χθες είχα κάποια θεματάκια με το τιμόνι που συνεχίζει και βγαίνει off στα καλά του καθουμένου τουλάχιστον στην αρχή μετά δεν ξέρω τι παθαίνει και εξαφανίζεται το πρόβλημα . Να σαι καλά ser @liakjim ραντεβού στον αγώνα ,ελπίζω να προλάβω να ζεστάνω το τιμόνι γιατί είμαι τόσο βλαμμένος που πήγα κι έβαλα δουλειά και Τσικνοπέμπτη. @Ακη ρε φίλε πολύ άνετα πήγαινες μιλώντας και σπάζοντας ταυτόχρονα τα χρονόμετρα τι στιγμή που εγώ είχα δαγκώσει τη γλώσσα μου από την ένταση. Δηλαδής τι χρόνο έκπληξη μας ετοιμάζεις για αύριο? Εγώ στοιχηματίζω οτι πας για 1:30:3 ! @Αρη έτσι και ελαχιστοποιήσεις τις εξόδους είσαι στο 1.30.9 χωρίς πλάκα, είναι θέμα χρόνου και ενασχόλησης που ευτυχώς για τους υπόλοιπους δεν διαθέτεις χαχαχα! See you on track @parea!

Κάτσε να δεις όταν συνηθίσει το νέο τιμόνι ακόμα είναι σε μεταβατική περίοδο !

Εγώ πάντως είδα πως πήγαινες πολύ γρήγορα, αν δεν είχες εξόδους και με 2 ώρες παραπάνω practice θα είσαι μέσα στην πρώτη τετράδα γιατί εγώ σκοπεύω να είμαι μέσα στην πρώτη 3αδα . Ο Ακης είναι εκτός συναγωνισμού μόνο με spells αντιμετωπίζεται ,άρα η πρώτη θέση είναι reserve με τον Κώστα δεν θα χουμε πρόβλημα αυτός έχει αυτοκτονική σύνδεση , ο σερ Jim δίνει μαθήματα ,ας ελπίσουμε πως οι υπόλοιποι γρήγοροι δεν θα μπορέσουν να μπουν οπότε το βάθρο το έχουμε εξασφαλίσει . Κάνε μόνο τις ρυθμίσει που χρειάζεται για να ελαφρύνεις την καρτούλα σου να μη σου κάνει προβλήματα αν φταίει αυτό.

Μπράβο φίλε Ακη ωραιότατος χρόνος και το setup μια χαρά μου φαίνεται ,βέβαια το χρόνο τον έκανα με το δικό μου όπως πάντα (το χούι δεν κόβεται) πήρα όμως σημαντικές ιδέες από το δικό σου.. Τσσσ τι δογματικός άνθρωπος που είμαι ώρες ώρες . Ερώτηση πόσο πιό γρήγορα εκτιμάς οτι μπορείς να πας για να ξέρουμε τι μας περιμένει Ναι ναι καλά κατάλαβες προτίθεμαι να λάβω μέρος αυτή την Πέμπτη!

Εβαλα μια σημαιούλα μέσα στους 20 εσείς;; http://game.raceroom.com/competitions/433/leaderboard

