LevelOne

Ζητάω συγγνωμη απο τους αγαπητούς αντμινιστρέιτορς που αναγκάστηκαν να καθαρίσουν 2 θρέντ λόγω του οτι νευρίασα με ενα παρασίτο... Απλα είναι μερικές φορές που you just can't keep your mouth shut. Ελπίζω ο Αϊ Βασίλης να με θυμηθεί φέτος, καθως ολη την υπόλοιπη χρονιά ήμουν υπόδειγμα καλου παιδιού. Μεχρι και σπανακόπιτα έφτιαξα. :sorry: :flower:

Λοιπόν κοιτάχτε πως έχουν τα πράγματα... τα ηχεία που έχω είναι PID:R649 δλδ. τα Limited Edition που στέλνει σαν RMA η Logi σε αυτούς που είχαν το πρόβλημα με τα "τσακ" στις πρίζες κλπ. Μου ζητήσαν την απόδειξη και τους είπα οτι δεν την έχω καθότι τα ηχεία που έχω μου τα έχουν στείλει οι ίδιοι (τους είχα στείλει πίσω τα προβληματικά R518). Και μου απάντησαν οτι σε περιπτωση που δεν έχω απόδειξη τότε πρέπει να τους στείλω, και κάνω quote το email. If you do not have the proof of purchase, please destroy the devices, take a snap of the same and send it as an attachment. Please ensure that the Incident Number of the case (071213-001758) is clearly visible in the image. You can make use of a small piece of paper in this regard. Also ensure that the size of the image does not exceed 0.5 Mb memory space. Τωρα, τι πρόβλημα έχει το ηχείο, δεν έχει σχέση με πηνία και ταυλωμένα σιδεράκια :P Ειναι καθαρά το σασί, οταν το πιέζω το τρίξιμο σταματάει. Υποπτεύομαι ή ραγισμένο ξύλο(?) η κάποια ένωση.

Βρε εμενα καθα μερα μπαμ κανουν αλλα δε λεει να βγάλει το σκασμό το άτιμο... Οι βίδες ειναι ΤΕΡΜΑ σφιγμενες μεχρι και σιλικόνη έβαλα... Anyway, κανένας καλός με το φωτομάγαζο;;;

Τρίζει το σασί απο το κεντρικό ηχείο. Σαν να μην ειναι κολλημένο καλά.

Ρε παιδιά βοήθεια... εστειλα μειλ στη Λοτζι για ενα προβλημα που είχα με το κεντρικό ηχείο, και μου ζητάνε φωτο τα ηχεία κατεστραμμένα για να μου στείλουν καινούρια... Αφ' ενός τα λυπάμαι να τα καταστρέψω και αφ' ετέρου... you know... Τι κάνουμε σε αυτη την περίπτωση; εχει κανένας κανα σετάκι διαλυμένο;

GT-R... Αυτο λέγεται αγάπη για το αυτοκίνητο... Το 350Ζ γλύτωσε τη Νισσαν απο σίγουρη χρεοκωπία, και αυτό θα την βάλει back in bussiness...

:P α να χαθείτε πρόστυχοι, εμείς φταιμε που έχουμε μια ιδιαιτερη σχέση με τα πισωκίνητα, ιαπωνικά κουπέ;;

Με εξτρα αφιέρωση στον gbak.. Ειναι μερικά αυτοκίνητα που έχουν διπλό χαρακτήρα... πχ το 350Ζ. Υπάρχουν άνθρωποι που το έχουν αγοράσει απλα και μόνο επειδή είναι ωραίο χωρίς να ξέρουν τις δυνατότητες του. Ειναι αυτό που λέμε "χαρακτήρας"... Some cars are just made that way, και μου αρέσει που βλέπω μερικές αυτοκινητοβιομηχανίες που βγάζουν μερικά thoroughbread αυτοκίνητα. πχ Type-R, συμβατικό μέν, αλλα με ενα roll-cage τρέχεις Μέγαρα... RX8, ενα πιο εξευγενισμένο και ραφιναρισμένο RX7. Hachiroku, ακομα κρατάει τιμή και ΘΕΡΙΖΕΙ στα D1, αυτοκίνητα με άποψη. Η αυτοκίνητα που έχουν γίνει η απαρχή για την όλη κουλτούρα του drift. Ολες οι Silvia... τα 180SX, 200SX, αυτοκίνητα δεκαετίας που η φιλοσοφία τους μένει ανέπαφη ακόμα και τώρα... Και πολλα πολλά άλλα, αν και σε ενα απο αυτά ανήκει η καρδιά μου.. το NSX-R...

