Alexgk

Δεν είναι έτσι από όσο ξέρω. Αν είσαι έμπορος και έχεις ανοιχτό λογαριασμό με την τράπεζα μπορείς να την προεισπράξεις. Αν όμως δεν πληρωθεί η επιταγή η τράπεζα σου τα παίρνει πίσω. Σε εμένα που είμαι ιδιώτης, τα χρήματα θα τα εισπράξω μετά από 6 μήνες π.χ. 3 Αυγούστου. Εκείνη την ημέρα θα πρέπει στον λογαριασμό του ο επιχειρηματίας να έχει βάλει π.χ. 7000 ευρώ (το ποσό της επιταγής). Αν δεν τα βάλει τότε όπως αναφέρεις πληρώνεις δικηγόρο για να τη διαμαρτυρήσει, πας δικαστικά και αν δεν έχει να σε πληρώσει, πληρώνεις μου φαίνεται κλητήρα για να του κάνει κατάσχεση ότι έχει στο όνομά του....Αν δεν πληρώσει άστο....Πέφτει κλάμα. Κατά τα άλλα. Κουράγιο για 2 μέρες γιατί έρχεται κρύο, αέρηδες, βροχές, χιόνια.... Μπορεί μέσα στην εβδομάδα να έρθει και κανένα Grexit

Συνυπαίτιος ο συνοδηγός που ξέρει ότι είναι μεθυσμένος ο οδηγός

Πολύ μεγάλο κεφάλαιο η αναζήτηση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου ειδικά από έμπορο. Λίγοι είναι σωστοί. Ψάξε από ιδιώτη γιατί ο έμπορος το παίρνει από τον ιδιώτη και χωρίς να το τσεκάρει του βάζει ένα πωλείται και όποιος το πάρει....Ο ιδιώτης δεν έχει συνήθως την καπατσοσύνη και την αφιλοτιμία του εμπόρου. Μπορεί να σου πει περισσότερα για το αμάξι, ενώ ο έμπορος ξέρει να φοράει το χαμογελαστό πρόσωπο και να βρίσκει δικαιολογίες. Η δουλειά του είναι. Χώρια που στη μάντρα το αμάξι μπορεί να έχει φάει ένα καλοκαίρι με ότι συνεπάγεται για πλαστικά και ταπετσαρίες και χρώμα. Επίσης στον ιδιώτη κόβεις και φάτσα. Αν είναι νέος, νέα, μεγάλος σε ηλικία. Και αυτό μπορεί να σε βοηθήσει. . Αν μπορείς κοίταξε αυτοκίνητο που πωλείται σε αντιπροσωπεία. Ίσως είναι πελάτη τους που έκανε εκεί τα σέρβις οπότε έχεις λιγότερες πιθανότητες να πέσεις θύμα. Αν το αμάξι έχει ηλεκτρονικά έλεγξέ τα και ξανά έλεγξέ τα όλα αν δουλεύουν (ηλ καθρέπτες, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, τηλεχειρισμός κλειδώματος, αισθητήρας βροχής κλπ). Τα σάπια εισαγόμενα δεν είναι μόνον θέμα συνθηκών. Είναι νομίζω και θέμα επιλογής των εμπόρων. Το επιλέγει ο έμπορος γιατί εκεί το βρίσκει με π.χ.2000 ευρώ και στο δίνει μετά εδώ με 5.000ευρώ. Υπάρχουν έξω και μια χαρά αυτοκίνητα αλλά είναι ακριβά για τους δικούς μας εμπόρους και μειώνουν κατά πολύ το κέρδος τους. Ο Έλληνας έμπορος θέλει με ένα αμάξι που θα πουλήσει να βγάλει χασούρα από 3 που μπορεί να μην πουλήσει όσο θέλει. Το δικό μου είναι μεταχειρισμένο από Γερμανία. Αν το δεις από κάτω δε θα καταλάβεις ότι είναι εισαγωγής. Όμως το πλήρωσα και ακριβά.....