Ακη γειά . Ενα είναι το σίγουρο πως δεν πρόκειται περί διαφωνίας αλλά περί διαφορετικής οπτικής γωνίας. Θα συμφωνήσω μαζί σου και πάλι πως το assetto έχει περισσότερο βάθος αν είναι να το κρίνουμε εκεί όντως είναι ανώτερο. Ενα πράγμα που πρέπει να πούμε είναι πως το raceroom έχει μόνο racing αυτοκίνητα δηλαδή πιο "εύκολα" στην οδήγηση αυτοκίνητα με απείρως καλύτερο grip, μη μου πεις πως οδηγώντας την m3 gt2 στο assetto δεν πλήττεις μονοδιάστατα, πρέπει να την εκτοξεύσεις για να νιώσεις να ξεκολλάει από την άσφαλτο,πράγμα βέβαια που δεν συμβαίνει με τη ruf για παράδειγμα που δεν είναι racing και είναι και παλιό (θυμάσαι τα αρνητικά για το αυτοκίνητο σχόλια του λαού) αυτό δεν σημαίνει πως φταίει το raceroom στο οποίο μοιάζουν περισσότερο οι συμπεριφορές των αυτοκινήτων αλλά πως στο assetto υπάρχουν αυτοκίνητα με τεράστιες διαφορές μεταξύ τους. Αν παρακουλουθήσεις βιντεάκια στο youtube η συμπεριφορά των αυτοκινήτων όπως τα dtm μοιάζει φοβερά με αυτό που ζεις στο raceroom αλλά στο μάτι όντως δείχνει ψεύτικο και μονοδιάστατο ακόμα και το πραγματικό. Αν έχουν καταφέρει να κάνουν την κίνηση του αυτοκινήτου να μοιάζει τόσο πολύ με τα πραγματικά, ποσώς με ενδιαφέρει αν αυτό δεν είναι τόσο εξομοίωση όσο στο assetto. Αυτό που θέλω να πω είναι πως περνάω καλά με το raceroom γιατί σαν παιχνιδάκι που είναι μου μεταφέρει αρκετά καλά την ένταση που χρειάζομαι όταν συναγωνίζομαι,εκείνη τη στιγμή πραγματικά με ενδιαφέρει λιγότερο το αν είναι τόσο καλή εξομοίωση. Τα περί μονοδιάστατης συμπεριφοράς δεν τα συμμερίζομαι πλήρως η για να ΄μαι ακριβής δεν τα αντιλαμβάνομαι αφού εγώ βρίσκω ουκ ολίγες διαφορές μεταξύ των αυτοκινήτων τώρα βέβαια αν εσύ έχεις φθάσει σε τόσο υψηλό επίπεδο απ΄όπου αντιλαμβάνεσαι πράγματα που το 90% των gamers δεν θα τα αντιληφθούν ποτέ αυτό είναι ένα άλλο θέμα και φυσικά κανείς δεν μπορεί να πει πως έχεις άδικο,πάνω απ΄ όλα κάνουμε αυτό που μας προστάζει ο αδηφάγος εγκέφαλός μας, δεν φταις εσύ αν τον έχεις τροφοδοτήσει με τόσες πληροφορίες. Επανέρχομαι λοιπόν με τον επιθανάτιο ρόγχο μου υποστηρίζοντας την επιλογή μου να θεωρώ καλό παιχνίδι και το raceroom. Λες κάπου πως αν μάθεις ένα αυτοκίνητο στο raceroom τά μαθες όλα, να με συγχωρείς αλλά αυτό το θεωρώ γενίκευση υποκειμενική,εγώ τουλάχιστον έχοντας συνηθίσει την μερτσεντες την 190 έπαθα σοκ προσπαθώντας να πάω το ford,το ίδιο έπαθα όταν πρωτοοδήγησα τη bmwz4 που ήταν πολύ βιτσιόζα σε σχέση με τη chevy,εδώ λοιπόν νομίζω πως γίνεσαι λίγο ισοπεδωτικός το ίδιο θα μπορούσε κάποιος να πει και για τα racing του assetto,οδηγώντας τη z4 δεν δυσκολεύτηκα καθόλου μα καθόλου να πάω τη ferrari με εκείνο το εξωπραγματικό grip τέρμα γκάζι παντού κι όπου σε βγάλει με άνεση μέσα στην eau rouge με τέρμα γκάζι τη στιγμή που παρακολουθώντας ένα βιντεάκι στο youtube me z4 όταν ο τύπος κατάφερε να περάσει με τέρμα γκάζι ούρλιαζε από