AN7 OverClocker

Ολα αυτα ειναι no reason (το καθαρισμα της σκονης). Αυτο που θελει καθαρισμα ειναι το πιστονι αν εχει παει καθολου παστα απο τη μλκια που βαζουν στο τακακι για να μην τριζει και τους πιρους και τους περασεις με παστα σιλικονης μετα.

Μάρμαρο η ξυλο?

[MENTION=4802]PetrosD[/MENTION]

Τι καθαρίζεις?

Τακάκια(δισκόφρενα) στις 4 ροδες, πανω απο 25 λεπτα δεν θες αν απλα τα αλλάξεις.

Αν θες εξαερωση και καθαρισμα πας στα 45 με 50 λεπτά.

Το ποσο θα χρεωθει αυτο ειναι αναλογο. Σε επισημο συνεργρειο αντιπροσωπειας η εργατοωρα ειναι 40 με 50ε.

Τα περισσοτερα συνοικιακα συνεργρεια πλεον δουλευουν με περιιπου τα μισα απ αυτά σαν εργατοωρα.

Αδερφε το 1,75ε/λτ εχει μεσα ΕΦΚ και ΦΠΑ πανω απο 1ε. Οποτε ο φιλος εκανε 65χλμ με περιπου 5λιτρα βενζινης και στα 100χλμ αναλογικα 7,7lit/100km. :turn:

Πρωτιά ακρίβειας για βενζίνη στην Ελλάδα - NEWS247

Είτε 1ε είτε 2ε ο φόρος, όταν το βενζινάδικο λέει 1,75€ / Λ, σημαίνει ότι για 1 λίτρο θα πρέπει να πληρώσεις 1,75€ και ας έχει φόρο 1,5€ στο λίτρο.

Εγώ μιλάω συγκεκριμένα για το βίντεο.

Ναι, έκανε παράβαση στην αρχή, ο άλλος όμως πήγε να περασει απο αριστερα του στην ιδια λωριδα και μετα αντι να ανακοψει συνεχισε απο πισω του.

Αν δείξει το βίντεο δεν του χρεώνεται η απόσταση ασφαλείας γιατι η απόσταση που μπήκε η μηχανή στην λωρίδα του ηταν ουτως η αλλως μικρή, οταν μπαίνει κανείς σε αλλη λωρίδα πρεπει να εχει αφήσει τουλάχιστον την αποσταση ασφαλείας απο τον αλλον αλλιως θεωρείται οτι του εκλισε τον δρόμο. Με το χτυπημα απο πίσω θα μπορούσε ο καθένας να εμπαινε στην 3η λωρίδα στην αττική οδο με 60 οταν κοντευει να τον προσπεράσει με 150 καποιος αλλος.

και επισεις απαγορευεται να φρενάρεις χωρίς λόγο, και αν ειναι τοσο σημαντικός αναβεις και αλαρμ. (ειναι φρεσκο το δίπλωμα και τα θυμάμαι )

Το θεμα είναι οτι δεν την έφαγε όταν μπηκε αλλά μετα αφού ηδη είχε μπει και προχώρησαν μαζί στη λωρίδα.

Μόνο εγώ νομίζω ότι υπαιτιότητα θα βγεί στον οδηγό του αυτοκινήτου που δεν κράτησε απόσταση ασφαλείας?

Το έγραψα και πιο πάνω Πέτρο, "περιποιημένος".

Πρακτικά, οι καθημερινοί κινητήρες λόγω προδιαγραφών ασφαλείας επωφελούνται λιγότερο απο τα οκτάνια

περισσότερο απο τα πρόσθετα.

Αν μιλάμε για κινητήρες υψηλών επιδόσεων π.χ Koenigsegg όπου με bioethanol καύσιμο (με υψηλότερο octane rating)

η απόδοση ανεβαίνει κατακόρυφα.

Θα το ξαναπώ, περισσότερο τα πρόσθετα βοηθούν τους καθημερινούς κινητήρες παρά τα "οκτάνια" (ROZ/RON κλπα).

ΥΓ το παλικάρι τα εξηγεί καλά εδώ

High octane fuel - leaded petrol | High Octane Gasoline, super unleaded, premium | robotpig.net

Καλώς η κακώς, αρκετά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν πλέον είναι τουρπάτα/κομπρεσορατα/τουρμποκομπρεσορατα και με αρκετά δυνατή συμπίεση.

Όπως σωστά αναφέρει το άρθρο(αν και παλαιό πλέον.. 2006), σε αυτές τις κατηγορίες τα οφέλη είναι αρκετά.

Παρ αυτά, ισχύει αυτό που είπα και πιο πάνω ότι είναι θέμα εργοστασιακής ρύθμισης το αν θα έχεις όφελος από την 97/100άρα.

Εγώ βάζω την απλή την 100άρα μου και αν χρειαστώ πρόσθετα, ξέρω να τα βάλω και εγώ.

2 φορές έβαλα shell v-power racing(από διαφορετικά πρατήρια) και το αμάξι έκοβε advance. με 2€/Λ δεν μπαίνω καν στην διαδικασία να δω αν έφταιγαν τα πρατήρια.

Όπως αναφέρθηκε, άπαξ και το αμάξι δουλεύει σωστά με 95 χωρίς retard, η 100άρα πρακτικά η διαφορά θα είναι 0.

Αν το αμάξι όμως δεν δουλεύει με 95άρα και κόβει ενώ με την 100άρα το advance ανεβαίνει, τότε, ναι, θα υπάρξει αισθητή διαφορά.

Απλά γενικώς η 100άρα (πρέπει) να είναι πιο "καθαρή" βενζίνη και να αφήνει λιγότερα κατάλοιπα.

