LevelOne

To resume παραμένει το ίδιο... :P

RX7 πάντως έπαιρνα και με κλειστά τα μάτια. Αν φτιαχτεί σωστά, τοτε δεν μασάει μια. Εδρανα και στεγανωτικά της RE Amemiya και βαρα 9 απο το πρωι μεχρι την αλλη μερα το βραδυ. Και ειναι και πανεμορφο.

Foul εισαι και φαίνεσαι... 2 ρότορες χωρητικότητας 667 κυβικών εκατοστών έκαστος. Ειναι 1.3 και παραείναι. Απλα ο βαθμός απόδοσης του σε σχέση με τους πιστονοφόρους ειναι η ημέρα με την νύχτα... Γι αυτο και "εμπειρικά" τον συγκρίνεις με εναν banger διπλάσιας χωρητικότητας. Το σύστημα μια χαρά τα λέει. Ο Βανκελ ειναι και θα παραμείνει η επιτομή των ατμοσφαιρικων.

Τοσο τα απανταχού Μ3/M5 οσο και το Alfa Romeo είναι μεν ατμοσφαιρικά, αλλα πολυπετάλουδα.. Το οποίο σημαινει οτι, όντως έχουν φτάσει σε ενα peak εξέλιξης... Υπάρχουν ατμοσφαιρικά σύνολα οπως πχ τα VTEC & MiVEC, που παρ'ολο μονοπετάλουδα πλησιάζουν τις ειδικές ισχύς των πολυπετάλουδων. Φανταστείτε ενα NSX-R εξαπετάλουδο. Μην ξεχάσετε να βάλετε και στην συζήτηση τα 185hp/lt ενος ατμοσφαιρικού 1.3l με απόδοση 240 ίππων (λεγε με Wankel)...

Το μέλλον της αυτοκίνησης κρύβεται στο παρελθον της...

Corvette Stingray Μια ολόιδια παρατημένη λιγο πιο κατω απο το σπιτι της κοπελιάς μου... μεσα σε ενα γκαράζ... θέλω να την σώσω...

Γνωστή ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ Mercedes, πήγε ο πατέρας του κολλητού να πάρει μια C200K του '07, με 12.000 χιλιόμετρα. Του υπόγραφαν μέχρι και χαρτί οτι το αυτοκίνητο είναι ατρακάριστο, και ύστερα απο ενα πολύ σύντομο τηλέφωνο στην ασφάλεια, βρέθηκε οτι το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε ατύχημα με ΣΥΖ (Σοβαρές Υλικές Ζημιές), και έκανε δήλωση υπαιτιότητας... Τι να λέμε τώρα... Εν τω μεταξύ ως δια μαγείας, ύστερα απο μεγάλο τζέρτζελο του υποψηφιου αγοραστή, το αυτοκίνητο εξεφανίσθη. Αντε βγάλε άκρη.

Μάστορα, το μόνο πράμα που φαίνεται πολυ μεγάλο χωρίς μαλιά είναι η καράφλα...

Αλλη μια θεική συνομιλία επι του εμεσενεος κατα την διάρκεια αποστολής ενός ΝΟΜΙΜΟΥ αρχείου...

Jack ωραίος... Εγω χθές το βράδυ έτυχε και πέρασα απο εναν φίλο βενζινά ο οποίος εχει μια μεγάλη συλλογή απο ακριβά αυτοκίνητα, μεταξύ άλλων μια Testarossa, μια Carrera Targa, και δυο-τρεις γενιές απο Μ5 και μου έδειξε το νέο του απόκτημα... Morgan Aero Αντε γειά λεμε...

Whatever. Αν δεν ειναι πισωκίνητο με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, δεν αξίζει. Ουτε καν βενζινοκίνητο. Edit: Haldex + πολλά άλογα, η ιστορία δίδαξε οτι they don't mix...

800 άλογα σε προσθιοκίνητο αμάξι... που βαδίζει η κοινωνία μας... :wall:

All-time-classic, οδηγός οχημάτων. Συνήθως βγαίνει σε καλό. Επίσης οι γνώσεις υπολογιστών πλέον ειναι πολύ συνηθισμένες, οπότε αν τύχει και έρθει η σειρά σου νωρίς μπορεί και να σε πάρουν... Edit: Καλη θητεία μάγκες σε όλους, και καλοί πολίτες.

Συζητηση υψηλού επιπέδου στο MSN...

Ωραίο το Μ3 που μας έδειξες, αλλα ακόμα και αν έβγαζε η BMW ενα M3 Turbo, αυτο θα έπρεπε να πληροί τις προδιαγραφές για ρύπους και ολες τις σχετικές περιβαλοντολογικές παραμέτρους, και δεν θα είχε καμία σχέση με αυτο που είδαμε...

Καλα καλα... παρτε εσεις τους καγιανάδες και τα πορσικα και τα NSU, και εγω θα πάρω το GT-R... Ακους gbako... Πελάτη θα σε κάνω... και θα είναι μεγάλη η λίστα... :P

Γιατι δεν βάζεις τους δίσκους απο την ανάποδη (με τα καλωδια προς τα πίσω) ώστε να τα εξαφανίσεις; Θυμάμαι στο παλιό Chieftec γινόταν και το είχα κάνει, και απο οτι βλέπω εχει το ίδιο συστημα για τους δίσκους...

Εμένα πάλι, πειράζει που μου θυμίζει αυτό; Fiat X-19 (πολυ κουκλάκι αλλα σάπιζε για πλάκα) http://www.diseno-art.com/images/Fiat_X1-9.jpg Αν έβρισκα ενα τέτοιο σε καλή κατάσταση και σε λογική τιμή, το αγόραζα.

Σε 3dmark06 οι πιο γρηγοροι για 9800GX2 που εχω δοκιμασει ειναι οι 174.70 Οι τελευταιοι 174.74 ειναι οντως περίεργοι... Δεν ξέρω στο Quad SLi τι παιζει με αυτούς, αλλα θα τους δοκιμάσω συντομα και εκει...

Κουκλί το LP640, καγκούρικια η εξάτμιση. Δεν έχει νόημα να πειράξεις κάτι στο Lambo για να πάρεις αντε 10 άλογα... Ασε που κάνει σαν παλιό GPX 750 με τρύπιο τελικό...

Βρε αι να χαθείς να χάνεσαι... 2 PM's already ;) Αλλα που να χτυπιέσαι, δε σου κάθομαι!

Ω που να σας αφοδεύσω... Πουλάω και το κορμί μου... ΠΜ για πληροφορίες... Ατιμοι αναφτήρες... εχετε βαλθει να με κουζουλάνετε...:fist::fist:

I'll drink to that, brother...

Επίσης δώστε βάση σε αυτα που λεει ο τρομοκράτης στα δυο πρώτα βιντεάκια.. Οτι η GT3 είναι 450 κιλά ελαφρύτερη απο το GT-R... Μιλάμε οτι το αυτοκίνητο δίνει μαθήματα για το πως περνανε τη δυναμη στο δρόμο.... Τα ρέστα μου...

Πολύ πεσμένο το θρεντάκι.... τι γίνεται εδώ; Αντε να ανεβαίνουμε λιγάκι... Ενας παλιός γνώριμος: Και δυο βιντεάκια (Part1 & Part2) για το τί μπορεί να κάνει... Μιλάμε για αυτοκίνητο παραγωγής που η Nissan δίνει 3.5" για 0-100 και κάνει ακομα λιγότερο (3.3") και 11.6" για το 0-400... Απιστευτα νούμερα. http://www.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU Hade YAAAAA!