Κάποτε οι πετρελαιοκινητήρες ήταν πιο αξιόπιστοι από τους βενζινοκινητήρες και ίσως είναι ακόμη. Πήγα σήμερα στο συνεργείο αντιπροσωπείας όπου δουλεύει ένας φίλος μου για ένα "γεια" γιατί είναι στο δρόμο μου όταν σχολάω από τη δουλειά. Πάνω στην κουβέντα μου είπε πως τα περισσότερα αυτοκίνητα μένουν στο δρόμο από ηλεκτρονικά ή παθαίνουν βλάβη (που δεν τους αφήνει στο δρόμο) και πάνε για φτιάξιμο (αισθητήρες, εγκέφαλοι, πολλαπλασιαστές κλπ). Από μηχανικές βλάβες η πιο συχνή είναι η φλάντζα κεφαλής που μπορεί να σε αφήσει στο δρόμο ή σπανιότερα ιμάντας χρονισμού. Τα αυτοκίνητα σήμερα είναι σαν κινούμενοι υπολογιστές. Υπάρχουν βλάβες στα ηλεκτρονικά που ενώ τα διαγνωστικά δείχνουν πως όλα είναι εντάξει η βλάβη δε μπορεί να εντοπιστεί. Τι χρειάζεται; Το γνωστό....Βγάλε - βάλε. Αν είναι καλός ο μάστορας και την πετύχει τη βλάβη με την πρώτη τη γλίτωσες. Αν όχι, μπορεί να σου αλλάξει ένα σωρό πράγματα. Στο fiat που είχα, για να καταλήξουν στον εγκέφαλο που κόστισε μια 500άρα, πλήρωσα σε άλλα μπιχλιμπίδια που "φταίγανε" άλλα 300 ευρώ και λίγα μπορεί να γράφω....Ξεκινήσαμε από αισθητήρα λ, πήγαμε στον σταθεροποιητή του ρελαντί, μετά στο μαφ (αν το γράφω σωστά) και στον εγκέφαλο σταμάτησε το κακό. Όταν τους είπα για όσα αλλάξαμε πριν: "Ααα και εκείνα είχαν πρόβλημα!!".... Σε φόρουμ για αυτοκίνητα πολλοί μπαίνουν και γράφουν για ηλεκτρονικά που δεν τα βρίσκουν οι μάστορες και κάνουν πειράματα. Δε φταίνε πάντα οι μάστορες. Μπορεί το διαγνωστικό να σου δείξει πως δουλεύει καλά γιατί η βλάβη μπορεί να είναι μέσα στην απόκλιση που δικαιολογείται και όμως τελικά αυτή η απόκλιση να προκαλεί το πρόβλημα!!! Κόλαση αν σου τύχει.... Σχετικά με τους diesel εχθές διάβασα πως η renault έβγαλε 700άρι diesel δίχρονο!! Δεν πιστεύω να σου ζητάνε να ρίχνεις στο τεπόζιτο και λαδάκι για να λιπαίνονται τα πιστόνια. Οι παλιοί θα θυμούνται κάτι δίχρονα μηχανάκια που μαζί με τη βενζίνη ρίχναμε και λαδάκι 10αράκι στο τεπόζιτο για τη λίπανση του χώρου καύσης. Αν έριχνες παραπάνω μπορεί να λαδωνόταν το μπουζί και σου έκανε ένα γονάτισμα το μοτόρι και έμενες εκεί που ήσουν. Αν είχες μπουζόκλειδο το έβγαζες και το καθάριζες. Έπρεπε να έχεις μαζί σου αν δε χωρούσε κάτω από καμία σέλα και το μπουζόκλειδο Μετά βγήκανε τα "καζανάκια" που έβαζες εκεί το λαδάκι αλλά για καλό και για κακό έριχνες και λίγο στο τεπόζιτο και περαστικά στους πίσω από εσένα

