liakjim

Όσοι νομίζουν ότι δεν μπορούν να φρενάρουν έχουν τις εξής 3 επιλογές: 1. Φρενάρουν πιο νωρίς 2. Δεν τρέχουν καθόλου 3. Χρησιμοποιούν για φρένο τον μπροστινό τους. Δυστυχώς το 3 γίνεται αρκετά συχνά. :fight: Επίσης το αμάξι δεν φταίει ποτέ αλλά ο χειριστής του (τουλ στα sims)

Προσωπική σειρά (FFB) 1. ΑC 2. R3H 3. LFS 4. GSC iracing δεν έχω παίξει ποτέ. Επίσης απεχθάνομαι το rfactor 2.

Το GSC κορυφαίο FFB; Συγγνώμη αλλα επειδή το έχω μάλλον κάτι δεν κανεις καλα στις ρυθμίσεις στο AC.(η εγώ στο GSC χε χε )

Αναφέρομαι στον 2ο αγώνα. 2 χτυπήματα από πίσω λες κ είμαι σε public server. Το 1ο χτύπημα στην 1η στροφή του αγώνα (θρυμματισμένο τζάμι) , που είμαστε σε rolling start και που έχουμε πει στον 1ο γύρο λίγο προσοχή να απλώσουν τα αυτοκίνητα. 2ο χτύπημα από πίσω ενω είμαι μπροστά με αποτέλεσμα στραβό τιμόνι και να τρέχω (παλι , 3 events στην σειρά) μόνος μέχρι το τέλος. Sorry αλλά δεν διασκεδάζω έτσι. Δειτε το replay.

Πάλι δεν προσέχουμε... Νομίζω θα αφήσω ένα ακόμα event να περάσει και αν πάλι τα ίδια , συγγνώμη αλλά δεν θα ξανατρέξω.

Τί λάθος κάνω και το RSR με βγάζει "Planet Earth"? Στο steam ειναι σωστά. http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=20&car=370

Αστο καλυτερα το ABS. H SLS δεν ειναι 458 GT2. 2:09 ειναι πολυ αργος χρόνος .στο 1ο φρενάρισμα θα μας πάρεις όλους αμπαριζα.

Δεν είναι ακόμα έτοιμο (ειδικά το εσωτερικό)

Πώς να μην το λατρέψεις μετά αυτό το αμάξι...:banging: [MENTION=20727]Orgios[/MENTION] , βγάλε με (ευχαριστώ για την κίνηση)

Ναι αλλά πόσοι μπήκαν ; Αν πάνω απο 15 άντεχε ;

Ακριβώς αυτη η αστάθεια στο φρενάρισμα καθώς και το "ανεξάρτητο¨πίσω μέρος στο γκάζι , είναι που κάνει αυτό το αμάξι τόσο ζωντανό ενώ μπορείς να το χρησιμοποιήσεις υπέρ σου με το να το τοποθετήσεις πριν την στροφη (δεν μου κάθεται πάντα αλλά το προσπαθώ). Το χαμόγελο είναι μεγάλο πάντως.:man_in_love:

Μάλλον άλλο παιχνίδι παίζουμε...:whistling Traction control OFF και τα μυαλά στα κάγκελα. Δεν νομίζω να υπάρχει αυτή την στιγμή πιο διασκεδαστικό αμάξι στο AC. Κάθε νέα πίστα με αυτό το δοκιμάζω.

Τσάμπα η χαρά Κώστα http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/carball-autoball-topgear-tvtotal-stopped.17020/#post-296784

Το practice καλά πάει RSR LiveTiming to Assetto Corsa Βέβαια χωρίς TC. Έγκλημα για αυτό το αμάξι-ποίημα το TC.

Πανέμορφο το Nissan : Πηγή : http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/screenshots.587/page-275#post-295109

'Αλλο παιχνίδι τότε ('ασε που το είχα χάσει )

Πολύ καλό το δοκίμασα. Έκανα 1:56 ψιλά στην Imola (νομίζω έχω 1 sec ακόμα)

Είμαι απο κινητό , βγήκε το mod Nissan Primera 1999 BTCC v0.1 κ λένε ότι ειναι πολυ καλό , ας βάλει κάποιος link .

