Jump to content

AN7 OverClocker

Premium Members
  • Posts

    8.605
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

Posts posted by AN7 OverClocker

  1. γιατί....

    2013 Agera R

    Curb weight 1435 kg

    2011 Veyron Super Sport

    Curb weight 1995 kg

    Για αυτοκίνητο με 550 κιλά παραπάνω και ΠΑΡΑ πολύ καλά στάθηκε λέω εγώ...

    Με το που πατάει κάτω το agera απλά εξαφανίζεται.

    Δες απλά πως τον σουβλισε στην πρώτη δοκιμή που πάτησε νωρίτερα το bugatti.

  2. H BMW βενζίνας και η Mercedes πετρελαίου.

    Δεν έχω διάθεση να αντιπαρατεθώ με κανέναν όμως αποτυχημένα μοντέλα βγάζουν όλοι.

    Ο Mercedes 352 αφού έκανε 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα μέχρι να καταστραφεί το φορτηγό, δουλεύει ακόμα στα περισσότερα παράκτια ψαροκάικα. Ποιο παλιά δεν έβαζαν καν ψυγείο θαλάσσης περνώντας την θάλασσα μέσα από την μηχανή.

    Φίλος μου καπετάνιος 15 χρόνια τρώει ψωμί με μηχανή από ταξί (χωρίς να την έχει ανοίξει) στο επαγγελματικό ιστιοπλοϊκό του.

    Στο πρώτο σου ποστ μας είπες κάτι γενικό που κατατάσσει ΟΛΑ τα μοντέλα των εταιριών αυτών στο σακί που έφτιαξες.

    Σου απαντάω με ένα παράδειγμα και ξαφνικά μου λες για ένα dieselομοτεράκι που το έχουν στα καΐκια για να πηγαίνουν για ψάρεμα.

    Ωραία, στα 10,000,000 μοτέρ που έβγαλαν ξέρεις 2 που δουλεύουν ακόμα. Ψάξε και βρες τα υπόλοιπα 9,999,998 και τότε θα αποδεχτώ αυτό που λες.

  3. Καλά δεν είναι ακριβός έτσι. Δεν έχει βγει τσάμπα η φήμη BMW - Mercedes - γιαπωνέζικα για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

    Όσοι πήραν Merc E class w211 μόνο το κεφάλι τους ήσυχο δεν είχαν.

    Για ρώτα τους πόσα ηλεκτρολογικά προβλήματα είχαν.

  4. [MENTION=555]AN7 OverClocker[/MENTION]

    17Κ € για μοτέρ δε δίνω (Άκη? καλά θυμάμαι?), το κάνω ανταλλακτικά και αγοράζω Merc να ησυχάσω...

    Δικαστικά δε βλέπω να κάνουμε τπτ, έχει βάλει χέρι συνεργείο εκτός Audi, έχει ξεχαστεί να σφραγιστεί ενα σέρβις, το μοτέρ είναι σκόρπιο στη Θεσ/κη, τρέχα γύρευε δλδ...

    Στους γιατρούς να τα φάνε οι άχρηστοι...

    [MENTION=51]jax7480[/MENTION]

    Δε πρόλαβα καν να πάω στον δικό σου όπως κατάλαβες, σκόρπισε 1 μέρα πριν το ραντεβού...

    Καλά θυμάσαι.

    Δεν θα στο ελεγα για το ανακατασκευασμενο αν δεν το είχες αγοράσει καινούργιο και δεν ηταν τοσο ευπαθες το μοτερακι.

    Τεπσα, παρε ενα μτχ μοτερακι σε οσο το δυνατον καλυτερη κατασταση και δοκιμασε.Βρες καποιον που να εχει καμερουλα να βαλετε μεσα απ την μπουζοτρυπα να βρειτε μοτερακι που να μην εχει γραμμές.

    Καλα μας ξεμπερδέματα λοιπόν.

    Εγω πηρα ηδη μοτερακι και εγινε παραγγελία για μπιελες, ελατηρια πιστονιών, και μέταλλα.

    Sent from my WC using Note 2

  5. Σωστά το είδες, έχει σπάσει ενα μικρό μέρος τους.

    Με τα λάδια είναι εξαιρετικά δύσκολο νομίζω να έπαιξε πρόβλημα στο ένα μπλοκ μόνο.

    Καμία ένδειξη για λάδια δεν είχα, ποτέ. Ούτε θερμοκρασία, ούτε στάθμη.