Εκθεση- κόλαφος της Τράπεζας της Ελλάδας για τις μειώσεις των μισθών ΟΔΗΓΗΣΑΝ ΣΕ ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟΥ ΚΕΡΔΟΥΣ "Οχι μόνο δεν αυξήθηκε η παραγωγικότητα με τις μειώσεις μισθών την τελευταία 5ετία, αλλά συν τοις άλλοις οι τιμές των προϊόντων παρέμειναν σε δυσανάλογα υψηλά επίπεδα και τα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων- κυρίως των βιομηχανιών- διευρύνθηκαν." tromaktikos.com Τα ολιγοπώλια που όλες οι κυβερνήσεις πολεμούν μαζί με τους οικονομολόγους ντόπιους και τροικανούς κατάφεραν και να μας κάνουν πιο φτωχούς και να αγοράζουμε πιο ακριβά. Ποια Βουλγαρία θα γινόμασταν; Εκεί είναι καλύτερα γιατί μπορεί να παίρνουν λιγότερα χρήματα, έχουν όμως και χαμηλότερες τιμές. Όμως είπαμε, οι χαμηλοί μισθοί φέρνουν την ανάπτυξη. Μετά το γυρίσαμε το γράμμα πως το ασταθές πολιτικό κλίμα φταίει και στο τέλος θα φταίνε τα άστρα, το φλυτζάνι της καφετζούς κλπ. Οι πολιτικοί που είναι διεφθαρμένοι δε φταίνε, η τεράστια γραφειοκρατία που δημιουργεί διεφθαρμένους δημόσιους υπάλληλους δε φταίνε, το ότι αλλάζουν τα φορολογικά νομοσχέδια σαν τα πουκάμισα δε φταίνε. Φταίνε όμως σίγουρα πολλοί που τους ψηφίζουν. Είναι πολλοί αυτοί που θέλουν να μην κόβουν αποδείξεις, να μη δηλώνουν τους υπαλλήλους, να μην πληρώνουν υπερωρίες, να κάνουν ιδιαίτερα μαθήματα, να πληρώνονται στο δημόσιο χωρίς να παράγουν, να παίρνουν δημόσιες εργολαβίες, να δηλώνουν 1000 στρέμματα ενώ έχουν έναν μπαχτσέ, να δηλώνουν αγρότες χωρίς να έχουν πιάσει στη ζωή τους σκερπάρνι, να παίρνουν ευνοϊκά δάνεια για να κάνουν επιχειρήσεις στη Βουλγαρία, να βάζουν τις επιχειρήσεις τους στο χρηματιστήριο και από αυξήσεις μετοχικών κεφαλαίων να αρμέγουν τους μικρομετόχους και να κλείνουν μετά τις επιχειρήσεις, να εκδίδουν εικονικά τιμολόγια, να να να..... Να είναι καλά τα κορόιδα οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι.

Άστα...Έχω εμπειρία από γνωστό. Ουρανός και καπό. Ευτυχώς το είχε ασφαλισμένο και του άλλαξαν και τα δύο.

Μου χρωστούσανε 1 μηνιάτικο είπα να μην το διεκδικήσω για να μη με πούνε "γύφτο". Όταν γίνανε τρία τα χρωστούμενα μηνιάτικα και τα ζήτησα και μου δώσανε 6μηνη επιταγή είπα στον εαυτό μου πως είμαι μεγάλος μα.....κας.....Οπότε "γύφτος" από εδώ και πέρα στα οικονομικά. Εννοείται πως ακόμη με περιμένουν στη δουλειά. Ευτυχώς βρήκα άλλη σε ανταγωνίστρια εταιρία.