Ωραίο combo. Ετσι κ αλλιώς έναν αγώνα τρέχουμε .

Παίδες, για τους έχοντες Xbox 360 controller και επειδή έχω να ασχολήθω από τότε που πήρα της G27 , επικοινώνησα με έναν από τους γρηγορότερους οδηγούς με το αντίστοιχο controller και μου εδωσε τις ρυθμισεις του για την 1RC . Voila : [X360] STEER_THUMB=LEFT STEER_GAMMA=2 or 2.2 if needed STEER_FILTER=0.85 SPEED_SENSITIVITY=0.28 (its ingame 72% in the settings) STEER_DEADZONE=0.05 STEER_SPEED=1 (100% in settings) RUMBLE_INTENSITY=0.5

Ενεργοποίησε το app pedals. Όποτε το FFB που είναι η τέρμα δεξιά γκρί μπάρα , κοκκινήσει , τότε το τιμόνι έχει μπει στην περιοχή του clipping και δεν μπορεί να δώσει παραπάνω πληροφορία δλδ τις πνίγει. Ενα πολύ εύκολο τεστ είναι να πάρεις την BMW Z4 GT3 στο Mugello να βάλεις gain 100% και στις παρατεταμένες στροφές με μεγάλη ταχύτητα θα δεις ότι η μπάρα κοκκινίζει για πολλά δευτ και το τιμόνι "μουλαρώνει". Εκεί έχεις clipping και χάνεις όλα τα άλλα (kerbs κτλ). Ένας άριστος τρόπος για να το αποφύγεις είναι αυτο : http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/force-feedback-anti-clipping-tool.14165/

Ωραίος. Βέβαια και πάλι δεν μπορείς να είσαι 100% λόγω clipping.

L1AKGR http://steamcommunity.com/profiles/76561197984961205/

Πάντως ειδικά με αυτά τα αυτοκίνητα που πάνε τον κ@λο τους και σε μια τέτοια πίστα , πραγματικά τα όρια λάθους είναι ελάχιστα. Πχ όταν είχα το σταματημένο αυτοκίνητο στην Eau Rouge, μου ήρθε ειδοποίηση από το spotter αλλά όταν πηγαίνεις με 250χλμ/ώρα , είχα φτάσει στο εμπόδιο σε dt (βέβαια έπρεπε να κόψω -> lesson learned 1) Επίσης το ίδιο με τον Γιώργο. Περνάνε όλοι και δεν βλέπω κάποιον στον χάρτη και λέω πάμε και σε dt νάτος μπροστά μου -> δεν έπρεπε να βγω ποτέ ή να γυρίσω στα pits -> lesson learned 2 Μετά στο S μετά την μεγάλη ευθεία, βλεπω την Mclaren μπροστά μου να πατάει άτσαλα στο kerb και λέω από μέσα μου "ε αυτός θα του γυρίσει" και νάτος αλλά που να φρενάρω -> έπρεπε να είχα κόψει -> lesson learned 3 Όταν μπήκα ξανά στο δρόμο η αλήθεια είναι ότι μπήκα άγαρμπα -> lesson learned 4 Άκη ευχαριστω που μας προσέχεις. Μιας και σήμερα έχω διώξει την γυναίκα , πόσοι είστε να χωθούμε σε κανά ελεύθερο server κατά τις 2200???

Ναι τώρα το είδα:cry: Εϊδα ξανά το replay μου. Ήμουν με θρυματισμένο τζάμι και προσπάθησα να μπω μέσα μένωντας δεξιά αλλά σπίνιαρα και έκανα ανάποδο και μπήκα στην αγωνιστική.-> (μην κρίνεις γιατί θα κριθείς) Γιατί? Αυτός το είπε? Βλέποντας ξανά το replay και από όλα τα υπόλοιπα συμβάντα , τελικά το αναμεταξύ μας , ήταν τελικά το πιο normal. Όσο κ να νευρίασα χθες (που νευρίασα το ομολογώ) , ήταν πολύ αθώο απλά υπερέβαλε την είσοδό του. No harm feelings. :happy2: