shattered

εεε τώρα γνωστοί είμαστε για την ποιότητα(ή καλύτερα την έλλειψή της) μας σαν λαός πολιτικά..... τουλάχιστον όσοι ψήφισαν "όχι " το απόλαυσαν αυτό το όχι...

Gute Nacht und viel Glück an alle morgen zu begrüßen Bulgarien und Löhne ausziehen Luxemburg mit Preisen ... και στα ελληνικά μιας και δεν ξέρω πόσο αποτελεσματικό είναι το google translate(βασικά ξέρω...δεν είναι αποτελεσματικό) καλό βράδυ και καλό κουράγιο σε όλους από αύριο καλώς ήρθατε σε μισθούς βουλγαρίας και βγάλε με τιμές λουξεμβούργου... edit....astrolabos θα αλλάξουμε και domain σε .de??

ένα 6μηνο επισκευές σε όλη την Θεσσαλονίκη..αν καταφέρουν και δεν γίνουν βίδες μεταξύ τους... η στρατηγική..

shiet....missed it... ας κατέβει pretty please... πάντως όταν το είδα έλιωσα....μα τόσο άχρηστοι?

οκ....δεν το έπιασα.....

βάλε και το 6. άρπαξε κορμός και πλέον δεν φταίει η κεφαλή αλλά ο κορμός....αν το ξαναφτιάξεις πες να δουν αν και ο κορμός είναι στα ίσια του

σόρρυ για το x"12"(4κύλινδρος είναι ο 12 στα opel....) τα δωδεκάρια vag τα παλιά είναι επίσης τέρατα αναξιοπιστίας.......(τρικύλινδρα ftw)..δεν ξέρω αν τα 12 tsi είναι επίσης τρικύλινδρα όσο για τα ktm που λέγαμε πριν .... λογικό είναι πλεον να είναι αξιόπιστα εδώ η bmw έβγαλε superbike(s1000rr).....που είναι για άλλη μια φορά τέρας ασχήμιας....(δεν στέλνουν κανένα για το design εκει)

απλό είναι... για το dakar θέλουν πχ. 5mm πάχος και βάζουν 20 ενώ στα αυτοκίνητα θέλουν 10mm και βάζουν 5(και καλά κόστος) η vw από πότε στο dakar.. εγώ θυμάμαι την mitsubishi....πριν 4-5 χρόνια πλέον δεν ασχολούμαι άλλο...(βαρέθηκα κουράστηκα να διαβάζω θανάτους κάθε μέρα όταν είχε dakar) edit ktm..... U NO PUT OIL PUMP IN DA MOTOR ????? όσο για το φίλτρο.... άσε έχω δει σε opel τρικύλινδρο(z/x12xe/xep) που στο service book γράφανε αλλαγή φίλτρου λαδιού και όταν πήγε μια φορά να το βγάλει το πήρε σε δόσεις (είναι χάρτινο με πλαστικό πάνω κάτω)...όπως άνοιξε την τάπα του φίλτρου έμεινε στο καπάκι το πάνω πλαστικό...πήγε να το τραβήξει και το "χαρτί" και διαλυόταν στα χέρια του.......γενικά τα φίλτρα και η συντήρηση είναι πονεμένη ιστορία στον mainstream Έλληνα(δεν γίνεται να αφήσουμε λίγο ακόμα φίλτρο αέρα καμπίνας...κιας αναπνέω ο,τι υπάρχει στον χώρο μηχανής/φίλτρο βενζίνας χρειάζεται?/ service/μηχανικός/ηλεκτρολόγος....θελεί αλλαγή καταλύτης ή φίλτρο σωματιδίων....κουστούμι πχ 1200 + (για φίλτρο σωματιδίων) μαζί με γέμισμα στο υγρό που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής για μείωση NOx πελάτης....δεν γίνεται να το κόψουμε και να βάλουμε απλή σωλήνα....τί φίλτρα και ιστορίες μου λες?)

ας δώσω και άλλο ένα [ame=http://www.youtube.com/watch?v=xMBCKp6dMa4&feature=relmfu]Battlefield 3 How NOT To Jet - YouTube[/ame]

μπρούτζινα παξιμάδια...dafaq is dis shit.... όσα για το κάθε τρίτη μάστορας... θυμάμαι μια φορά βλέπω ένα νέο 25 βαριά βαριά παλικάρι σε ktm 600+ κυβικά ξερό.... και πάει να τραβήξει μανιβέλα...(όλος πάνω σε αυτήν ανέβηκε και προσπάθησε δύο -3 φορές για να βάλει μπροστά το μοτέρ) ps.. για το κακό όνομα της ktm δεν ξέρω πολλά ...θυμάμαι μόνο μια φορά που πέτυχα στην tv dakar(όταν ήταν στην Αφρική ακόμη) που ο τύπος με ktm πήρε νερά στην μηχανή(μέσα σε λίμνη έπεσε...) και απλά άδειασε λίγο την εξάτμιση και τον κύλινδρο τράβηξε δύο γερές μανιβέλες έβαλε μπρος(αφού σούταρε δύο λίτρα απ'την εξάτμιση στο πρώτο σκάσιμο) και έφυγε.....

