troffeo

Βαγγέλη @v.klironomos Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά με Υγεία και Ευτυχία!!! "Μάχιμος" θα παραμείνω όσο με κρατάνε τα χέρια μου ?, όχι για τις επιδόσεις, αλλά για την ευχαρίστηση!!! Το "παλεύω" σε RBR, rFactor και iRacing κυρίως. Σε ότι αφορά τις εμπειρίες σου και τις παρατηρήσεις σου για τους Ιταλούς, θέλω να σου πώ ότι ΕΚΤΟΣ της κάμερας που σου σπάει τα νεύρα για να την ρυθμίσεις (ιδιαίτερα αν πάιζεις από μέσα όπως εγώ σε 3 οθόνες) αλλά μετά από 2-3 προσπάθειες, μετά το βρίσκεις πιό εύκολα, ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ οι Ιταλοί τα άλλαξαν!!! 1. Πλέον η χρονιά αρχίζει Ιανουάριο και ακολουθεί κανονικά το πρόγραμμα του WRC. Μάλιστα έκαναν "δώρο" τους μήνες από τον Σεπτέμβρη έως και τον Δεκέμβρη σε όλα τα μέλη και από χθές άνοιξαν τις ανανεώσεις για το 2019! 2. Αποτελέσματα βγαίνουν αμέσως μετά από την ολοκλήρωση του κάθε αγώνα και οι βαθμολογίες για το κάθε πρωτάθλημα ενημερώνονται την ίδια στιγμή. Επίσης υπάρχει γενική βαθμολογία ομάδων, αλλά δεν είχει δημιουργηθεί η ανάγκη να υπάρχει μια γενική της γενικής, ας πούμε, βαθμολογία ομάδων όπως γίνεται στους Γάλλους. 3. Από φέτος θα υπάρχει ένα πρωτάθλημα καριέρας, με γενική βαθμολογία στην οποία δεν ξέρω όμως αν θα βαθμολογείται και η ομάδα, μιας και δεν είναι απαραίτητο να είναι κάποιος σε ομάδα για να συμμετάσχει σε αυτό. Ακόμα δεν έχουν ξεκαθαρίσει τα πράγματα και ελπίζω να γίνει μέχρι 10/1. Όμως αυτό το πρωτάθλημα, αλλάζει εντελώς το επίπεδο, αφού θα έχει έπαθλα για τους πρώτους (μέχρι και simulator rig!!!), αλλά και τρελλές εκπτώσεις για όλους τους συμμετέχοντες από τους χορηγούς, κάτι που αποτελλεί μεγάλο κίνητρο!!! Κάτι πε΄ριπου αντίστοιχο, όπως το GT3 πρωτάθλημα της F1 Axion που συμμετέχεις και εσύ, αν δεν κάνω λάθος. 4. Plugin φορτώνει κανονικά, για παράδειγμα εγώ έχω τον Έλληνα συνοδηγό που είχαμε από πολύ παλιά! 5. Έχει πολλές και κυρίως ποιοτικές συμμετοχές, ιδιαίτερα αν λάβεις υπόψη σου ότι απαιτείται πληρωμή για να τρέξεις "επίσημα". Νομίζω όμως ότι αυτό θα το διαπίστωσες και από την συμμετοχή σου σε αγώνες στο Ιταλικό και θα "αντιμετώπισες" τα Σκανδιναβικά "άλιεν" χαχαχαχαχαχαχαχαχα, που πάνε αέρα παντού!!! 6. Δεν θέλω να μπώ σε συγκρίσεις για το πιό είναι το "καλύτερο", μιας και τις θεωρώ ΠΟΛΥ άκυρες ? και το μόνο που κάνουν είναι να προκαλλούν στείρες εντάσεις!!! Προσωπικά, μου αρέσουν πολύ, η "διαφορετική" φυσική που σε αφήνει να αισθάνεσαι αλλά και να χρησιμοποιείς το βάρος των αυτοκινήτων, πχ. μεταφορά βάρους κλπ, ίσως για αυτό και σου άρεσαν πολύ τα πισωκίνητα που σε αυτά το καταλαβαίνεις περισσότερο και οι ήχοι του. Αν και δεν εύχομαι να τα παρατήσουν ΠΟΤΕ οι Γάλλοι, τους διαχειριστές των οποίων δεν τους πάω καθόλου γιατί πιο κολημένος πεθαίνεις, αλλά τους ΣΕΒΟΜΑΙ απεριόριστα γιατί χωρίς αυτούς μπορεί να μην μιλούσαμε σήμερα για RBR, με χαρά θα σας καλωσορίσουμε στο Ιταλικό, όποτε αποφασίσετε να 'ερθετε!!! ΥΓ. Για το "τότε", εγώ προσωπικά δεν έχω την ανάγκη να αναφερθώ σε τίποτα. Ο καθένας μας γνωρίζει τι έγινε και έχει βγάλει τα συμπεράσματα του και κυρίως έχει προχωρήσει μπροστά!!!

Γιώργο καλημέρα! Θα ξεκινήσω λίγο "αντισυμβατικά" ? απαντώντας στο ΥΓ σου, περι του σωστού λίνκ για το "χαμένο" πρωτάθλημα του 2014. To δικό σου link, είναι ΑΚΡΙΒΩΣ το ίδιο link με το δικό μου, με την μόνη διαφορά ότι εγώ ανέβασα με επιλογή την τελευταία βδομάδα (50η) αφού ποτέ ΔΕΝ έγινε η 51η και τελευταία. Επί του πρακτέου έχεις δίκιο, ότι τελικά το πρωτάθλημα το "πήρε" η Wacky Races με 233 πόντους διαφορά (στους 20.000+ πόντους), αλλά επί της ουσίας έχεις άδικο, όπως γράφεις, γιατί οι Γάλλοι έκαναν τα αδύνατα δυνατά αφού "ανακάλυψαν" τιμωρία ΜΙΑ αγωνιστική πρίν το τέλος, η οποία αφορούσε αγώνα της κανονικής περιόδου χαχαχαχα. Σαν να λέμε ποδοσφαιρικά, όπως το πρωτάθλημα του 2008 με την υπόθεση Roman Wallner που ανεξάρτητα την ομάδα που υποστηρίζουμε όλοι ξέρουμε τι έγινε ? Εν πάσει περιπτώσει, αυτά είναι "περσινά ξινά σταφύλια" όπως λέει και ο πάνσοφός λαός μας και το μόνο που θα ήθελα να συμπληρώσω είναι ότι η ιστορία ποτέ δεν σταματάει εκέι που θα θέλαμε, αλλά συνεχίζει και είναι και αμίλικτη ατην τελική κρίση της. Τώρα, σε ρώτησα τι έφτιαξε ο Βαγγέλης γιατί εσύ αναφέρθηκες στην επιμέλεια του πάνω στα νέα αυτοκίνητα που παρουσίασαν οι Γάλλοι! Δεν είδα κάπου να το αναφέρει κάποιος άλλος αυτό, οπότε είπα μήπως γνωρίζεις. Ο Ιταλικός server μπορεί όπως λές να είναι μικρότερος σε συμμετοχές από τον Γαλλικό, αλλά είναι η μισή ιστορία, όπως και με το πρωτάθλημα του 2014 χαχαχα, γιατί ξεχνάς ότι για να τρέξεις στον Ιταλικό server ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ με ετήσια συνδρομή-παράβολο, οπότε δεν είναι σωστό να γίνεται συγκριση μεταξύ καρπουζιών και πεπονιών, γιατί παρόλο που είναι και τα 2 καλοκαιρινά φρούτα, ουδεμία σχέση έχουν πέραν τούτου? Έτσι όπως καταλαβαίνεις, ΑΛΛΗ εντελώς κατάσταση είναι οι 100/αγώνα στο Ιταλικό, από τους 200/αγώνα στο Γαλλικό, όπου μπορεί να μπεί ο οποιοσδήποτε και να δοκιμάσει να τρέξει έναν αγώνα και μετά να πάιξει need for speed χαχαχαχαχα!!! Θα χαρώ πολύ να σου δώσω ότι βοήθεια τυχόν χρειασθείς εάν αποφασίσεις να έρθεις να δοκιμάσεις τον Ιταλικό server, το έκανε πέρσι και ο Βαγγέλης, αλλά δεν τον πρόλαβα να μιλήσουμε γιατί μετά τον έχασα! Πάντως οι Γάλλοι πολύ καλά έκαναν και το έριξαν στο DIRT, όπως λές, γιατί για το RBR "άχρηστοι" ήταν ενώ για το (εντελώς arcade στην άσφαλτο τουλάχιστον) DIRT μια χαρά θα είναι!!! ΜΑΚΑΡΙ το DIRT 2 να εκπληρώσει τις προσευχές όλων μας και να είναι αντάξιο του RBR, γιατί πολύ φοβάμαι ότι εμείς οι άρρωστοι ραλλυτζίδες, θα μείνουμε τελικά χωρίς sim στο μέλλον... Στην τελευταία σου παράγραφο μάλλον με έχεις παραξηγήσει, αφού τους εν ενεργεία Ιταλούς κυρίως οδηγούς (γιατί υπάρχουν και Έλληνες όπως για παράδειγμα ο @panagen) δεν τους ανέφερα για να μειώσω την προσπάθεια της ομάδας σου, άλλωστε μαζί σας τρέχει και ο Τάκης, αλλά για να τονίσω το επίπεδο του server!!! Τώρα, η