τη χαρά του μέχρι την επόμενη στροφή και μη μου πεις για ιδανικές συνθήκες γιατί πρέπει να λάβεις υπ΄ όψιν σου πως εμείς οι άπειροι οδηγοί το κάναμε με την πρώτη γύρα χωρίς καθόλου προσπάθεια. Η mercedes 190 λοιπόν έχει μια φοβερά ουδέτερη συμπεριφορά και κάνει αισθητό το μακρύ μεταξόνιο με ανάλογη προβλέψιμη αίσθηση όταν γλιστράει έχει και φοβερό ήχο που παίζει μεγάλο ρόλο στα παιχνιδάκια ,η bmw φρενάρει στο παρα πέντε και στρίβει σαν να κάνει γωνίες διώχνει πολύ πιο απότομα αν την πιέσεις,το ford έχει φοβερή ροπή και δύναμη στις ευθείες χάνεται αλλά όταν έρχεται η ώρα να φρενάρεις δαγκώνεις το τιμόνι και κάνεις το σταυρό σου να προλάβεις να το κάνεις και να μην ξεπεράσεις τη στροφή, κάνει ωραία slides ροπάτα και ελεγχόμενα με το γκάζι, το audi πολύ δύναμη και εντελώς διαφορετική έξοδο από τη στροφή(πως λοιπόν μοιάζουν τα γλιστρίματα) ,το ότι μαθαίνεις εύκολα να τα ελέγχεις δεν το βρίσκω παρά μονο διασκεδαστικό άλλωστε κι εκεί υπάρχουν τεράστιες διαφορές μεταξύ των οδηγών αυτό δείχνει πως δεν είναι πια και τόσο εύκολα στην οδήγηση αλλιώς θα συνωστίζονταν όλοι στο δευτερόλεπτο. Στα dtm 2014-13 η bmw έχει εντελώς διαφορετική συμπεριφορά από τα άλλα, όταν πας πραγματικά γρήγορα πραγματικά όμως, ξέρεις εσύ , πιάνεις τον εαυτό σου να κουνάει συνεχώς το τιμόνι με μεγάλη ταχύτητα σχεδόν σπαστικά διορθώνοντας όπως ακριβώς στην πραγματικότητα (το βλεπα στα βιντεάκια και έλεγα μα γιατί είναι αυτό τόσο απαραίτητο, πες με και άσχετο θα συμφωνήσω) γιατί να μη με εξιτάρει αυτό . Οδηγώντας τα προσθιοκίνητα όπως lada honda κλπ έχεις άλλη αίσθηση ,οδήγησα το λαντα στο moscow raceway και πραγματικά ένιωσα φοβερά όμορφα όταν άρχισα να πηγαίνω πραγματικά γρήγορα προσέχοντας να μην το παρακάνω με το coastarisma και χάνω σε grip άρα και σε χρόνο. Αφού οδηγήσω το assetto και πάω στο raceroom νιώθω κάτι να λείπει από την αίσθηση που μου δίνουν τα αυτοκίνητα εκεί ,όταν κάνω το αντίθετο επειδή έχω συνηθίσει, νιώθω ακριβώς το ίδιο να μου συμβαίνει πηγαίνοντας στο assetto,άρα η συνήθεια παίζει μεγάλο ρόλο στην αίσθηση που αποκομίζουμε ,αυτό άλλωστε είναι γνωστό τοις πάσι ως υποκειμενικότητα. Καταλήγωντας θα πω πως το assetto το αγαπώ και συμμερίζομαι τις απόψεις σου γι αυτό και συμφωνώ κι όλας στο 99% των όσων λες,ξέρω πως θα γίνει πολύ καλύτερο ακόμα κι αυτό θα το χειροκροτήσω με χέρια και με πόδια , απλά προσπάθησα να σου εξηγήσω γιατί μου αρέσει το raceroom όχι να σε πείσω πως πρέπει να συμφωνήσεις με μένα. Αλλωστε ο διάλογος οφελεί παρά βλάπτει ειδικά αν γίνεται ανάμεσα σε ανθρώπους με χιούμορ και χωρίς παρωπίδες,έχω μάθει αρκετά πράγματα για το μηχανοκίνητο άθλημα που τόσο αγαπώ μέσα από τέτοιους διαλόγους και με τέτοιους ανθρώπους ! Το παραδιυλίσαμε όμως ,συνεχίζουμε λοιπόν εγώ και με τα δύο ενώ εσύ μόνο με ένα αλλά με το καλύτερο τιμόνι της παρέας όντας και το καλύτερο τιμόνι της παρέας .