Εγώ όσο θυμάμαι της Ε21, οι ράβδοι ήταν πιο σμουθ απ ότι τα αμορτισεράκια και γενικώς μου άρεσε περισσότερο το δουλεμά των ράβδων.

Πρέπει να την μετρήσεις.

Πώς σου ήρθε αυτό?

Όχι, δεν χρειάζεσαι.

Όχι φυσικά! Νόμιζα ήταν σαφές. Είναι τα κομμάτια 7 και 8 από το παρακάτω σχέδιο:

και αν δείτε την περιγραφή εδώ:

RealOEM.com * BMW E30 318i TRUNK LID/CLOSING SYSTEM

Και στο Ε21 που είχαμε έτσι ήταν.

Ακη Α4 ειναι 12τος του 99΄ (Β5). 113Κ Κμ σε ολα αυτα τα χρονια.

Αξιζει να εμπιστευτώ επισκευη?

Αξιζει να ψαξω μεταχειρο?

Αξιζει να βαλλω κατι αφτερμαρκετ?(Αν υπαρχει)

Εχω ξενερωσει την ζωη μου απο το πρωι.

Αφτερμαρκετ = ιμιτασιόν = ΟΧΙ

Μεταχείρο δεν ξέρεις πάλι τι θα σου βγει.

Εγώ θα επέλεγα την επισκευή της δικιά μου εκτός αν το κόστος μεταχειρισμένης είναι τα μισα ας πούμε από την επισκευή.

[MENTION=6455]Arkan[/MENTION] 27 τα 2 magnet marelli με μεταφορικα απο ebay, Λετονια

εδω ειναι 20 το ενα

αλλαξε τα πετρο, το αμαξι τι ειχε τοσο καιρο btw?

Στην Σπύρου Πάτση είχε πάει?

Θυμάμαι πήρα για το καπό του Mondeo(εύκολα 20+ κιλά) και πρέπει να τα είχα πάρει στα 30€-μαξ 35, μαζί ασφάλειες κτλπ.

Η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται..

πήγα να αλλάξω τυπικά φούσκες και κάτι σωληνάκια για τα φρένα που είχαν φθορά λόγω ετών.

Τσαααααααααααααααααααααααακ Παρτα ...

[ATTACH]57343[/ATTACH]

Υδραυλικη κρεμαριερα αρχισε να τον πινει..και χανει κιολας.

Μου είπαν στο συνεργείο ότι είναι ένας τύπος στην αθηνα που τις επισκευάζει και γίνονται σαν καινούργιες. Κόστος 350 για τον τύπο κ άλλα 130 εργατικά στο συνεργειο για να την ανεβοκατεβάσουν.

Καινούργια 1100.

Μεταχειρο παιζει?

Τι αξίζει να κάνω?Να πάω να στουκάρω σε ένα τοίχο να το ευχαριστηθώ κιόλας?:rant:

Τι αμάξι είναι και έχει 1100 καινούργια η κρεμαργιέρα?

Spoiler ρε μαν, ακόμα δεν βγήκε, αμαρτία.

οκ.

δεν φταίει αυτός για την ελλειπή ασφάλεια του event.

Οκ, είναι κουλός, αλλά γιατί να τον πλακώσεις και στο ξύλο?

Πώς γύρισε έτσι!!!

Throttle off oversteer είδα σε κάποιο σημείο, υπερβολική διόρθωση και χαστούκι από την άλλη μεριά. Τσ, τσ, τσ...

Ωραίος, όμως, παραδέχεται το λάθος χειρισμό.

Άργησε πολύ να δώσει το ανάποδο.

Μην ξεχνάμε και τα χιλιόμετρα που έγινε όμως αυτό. Το να επαναφέρεις άμεσα το φουλ λοκ με 120+χλμ δεν είναι αστείο.

dafuq, ειναι νομιμο αυτο? το λεει τουλαχιστον στους ορους του συμβολαίου?

Αν αναφέρεται στο συμβόλαιο προφανώς και θα είναι νόμιμο, για αυτό είναι καλό να διαβάζουμε τα μικρά γράμματα για να έχουμε μετά το νου μας για το τι μπορεί να παίξει.

All in γατάκια....

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=az39eqLIbyU]Mazda 787B - Le Mans (wonderful sound) (HD) - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=UAlalPg6b68]Footcam: Mad Mike Red Bull RX7 - D1NZ Christchurch 2013 - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=qfl05j82vpE]Mad Mike RX7 Feature - New 4Rotor Setup - D1NZ Grand Final, Hampton Downs 2011 - YouTube[/ame]

[ame]

Να ξέρεις ότι σε τέτοιου είδους αμάξια και ειδικά βλετιωμένα, μπλέκεις όταν τα παίρνεις 2ο + μετά χέρι.

Καλό θα ήταν άμα το θες, να το πας πριν το πάρεις σε έναν άλλον φανοποιό που ξέρεις/εμπιστεύεσαι.

[MENTION=1839]MaGiCMaN[/MENTION]

Άπαξ και κατέβηκες κάτω σημαίνει ότι πήγες να ζητήσεις τον λόγο, με λίγα λόγια ψάχτηκες και συ.

Θέλει αρκετή προσοχή σε τέτοιες περιπτώσεις και θα πρέπει να προσέχεις και να μην πάθεις ζημιά και να μην κάνεις ζημιά, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που γίνονται επίτηδες κάτι τέτοια σκηνικά και μετά τρέχουν για μηνύσεις... εύκολα λεφτά λέγεται

xaxaxaaxxaxaxa

To link σε πετάει στην κεντρική του youtube.