    Ναι δίνουν εγγύηση, αλλά με τόσα λεφτά...αγοράζω άλλα 2 για κάβα...

    Πειράκια βαράει εδώ και ενάμιση χρόνο κατά διαστήματα, ένας ******* δε βρέθηκε να πει "ας κάτσω να καθαρίσω τις εισαγωγές".....

    Με τα μπεκ, τις αντλίες, τους αισθητήρες και τους καταλύτες ασχολιόταν όλοι...

    Το λινκ σου ήταν mind opening, στερνή μου γνώση να σ'έιχα πρώτα όμως...

    Να φανταστείς οτι οι τύποι εκεί μιλάν για 30-40Κ Κm και προβλήματα που είναι ταυτόσημα με αυτά που είχα εγώ στα 130-140Κ Km.

    Απο δώ και πέρα αυστηρός έλεγχος-καθάρισμα κάθε 2ό σέρβις.

    VAG my ass, αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η έλλειψη έμπειρου και εξειδικευμένου προσωπικού στην Ελλάδα imo.

    Κοιτα, ένα μοτερ αντιπροσωπείας, είναι αντιπροσωπείας και καινούργιο αδούλευτο. Τα άλλα που θα πάρεις θα είναι από τροπέτα, που ξέρεις τι χρήση είχε, αν όταν τράκαρε έφερε τούμπα και έμεινε χωρίς λάδια κτλπ και εννοείται πως δεν δίνουμε βάση στα χιλιόμετρα που μας λένε οι μαντράδες για το μοτερ ;)

    Στο λέω απλά να το έχεις κατα νου.

    Γιατί δεν κινείσαι και λίγο νομικά προς τα συνεργεία που δεν ακολούθησαν οδηγίες της audi?

    Είναι άπειρες οι φορές που έχει μπει στο παιχνίδι ο τσάκωνας και του ποστάρω τα carbon build ups των fsi :p

  6. τα λεφτά αυτά είναι για ολόκληρο μοτέρ αν κατάλαβα.

    Απ ότι διάβαζα στο λινκ που ανέβασα, έχουν παίξει πολλές αλλαγές σε μοτερ αντός εγγύησης στο Μιουρικα, με γρατζουνιές στα χιτώνια γύρω γύρω(ίσως από τις επικαθίσεις), στραβές βαλβίδες λόγο επικαθίσεων και συνέχεια καθάρισμα των επικαθίσεων από τις βαλβίδες.

    Άντε τώρα να έχεις δώσει 100κ+(και το R8 τα ίδια προβλήματα έχει) για να τρέχεις κάθε λίγο και λιγάκι για λύσιμο πολλαπλής...

    in vag we trust.

  7. [MENTION=119]Samael[/MENTION]

    Βλέπω καλά στον 1ο και 4ο στις φωτο λείπει κομμάτι στο πάνω μέρος του εμβόλου?

    Επίσης, από λάδια τι έκανες στο μοτερ? Μιλάμε τόση χαρακιά στα χιτώνια δεν δικαιολογείται μόνο από κακή καύση, κάτι άλλο έπαιξε με το μοτερ

    Τι ενδείξεις είχες?

    Το μοτερ ανακατασκευής από την καρεντα έχει εγγύηση?

  8. είχες περάσει σφυρίλατα;

    αν οχι, αν είχες θα άντεχε;

    Μαμά μοτέρ ήταν.

    Αν είχα έστω και μπιέλες, όχι δεν θα είχε πάθει τπτ σε αυτά τα άλογα.

    Επιβεβαιώνεις για μιά φορά τον τίτλο του σιδεροφαγά : P

    Eσυ το ευχαριστήθηκες το κάρο ? όλα τ'άλλα ειναι αναλώσιμα στον βωμό των kgm . :p

    χαχαχαχα.

    Ήταν το πρώτο πράγμα που είπα μόλις κατέβηκα απ το αμάξι ενώ ακόμα εβγαζε καπνούς.

    Το ευχαριστήθηκα στο έπακρο και όσο δε πήγαινε. 30.000χλμ σε 10μήνες έκανα από την μέρα της μετατροπής.

    Για το μόνο πράγμα που "ξενέρωσα" είναι ότι ετοιμαζόμουν για μπιέλες αλλά δυστυχώς δεν το πρόλαβα.

×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.