Οοοοχι κι έχω ποντάρει ότι έχω και δεν έχω πάνω σου πάρε mesulid 100mg φαγωμένος και κατέβα!

Νick δεν σε βλέπω να τρέχεις για το fanatec τι έγινε δεν επισκεύασες το τιμόνι?

Επιλεγεις το pro και δεν πειράζεις τίποτα άλλο τότε το tyre ware είναι on 1Χ.

Αυτό είναι που είχαν ακυρώσει γιατί μερικοί πονηροί είχαν βρεί τρόπο να κερδίζουν αρκετά σε χρόνο εκμεταλλευόμενοι κάποιο bug στο σύστημα του πέναλτυ? Δώστα όλα λοιπόν αφού έτσι κι αλλιώς το χρειάζεσαι ένα τιμονάκι απ΄ ότι μού λεγες. Αν βαρεθείς έλα και σε κανα challenge απ΄ αυτά που τρέχουμε με τον Ακη ,έτρεξα λίγο το πρώτο dtm 1992 me ford το χρόνο τον έκανα με ευκολία οπότε κι εσύ μπορείς να είσαι μέσα στην πρώτη πεντάδα απ΄ ότι έχω καταλάβει όσον αφορά την απόδοσή σου.

Εγώ πάντως δεν κατάφερα να ανεβάσω το γκρίπ των soft παραπάνω από 99% ακόμα και με απενεργοποιημένο το tyre wear ,αντιθέτως τα μεντιουμ συμπεριφέρονται κανονικά. Τί κάνω λάθος?

Καλοτάξιδο το καινούργιο τιμονάκι,πολύ επαγγελματικό look να το χαίρεσαι ,πάντα με τη νίκη wizard Akis ,είχα δεν είχα σου κόλλησα ένα υποκοριστικό και σένα .

Τυχεράκια είσαι στην καλύτερη περίοδο της ζωής σου, κάτσε εκεί μην το κουνάς καθόλου, και τι δεν θά δινα να γύριζα 30 χρόνια πίσω. Αλλωστε με τη νέα κυβέρνηση δεν κινδυνεύεις (ίσως) να σε πετάξουν από το πανεπιστήμιο ακόμα κι αν γίνεις αιώνιος φοιτητής .

Η φωτογραφία δεν είναι από το δικό μου το βρήκα στο ιντερνετ εγώ το βάζω στο pro και νομίζω είχα βάλει mechanical damage 0% και ίσως γι αυτό έβαλε και 0 tyre wear . Δέν θυμάμαι αν μπαίνει αυτόματα το auto clutch, επειδή δεν εχω ορίσει αλλαγή ταχυτήτων με συμπλεκτη αλλάζω τις ταχύτητες πάντα από το τιμόνι. Ο Ακης έχει 217 τελική κι εγώ 227 να τι παίζει θέλει πολύ downforce, ανέβασε τις αεροτομές ίσως και πάνω από 10 και δοκίμασε και πες μας.

http://i.imgur.com/dklyScj.jpg

Πες το χρυσόστομε και κοιτούσα το app tyre info κολλημένο στο 98% και έλεγα πως φταίει το setup. Τό λυσα όμως το πρόβλημα ξήλωσα το app και δεν το βλεπα πια και ησύχασα αλλά καλύτερο χρόνο δεν έκανα . 'Aris Teidis' Ναι καλά εννοείται αυτό, αυτός είναι πάντα 2-3 δεύτερα μπροστά μου (όσο και να χτυπηθώ)! Χτες μου έδωσε μια συμβουλή (setup) και κατέβασα 1,5 δεύτερo!!! Στείλε συμβουλές στείλε οι συμβουλές του Ακη είναι χρυσός!

