acct

Ενώ το host name εκεί που φιλοξενείται η Διωναία; dionaea.carnivore.it (νομ νομ) :to_pick_ones_nose3:

Και στα 2 πακέτα είναι το BTA bonus. Ελπίζω ότι θα βγουν μερικά για χάρισμα, γιατί μοιάζει συμπαθητικό. Παράλογα ακριβό όμως.

Αν δεν αγοράσεις το HotS δε θα έχεις διαθέσιμες τις νέες μονάδες που προστίθενται ούτε στο mp. Πρακτικά, θα είσαι κλειδωμένος σε χωριστό mp, μαζί με όλους εκείνους που έχουν μόνο το WoL. Βέβαια, θα ενσωματωθούν κανονικά όλα τα balance changes που φέρνει το expansion, οπότε θα αλλάξει και λίγο το παιχνίδι, ανεξάρτητα αν αγοράσεις το επόμενο ή όχι.

Αν για να ξεπέσει ως e-sport θέλει - όπως διαφαίνεται - μία δεκαετία, δεν θα άξιζε καν να γίνει συζήτηση. Άσε που δεν έχει επιχειρηματικά νόημα να αφήσεις το παιχνίδι να εξαφανιστεί εντελώς από το προσκήνιο, πριν το ανοίξεις σε φρέσκο κοινό. Προσωπικά, βλέπω να προσθέτουν πράγματα στο Starter το πολύ ένα εξάμηνο μετά την κυκλοφορία του HotS, εκτός αν αναζωπυρωθεί στο μεταξύ το ενδιαφέρον για το WoL.

Για να καταλάβω. Την ίδια ώρα που οι ταγοί της πολιτείας καλούν ο ένας τον άλλο δημόσια σε πεολειχία, ένας εισαγγελέας διέταξε την άρση του απορρήτου για μια σατιρική ιστοσελίδα, παρότι δεν τελέστηκε κακούργημα, διαπράττοντας ο ίδιος παράβαση καθήκοντος. Εναλλακτικά, το fb αποκάλυψε τα στοιχεία του διαχειριστή της σελίδας χωρίς εισαγγελική εντολή, ίσως καλή τη πίστει, αλλά παραβιάζοντας τα δικαιώματά του. Δε θα ήταν κακή ιδέα να ξεκινήσει να ψάχνει δικηγόρο στην Καλιφόρνια. Βέβαια, κι αν δικαιωθεί, θα ζητήσουν τα λεφτά από την ΕΛΑΣ, οπότε πάλι εμείς θα τα πληρώσουμε. Σιχτίρ μεσημεριάτικα...

Η συζήτηση που γίνεται είναι αν συμφέρει να αλλάξουν την τωρινή Starter σε κάτι περισσότερο ολοκληρωμένο, που να είναι free to play ως multiplayer. Θυμίζω ότι ήδη μπορείς να παίζεις Terrans vs Anything σε 4 χάρτες. Ως ώθηση στην διαγωνιστική πλευρά του παιχνιδιού συζητιέται να επιτρέπουν επιπλέον χάρτες και όλες τις φράξιες, κατά πάσα πιθανότητα αφού έχουν εξαντλήσει τον κύκλο ζωής του single player. Οπότε, δεν είναι απίθανο μετά που θα βγει το Heart of the Swarm να ανοίξουν το Wings of Liberty multiplayer, ως δέλεαρ για το 2ο μέρος της τριλογίας. Απ'την άλλη, μπορεί να περιμένουν να βγει το Legacy of the Void. Όσο νωρίτερα σταματήσει ο κόσμος να αγοράζει το 1ο, τόσο πιο γρήγορα μπορεί να γίνει f2p.

