Wizard!

Μα, μόνος σου απαντάς στον εαυτό σου, δεν το έχεις καταλάβει; Αυτό λέω τόση ώρα. Αν θέλεις να γίνει αγώνας, γίνεται. Αν απλά θέλεις να δείνεις λεφτά στον Bernie και να περνάνε όλοι καλά, ενώ εσύ βλέπεις μια σούπα, κανένα πρόβλημα. Πόσες φορές έχεις τρέξει σε πίστα; Τα αποτελέσματα του ερωτηματολογίου τα έχουμε; Έτσι για να δούμε και τις ερωτήσεις, γιατί ξέρεις, είναι πολύ εύκολο να καθοδηγήσεις τον κόσμο να πιστεύει ότι συμμετέχει, ενώ στην πράξη κάνεις ότι θέλεις εσύ. Δημοκρατία το λένε. Δε θέλω τρακάρισμα. Είναι όμως το πιό άμεσο αποτέλεσμα όταν οδηγείς οριακά σε αυτές τις ταχύτητες. Όταν όπως είπες, ο άλλος είναι μπροστά σου για 20 γύρους και θέλεις να τον περάσεις, αλλά τα λάστιχα τελειώνουν, ενώ έχει και καλύτερο αυτοκίνητο, πρέπει να ρισκάρεις τα πάντα να περάσεις μπροστά. Αυτό θέλει ο κόσμος, αλλά αυτό είναι μια πολύ λεπτή διαχωριστική γραμμή μεταξύ τερματισμού και αμμοπαγίδας. Μιλάμε για ένα άθλημα που "ζει" στο όριο. Αν μεγαλώνουμε το περιθώριο με το όριο, μην τρέχοντας όταν γλιστράει παραπάνω (και μη μου πεις για το Silverstone, γιατί δεν έχει βγει SC λόγω βροχής μόνο με "λιμνούλες"), τότε χάνεται το θέαμα. Αυτό που με στεναχωρεί περισσότερο είναι πως ο κόσμος έχει εκπαιδευτεί με τον καιρό, να απολαμβάνει το γύρω-γύρω όλοι (και στη μέση ο Bernie) και χαίρεται κιόλας για το θέαμα που δε βλέπει. Τακτικές προσπεράσεις, αλλαγές θέσεων ως επι το πλείστον στα pit-stops, βάλαμε και κουμπάκι "τούρμπο" μπας και γίνει κάτι και στον επόμενο γύρω, μας ξαναπερνάει ο πίσω, γιατί γέμισε το δικό του "τούρμπο" κι άλλες τέτοιες αηδίες. Το ρίσκο ενέχει κινδύνους και η αίσθηση του κινδύνου, προσφέρει θέαμα. Αν ίσχυε κάτι διαφορετικό, θα ήταν δημοφιλείς και αγώνες που τα οχήματα πάνει με 30χαω, γιατί θα είχαν προσπεράσεις και ανταγωνισμό. ΈλεοC.

Μήπως με τα τόσα δις που παίρνουν, να έφτιαχναν την πίστα να μη μαζεύει νερά; Λέω εγώ τώρα. Ή μήπως να την έβγαζαν από το καλεντάρι αν δεν είναι κατάλληλη; Αλλά ξέχασα, σιγά μη βγει η Αγγλική πίστα, όταν τρέχουν Βρεταννοί οδηγοί και ομάδες... Σιγά μη χάσει το Sky τα λεφτά του από την προβολή του αγώνα... Έχω πολύ μεγαλύτερη από ότι νομίζεις. Δε συγκρίνω την οδήγηση, συγκρίνω τον κίνδυνο του να οδηγείς σε τέτοιες συνθήκες. Στις μηχανές είναι σαφώς μεγαλύτερος, αλλά οι αγώνες γίνονται, με πρόσφατο παράδειγμα τον τελευταίο, στο Assen. Προσωπικό πρίσμα στις απόψεις που γενικεύεις. Δε μπορείς να γνωρίζεις τι θέλει και τι δε θέλει να δει ο κόσμος. Το ότι σε αρκετούς αμερικάνικους αγώνες έχουν καραμπόλες και οι περισσότερες πίστες έχουν τοιχίο, δείχνει ότι θέλουν να δούνε και το ατύχημα, αλλιώς θα είχαν άλλους κανόνες ασφαλείας. Όπως σου ανεβαίνει η αδρεναλίνη όταν βλέπεις το Μονακό, που μετά από τόσες δεκαετίες, παραμένει η πιό δημοφιλής πίστα, γιατί είναι αλλιώς να στρίβεις με 200χαω σε μια πίστα που η αμμοπαγίδα είναι 40 μέτρα φάρδος κι αλλιώς δίπλα από τον τοίχο, έτσι είναι και όταν τρέχουν με βροχή. Ότι και να λες όμως, η ακροαματικότητα και οι άδειες πίστες, αποδεικνύνουν το αντίθετο. Το θέαμα πήγε περίπατο και ο κόσμος το θέλει πίσω.