To βραδάκι αργά που θα γυρίσω θα προσπαθήσω να σε καταστρέψω στέλνοντας σου ένα από τα χάρος setup που κάνω τελευταίως. ΥΓ: Κάτσε να δεις τι χρόνο θα κάνει ο Ακης και οι άλλοι και μετά να λες για φοβερούς χρόνους ,βάζω στοίχημα πως μπορεί να κάνει ίσως και κάτω από 1.45

Σήμερα θα σας μιλήσω για ένα τίμιο simulation το assetto. To assetto θα σας κάνει καλό γιατί είναι βασισμένο σε δεδομένα που προέρχονται από πραγματικά αυτοκίνητα. Κάποιοι αρνήθηκαν να οδηγήσουν assetto και τώρα δυστυχώς έχουν σοβαρά προβλήματα υγείας για παράδειγμα ο Μήτσος δεν ήθελε να οδηγήσει assetto και τώρα δεν μπορεί να περπατήσει ,ο Διονύσης δεν ήθελε να οδηγήσει assetto και τώρα δεν μπορεί να κολυμπήσει , ο φίλος σου ο Πάνος δεν ήθελε να οδηγήσει assetto και έχασε τη ζωή του εντελώς άδικα . Οδηγείτε assetto to τίμιο simulator . :bleh: :bleh: ΥΓ:Δεν θα σε περάσω στα challenge για να μη στεναχωρηθείς, μπορεί βέβαια να το κάνω για να μη θυμώσεις και με ξαναπεράσεις . To like όσο και να θέλω δεν μπορώ να το βάλω στα παραπάνω σχόλια γιατί δεν συμφωνώ το αδικείς το παιχνιδάκι κατάφωρα!

@παρέα χαιρετώ. Το Σ/Κ που μας πέρασε κόλλησα με το assetto και θά θελα να ρωτήσω εδώ την παρέα για κάτι που σκέφτηκα αλλά δεν το δοκίμασα. Η φόρμουλα abarth αν δεν κάνω λάθος στρίβει με περίπου 400 μοίρες εμείς έχουμε ορίσει 900 μοίρες περίπου στο control panel tou assetto, γίνεται να αφήσουμε αυτή τη ρύθμιση και να ορίσουμε 400 μοίρες στο global settings tou logitech profiler εν όσω είμαστε μέσα στο παιχνίδι (δηλ με alt tab)? Eχει αυτό θετικό αποτέλεσμα στην οδήγηση όσον αφορά την ακρίβεια και την ευκολία στους χειρισμούς του τιμονιού? Δεν ξέρω αν έχει συζητηθεί εδώ το θέμα αν ναι μου υποδεικνύετε τη σελίδα. Παρακαλείται ο not djkostas να μην ασχοληθεί με το θέμα πρκειμένου να μη διαταραχτεί η ψυχική του υγεία :tongueout: .

Συμφωνώ το παθα κι εγώ επειδή έχουν καλύτερη πρόσφυση είναι λιγότερο προβλέψιμα, αν τα πας πιο αργά και τα συνηθίσεις θα πας "άνετα" 1 δευτερόλεπτο κάτω. YΓ:Όταν έφυγες έκανα 1,46,6(το setup θέλει κι άλλο δούλεμα) αλλά τα παράτησα δεν έτρεξα βαρέθηκα πολύ μεγάλο το qualify αρκέστηκα στην πρώτη νίκη .

Θα μπει κανείς για practice?