Δεν μπορεις να συγκρινεις αγωνιστικες συνθηκες με συνθηκες δρομου ουτε το ενα ελαστικο με το αλλο, αυτο το λενε οι ιδιες οι εταιριες που επικαλεισαι και μιας που μιλαμε για αγωνες ας μεινουμε εκει. Στους αγωνες μιλας για ορια και οταν κατι τρεχει στα ορια το παραμικρο παιζει ρολο, αν λαβουμε υποψην μονο μια παραμετρο αυτο που λες ισχυει τα ελαστικα ομως δεν επειρεαζονται απο μια παραμετρο αλλα απο πολλες. Δεν ειναι τυχαιο που στους αγωνες μιλαμε για ιδανικη θερμοκρασια ελαστικου και υπαρχουν περιπτωσεις που μια μεση γομα θα ξεπερασει μια σκληρη σε αντοχη αν οι συνθηκες ειναι ιδανικες για την μεση. Θες να μου πεις δλδ οτι δεν εχεις δει αγωνα που η option γομα να βγαζει τους ιδιους γυρους με την prime ή η prime να γυριζει στο ιδιο ρυθμο με την option στο ιδιο αυτοκινητο? Τουλαχιστων το 1/3 των αγωνων ειναι ετσι και αυτο συμβαινει γτ οι συνθηκες βολευουν τη μια γομα περισσοτερο απο την αλλη, γιαυτο αλλωστε γινεται και επιλογη γομας για τον εκαστοτε αγωνα.