εγώ πάντως το πόδι δίπλα στο turbo δεν το βάζω πόσα άλογα έβγαζε η μηχανή πριν γίνει σαν το ktm που είδαμε πιο πάνω ? ακόμη εγώ λέω στο uno(αν το έχει ακόμη) για να ηρεμήσουν οι βίδες ας κάνει μια πόντα στα παξιμάδια με ηλεκτροκόλληση/σύρμα.....σίγουρες λύσεις..... μόνο να μην θέλει να ξηλώσει το turbo [MENTION=9359]performer[/MENTION] είπα να βρω στο google αν υπήρχε κανένα service info για τον 1.2 αλλά το μόνο που βρήκα είναι αυτό...θα μου πεις για skoda λέει αλλά σε όλα η μαμά είναι μια.... η αξιοπιστότερη (στο να βγάλει βλάβη και όχι να την γλιτώσεις ) volkwagen

το μοτέρ του καλοριφέρ είσαι σίγουρος ότι δουλεύει δυνατά?..μήπως με τα χρόνια άρχισε να "ψοφάει σε δύναμη και δεν έχει κουράγιο να σπρώξει τον απαιτούμενο αέρα για να ξεθολώσει?..εναλλακτικά θα κοιτούσα και για βουλωμένο φίλτρο καμπίνας(το κόβω απίθανο) edit και που μας το μετέφερες χρήσιμο είναι... για να λες για ροδέλες μάλλον κανένα service info της μαμάς vw θα είναι

επειδή με την turbo πραγματικότητα δεν είναι πολύ σχετικός... τί είναι αυτό?γιατί αποστάτη δύσκολα να μπορείς να βάλεις στο turbo διότι 1) είναι πάνω στην πολλαπλή εξαγωγής και 2) αν βάλεις αποστάτη μεγαλώνεις το μήκος της εξάτμισης και κάτι μου λέει πως δεν θα κάτσει σωστά.... εκτός αν είναι κάτι τελείως διαφορετικό..πχ spacer για "λ" αλλά δεν νομίζω πια στο vag group να είναι τόσο άχρηστοι και να χρειάζεται spacer (μανίσιο?) αμάξι για να μην κάψει το "λ" απ' την θερμοκρασία της τουρμπίνας

dafaq...τί έκανε ρέ??? γαρύφαλλο...... εγγύηση έχει?

βασικά αν έχει το χρόνο ας περάσει από ένα διαγνωστικό....να του φύγει και η περιέργεια σε polo 6n2/golf 5 άναβε το epc από καμμένη λάμπα φρένων ή προβληματική φούσκα/διακόπτη φρένου δυστυχώς το vag group πλέον είναι πολλές φορές συνώνυμο με την λέξη πρόβλημα μηχανικό(σασμάν συνήθως)/ηλεκτρικό...και κάποτε ήταν τα σκυλιά....golf i+ii

το epc σημαίνει Electronic Power Control.... το θέμα είναι ότι μπορεί να είναι από το πιο απλό μέχρι το πιο σύνθετο...μπορεί απλά από το κρύο μια επαφή στην καλωδίωση να μην πατούσε καλά και να στο άναψε....συχνά το epc ανάβει πακέτο με το check engine.... το ότι δεν τραβούσε ήταν γιατί το αμάξι είχε μπει σε safe mode και να πολλές φορές το epc έχει αυτό το κουσούρι....(ανάβει και σβήνει) αλήθεια για τί αμάξι μιλάμε? edit...το epc ανάβει πολλές φορές και από μάπα βενζίνη....βγαίνει εκτός ορίων ο "λ" και στο ανάβει....για να λες πως όταν το ξαναάναψες έσβησε πολύ πιθανό και αυτό το σενάριο

συνεργείο αυτοκινήτων?(για το εγκέφαλος..συχνά έτσι λένε τα διαγνωστικά)

θα ρίξει κανένα τοίχο?...γιατί θυμάμαι και ένα lamborghini από ξύλο που είχε ποστάρει πάλι ο lakisss το είχε σε γκαράζ και ανατίναξε τον τοίχο για να το βγάλει

βρε λες?αν είναι όντως 1200gb παρακαλώ να μεταφερθεί στις προσφορές.....

after another epic thread revivalllllll ψάχνεις ssd γιατί οι hdd είναι πανάκριβοι... θες πλέον ταχύτητα και όχι μόνο χωρητικότητα δίχως να παιδεύεσαι με raid0?? εε λοιπόν μία είναι η λύση...:dance3::dance3::dance3::dance3: ένας φοβερός και τρομερός ssd (sata 2 παρακαλώ..πετάει δεν είναι απλώς γρήγορος) στην λογική χωρητικότητα των 120gb με indilinx controller?? και το όνομά του?? ocz agility series 120gb ..στην μοναδική τιμή των 378,39ευρώ:wall::tomato: sorry δεν άντεξα

πωλήσεις thread....??? μην έρθει ο Αστρολάβος:sick: και το στείλει εκεί με το ζόρι...(αν και για να πούμε του στραβού το δίκιο μάλλον θα χαθεί μέσα σε τόσες άλλες αγγελίες)

now ... what the heck is going on here???:hmm: πάνε καλά? συλλεκτικό δίευρο....να το θυμόμαστε τώρα που μας σουτάρουν ευγενικά απ'το ευρώ I'll stick to da original...πιο φτηνό είναι κιόλας....:dance3::dance3::dance3:

double post... η γνωστή -άγνωστη διαφήμιση ξαναχτυπά...σημειωτέων μόλις άνοιξα το pc και κάθε φορά που κλείνω chrome διαγράφω cookies..history whateva edit..da-fuuuuuuuu δύο έγιναν και eligible greeks...

h1n2 spotted? πάλι τις φαρμακοβιομηχανίες πρέπει να ξεπληρώσουμε?