gchristod

Nope. Για το minorating λέει. Δοκίμασα το link πριν το βάλω, το δοκίμασα και τώρα. Μάλλον μπερδεύτηκες.

Για το minorating έλεγα κι εγώ τότε. Τι ακριβώς είναι άλλο πράγμα?

Έχει ειπωθεί: http://www.thelab.gr/topic/137510-assetto-corsa-multiplayer-racing-greek-gatherings/page-210#entry2443207

@mad_dog, βάλε Bathurst ρε συ, πρώτη φορά θα μαζευτούμε στο raceroom αρκετοί να γεμίσουμε ταξί Άσ' τα αυτά, γιατί μου φάνηκαν οι μπαριέρες πάνω στο βουνό να γράφουν το όνομά σου....

Στον Logitech profiler εννούσα. Εντός game δεν έχω πειράξει τίποτα.

Το δοκίμασα και το ευχαριστήθηκα πολύ. Όντως το καταλαβαίνεις πολύ καλά το αμάξι και μπορείς να αρχίσεις να πιέζεις από τους πρώτους γύρους. 1:33:750 με default, ούτε λάστιχα δεν άλλαξα. Εγώ έβαλα τις ίδιες με το Assetto και μου φάνηκαν μια χαρά.

Για Zolder μαλλον.

Σίγουρα θες σίγουρα βαριά χέρια? Γιατί τότε οι κατραπακιές που θα φας θα πονέσουν περισσότερο Θέλω να κάνω μία πρόσκληση στα μέλη του thelab που ασχολούνται έστω και περιστασιακά με το R3E, να περάσουν μια βόλτα από το Zolder και να διδάξουν στον mad_dog λίγη ταπεινότητα. Η δικιά μου μαθησιακή μέθοδος για την περίσταση θα είναι μέσω της Greenwood Corvette. Έχει τις εξατμίσεις στο πλάι, οπότε το πίσω μέρος της είναι "καθαρό" για να το θαυμάζει o ανωτέρω κύριος

Tην Ferrari του Alesi.

Mε το ASR ήμουν. Επεξεργασμένο ήταν? Ξενέρωσα....

Η εμπειρία ήταν σύντομη, αλλά για μένα το Τ5 δεν ήταν στα ίδια στάνταρ με το EGT. Πολύ ωραίο το βίντεο με την F1 του Μάνσελ, αλλά αυτό το κούνημα της κάμερας του replay το ενεργοποιείς κάπου? Πήγα να το αναπαραστήσω αλλά η κάμερα ήταν στατική, χαλώντας το immersion.

Spa με την C6R 2:31:066 στον 3ο γύρο με default setup. Εσύ που είσαι?Ωραίο ήχο πάντως η 'vette.

Done σε Πειραώς.

Εμένα μου φαίνεται απίθανο η ανάρτηση στην πραγματικότητα να ρυθμίζεται έτσι ώστε η ταλάντωσή της να παραμένει πάντα ανάμεσα στα ίσια σταθερά όρια.