αλλήθεια είναι ότι δεν κατάλαβα αυτό που γράφεις για την συμμετοχή σας αποκλειστικά σε ίσες κατηγοριές και γεμάτες κατηγορίες από αντιπάλους και τι θα ήθελες να πεις, καθώς δεν είμαι μαλλον καλός στην στρατηγική. Το μόνο που έγραψα, γιατί όταν είχα πρωτοασχοληθεί με τον Ιταλλικό server μου είχε κάνει εντύπωση μεγάλη σε σχέση με τους Γάλλους, είναι ότι εκεί ότι λογαριασμό βλέπεις ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΙ ΜΟΝΟ σε έναν οδηγό. Ας πούμε για παράδειγμα ΔΕΝ μπορείς να τρέξεις αγώνα εσύ, που τον έχω δηλώσει εγώ (δλδ με το δικό μου λογαρισμό, από το δικό σου PC) και ΟΥΤΕ να τρέξεις αγώνα με 2 ή και περισσότερους λογαρισμούς (δλδ troffeo ένας λογαριασμός και George_Mallis ο δεύτερος και ούτω καθεξής). Κάτι που εσύ επειδή ασχολείσαι και με το iRacing, το γνωρίζεις γιατί έτσι είναι και εκεί! ΥΓ. Για την ιστορία και επειδή στην 1η ομάδα ήμουν μέλος, το μόνο που με έχει πειράξει από τα τότε γεγονότα είναι ότι τότε μείναμε εντελώς μόνοι, εκτός από κάποιους ΞΕΝΟΥΣ οδηγούς και ομάδες που υποστήριξαν το δίκιο μας...

Καλημέρα και Χρόνια Πολλά με Υγεία και Ευτυχία για όλους!!! @Etern4L Γιώργο ΟΛΑ τα νέα WRC (WRC+ λέγονται και είναι 5) αυτοκίνητα, όπως και άλλα 173 αυτοκίνητα όλων των κλάσεων υπάρχουν στο RBR-WORLD από το καλοκαίρι!!! Δές εδώ (http://www.rbr-world.com/contents.php) για να καταλάβεις! Βέβαια υπάρχουν και 139 ειδικές διαδρομές (http://www.rbr-world.com/contents.php) που συμπληρώνουν το μοντ! Έτσι από περιέργεια, ο Βαγγέλης τι ακριβώς έφτιαξε σε αυτά που παρουσίασαν οι Γάλλοι χθές, γιατί έχω την εντύπωση για να μην σου πω την σιγουριά ότι το RBR ΔΕΝ έχει καμία αεροδυναμική?? Αλλά ακόμα και εάν υποθέσουμε ότι έχει το παιχνίδι αεροδυναμική, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΔΙΑΘΕΣΗΜΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΩΝ ΟΜΑΔΩΝ WRC να τα πάρει καποιος και να τα βάλει στο παιχνίδι??? lol? Επίσης από ότι διάβασα, τα "νεα" WRC αυτοκίνητα που παρουσίασαν ΔΕΝ έχουν ακόμα την φυσική NGP, που θεωρείται "βελτιωμένη" σε σχέση με το ατόφιο Γαλλικό μόντ. Με την ευκαιρία, σχετικά με το RallyeSim (το Γαλλικό μοντ) και το RBR-WORLD (το Ιταλικό μοντ), έχω να παραθέσω τα παρακάτω: Οι Γάλλοι ξεκίνησαν πρώτοι και τους αξίζουν πολλά μπράβο, γιατί κατάφεραν να αναβιώσουν το ΚΑΛΥΤΕΡΟ, ΑΞΕΠΕΡΑΣΤΟ και ΜΟΝΑΔΙΚΟ simulator για Rally, το Richard Burns Rally (RBR) που έχει κυκλοφορήσει μέχρι σήμερα, φτιάχνοντας ένα μοντ μέσα από το οποίο πρόσθεσαν αυτοκίνητα και ειδικές διαδρομές (πίστες για τους "αμύητους"?) Όπως είναι φυσικό, το μοντ και η κοινότητα έγινε παγκόσμια και πάνω από 10.000 οδηγοί ξεκίνησαν να ανταγωνίζονται σε χώμα, άσφαλτο και χιόνι, ενώ το περιεχόμενο ανανεωνόταν συνεχώς. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΙ Έλληνες στην κοινότητα από το 2009 οι @haris274 @paskalip @fotsitzis και άλλοι (http://live09.rallyesim.com/classement_rallyesim.asp?type=GENERAL) Το 2010 έχοντας πλέον μαζευτεί αρκετοί Έλληνες, δημιουργείται η 1η ομάδα με την ονομασία R40 Rally Team Greece 1 (http://xiv.rallyesim.com/stables.asp#R40%20Rally%20Team%20Greece%201), το 2011 φτιάχθηκε η R40 Rally Team Greece 2 και το 2012 η R40 Rally Team Greece 3 με συνολικό αριθμό οδηγών στις ομάδες πάνω από 30 οδηγών συνολικά, η οποία κατάφερε το 2014, αφού πρώτα ανέβηκε 2 κατηγορίες έως την μεγάλη κατηγορία, να κατακτήσει το πρώτο της παγκόσμιο πρωτάθλημα (http://xiv.rallyesim.com/results_stables.asp?Week=50&code=&League=1&Part=2). Διάφορα με τους Γάλλους και τα "σωβινιστικά κολλήματα" τους, με άλλαγες κανονισμών όπως τους βόλευε και μάλιστα με αναδρομική ισχύ για παράδειγμα, μας οδήγησαν στην αλλαγή "Στέγης" και παράλληλη μετακόμιση στο Ιταλικό μοντ το RBR-WORLD Το Γαλλικό μοντ, κατα την γνώμη μου και με αφορμή τα "νάζια" των Γάλλων, αλλά και τον ανταγωνισμό που άρχισε να δημιουργείται, παρουσίασε μια "παρακμή" αφού από περίπου 10.000 οδηγούς το 2010 και 7.700 το 2014 (http://xiv.rallyesim.com/accueil.asp), έφτασε να έχει 1.800 περίπου το 2018 (http://xviii.rallyesim.com/accueil.asp) Οι Ιταλοί έχουν καταφέρει να φτιάξουν μια κοινότητα στην οποία υπάρχει διαφάνια, ξεκάθαροι κανόνες (http://www.rbr-world.com/regulamentation.php?lang=1) και από φέτος (2019) ΣΟΒΑΡΑ και με ΕΠΑΘΛΑ πρωταθλήματα και καριέρες!!! Έχουν ήδη αρχίσει να ανακοινωνονται κάποια από αυτά, όπως εκπτωτικά κουπόνια (έως και 60%) για την αγορά sim εξοπλισμού από την 3Drap κλπ. Επίσης ΠΟΛΥ σημαντικό είναι ότι η λειτουργία της κοινότητας βασίζεται σε κατηγορίες διπλωμάτων, μέσα από τις οποίες ΔΕΝ μπορείς να τρέχεις παντού εάν δεν τα έχεις, έχει ΠΟΛΛΟΥΣ εν ενεργεία Ιταλούς οδηγούς rally και τελεί υπό την αιγίδα της αυτοκινηστικής Ιταλικής λέσχης! Αλλά και από την μεριά των οδηγών ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΙΠΛΟΙ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΙ και γενικά οι "μαιμουδιές", για να μπορεί να εξασφαλιστεί αφενός η ισονομία και αφετέρου η ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ!!! Φυσικά η παρουσία μας εκεί από το 2015 μας έχει "ωριμάσει" περισσότερο και από φέτος μπαίνουμε ΠΟΛΥ δυναμικά στον συναγωνισμό, αφού εκτός από την ομάδα FLATOUT RALLY TEAM (http://www.rbr-world.com/team.php?idTeam=45), είμαστε έτοιμοι να δημιουργήσουμε και Virtual Ελληνικό Πρωτάθλημα σε μεικτές συνθήκες σε άσφαλτο και χώμα!!! Περισσότερες πληροφορίες για όποιον ενδιαφέρεται, https://www.facebook.com/groups/rbrgreek/about/ και εδώ https://www.facebook.com/RBRWorld/ http://www.rbr-world.com/ ΥΓ. Χαίρομαι που υπάρχει Ελληνική παρουσία στους Γάλλους ακόμα! ΥΓ2. ΔΕΝ μπορώ δυστυχώς να ανεβάσω τις διευθύνσεις από τους ιστότοπους που αναφέρομαι στο πόστ μου. Θα προσπαθήσω να το διορθώσω...