Μου έλειψε το καλοκαίρι. Μετακίνηση με το παπάκι μακριά από μποτιλιαρίσματα, νεύρα, καγκουριές κλπ. Ίσως μακριά και από το ευρώ

Δεν τα κατάφερα ακόμη....Καλή επιτυχία

Αυτή η ιστορία με το περουσιολόγιο μου θυμίζει την άλλη με τα προσωπικά δεδομένα. Τελικά τι έγινε; Προστατεύουν τα ονόματα των μεγαλοκαρχαριών και βγάζουν φόρα παρτίδα τα ονόματα απλών πολιτών. Με το περουσιολόγιο θα ξέρουν τι έχει ο απλός πολίτης ενώ ο λεφτάς λόγω off shore και άλλων νομικών παραθύρων που θα τους υποδείξουν οι καλοπληρωμένοι μεγαλοδικηγόροι θα κρύψουν μέρος της περιουσίας τους (κατά τη γνώμη μου).

Δεν έχω καθόλου καλές εμπειρίες από Fiat. Σχεδόν μου κόστισε η μισή αξία αγοράς του (μεταχειρισμένο το είχα πάρει) σε ζημιές. Το τονίζω στο post μου πως σε άλλους δεν έχουν βγάλει προβλήματα τα Astra H και γενικά θα προσθέσω τα Opel. Πάει όντως πολύ καλά η opel σε πωλήσεις και έχει πολύ καλή αντιπροσωπεία σε στοκ ανταλλακτικών, όπως και η fiat. Όμως πλέον είμαι σε japan μεριά. Την έχω βρει με ένα Suzuki GV Diesel 1.9 και δεν το αλλάζω Στην Ελλάδα μεγάλη ζημία στον πετρελαιοκινητήρα μπορεί να κάνει το νοθευμένο πετρέλαιο. Εκεί θέλει πολλή προσοχή (όσο μπορείς να προσέξεις). Μια φορά στις τόσες βάζω ένα καθαριστικό που μου είχε πει ένας ιδιοκτήτης επικαθούμενου. Το Swift είναι πολύ καλή επιλογή ειδικά σε πετρέλαιο αλλά και βενζίνη (μου αρέσει ο 1.6άρης με τα 125 ατμοσφαιρικά άλογα). Στο site που παρέθεσε ο Thresh86: Ζάντα αλουμινίου 185/60/16?? Το 185 παίζει σε διαστάσεις από όσο το έχω δει: 185/55/15 και 185/60/14. Σε 16άρα συνήθως μπαίνει 205/55/16. Μιλάω για εργοστασιακές διαστάσεις. Αν θες στην 15άρα βάζεις μετά 195/50/15 κλπ Έχω κουραστεί με την καγκουριά των xenon φώτων που δεν είναι εργοστασιακά και σε τυφλώνουν. Δεν ξέρω αν φταίει η κακή, ή η λάθος τοποθέτηση, ή αν ενώ ξέρουν πως θα τυφλώσουν τους απέναντι τα τοποθετούν. Το κακό έχει παραγίνει.Το πιστεύετε πως έχω φάει πρόστιμο επειδή σε ένα μικρό τούνελ μέρα μεσημέρι δεν άναψα φώτα;....Εντάξει, έπρεπε να το κάνω. Αν θέλουν οι υπεύθυνοι μπορούν να ζωγραφίσουν τους παράνομους με τα φώτα. Αλλά..... Κανονικά αν τα ΚΤΕΟ δούλευαν σωστά πολλοί από αυτούς έπρεπε να πάνε σπίτια τους έχοντας κοπεί. Αλλά τώρα τι να λέμε; Πως περνάνε ΚΤΕΟ μηχανάκια χωρίς καθρέπτες; Πως περνάνε μηχανάκια με εξατμίσεις πειραγμένες; Να το πάμε και στα πιο βαριά; Είδε κανείς ρεπορτάζ που γίνανε με αφορμή τη νταλίκα που είχε "χάσει" τα φρένα και πήρε μαζί της καμιά 30αριά αυτοκίνητα και δε θυμάμαι πόσους νεκρούς στην Εθνική πριν κανένα 4μηνο; Πως περνάνε κάτι τέτοιοι χάροι και από τα σύνορα και από τα ιδιωτικά Ελληνικά ΚΤΕΟ; Κατά τα άλλα πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας που σου λένε πως είναι ανταποδοτικά!! Σε τι; Στην ποιότητα των δρόμων; Στη σήμανσή τους; Στο φωτισμό τους; ΜΠΑΧΑΛΟ