Κατ’αρχή συγχαρητήρια στον liakjim για το άρθρο, περιεκτικό και κατανοητό, καλύπτει πολλές από τις πτυχές του AC. Έχω όμως μία παρατήρηση και θέλω ειλικρινά να ακούσω τις γνώμες σας. Αν πιστεύετε ότι είναι αδικαιολόγητη γκρίνια, θα το δεχτώ. Όσον αφορά την εύρεση του σωστού setup, θεωρώ φάουλ να δίνεται η δυνατότητα να χρησιμοπηούνται τα values της physics engine του παιχνδιού. Μπορεί να φταίει η ηλικία μου και η παλιομοδίτικη προσέγγιση μου, αλλά έχω σαν διαδικασία εύρεσης του setup την εξής: -Κάνεις τεστ με το default. -Διακρίνεις σε ποιους τομείς η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι προβληματική π.χ. ανοίγει την τροχιά του μέσα στην στροφή, ασταθές πίσω μέρος, αργό turn in κτλ. -Αλλάζεις ένα ή δύο παραμέτρους στο setup και ξαναδοκιμάζεις. -Αν είσαι ικανοποιήμενος ή το έκανες χειρότερο, επαναλαμβάνεις τη διαδικασία. Χρονοβόρο? Σίγουρα. Αλλά κάπως έτσι δουλεύει το πράγμα στην πραγματικότητα, όπου το driver’s feel παίζει βαρύτητατο ρόλο, μαζί με την τηλεμετρία. Όμως το να ρυθμίζεις την ανάρτηση σύφωνα με το ρυθμό ταλάντωσης του ελατηρίου μέσα στην physics engine του παιχνιδιού (άρα μη πραγματικά values λόγω simulation) μου κάνει περισσότερο να γίνεται exploit της μηχανής του παιχνιδιού. Και για να σας προλάβω, η συχνότητα ανάλυσης των δεδομένων της κίνησης της ανάρτησης (τα hz Που αναφέρει ο liakjim) που έχει το AC (και κάθε Sim) αποδίδει ένα μικρό μόνο μέρος της πραγματικής. Όλα μια προσομοίωση είναι. Για τα λάστιχα το δέχομαι, γιατί η φθορά τους και οι θερμοκρασίες τους είναι όντως μετρήσιμες. Αυτά, τέλος του παραληρήματος Όπως μάλλον θα φαίνεται έχω λίγο χαλαστεί, σε βαθμό να σκέφτομαι να σταματήσω να ασχολούμαι με το Assetto, μετά την επανάληψη ενός συμβάντος στον 2ο χθεσινό αγώνα του cup – μην παρεξηγηθώ, όχι με κάποιον από τα παιδιά, μόνος μου. Θα ανεβάσω σχετικό video το βράδυ.

Δοκίμασες αυτό? Βελτιώνει πολύ το ffb.http://www.racedepartment.com/downloads/impact-force-feedback.6603/

Να σου ζήσει!

Βάλ'το από σήμερα με λήξη την άλλη κυριακή. Τις ειδικές δεν χρειάζεται να τις ξέρουμε, τον συνοδηγό τι τον έχουμε?

Ασε τα μεγάλα λόγια και στήσε μία φινλανδία..... Να δούμε αν θα δεις τερματισμό γιατί if you want to finish first, first you have to finish [emoji6] Και ως γνωστό έχεις μία συμπάθεια να "αγκαλιάζεις" δέντρα και χαντάκια [emoji12]

Αν έχουμε streaming θα πρέπει να βάλουμε στην περιγραφή τον Αλέξη Κωστάλα γιατί χθες το βράδυ που μπήκα για practice με το γκριπ στο 90% σαν καλλιτεχνικό πατινάζ ήταν [emoji12]

Κι εγώ το ίδιο, το έχω ευχαριστηθεί πάρα πολύ το Dirt. Αν πιάσεις ρυθμό έχει πολύ ωραίο flow από στροφή σε στροφή. Μου αρέσει επίσης που στο online μπορείς να τρέξεις τις ειδικές όποτε θέλεις χωρίς να πρέπει να στηθείς μια συγκεκριμένη ώρα. Το μόνο που μου είναι τελικά αδιάφορο είναι το RX. Θα προτιμούσα περισσότερες ειδικές ή/και ράλυ.

Πειραιώς/Alpha εγώ

Επίσης.

Μπράβο σε όλους, ωραίο το κόμπο αλλά το Spa έχει ένα κακό: θέλει κόσμο γιατί είναι αχανές, για 10 γύρους πήγαινα μόνος μου. Σύντομη μάχη στην αρχή με anthemius, μετά ήρθε ο teamate και με πέρασε σαν σταματημένο. Τον ευχαριστήθηκα όμως τον αγώνα γιατί απέφυγα τα spins, πήγαινα βέβαια σαν θεία. Ραντεβού στο cup! Edit: Κι εμένα μου έσπασε το ένα τσέρκι που κρατάει την πεταλιέρα αλλά ευτυχώς στο quali και πρόλαβα και το έφτιαξα

4 sec πιο γρήγορα στο Spa χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια δεν είναι μια "ελαφριά" διαφορά. Όλα τα sims χρησιμοποιούν διαφορετικά physics για την AI (εκτός του iracing [emoji14] ), το θέμα είναι ότι δεν αφήνουν το user να τρέχει με αυτά, που κατ' εμέ είναι μεγάλο φάουλ