Συμφωνώ ότι οι καινοτόμες πρωτοβουλίες πρέπει να υποστηρίζονται. Όπως πάντα όμως, είναι λίγο παραπλανητικός ο τίτλος του άρθρου. Κανένα αυτοκίνητο που κατασκευάζεται σε γκαράζ δεν μπορεί να πάρει έγκριση τύπου για μαζική παραγωγή, χωρίς διεξοδικούς (και ακριβούς) ελέγχους. Αν έχουν τόσο εμπορεύσιμο προϊόν, ας βρουν χρηματοδότη και κατασκευαστή και ας στήσουν γραμμή παραγωγής. Απ'την άλλη, αν θέλουν να βγάλουν έγκριση μόνο για το πρωτότυπο, είναι σχεδόν τσάμπα, αλλά δεν μπορούν να το πουλήσουν. Κρίνοντας από αντίστοιχες προσπάθειες στο εξωτερικό, δεν μπορώ να καταλάβω πώς θα μπορούν να το κοστολογούν 10000€. Μπορεί τόσο να τους πήγαν τα υλικά για να το κατασκευάσουν στο χέρι, με άμισθο προσωπικό χρόνο. Αν επενδύσεις για υποδομές και έχεις να πληρώνεις υπαλλήλους - χώρια το κόστος ελέγχων και εγκρίσεων, τα νούμερα αλλάζουν. Πάντως, το αυξημένο κόστος συνήθως μεταφράζεται σε καλύτερη ασφάλεια, όπως μαρτυρά και το παρακάτω άρθρο. Εγώ δύσκολα θα έβγαινα στο δρόμο σε ένα ανέλεγκτο για την παθητική ασφάλεια μονοθέσιο όχημα από ανθρακονήματα, ακόμη κι αν επιτρεπόταν. Αρκεί τώρα και η Τροχαία να σταματήσει επιτέλους να μετράει ως αποδεικτικό στοιχείο "αποστάσεις φρεναρίσματος" από τα σημάδια των τροχών.

Έχει και μια κάποια αρρενωπή γοητεία το χαμόγελό τους ρε παιδί μου... και μερικά Vitalstatistix:

Το κοίταγα χτες και αποφάσισα ότι δεν πρόκειται να φτιάξω λογαριασμό, ούτε για αυτές τις δουλειές. Με χάλασε και που ξεκίνησαν από dedicated και το πήγαν hardcore. Αφού δεν έχω παίξει κανένα από τα 3, δεν πρόκεται να λιώσω τώρα για 2 παιχνίδια που μπορώ να τα πάρω σε bundle. Edit: [MENTION=10170]swatoner[/MENTION] Εγώ καταλαβαίνω ότι είναι απαίτηση να συνδέσεις fb, για να μπορείς να διεκδικήσεις τα 2 παιχνίδια. Προφανώς στο raptr μπορείς να γραφτείς χωρίς fb, αλλά δεν ικανοποιείς την απαίτηση της προωθητικής ενέργειας.

Και λοιπόν; Χωρίς φέτα, το βαφτίζεις σφουγγάτο, αφήνεις και το μπέικο για πιο σοβαρή χρήση. Μια καρμπονάρα πχ, που την έχω παραμελήσει κι εγώ το τελευταίο διάστημα.

Μπορεί να έχει ξαναμπεί, πριν αρχίσω να παρακολουθώ. Τελικά πρέπει να κάτσω να δω παλιές ελληνικές ταινίες. [ame=http://www.youtube.com/watch?v=-TjYPyNIUFQ]ΕΚΛΕΨΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ? ΟΙ ΠΟΙΝΕΣ ! ( ΝΙΚΟΣ ΣΤΑΥΡΙΔΗΣ ) - YouTube[/ame]

Μπορείς να με κατηγορήσεις για διάφορα πράγματα. Όχι όμως ότι κατακρίνω ένα κείμενο πριν το διαβάσω. "Reading the manuscript"

Σωστά, γιατί αν σου δώσουν ουρά ή κότσι, ή ένα ωραίο κόντρα φιλέτο ή μια χοντρή ζουμερή σπαλομπριζόλα, θα διαλέξεις το ρεβυθόριζο...