Καλησπέρα στην παρεα! Έχοντας οδηγήσει για λίγο (υπάρχουν άλλοι με πολυ μεγαλύτερη εμπειρία από την δικιά μου) 4-5 αγωνιστικά (Honda Accord BTCC, Peugeot Rallye A6, Peugeot Rallye A5, Fiat Cinquecento Trofeo A5) σε πιστα, σε αγώνα ραλυ η σε αγώνα ανάβασης εχω να πω τα παρακάτω: 1. Κανενα από τα αγωνιστικά που οδήγησα δεν είχαν το ίδιο τιμόνι. Ακόμα και το ίδιο αγωνιστικό, με άλλες ρυθμίσεις είχε άλλη αίσθηση! Επίσης κάνω πάνω από 45k χιλιομετρα το χρόνο, πολλά από τα οποία ειναι ΠΟΛΥ «σβέλτα» λόγω δουλειάς. Εκεί να δεις διάφορες στα τιμόνια και πως ένα «καλό εμπορικό» μοντέλο, το διαγράφω με την μια. Αυτή την εποχή, οδηγώ ένα Octavia 7 Diesel (το τελευταίο μοντέλο) το οποιο ειναι ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ για τα γούστα μου στο τιμόνι. 2. Τα περισσότερα “alien” ΔΕΝ χρησιμοποιούν καθόλου FFB η χρησιμοποιούν ελάχιστο! Τουλάχιστον ετσι «ψιθυρίζεται» στα πέριξ [emoji3] 3. Ειναι άλλη εντελώς κατάσταση το sim racing και η πραγματική αγωνιστική οδήγηση ακόμα και ενός νοικιαρικου καρτ. Άλλωστε αυτό επιβεβαιώνεται από τους διάφορους πρώτους σε σχετικές δοκιμασίες-διαγωνισμούς, όπου κάποιο ΔΕΝ έχουν καν δίπλωμα αυτοκινήτου η κυκλοφορούν με ποδήλατα... 3. Χωρίς να εχω δοκιμάσει το ACC, από όλα τα αλλα που κυκλοφορούν στην πιάτσα (iracing, Assetto Corsa, Automobilista, R3E, PC1-2 και rfactor 1-2) μου αρέσει by far το FFB του rfactor. Όχι γιατί ειναι καλύτερο η χειρότερο του τάδε η του αλλου Sim, αλλα γιατί εμενα μου κάθεται καλύτερα με οποιο τιμόνι και εάν το εχω τρέξει. Επίσης θα τολμούσα να πω και για το FFB του RBR, αλλα μόνο με G25-27 και αυτό γιατί ειναι Sim του 2004 και δυστυχώς έχει μείνει πίσω σε τεχνολογια τιμονιων που κυκλοφορούν σήμερα. Έχοντας μια Accuforce V2 και SimComander 4 για κάποια sims, ΔΕΝ εχω ανεβεί πάνω από τα 13nm (πάει με μοντες πάνω από 20nm) ΠΟΤΕ και ΠΟΥΘΕΝΑ και μάλιστα με ΠΟΛΥ χαμηλό FFB από το παιχνίδι ( για παράδειγμα στο rfactor ρυθμίζω από 30-50 το πολυ! Για μένα, μετράει κυριως το immersion και μετα όλα τα αλλα και αυτό ειναι προσωπικό στοιχείο του καθενα μας! Sent from my iPhone using Tapatalk

Χαχαχαχαχα Καλό!