Ο κινητήρας του αν δεν κάνω λάθος είναι της Fiat οπότε η fiat τη ξελασπώνει Εμπειρία από Astra H με 130.000χλμ μέτρα: χάλασαν τα κουμπιά στο τιμόνι (250 ευρώ), χάλασε το twinport (το πλήρωσε η εγγύηση), φαγώθηκε το γρανάζι από το μοτοράκι που πηγαίνει τον αέρα στα πόδια, μέση, κεφάλι (δεν ρώτησε ο ιδιοκτήτης ακόμη τιμή), ημίμπαρα (210 ευρώ), ο συναγερμός τα κακάρωσε, το μοτέρ του κλιματισμού άρχισε να ακούγεται (δε θέλει αλλαγή αλλά δεν είναι και συνηθισμένη φθορά ειδικά από κάποιον που δεν το χρησιμοποιεί πολύ). Στα υπερ του: ποιότητα κατασκευής, κράτημα, ποιότητα κύλισης (αν και λίγο σφιχτό). Αλλά αδικαιολόγητη η αξιοπιστία του για τα λεφτά του. Σε άλλους δεν έχει παρουσιάσει προβλήματα, αν και τα ημίμπαρα και το air condition από όσο διαβάζω στο opel - club είναι στανταράκια στα κουσούρια του. Υ.Γ. Μπήκα μέσα με ένα μπουκαλάκι νερό αυτά του μισού λίτρου. Πήγα να το βάλω στη θήκη της πόρτας. Δεν χωράει στο πλάτος. Είναι στενή η κατά μήκους της πόρτας θήκη!!! Μόνον στο ντουλαπάκι του ταμπλό μπόρεσα να το βάλω. Και μιλάμε για αμάξι που είναι μεγάλο!!! Όμως αισθάνεσαι πως οδηγάς αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Ο αέρας για τα πόδια, κεφάλι, μέση πηγαίνει ηλεκτρικά με ένα μοτέρ. Στις απλές εκδόσεις είναι όπως στα περισσότερα αυτοκίνητα. Με έναν κάτοχο Mercedes που μίλησα που έχει ίδιο μηχανισμό και εκείνου το μοτέρ όταν αλλάζει τη ρύθμιση από το κεφάλι π.χ. στα πόδια ακούγεται έναν κρακ-κρακ που είναι από το γραναζάκι που φαγώθηκε. Δεν τα μπορώ τέτοια τα ηλεκτρονικά μαραφέτια (θερμαινόμενοι καθρέπτες, κάμερα πίσω, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, οθόνες αφής). Τα απεχθάνομαι προσωπικά.

Τα δόντια σας και τα μάτια σας. Όσο είσθε νέοι δεν το καταλαβαίνετε αλλά στα 40 φαίνονται οι βλακείες αμέλειας. Υποχρεωτικά βούρτσισμα καλό κάθε βράδι. Το βράδυ επειδή το στόμα κατά τον ύπνο είναι κλειστό αναπτύσσεται μεγαλύτερη θερμοκρασία που κάνει τα βακτήρια να χορεύουν στα ούλα και στα δόντια και να τα "τρώνε". Πρωί και μεσημέρι εντάξει. Αλλά το βράδυ πριν τον ύπνο υποχρεωτικό ΚΑΛΟ και ΣΩΣΤΟ βούρτσισμα και θα με θυμηθείτε

O πατέρας μου με βάφτισε "Αναρχικό" επειδή δε με εκφράζει κανένα κόμμα.