Είχα μείνει με την εντύπωση ότι το τελεσίγραφο της Γερμανικής Ομοσπονδίας Ενώσεων Καταναλωτών προς τη Valve για τη νέα EULA έληγε σήμερα. Τώρα βλέπω ότι έχουν δώσει παράταση μέχρι τις 10/10. Ας έχουμε το νου μας. Valve Given More Time To Address Steam's EULA, Consumer Protection Aims To Resolve In Court Προφανώς, ο ενδόμυχος φόβος των Γερμανών gamers (από άλλο άρθρο):

Όταν ο Άνθιμος τη βγαίνει από αριστερά στους υπερασπιστές της πίστης στο συγκεκριμένο θέμα, νομίζω ότι δικαιώνονται όσοι έλεγαν ότι η σύλληψη είναι άνευ σοβαρότητας και το θέμα άνευ σημασίας. Μένει να συμφωνήσει και η Δικαιοσύνη. Ασχολίαστη η ανορθογραφία στο άρθρο. Νομίζω την ίδια εικόνα θα συναντήσεις σε όλες τις περιφερειακές πόλεις. Όπου Γιάννενα, θα μπορούσες κάλλιστα να λες Πάτρα, Ηράκλειο, ... και αμφιβάλλω αν θα έβγαινε κανείς να σε διαψεύσει. Α, σε δωροδοκώ με για να μην ξανανοίξουμε την κουβέντα για το παραπάνω.

Το πρόβλημα με τις δημόσιες μεταφορές είναι ότι είναι κοινωνικό αγαθό, οπότε δυστυχώς δεν μπορεί να δουλεύει με αμιγώς επιχειρηματικά κριτήρια. Επιπλέον, είναι θεσμοθετημένο μονοπώλιο (δεν επιτρέπεται όποιος ιδιώτης θέλει να δραστηριοποιηθεί ελεύθερα). Από αυτά συνάγεται ότι και η εταιρεία που το αναλαμβάνει δεν πρόκειται να κλείσει ποτέ. Απλά φεσώνει το δημόσιο, το ΙΚΑ και όποιον άλλο μπορεί, μπαίνει σε καθεστώς εκκαθάρισης και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Αν θες να το υπεραναλύσουμε, σε πολλές περιπτώσεις τα ΚΤΕΛ είναι ΑΕ με μετόχους ιδιοκτήτες λεωφορείων που τα μισθώνουν. Οπότε, ακόμη κι αν βαρέσει κανόνι το μαγαζί, οι ιδιοκτήτες παίρνουν τα ωραία λεωφορειάκια τους (που ως ιδιωτική περιουσία τους δεν κινδυνεύουν με κατάσχεση) και ανοίγουν μια νέα εταιρεία, που αναλαμβάνει εκ νέου μονοπωλιακά το μεταφορικό έργο. Ain't life grand?

Σωστά, διότι ο ιδιώτης θα μοσχοπληρώνει του φρεσκοξυρισμένους, καλοντυμένους, ευγενέστατους και άρτια εκπαιδευμένους υπαλλήλους του, για να προσφέρει μεταφορικό έργο υψηλού επιπέδου, ώστε να σε εξαναγκάζει ηθικά να πληρώνεις εισιτήριο. Ενημερωτικά, τα αστικά ΚΤΕΛ σχεδόν σε όλες τις πόλεις της Ελλάδας πλην Αθήνας και Θεσ/νίκης είναι ιδιωτικά. Για μπες στα λεωφορεία τους -με πολλαπλάσιο κόμιστρο και χειρότερες συνθήκες. Στην Αθήνα αισθάνομαι συγκριτικά ότι είμαι στον παράδεισο των ΜΜΜ (και δεν εννοώ εκεί που πάνε τα λεωφορεία μετά θάνατον).

Νόμιζα ότι ανεβάζουν τα όρια συνταξιοδότησης για να μην προλάβουμε ποτέ να την πάρουμε. Τελικά ίσως να έχουν άλλα σχέδια. Να παρατείνουν τη ζωή μας: Οι ευνούχοι ζουν περισσότερο - NEWS247

Όχι, θα στην πέσουν οι οπαδοί του παστίτσιου. Λίγα τα λόγια σου μίασμα. Textbook κακόβουλη βλασφημία. Καληνύχτα και καλή μας τύχη εκεί που οδηγούμαστε.