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Πρέπει να το κανονίσουμε Άρη και να ειναι μαζί και ο Θωμάς@Maximvs [emoji3][emoji3][emoji3] Νομίζω ότι θα βγουν πολλά καλά συμπεράσματα για όλα τα παιδιά, αλλα και για εμάς φυσικά!!! Θα είμαι έτοιμος αρχές Οκτώβρη, όποτε θα επανέλθω χε χε χε Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα!!! Δεν εχω δοκιμάσει και δεν μπορώ να πω, πως ειναι η AccuForce V2 σε σχέση με τα OSW (@Aris Teidis πρέπει να φτιάξουμε ένα συγκριτικό χεχεχε), αλλα σε iRacing, rFactor2, R3E, Automobilista κλπ οι ρυθμίσεις ειναι παιχνιδάκι και ΠΑΝΕΥΚΟΛΕΣ, είτε μέσα από το SimComander, είτε χωρίς αυτό χρησιμοποιώντας τις global ρυθμίσεις του τιμονιού, οπως κάνω για να τρέχω το rFactor2 και το RBR world! Προσωπικά σε Fanatec εγώ πολυ δύσκολα ξανά στο μέλλον και όχι τόσο για τις κατασκευές τους οι οποίες δεν ειναι κακές, ΑΛΛΑ για το ΑΘΛΙΟ after Sales service τους και την έλλειψη σεβασμού στο πελατη!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Fanatec??? Ποια Fanatec??? Χαχαχαχα Φιλε θα πάθεις την πλάκα σου!!! Τα Fanatec v1, V2,v3 v100(!) θα σου μοιάζουν ψευτικα και εντελώς παιχνίδια μπροστά στα πετάλια που αγόρασες! Και μην ξεχνάς ότι το σοβαρότερο, αλλα και πιο ουσιαστικό κομμάτι του εξοπλισμού, ειναι τα πετάλια και οπως λένε πολλοί ειναι ίσως το μόνο που όταν το αναβαθμίσεις, μπορείς να βελτιώσεις χρόνους και επιδόσεις. Στηστα με το καλό και περιμένω εντυπώσεις! Sent from my iPhone using Tapatalk

Άρη πήρες και την βάση τους; Εάν ναι ειναι πανεύκολο, απλά θελεις λίγη ώρα για να το ευχαριστηθείς στο έπακρο! Για την σκληρότητα του φρένου, εγώ εχω βάλει τα 2 λευκά πλαστικά-καουτσούκ και επιτέλους φρέναρε χωρίς να χρειάζεται να κάνω bodybuilding γυμναστική στα πόδια Χαχα. Επίσης οι ρυθμίσεις τους ειναι παρα πολλές και θα μπορέσεις να τα φέρεις ακριβώς στα μέτρα σου και στα μέτρα της κατασκευής σου. Εκτός από το φρένο, θα πάθεις την πλάκα σου και με το γκάζι!!! Οπωσδήποτε να τα ρυθμίσεις με το προγραμματακι που προτείνουν το DIView. Με αυτό θα τα ρυθμίσεις απίστευτα!!! Δεν εχω δοκιμάσει ένα beta που έχουν βγάλει και δεν ξέρω εάν το κάνει καλύτερα από το DiView. Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλοτάξιδα Άρη!!! Θα τα ευχαριστηθείς, είμαι σίγουρος! Για εμενα, το καλύτερο κομμάτι από όλο τον εξοπλισμό μου. Καμία σχέση με Fanatec κλπ Sent from my iPhone using Tapatalk

Γειά σου Άρη!!! Όχι φίλε, κυρίως λόγω γεροντικών γυαλιών όρασης ? αλλά και χρημάτων. Έβαλα στο rig (80/20 αλουμίνιο), "αυτοφερόμενο" θα μπορούσα να πώ στάντ για τις 3 οθόνες και έτσι αυτό που είχα για το γραφείο δεν μου χρειάζεται πλέον.

Edit: αφού έχεις βάλει και αγγελία, να αφήσουμε έναν σύνδεσμο για τυχόν ενδιαφερόμενους. Αλλά σκεφτείτε και λίγο πώς θα κατέληγε το θέμα αν όλοι έβαζαν από ένα κατεβατό με πωλήσεις. Το αρχικό μήνυμα δεν είχε θέση εδώ.