Ειλικρινά, χίλιες φορές να επαιρνα ενα 350Z παρά το Ζ4, και ας είναι λιγότερα άλογα... Εκτος του οτι οπως είπε και ο gbak το βρίσκεις με τα μισά λεφτα, αισθητικά για μένα είναι κακάσχημο.

Ψυγείο διαφορικού. Το είχε (σε μικρότερο μέγεθος φυσικα) και το δικό μου Nissan 200SX. Ειναι παράδοση στα πισωκίνητα & 4WD Nissan... Απο τα πρώτα Skyline, μέχρι και το Silvia S15 και το 350Z... Στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για A-LSD διαφορικό.

Ακριβώς αυτο! Εμ τι νομίζες την πήρα την 1080p? Για ταινίες?? Που θα πάει σιγουρα μολις βγει το 5 θα κάνουν κανα πακετάκι... Υπομονή... @gbak: Man μόλις ανοιξε το βιντεάκι και είδα scoot εντάξει, τα έπαθα όλα! Το είχα δεί στην Κύπρο το αμάξι αυτό και ηταν LOUD! Και απίστευτα δυνατό! Rotary 20B κινητήρας ο οποίος νομίζω δεν έιχε μπει σε αυτοκίνητο παραγωγής αλλα ήταν limited και αριθμημένοι για αγωνιστικά. Κατι σαν τις big-block V8 της Hemi.

Αχα... δηλαδή.. πραγματικά εντόπισες ομοιότητες ανάμεσα τους, ε;

:P Wankelίστρα μου!! Και άλλη μια διόρθωση, στο ΛεΜαν που κέρδισε (για να καταλάβετε τι διαφορά είχε με τα άλλα) είχε προβάδισμα 26 χιλιομέτρων... Είναι το μόνο Ιαπωνικό που έχει πάρει ΛεΜαν. Δειτε και αυτο και μετά ΤΕΛΛΟΣ! Σε όλη την πίστα γράφει χρόνο με 1η και 2α, ενα στην τελική ευθεία που τα δίνει βάζει μέχρι και τετάρτη και έχει καβάτζα και την πέμπτη...

Στα αυτοκίνητα παραγωγής το ρεκόρ κατέχει το Radical SR8... 360hp/650kg κανονικό καρτ. Εχω την εντύπωση πως ο γρηγορότερος γύρος έχει γίνει στα 6.03.κατι απο ενα Mazda 787B τετραρότορο αλλα είναι μάλλον unofficial... Απλα ακούστε ήχο... τέλλλος.. Και ενα ιστορικό: ο συγγεκριμένος wankel με κωδικό 26Β έφαγε ban απο τα Λε Μαν 24Η γιατί θεωρήθηκε εκτός συναγωνισμού ο κινητήρας... Ισως το πιο κακό race car ever!

Αυτο είναι ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΟΠΛΟ για το Νιρμπουργκρίνγκ... http://www.youtube.com/watch?v=Lvc5rDc4Fc0&feature=related Απλα για να μην παρεξηγηθώ, πολλές PORSCHE πασχίζουν να κάνουν κάτω απο 10.

Χμμμ στόρια, για να μπλοκάρεις το φώς του ήλιου. Ξεκρέμασμα όλα τα ρολόγια για να μην βλέπεις ώρα. Καλο θα ήταν να έχεις και μια βενζινογεννήτρια σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Και τελευταίο και πιο σημαντικό, το ΤΑΠ ετσι ώστε οταν σε βρούν να ξέρουν ποιός είσαι!

NEWSFLASH: H Thermalright Ultra-120 χωράει ΚΑΝΟΝΙΚΑ με το πλαινό πλαίσιο με τους ανεμιστήρες αρκεί να μην βάλεις έναν στην επάνω αριστερή θέση (οπως το βλέπεις κλειστό). Ουτε κόψιμο ουτε τιποτα χρειάζεται @gbak ναι ο φωτισμός ήταν μπλε (δλδ το φανάκι στο cage των δίσκων και τα λεντάκια του δίσκου και power). Απλα είχα εναν πράσινο coolermaster και τον αντικατέστησα. Για τα λεντάκια δεν ξέρω αν γίνεται κάτι πάντως... Αλλα οκ, νο πρόμπ...

