thazio

Σορρυ θα τα φτιάξω το μεσημέρι! Ισχύουν αυτά του UHU.

Εξηγήσου...

4oς Αγώνας Server: Name CLC II - the ENDURANCE CUP race4 pass: CLCE2 Χρόνοι εδώ: http://manager.rackservice.org:50194/lapstat Βασικές λεπτομέρειες: ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ: 21:45 (διάρκεια 10') ΑΓΩΝΑΣ: 90 λεπτά! Αυξημένο tyre ware: 130% Αυξημένο fuel Rate: 120% Damage: 100% Τα όρια είναι αυτά που ορίζει το παιχνίδι με τις ποινές που δίνει. Όχι οι άσπρες γραμμές. Φυσικά αν έχει κάποιο bug δεν κόβουμε δρόμο απλώς κάνουμε 80s racing Διαβάζουμε επίσης και το 1ο ποστ του: https://www.thelab.gr/forums/topic/173897-classic-livery-cup-ii-the-endurance-cup/?page=1 ΔΕΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΤΑ: 1.10 1.11 1.12 Θα χρησιμοποιησουμε το discord υποχρεωτικά! (έστω μόνο τα ακουστικά) Ο σερβερ είναι επάνω με 15λεπτά αγώνα

Αποτελέσματα και βαθμολογίες. Ακης Champion και μαθηματικά! Στις ομάδες και στις άλλες θέσεις: ΧΑΜΟΣ! Τσεκάρετε ο καθένας τα δικά του για λάθη.

από την εμπειρία μου (Ελλάδα μόνο + Καρτ) καθόλου!

Αμελητέο και λάθος να είναι φυσικά. Το θέμα είναι ότι το κείμενο έχει και άλλα λάθη και ανακρίβειες σε 5 γραμμές εκτός από αυτά που επισήμανα , οπότε ή τα παιδιά δεν έχουν επαφή με τα ραλλυ αντίστοιχη με τις πίστες ή το έχει γράψει κάποιος άσχετος από το μάρκετινγκ πχ. Πάντως για άλλη μια φορά η δουλειά τους είναι από άλλον πλανήτη!

Introduced back in 1984 (το 1985 βέβαια - το 1984 βγήκε το Α2), the Audi Sport quattro S1 E2 revolutionized rallying. Just like the other manufacturers, Audi used the lenient homologation requirements to create a new rally car. All the car maker needed for homologation was a production run of a mere 200 cars.Blomqvist's spectacular, sideways driving style suited the Sport quattro perfectly. By flicking the tail out, the Swede overcame the natural understeer of the nose-heavy Audi. He won five of the twelve rounds and was crowned the 1984 World Champion. Mikkola and Roehr (Röhrl βέβαια) also won a round, which was enough to clinch the constructor's trophy.(Περιγράφουν το 1984 το 1985 δεν πήραν τίποτα με το S1E2!) τς τς τς τς ... ερασιτέχνες στα ραλλυ

Πείτε με ζηλιάρη , γρουσούζη κλπ αλλά πραγματικά δεν υπάρχουν αγώνες στην πραγματικότητα με τόσο μεγάλη διαφορά δυναμικότητας όσο το διαστημόπλοιο από την ταπεινή GT4. Θα έβαζα την 962 με τα υπάρχοντα του δεύτερου και τρίτου Group και ας είναι άσχετα ως προς την ηλικία τους. Φοβάμαι ότι πιο πολύ θα απασχολήστε με τα ντουμπλαρίσματα παρά με την οδήγηση.Μιλάμε για σημεία με 120km/h διαφορά! sorry για το off topic

BARCELONA GP 16/3 ο 4ος

Παιδιά με το replay έχουμε τίποτα;

@jumaru99 Σωτήρη κάποια στιγμή στο practice σε είδα , τι έγινε μετά;

Δεν είναι βρε. Πες οτι για τα τελευταια 1000χλμ έχουν συμβει τα εξής: Μια φοβερή μάχη από το 0χλμ έως το 100χλμ που σου δίνουν 2 πόντους/χλμ = 200πόντους και μετά 900χλμ προπόνηση χωρίς εξόδους που σου δίνουν 0,2πόντους/χλμ = 180πόντους. Άρα = 380 π / 1000χλμ Άν κάνεις άλλα 100χλμ προπόνηση θα πάς στους 0,2p Χ 1000= 200 πόντους αφού υπολογίζουμε τα 1000 τελευταία. Τα νούμερα είναι τυχαία εννοείται

Τώρα;

RESULTS: http://simresults.net/170209-zL4 FIXED

ΡΙΖΑΛΤΣ: http://simresults.net/170209-8jP

Μλκια

Ο server είναι έτοιμος και θα γίνει restart αύριο στις 20:15 . ΟΛΟΙ discord έστω μόνο τα ακουστικά. Επίσης όποιος αργήσει θα μπορεί πλέον να μπει και κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Δυστυχώς Κυριακή βράδυ δεν προλάβαινα με τίποτα... next time!

Εκτός από τους αγώνες ζηλεύω και για τα οργανωτικά... ΚΑΛΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ!!!

Ρε παιδιά πως θα το κάνετε αυτό με 24άρες πίστες;

Ζηλεύω! και χαίρομαι για εσας Πάντως στην πραγματικότητα αν δώσεις 20' caster στα κλειστά κομμάτια σε πιάνει νευρικό γέλιο... ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω τι θα χάλαγε αν παίζαμε και λίγο με το caster

Μέτρησαν τα 2α χρονομετρημένα, θυμάσαι τα 1α: http://manager.rackservice.org:50194/sessiondetails?sessionid=790#

19.00 Κυριακή... έστω 21.00

Με αφορμή κουβέντα σε άλλο τοπικό να ρωτήσω γιατί δεν ρυθμίζουμε caster σε κανένα αυτοκινητο;

Εγώ εξήγησα τι εστι σαπούνιασμα στην ορολογία να 'ουμ , δεν ξέρω τι νίωθει ο gomar