Ο τύπος δεν έχει φτιάξει σεταπ... Απλά έχει δημιουργήσει μαγνητικό πεδίο στον δρόμο και έχοντας τοποθετήσει μαγνήτες στο πάτωμα του Polo, καταφέρνει να το κρατάει εντός σε οποιαδήποτε συνθήκη!!! Χαχαχαχαχα Εδώ βλέπεις άλματα, με οποία γωνία φανταστείς, με το εμπρός μέρος, με το πίσω μέρος, υπό γωνία εμπρός η πίσω και γενικά ότι μπορείς να φανταστείς και απλά το αυτοκίνητο απογειώνεται με +170 χλμ και σκάει στο έδαφος ΑΚΟΥΝΗΤΟ...!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Δημήτρη, εχω ποδηλατικά με μακριά δάκτυλά, ούτε ένα χιλιοστό πάχος παντού (παλάμη κλπ), δηλαδή δεν έχουν υλικό ενισχυμένο που δεν κάνει για το δικό μας χρόνου. Η μάρκα τους ειναι alpinstars και τα πήρα πριν από ένα χρόνο από την αλυσίδα ποδηλαταδικων GATSOULIS €20! Ένα χρόνο μετα ειναι οπως την πρώτη μέρα και ΚΥΡΙΩΣ δεν έχω ιδρώσει ποτε, εχω πολυ καλό grip και ΔΕΝ έχουν ούτε ένα σκίσιμο!!! Στο ίδιο διάστημα θα είχα χαλάσει τουλάχιστον ένα ζευγάρι γάντια καρτ sparco, θα είχα ιδρωμένα χέρια (και γάντια πάντα) και θα είχα πληρώσει κανα €40 minimum!!! Sent from my iPhone using TapatalkΜοιάζουν με αυτά http://www.gatsoulis.gr/pd/gantia-alpinestars-aero-makria-ss14-41856.htm?lang=el&path=90360510 Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλημέρες! Θα ήθελα τα φώτα σας, γιατί είμαι που είμαι άσχετος δεν βγάζω άκρη. Έχω μαζέψει ΠΟΛΛΑ USB στο σύστημα μου, 5 κύρια (τιμόνι, πετάλια, shifter, χειρόφρενο και hub button box για το τιμόνι) και 5 "δεύτερα" (Button box, gear indicator, οθόνη ενδείξεων, πληκτρολόγιο και ποντίκι) Το πιό αγαπημένο sim είναι το RBR και εκεί έχω limited usb connection αν δεν κάνω λάθος στα 3 usb... Έχω διαβάσει για προγράμματα τύπου xpadder που φτιάχνεις Virtual controller και τα πετάς όλα μέσα και γίνεται ώς ενα ontroller. Είναι ασφαλή λύση? Θα δημιουργήσω κάνα θέμα στο registry και θα τρέχω μετά? Εκτός από virtual controller, υπάρχει κάποια λύση με hardware controller που θα μπορούσαν να κουμπώσουν πάνω του άλλοι controllers? Καμιά βοήθεια παιδιά, για το πως θα μπορούσα να λύσω το θέμα? Ευχαριστώ

Κοιτάξτε επίσης σε οποιοδήποτε ποδηλαταδικο μεγάλο τύπου Gatsoulis, γάντια alpinstars τα οποία θα τα βρείτε κανα €20 Πολυ καλά και ανθεκτικά!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Την καντεμια μου μέσα γμτ... Παιδιά δυστυχώς έργων δεν θα τα καταφέρω, αφού ακόμα είμαι Πάτρα και δεν θα ξεκινήσω πριν τις 20:30. Εύχομαι να περάσετε καλά, αν και ειναι σίγουρο και ελπίζω σε επόμενη συνάντηση να είμαι και εγώ!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Χαχαχα Όταν με το καλό καταφέρω να την αντικαταστήσω, δικιά σου Δημήτρη με δώρο το BMW χαχαχα Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν είμαι Αθήνα και όχι κανα ταξίδι, είμαι μέσα και εγώ. Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα φιλε μου, Αν δεν σου κάνει πρόβλημα, θα με ενδιέφερε να μου πεις 2 πραγματάκια όταν θα παραλάβεις με το καλό: 1. Τυχών έξοδα τελωνείου. 2. Πως σου φαίνεται σαν τιμόνι (αίσθηση, απόδοση κλπ) Το έβλεπα και εγώ και επειδή έχει μπει και σε εμενα ο ... έξω από εδώ μέσα μου [emoji3], επιπλέον τα OSW παρουσιάζουν μεγάλη καθυστέρηση στην παραγγελία και την παράδοση τους, εχω μπει στην διαδικασία του ψαξιματος. Το πρώτο που εχω καταλάβει ειναι ότι το AF ειναι εντελώς διαφορετικό από τα OSW παρότι ειναι και τα 2 direct drive wheels. Η μεγαλύτερη διαφορά ειναι στους μαγνήτες του μοτέρ, το με AF πολλούς, τα δε OSW έως 4. Τα AF δουλεύουν πολυ καλύτερα σε χαμηλές στροφές τα OSW στις ψηλές. Αν κανεις σχετικό search στο γουγλη θα βρεις αρκετά θέματα, τα οποία τελικά δεν με φώτισαν αρκετά... Επιπλέον σε ότι συγκριτικό βρήκα στο YouTube βγαζει εύκολα και άκοπα καλύτερο το OSW. Εγώ εχω Fanatec CSW V2 (GT, G25, G27, Fanatec CSW v1 τα τιμόνια που είχα πριν) με BMW rim και CSW HUB και κανα 2 rim για gt και rally που ασχολούμαι κυρίως. Ευχαριστώ εκ των προτέρων Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα σε όλους, Φιλε μου @Maximvs, χωρίς να θέλω να κάνω τον συνήγορο κανενός [emoji3], νομίζω ότι δεν υπήρχε αρνητική πρόθεση για την παρουσίαση της καταπληκτικής, για εμενα, δουλειάς σου!!! Απλά έπεσε η πρόταση από τον@konnos να μαζευτεί κάπου για να μην χάνεται μέσα σε αλλα ποστ, που καμία φορά ειναι άσχετα με αυτήν. Εγώ προσωπικά σε παρακολουθώ, ελπίζοντας κάποτε να μπορέσω να αποκτήσω κάτι! Για εμενα απλά συνέχισε! Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα σε όλη την παρέα!!! Καταρχήν, σας ευχαριστώ που με έχετε στο pool για την πρόταση combo, αλλά από την μια ο πολύ περιορισμένος ελεύθερος χρόνος, από την άλλη οι επιλογές μου που εδώ και καιρό είναι RBR-WORLd και rFactor2 (ή rFactor2 και RBR-WORLd) δεν μου αφήνουν χρόνο και για AC! Οπότε για να μην δημιουργήσω πρόβλημα ή καθυστέρηση, όταν θα έρθει η σειρά μου, παραχωρώ την θέση μου στον επόμενο από τώρα. Να είστε όλοι καλά και να περνάτε ακόμα καλύτερα!!! Φιλικά Γιώργος

@liakjim φιλε Δημήτρη, θα διαφωνήσω μαζί σου! Αν και υπήρχαν αλιεν που οδηγούσαν ντριφταροντας και δεν άνοιγε μύτη η κάπως ετσι, οι υπόλοιποι οδηγούσαν κανονικά η ετσι τουλάχιστον το έπιασαν τα γέρικα διοπτροφορα μάτια μου... Μάλιστα και αυτοί που έκαναν ντριφτ ΔΕΝ φάνηκε να κερδίζουν τίποτα, αφού ο πρώτος σε quali και αγώνα οδηγούσε νορμαλ χωρίς ντριφτ!!! Πρόσεξε, αλλο το γλιστράω και αλλο το ντριφταρω ε? Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα, Το δοκίμασα εγώ για λίγο χθες βραδυ, στις δικές μου 3 οθόνες, με 35-40 FPS και με εξωτερική ρύθμιση στο 1 (αυτό το νέο στις ρυθμίσεις γραφικών από έξω). Βεβαίως και εγώ δεν ξετρελάθηκαν με το αποτέλεσμα και μάλλον θα γυρίσω πίσω στο 9. Θα το δω το ΣΚ. Sent from my iPhone using Tapatalk Sent from my iPhone using Tapatalk