Μην το πάρετε σαν πολιτικό σχόλιο. Είναι θέμα ας πούμε γούστου προς το γυναικείο φύλο. Διάβασα πως η Μαρία Σαράφογλου δε θα είναι στο δελτίο ειδήσεων του Mega και επιστρέφει η Τρέμη. Σαράφογλου μόνον το Σαββατοκύριακο Μου άρεσε το μουτράκι της. Εκτός αυτού και στην ΝΕΤ που την παρακολουθούσα όποτε μπορούσα, ντυνόταν ωραία, ας πούμε σεμνά και σε κέρδιζε η κοπέλα με αυτό που έλεγε και όχι με τα μπούτια της. Τώρα πίκρα. Ξαναζεσταμένο φαγητό με 20 λίφτινγκ. Άτιμη κοινωνία.....

Κανένα πρόβλημα. Θα τα βρει μαζί με το πρόστιμο της τροχαίας. Να σου πω κάτι. Όταν οδηγάς χωρίς πινακίδες και βασικά ανασφάλιστος το κύριο θέμα δεν είναι αν έχεις 150 ευρώ μαζί σου. Το θέμα είναι πως δεν έχεις συνείδηση. Άσε με εμένα που τελικά θα τα πληρώσω από την τσέπη μου γιατί ο μπογιατζής του ήθελε να κάνει "σβήσιμο" κατά μήκος της πόρτας και όχι βάψιμο ολόκληρης και μόνο στα χέρια που δεν πιάστηκα με τον υπαίτιο. Εμένα περισσότερο με έννοιξε ο πατέρα μου να μην στεναχωρεθεί περισσότερο στον οποίο είπα πως θα τα πληρώσει ο άλλος. Έναν άνθρωπο αν χτυπήσει αυτός τι θα γίνει; Ποιος θα πληρώσει τις σωματικές βλάβες, μικρές ή μεγάλες; Ξέρεις τι θα πρέπει να κάνει ο παθών; Μέσα στον πόνο του, να βρει λεφτά να πληρώσει έναν δικηγόρο για να κάνουν μήνυση και να πάρουν από τον ανεγκέφαλο ότι έχει - αν έχει στο όνομά του....