Δε μας λες που ακριβώς φτάσαμε; Ωραίο μέρος μοιάζει, καθαρό, ωραίο σερβίρισμα, όνομα και διεύθυνση θέλουμε, γιατί κοιμόμασταν στη διαδρομή!

Ατυχώς, για τις κυρίες... εδώ έτσι ήταν και μου άφηνε στο διπλανό πιάτο τις ουρές και το μεσαίο κόκκαλο. Παραλίγο να πάθω υπερασβεστιαιμία. Και να στο πω αλλιώς. Όταν βρίσκεις καθαρισμένο ψάρι, δεν το πολυσυζητάς. Το αλατίζεις και το ψήνεις. :whistling

Οι αξιολογήσεις των Τμημάτων και άλλων Ακαδημαϊκών Μονάδων που αναρτώνται στην ΑΔΙΠ εκπονούνται από τα μέλη της Επιτροπής Εξωτερικής Αξιολόγησης, που επιλέγονται εν μέρει με κλήρωση από το σχετικό Μητρώο Εμπειρογνωμόνων, αν και το υπό αξιολόγηση Τμήμα μπορεί να αποκλείσει μέχρι και τα μισά μέλη της Επιτροπής με αιτιολογημένη γνώμη και να υποδείξει ένα μέλος το ίδιο. Εξαιτίας της φύσης του Μητρώου, δεν είναι απίθανο όλοι οι αξιολογητές να είναι γνωστοί ή συνεργάτες των μελών ΔΕΠ του υπό αξιολόγηση Τμήματος, μια και δεν υπάρχουν απεριόριστοι υποψήφιοι σε κάθε γνωστικό αντικείμενο. Αυτές οι Επιτροπές δε, σε πολιτισμένα Ιδρύματα επιδιώκουν και καταφέρνουν να συναντηθούν με εκπροσώπους φοιτητών και να ενσωματώσουν την οπτική τους στην Έκθεση. Πέρα όμως από τις εσωτερικές και εξωτερικές αξιολογήσεις, παραμένουν οι διεθνείς κατατάξεις των Ιδρυμάτων, που λαμβάνουν υπόψη αρκετές παραμέτρους για να εξάγουν έναν απλό δείκτη ελκυστικότητας. Αυτές συνήθως υποθέτουν σιωπηλά ότι όσο καλό και να είναι ένα Τμήμα, αν το Πανεπιστήμιο στο οποίο εντάσσεται είναι υπανάπτυκτο, του αξίζει να μοιράζεται τη χαμηλή κατάταξη. Και αντίθετα, σε κάποιο βαθμό, ένα καλό Τμήμα δίνει πάντα μερικούς πόντους σε ένα μέτριο Ίδρυμα. Οπότε, ας παίξουμε το "βρείτε τα ελληνικά Πανεπιστήμια" στις παρακάτω δημοφιλείς κατατάξεις: Top 400 - The Times Higher Education World University Rankings 2011-2012 Academic Ranking of World Universities | ARWU | First World University Ranking | Shanghai Ranking QS World University Rankings - Topuniversities

Εγώ πάλι απευθύνθηκα σε σένα προσωπικά, γιατί διακρίνω ότι είσαι αρκετά μετριοπαθής για να αντιληφθείς ότι το συγκεκριμένο θέμα έχει μηδενικό ειδκό βάρος και δεν αξίζει το χρόνο σου. Αν επιλέγεις τις μάχες σου θα κερδίζεις περισσότερες - τις ουσιαστικές. Μια φιλοσοφία ζωής δεν κινδυνεύει από τη σάτιρα. Τι διάολο; Τόσο παράλογος ήμουν και σου απευθύνθηκα στερεοτυπικά;