Με 1000 Stacker 832... Πολυ βολικό και ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ (δεν το περίμενα τόσο αλλα κάθε φορά που το βλέπω μου αρέσει ακόμα πιο πολύ). Απλετος χώρος να αφήσεις και τα παιδιά να κάνουν κούνια, και πανέξυπνος σχεδιασμός. Η θήκη του Ράπτορ, το cage με τους δίσκους και φυσικα το πορτάκι μπορείτε-να-με-λέτε-4χ120. @gbak αν είσαι Αθήνα μπορείς να έρθεις να το δείς anytime στημένο ιδίοις όμμασι...

:blink: Μολις τελείωσα την μεταφορά του πισιού μου απο το chieftec στο Stacker 832. Επίσης, έστησα ενα ωραιότατο (my first) RAID0 με δυο ραπτόρια X... Holy wackamoly! Τι loading είναι αυτό! Ήμουν στραβός και είδα φώς!! Amen brothers, amen!! HD Tach 287mb/sec!

Το κουτάκι το είχα πάρει καινούριο απο εναν φίλο, που δεν το ήθελε τελικά, 100 ευρώ. Έχει γύρω στα 140-150 ευρώ εξω. Ειναι πολύ όμορφο, η πρόσοψη ειναι αλουμινένια, και το μαύρο κομμάτι το μεσαίο που βλέπεις, ειναι καθρέφτης. Εγω εχω το μεσαίο. Εχει πολύ καλή κυκλοφορία αέρα, (σχεδόν ολο το κουτι είναι περφορέ ). Με έναν 8αρη Zalman εχω 29 βαθμούς. Ωραίο κουτάκι, στο συνιστώ ανεπιφύλακτα, αρκεί να το βρεις.

Καλησπέρα και απο εμένα... Το δικό μου HTPC έχει ώς εξής. Κουτάκι το GMC Noblesse AVC-S1 Εχει το iMon VFD επάνω. Motherboard επέλεξα την Abit F-190HD Fatal1ty λόγω του οτι τα έχει όλα on board και εχει κάπως καλή ενσωματωμένη κάρτα γραφικών (Radeon Xpress1250). Επίσης και ενσωματωμένη έξοδο HDMI που υποστηρίζει και ταυτόχρονη μεταφορά ήχου. Επεξεργαστή έβαλα εναν E4300, με 1GB RAM 800αρες, εναν 500GB HDD και ενα DVD-RW. Ο λόγος που το έφτιαξα ειναι για να αναλάβει εξ' ολοκλήρου το κομμάτι "entertainment" στο μαγαζί. CD's καταργήθηκαν, έχουν περαστεί ολα σε mp3 στο σκληρό και παίζουν απο εκεί, καθώς επίσης και για να στέλνει στον προβολέα που έχουμε (τπτ φοβερό εναν BenQ MP610) τόσο την Nova για τα αθλητικά, όσο και για κανενα Pro Evo Soccer που και πού. Εχω ενα πρόβλημα. Δεν μου δουλέυει το EQ στο iMon. Εχω δοκιμάσει τα πάντα. Καινούριους drivers, ολες τις πιθανές συνδεσμολογίες, σε εμπρόσθιο και οπίσθιο πάνελ, ολες τις ρυθμίσεις απο τον μικτη αλλα και απο το πρόγραμμα του iMon. Το κουφό είναι οτι παίζει μονο με το iMedian που δίνει μαζί με το iMon.... Κανένα tip??

@ spH3RiCal: Δυστυχώς η θηκη με τους 3 90άρηδες δεν χωράει καθότι εκτος του οτι εχουν περαστεί τα καλώδια, αυτα τα πλαστικά που μαγκώνουν τους δίσκους οταν τα βάλεις ανάποδα για να τους βάλεις με πλάτη τα καλώδια εχουν την τάση να "βγάζουν" τον δισκο λιγο πιο εξω. Οποτε και τρόπο να καλύψεις τα καλώδια, το πιο πιθανόν ειναι να βρίσκουν και οι ιδιοι οι δίσκοι στην θηκούλα. Βεβαια θα με βολευε πολύ αν χωραγε καθώς οι δίσκοι ψυχονται ανεπαρκώς...

Να και το δικό μου all-time-classic-Chieftec!