Σε αναμένα κάρβουνα κάθομαι. Προχτές πήρε ο πατέρας μου το αμάξι και εκεί που ήταν σταματημένος χρατς μια ένας στο φτερό. Πινακίδες γιοκ εκείνος και τα γνωστά, "να σου το κάνω, να σου δώσω τηλ μόνον μην πάρεις την τροχαία". Το πάνε με τον πατέρα μου στο μπογιατζή του και του λέει του πατέρα μου με ένα "σβήσιμο θα είναι εντάξει". Δε μου φάνηκαν αυτά που άκουγα όταν ήρθε ο πατέρας μου στο σπίτι με αυτά που έβλεπα στο φτερό καλά και φώναξα το απόγευμα σήμερα έναν παλιό βαφέα που είδε καλά το φτερό. Είναι μεγάλη η "γρατζουνιά" για σβήσιμο. Θέλει βάψιμο όλο το φτερό δλδ ένα 120άρι σε έναν δικό μου μπογιατζή (δικό μου, όχι του φίλου μου που παλιά ήταν μπογιατζής και τώρα "σκοτώνεται" στο δημόσιο) που είναι αστέρι. Με το σβήσιμο θα φαίνεται μπάλωμα. Δεν είπα τπτ στο πατέρα μου μην τον στεναχωρήσω. Ηθικό δίδαγμα. Σε τρώει φτερό, πόρτα κλπ ανασφάλιστο ή χωρίς πινακίδες όχημα; 1ον. Καλείς τον ιδιοκτήτη του αν δεν είσαι εσύ αυτός. Εγώ είμαι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου...2ον. Στην ψύχρα στο μάγκα που κυκλοφορεί χωρίς πινακίδες: για την περίπτωσή μου "τώρα μου σκας 150 ευρώ και τελειώνουμε, αλλιώς τροχαία και μέτρα 500 για πινακίδες και άλλα 500 για ασφάλεια. Σε σώζω με 150 μόνον". 3ον Αν αρνηθεί και αρχίσει να το πάμε σε δικό σου, ή δικό μου μάστορα μην το κάνετε. Τα λόγια είναι λόγια - ξεχνιούνται - παρερμηνεύονται - γράφονται στα παλιά μας τα παπούτσια όταν μπαίνει το χρήμα στη μέση. Ούτε χαρτιά αν λέει πως θα σας υπογράψει "υπεύθυνη δήλωση και του κω.....ου τα ενηάμερα". Τηλέφωνο αμέσως την τροχαία να τον ξυρίσει και ας πληρώσετε και εσείς στο τέλος τη ζημιά. Τουλάχιστον δε θα έχει να λέει μέσα του "την πήδηξα." Και να ξηγηθώ γιατί όχι στο μάστορά μου ακόμη και αν ο άλλος δεχθεί. Μπορεί ο μάστοράς μου να πει 140 ευρώ και ο άλλος να τσινίσει και να αρχίσει να τραγουδάει. Μπορεί και να φύγει. Πλέον το πουλάκι πέταξε αφού δεν φώναξες την τροχαία στον τόπο του συμβάντος εκτός αν θες μετέπειτα να πας να τον καταγγείλεις και να πρέπει να απαντήσεις στην εύλογη ερώτηση του αξιωματικού υπηρεσίας "γιατί δε μας καλέσατε την ώρα που έγινε;" Περαστικά σας θα λέει μέσα του Όχι στα χαρτιά που θα θέλει να υπογράψει. Γιατί; Σας πετάει ένα μετά από δύο μέρες "κόψε το λαιμό σου, δεν ξέρω τίποτα". Τι κάνεις; Πας σε δικηγόρο και τρέχεις εσύ να πιάσεις αυτόν. Καλό τρέξιμο. Αν φωνάξεις την τροχαία και την 1000αρού θα πληρώσει και τότε αν δε θελήσει να σε πληρώσει, πας στο δικηγόρο έχοντας μέσα σου την ικανοποίηση πως και εσύ τον ξύρισες.

Αν σου φαίνεται γερασμένο μπορείς να το χαρίσεις. Το παίρνω

Για τους Achi δεν ξέρω αν πρέπει να κάνεις εγκατάσταση για να μη σου πετάξει μπλε οθόνη. Εγώ πρώτα περνάω της κάρτας γραφικών, μετά του chepset που έχει για τις usb, ethernet, sound, στο τέλος πέρνα και τον driver για την USB 3. Αν θυμάμαι για να δεις ποια έκδοση από έναν driver έχεις, πάς στην Διαχείριση Συσκευών, επιλέγεις τη συσκευή, δεξί κλικ - ιδιότητες - πρόγραμμα οδήγησης. Μην βάλεις πρόγραμμα που ψάχνει για να έχεις τους τελευταίους οδηγούς. Δεν ξέρεις από που τους κατεβάζει, αν είναι οι σωστοί και γενικά μπορεί να καταλήξεις να μη μπαίνεις στα win