Κάποια στιγμή κάτι θα αλλάξει και θα βελτιωθεί η κατάσταση στη χώρα και όσοι έφαγαν λεφτά, θα πληρώσουν. Oh wait... http://www.iefimerida.gr/news/277682/anavlithike-ep-aoriston-i-diki-tis-siemens-giati-den-metefrasan-ta-katigoritiria

Εγώ θα έκοβα και το λαιμό μου ότι ισχύει αυτό #not

Αυτό ακριβώς λέω. Άδειες πίστες. Αν αυτό δεν αποδεικνύει ότι το θέαμα έχει πάει περίπατο, τότε δεν ξέρω τι μπορεί να το κάνει. Η αυτοκίνηση ενέχει κίνδυνο. Όταν οδηγείς στο όριο με >300χαω, τότε είναι εύκολο να σκοτωθείς. Αυτό ανεβάζει την αδρεναλίνη των οδηγών, αλλά και των θεατών. Αυτό περιμένουν να δούνε οι περισσότεροι, αλλιώς θα πήγαιναν στο Λούνα Πάρκ και θα έβλεπαν το Carousel. Δε σημαίνει ότι για να έχεις θέαμα, πρέπει να σκοτώνεται κάποιος, αλλά ο κίνδυνος, ανεβάζει την ακροαματικότητα. Πολύ απλά, δες τι γίνεται στις ΗΠΑ με τους εκεί αγώνες. 150 διαφορετικές κατηγορίες και όλες έχουν κόσμο. Δεν έχεις οδηγήσει ποτέ μοτοσυκλέτα σε βροχή. Με τη μοτοσυκλέτα, ούτε βλέπεις, ούτε έχεις ισορροποία. Απλά δεν υπάρχει καμία σύγκριση στην επικινδυνότητα μεταξύ των δύο. Χώρια που αν πέσεις με τη μοτοσυκλέτα, είσαι εκτεθιμένος, δεν προστατεύεσαι από καμία καμπίνα. Α, γειά σου, τώρα μιλάς σωστά. Καθυστερείς την εκκίνηση, δεν προσφέρεις σούπα. Αλλά ξέχασα, τα κανάλια έχουν συγκεκριμένο χρόνο και δε μπορούν να τραβήξουν πολύ τη μετάδοση. Κατάλαβες λοιπόν;

Δεν το παρακολουθώ, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δε θα ήθελα κιόλας. Ήταν από τα αγαπημένα μου σπορ και δεν έχανα αγώνα. Μια με τη δολοφονία του Senna, μια με την κυριαρχία του Sumi, μια με τους ηλίθιους κανονισμούς, το θέαμα πήγε περίπατο. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν έχω δικαίωμα να διαμαρτύρομαι για τα χάλια του και πως δε θα μπορούσε να ήταν καλύτερο. Όσο για το SC που λες, επέτρεψέ μου να σου πω ότι είναι χαζομάρα. Θα έμεναν όλοι μέσα, αν πήγαιναν πιό προσεκτικά στο βρεγμένο, όπως έμειναν πίσω από το SC. Απλά πράγματα. Αν είναι κ@βλωμένοι όλοι και πατάνε τέρμα γκάζι στο βρεγμένο, η μπαριέρα τους περιμένει με ανοιχτές αγκάλες.

Σωστά. Εισπράττουν τόσα δις για να προσφέρουν θέαμα, αλλά υπάρχει αμέσως η δικαιολογία για να σερβίρουν σούπα. Παλαιότερα δεν είχαμε ούτε SC, ούτε τέτοιες βλακείες. Εδώ τρέχουν τα MotoGP με βροχή. Δε φταίει κανείς άλλος, όσοι συνεχίζουν και παρακολουθούνε φταίνε.

Εσείς είστε οι μηχανικοί, αλλά διορθώστε με αν κάνει λάθος. Η ισχύς είναι το αποτέλεσμα, οπότε το σωστό είναι να λέμε Χ ροπή, Υ στροφές παράγουν Ζ ισχύ, σωστά;

Τους λείπουν; Δεν τις έχω ψάξει, δεν το γνωρίζω. Αν όμως όχι κι αν η διαφορά δεν είναι μόνο $5, τότε θα μπορούσαν να το κάνουν. Προσωπικά δε γνώριζα ότι υπάρχουν ακόμα αυτές οι δύο εταιρίες κι έψαχνα για μητρική πριν 2-3 μήνες, έχοντας αποκλείσει Asus/GB (πήρα MSI).

