akis_z80

Πωπω και 3d! Like x10! Όντως η οθόνη βρισκόταν χαμηλά σε σχέση με το γραφείο, γι' αυτό και της έδινα ύψος ακουμπώντας την πάνω σε ένα κουτάκι. H βάση μπορεί να κατέβει και θα κατέβει! Θα χαμηλώσει το τιμόνι κατά ~3.5 εκ έτσι. Αφού έχουμε εσένα ως project manager/designer/artist δεν αγχώνομαι καθόλου.. Aντιθετως έχω επαναπαυτεί

Ήταν καθοριστική η διευκρίνιση για τον τονισμό της λέξης Βρήκα PVC-U στο 1ο μαγαζί που έψαξα (έχει σωλήνες για πισίνες). Δεν ξέρω αν πρέπει να φτιάξω αρχικά μόνο το seat stand (img) ή να κάνω και τη βάση για τα πεντάλ (img). Φοβάμαι ότι δε θα χωρέσει κάτω από το γραφείο η βάση των πεντάλ (το τιμόνι είναι πολύ κοντά στην άκρη του γραφείου). Για να χωρέσει θα πρέπει να μετακινήσω το τιμόνι κάποια εκατοστά.. Περιμένω οδηγίες και φεύγω για ψώνια!!

To παλιό αυτοκίνητο πήγε στην πρέσα αλλά κράτησα κειμήλιο...

Juha και τα μυαλά στα κάγκελα!! To quattro που έχει το AC είναι η έκδοση δρόμου "Audi sport quattro", όχι το αγωνιστικό group b

Τα mods που πόσταρες έχουν το εξής κακό: Τα έχουν φτιάξει παγκοσμίως άγνωστοι τύποι που απλά κλέψαν ένα 3d model από κάπου και μετά κοτσάρανε ήχους και physics. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι τα physics βασίζονται σε ρεαλιστικά δεδομένα. Ακόμα και το caterham που είχα αναφέρει παλιότερα και είχε πλάκα στην οδήγηση, έχει fail physics (κατανομή 60:40 πχ που δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα & εξαιρετικά χαμηλό roll center). Μπορεί να είναι ευχάριστο στην οδήγηση αλλά αντικειμενικά δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Ούτε εγώ εκθειάζω την οδική συμπεριφορά του Audi Quattro, εκθειάζω τον υπεύθυνο των physics για την έρευνα που έκανε για να βάλει τα σωστά δεδομένα στο παιχνίδι. Ναι, έχει ασαφές και ελαφρύ τιμόνι (κάτι κοινό μεταξύ τωn audi της δεκαετίας του 80 που είχαν υποβοήθηση), ναι έχει αδύναμη επαναφορά λόγω γωνίας κάστερ, ναι υποστρέφει γιατί η κατανομή βάρους δεν είναι ιδανική και η μηχανή βρίσκεται αρκετά πιο μπροστά από τον εμπρόσθιο άξονα. Τα μπρος και πίσω διαφορικά είναι ανοιχτά.. κλπ. Δε νομίζω να ήθελε κανείς fantasy physics μόνο και μόνο για να γίνει το αυτοκίνητο πιο ευχάριστο ingame..

Αφού δεν υπάρχουν στο official ac forum, πρέπει να είναι Illegal mods με physics files άγνωστης προέλευσης.

Άντε καλή αρχή για το 2ο pack! Κάποια στοιχεία για τη φιλοσοφία και τα χαρακτηριστικά του SCG 003 από την επίσημη ιστοσελίδα: Λινκ 1 Λινκ 2

Έπρεπε να γίνει restart στον server για να ενεργοποιηθεί το update. Για δείτε τώρα..

@geovas77, χρόνια πολλά και σε σένα! Θα πρότεινα Miura @ Nordschleife

GT3 it is. Καλές διακοπές!!

Τι παθαίνει κανείς όταν δεν μπαίνει ts.. Θα άκουγες ότι οι περισσότεροι βάλαμε 35 lt, άσε που θα μπορούσες να βάλεις μια φωνή να σε σπρώξει κάποιος

Πολύ ωραίος αγώνας όπως πάντα! Είχαμε ωραίες μάχες με τον @panosdimp σήμερα! Για να πάρετε μια ιδέα..

Έχουμε πλήρη μεταφορά grip (session transfer 100%). @panosdimp, 18 γύροι μου φαίνονται μια χαρά.. ~35 λεπτά αγώνας

Εξαιρετικά νέα! Δε μιλάμε για απλό plugin αλλά για υπηρεσία!

Jim αν πας για hotlap απλά αφαιρέσε βενζίνη κατά τα γνωστά.. t1-203600.zip

Σου έστειλα χθες σωστό setup που κάνει αποδεδειγμένα καλό χρόνο. Πρέπει να προσαρμοστείς στο setup όμως..

Θυμάστε το baskerville; Θα είναι το πρώτο laserscanned mod track! Link

Ενημερώθηκε.. για περάστε!!

Με φώναξε κανείς; ak-gt86-zandvoort-203616.zip

To toe όντως είναι ανάποδο στο AC. Θετικές τιμές δίνουν απόκλιση και αρνητικές σύγκλιση. Το camber είναι όπως το ξέρεις.

To συγκριτικό έχει την απλή Mito με τα 120 άλογα ενώ το AC έχει αυτήν με τα 170.. Δεν είναι τόσο μεγάλη η διαφορά.. Με λίγα σακιά τσιμέντο θα ισορροπήσουν τα πράγματα

Λοιπόν θα σας δώσω 2 options 1. Κρατάμε MiTo και βάζουμε ballast (έρμα) κάποια κιλά στο GT86 για να ισορροπήσουν τα laptimes. 2. Βγάζουμε MiTo

Καινούρια βάλαμε. GT86 και MiTo. Αυτή τη στιγμή επιτρέπονται τα semis αλλά αν συμφωνούν και οι υπόλοιποι ευχαρίστως να τα αλλάξουμε σε street, όπως τα έχω στο δικό μου server δηλαδή (Double Dragon). Μη σας τρομάζει το street λάστιχο. Έχει μεν λιγότερη πρόσφυση, αλλά είναι πιο προοδευτικό.

Μπήκε το Zand. Έχει μόνο 18 ελεύθερες θέσεις, μάλλον γιαυτό σου κόλλαγε όταν έβαλες 24.

@rapid_fast, ο λόγος είναι απλός και τον ξέρεις Πλησίαζες με ρυθμό 0.5sec ανά γύρο και πήγαινα όσο πιο γρήγορα μπορούσα για να μείνω μπροστά! Εξόδους όντως δεν είχα, αλλά μικρολαθάκια στην προσπάθεια να πιάσω το ρυθμό των μπροστινών είχα συνέχεια.