Συμφωνώ. Αλλά και πολλά χιλιόμετρα αν κάνεις ένας λόγος παραπάνω όσο έχεις εγγύηση να πας σε εξουσιοδοτημένο γιατί η πιθανότητα βλάβης σε ένα εξάρτημα που καλύπτει η εγγύηση θα είναι μεγαλύτερη. Σήμερα το αυτοκίνητο έχει ένα κάρο ηλεκτρονικά. Ένα να χαλάσει το κόστος είναι από 150 ευρώ μέχρι 500 και 1000 αν μιλάμε για εγκέφαλο. Γιατί λοιπόν για να γλυτώσεις 40 και 50 ευρώ να χάσεις 400 ευρώ; Εκτός αυτού, το έχω ζήσει και το γράφω, σε κάποιες δουλειές το εξουσιοδοτημένο ξέρει πως να κάνει τη δουλειά, τι να σκαλίσει και τι όχι. Ενώ τα άλλα συνεργεία μπορεί να μην ξέρουν και να σκαλίζουν, να σου ανοίγουν και αλλού ζημιές και να πληρώνεις χωρίς λόγο. Για αλλαγή λαδιών, δισκόπλακων δεν πάω σε εξουσιοδοτημένο. Για ηλεκτρολογικά και ηλεκτρονικά πάω. Αν είχα εγγύηση θα πήγαινα για όλα γιατί φοβάμαι το κόστος των ηλεκτρονικών που θα το επιβαρυνθώ αν χάσω την εγγύηση. Να γράψω μερικά που χαλάνε ας πούμε συχνά: ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές, αισθητήρες διαφόρων κυκλωμάτων, radio mp3, τηλεχειρισμός κλειδώματος - ξεκλειδώματος. Δε μπορώ να καταλάβω το σκεπτικό να δώσει κάποιος 14.000 ευρώ για να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο και μετά να σκέπτεται πως να μη χρεωθεί τα εργατικά της αντιπροσωπείας αλλά να θέλει και την εγγύηση. Αυτά τα υπολογίζουμε πριν το αγοράσουμε το αυτοκίνητο.

Διορθώστε με όπου κάνω λάθος. Στο εν λόγω site όλοι σχεδόν είναι Κινέζοι που πουλάνε σε μεγάλες ποσότητες. Υπάρχουν και πωλητές που πουλάνε ένα μόνον αγαθό; Επίσης οι περισσότεροι δεν έχουν τιμή αλλά πρέπει να τους ρωτήσεις...Δηλαδή δεν υπάρχει γρήγορη ενημέρωση.

Δεν ξέρω αν θα βρεθεί ξανά οδηγός που θα οργανώσει τη Ferrari όπως το έκανε το Schumacher. Πολύ καλός ο Alonso. Όχι όμως για τόσα εκατομμύρια. Αλλού πρέπει να ρίξει λεφτά η ferrari και αλλού τα ρίχνει. Πως το βλέπεις του χρόνου το πάντρεμα Mclaren - Honda; Θα αναβιώσει η παλιά θρυλική ομάδα ή θα πάει στα τάρταρα;

Έκανα ένα 6μηνο. Μου φύγανε πολλά χρήματα σε ατμοποιητές που γρήγορα "δάκρυζαν", σε κεφαλές που ήταν ελαττωματικές και και τις πετούσες με τη μία, σε υγρά που δεν ήταν του γούστου μου και πετιόνταν κατ' ευθείαν στο καλάθι των αχρήστων, σε μπαταρίες που με κάποιους ατμοποιητές δε δούλευαν. Κάποια στιγμή η τσέπη μου και τα νεύρα μου έφθασαν στα όριά τους και γύρισα σε αυτό που ξέρω πόσο κακό μου κάνει.

Είναι σίγουρος ο ηλεκτρολόγος πως αν βάλεις άλλο radio-mp3 δε θα σου αδειάσει τη μπαταρία; Δε θα δώσεις και λίγα χρήματα για τη φύσα και το καινούργιο radio-mp3. Θέλω να καταλήξω πως αν γίνεται βάλε δοκιμαστικά ένα radio-cd ή mp3 και δες. Μπορεί να ακούγεται τραβηγμένο (και δεν είμαι και ειδικότερος του ηλεκτρολόγου) αλλά νομίζω είναι μία λύση.