Αυτό που παίζει ρόλο είναι οι στροφές στην οποία παράγεται η κάθε ροπή. Η ροπή για ένα μοτέρ που γυρίζει στις 3000rpm και δίνει πχ 100BHp, είναι σημαντικά διαφορετική από έναν μοτέρ που δίνει τα ίδια άλογα, αλλά στις 6000rpm.

Στο AoS με DX12 και είναι πιό γρήγορη η 1060; Καλά...

Μα για αυτό αναφέρθηκα στην ποιότητα και στο support. Επίσης, δεν έχω δει καθόλου reviews των μητρικών. Δεν έχω ψάξει, αλλά αν ήμουν η Biostar και κινδύνευα να κλείσω, θα είχα μοιράσει 100.000 μητρικές για review σε ότι site/forum υπάρχει.

Κάνε πατέντα. Βρες καμιά μεταχείρω και πάρε βίδες και ελατήρια. Το σπείρωμα 99% θα είναι ίδιο. Εγώ όταν πήγα από 2011 σε 2011-ν3, είχα θέμα με το block γιατί η παλιά είχε backplate, ενώ η καινούρια το έχει ενσωματωμένο στη μητρική, με αποτέλεσμα να μη φτάνουν οι βίδες να πιάσουν. Πήγα στο "Praktiker", βρήκα λίγο πιό μακρυές βίδες κι έπαιξε. Αφού σιγουρεύτηκα ότι ήταν όλα καλά, πήρα αυτές για μόνιμες: http://www.ebay.ie/itm/121761959131?_trksid=p2060353.m2749.l2649&var=420755330250&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ποτέ δε θα υπάρξει χώρος για τόσες πολλές εταιρίες στην τεχνολογία. Μιλάμε για κάτι που η εμφάνιση μετράει ελάχιστα, ενώ οι επιδόσεις, η ποιότητα και το support έχουν τον πρώτο λόγο. Δύσκολα κάποιος θα φύγει από τις γνωστές (Asus, MSI, GB, AsRock) για να ρισκάρει να πάει σε μια αμφιβόλου ποιότητας μητρική. Ειδικά, αν η τιμή δεν είναι δελεαστική και αυτό δε συμβαίνει με 5-10% κάτω.

Μόνο εγώ βλέπω καλύτερα χρώματα, σκιές και ποιότητα στο Vulkan ?

Καμία. Με αντιγράφει. Είμαστε στα δικαστήρια για κλοπή πνευματικής ιδιοκτησίας.

Με τόσα λεφτά, παίρνω ωτασπίδες...

ΤΡΕΞΕ!!! ΦΕΥΓΕΙ ΤΟ ΦΑΓΗΤΟ ΣΟΥ!!!

@Lazy Dog δεν έχει ελατήρια στις βίδες; Έτσι, σφίγγεις όσο πάει;

Και πολύ καλά έκανες. Πάντα φταίει.

http://www.imdb.com/news/ni60030060?

Για αυτό! 1-0

Θα νιώσεις ότι "απαξιώθηκαν" όταν δοκιμάσεις να τους πουλήσεις. Και ναι, αν τον έχεις 2-3 χρόνια, ότι δίσκος και να είναι, χάνει σε αξία. Αν όμως έχεις πάρει πχ τον 950 Pro 256GB πριν 3-4 μήνες στα 170€ και τώρα σου βγάζει τον 960 Pro στα ίδια λεφτά, τότε οι επιλογές που έχεις είναι: 1. Τον κρατάς 2. Τον πουλάς 120€ κι αν Στην 1η περίπτωση, δε σε πειράζει, στη 2η όμως, νιώθεις ότι η εταιρία σε έχει γραμμένο. Προσωπικά έτσι νιώθω και όχι μόνο με τους δίσκους και τη Samsung, αλλά με οποιαδήποτε εταιρία αλλάζει τα μοντέλα σαν τα πουκάμισα, είτε είναι δίσκοι, είτε επεξεργαστές, είτε κομπολάγια.

Μας τα έχει κάνει γεμιστά τσουρέκια Τερκενλή η Samsung με τα μοντέλα της... Δεν προλαβαίνεις να αγοράσεις δίσκο και ετοιμάζουν το επόμενο μοντέλο. Ωραίος τρόπος να μειώνεις συνεχώς την αγοραστική δύναμη αυτών που σε στηρίζουν.

Δε λέω, καλό είναι, αλλά να δούλευαν κιόλας... Έχω 970, μοντέλο σχεδόν 2 ετών και παίζω BF Hardline, παιχνίδι σχεδόν δύο ετών. Υπάρχουν προβλήματα σε αρκετές πίστες με τα textures, και frame-drops, αλλά η nVidia, πουλάει τρέλα. Μιλάμε για κάρτα+game που απευθύνεται σε δεκάδες χιλιάδες καταναλωτές τους οποίους αγνοεί.