akis_z80

Δεν είσαι εριστικός, εμένα η καλύτερή μου είναι τέτοιου είδους συζητήσεις Να σου θυμήσω τι έγινε στο 1ο race του προηγούμενου cup που ήταν με fiat 500. 1ος με 2ο είχαν πάνω από 30 sec διαφορά.. Τα gt3 θεωρούνται εύκολα αγωνιστικά, γι αυτό άλλωστε υπάρχει η πασίγνωστη κατηγορία pro-am στην οποία εκτός των επαγγελματιών, τρέχουν και λεφτάδες με racing ανησυχίες. Πού θέλω να καταλήξω; Πουθενά συγκεκριμένα Οι προτάσεις που έκανα είδα ότι κατάφεραν να δώσουν ένα έξτρα ενδιαφέρον στο παρελθόν σε προηγούμενα leagues και γι'αυτό τις μοιράστηκα εδώ Anyway, τίποτα από όλα αυτά δεν έχει πραγματική σημασία. Με ballast ή χωρίς, στο τέλος του πρωταθλήματος ο καλύτερος κερδίζει!

Έχει σημασία για να καταλάβεις ότι αυτά που λέμε δεν είναι δικές μας ευφάνταστες ιδέες, αλλά πετυχημένες συνταγές από πραγματικά πρωταθλήματα. Δεν πάμε να περάσουμε πραγματικές συνθήκες στο παιχνίδι από κάποιο βίτσιο, αλλά με στόχο να έχουν πιο πολύ συναγωνισμό τα cups. Για σένα το κάνουμε για να μην τρως 30 sec σε κάθε αγώνα

@GoMaR, και στην πραγματική ζωή υπάρχουν πρωταθλήματα με ballast για να έχει πιο πολύ συναγωνισμό. Πχ Btcc. Παρακολουθείς καθόλου μηχανοκίνητα σπορ;

@Anthemius, ωππππ με γειά! Θυμάμαι από τη συνάντηση που κάναμε να μιλάς για triples! Καλή διασκέδαση To σημειώνω αυτό και θα σε ξαναρωτήσω κατά τον Απρίλιο

Όπως θέλετε! Εγώ πιο πολύ ψηνόμουν για chit-chat Το session νομίζω ότι διαρκεί 10 λεπτά, οπότε θα έχουμε χρόνο για κουβέντα ακόμα και αν κάνουμε καρτ.

Thanks! Η αλήθεια είναι ότι έχουμε συνηθίσει τέτοια πράγματα να κόβονται αυτόματα μέσα από το configuration του user profile (όπως πχ το μέγεθος του avatar), γι'αυτό και έκανα το αρχικό ποστ.

Το βράδυ ο σέρβερ θα είναι έτοιμος. Υπάρχει ένα θεματάκι με το rackservice και τον server.. Άνοιξα ticket και περιμένω απάντηση.

Καλό θα ήταν να μπει κάποιο όριο στο μέγεθος φωτογραφίας που μπαίνει στην υπογραφή. Τώρα τελευταία είδα μερικές υπογραφές με τεράστιες εικόνες!

Ένας σημαντικός λόγος είναι ότι με τα αγωνιστικά στο endurance παίζονται παιχνίδια τακτικής στα πιτ στοπς (hard-medium tyres) ενώ με τα road cars αυτή η διάσταση χάνεται. Τώρα για τα gt3 που λες, ήταν παλλαϊκή ( ) απαίτηση η αύξηση του ρόστερ.. Και δε μιλάμε για τους καμμένους που παίζουν 20 ώρες τη βδομάδα, αλλά για τους casual players. Οι καμμένοι συνήθως έχουν περίεργα γούστα και γκρινιάζουν για τα πολλά gt3 που είναι αδιάφορα, noob cars κλπ.

Αυτό είναι το μέλλον.. Όλα τα άλλα είναι ημίμετρα!!!

Σαν διευκρίνιση γράφω ότι εννοούσα να γίνει για κάθε ομάδα ελεύθερη επιλογή μεταξύ οποιουδήποτε gt3, όχι να τρέχουμε όλοι με το ίδιο gt3! Σαν υποψήφιο μέλος στο cup θέλω να πω τι δε μου αρέσει καθόλου μέχρι στιγμής: περιορισμός στα gt3 (εδώ παρακαλάγαμε να μεγαλώσει το roster και τώρα που αυτό έγινε αυτοπεριοριζόμαστε; )1 ώρα endurance (πολύ μικρή διάρκεια για να χαρακτηριστεί αγώνας αντοχής)street cars στο endurance!!! Α να μην το ξεχάσω! Tο PRO league του ACRL που θα πάρουμε μέρος με τον Στέλιο γίνεται Κυριακές και μοιραία θα δώσουμε προτεραιότητα σε αυτό αν υπάρξουν κοινές ημερομηνίες αγώνων.

Αν δεν είναι ανοιχτοί έχουμε σαν plan B το cosmos που είναι σχετικά κοντά.. Ξεκινήστε δίαιτα!!!

Είναι σε πολύ καλό δρόμο το rf2. Αν κλαπεί και κανένα official car από το AC, θα αναβαθμιστεί κιάλλο το υπέρτατο sim όλων των εποχών!

To σύστημα που περιγράφει ο jim είναι κάτι σαν απλοποιημένο superpole. Εκτός από την αδρεναλίνη, ανεβάζει και το ενδιαφέρον του live streaming στα ύψη γιατί τα αυτοκίνητα βγαίνουν ένα - ένα στην πίστα και οι θεατές μπορούν να παρκολουθούν όλες τις προσπάθειες ολόκληρες!

@thazio, δεν ξέρω αν έχουν "κλείσει" οι κανονισμοί για την επόμενη σεζόν, αλλά αν θες περισσότερο ανακάτεμα της τράπουλας προτείνω οι 3 πρώτοι κάθε αγώνα στον επόμενο να τρέχουν με ballast (πχ 60, 40, 20 kg). Επίσης επειδή το ανέφερες ξανά ότι θέλεις να αυξήσουμε τις ικανότητές μας σε 1 αυτοκίνητο, γιατί πρέπει να τρέξουμε και με τα 3 διαθέσιμα μέσα στη σεζόν; Καλύτερα δεν είναι να διαλέξουμε ένα από όλα τα gt3 και να το κρατήσουμε για όλη τη σεζόν; Έτσι θα γίνει σωστό mastering.. Μπορεί να μην κατάλαβα καλά βέβαια.. Please ρίξε φως!

Άρα εμείς παίρνουμε ό,τι περισσέψει (ως new team) ; Ελπίζω να μείνει το Ρεψόλ

Ok πάμε Σάββατο πρωί στην πίστα στο Νέο Ρύσιο λοιπόν!! Κατά τις 11:00 νομίζω είναι καλά. http://www.drivepark.gr/

@GeoF1, έχουμε κάνει 2-3 meetings για καφέ και εμείς.. Να δούμε πότε θα οργανώσουμε και ένα πανελλαδικό To ιδανικό θα είναι να συνδυαστεί με trackday στις Σέρρες!! Κρίμα Chris.. Όποτε βρεις χρόνο πάντως ενημέρωσε να κάνουμε και τότε συνάντηση!

Θα μας κάνεις την τιμή να ανέβεις Θεσσαλονίκη;

Ακόμα δεν αξιώθηκα να μπω, αλλά ελπίζω σήμερα να προλάβω!

Διάθεση υπάρχει, χρόνος ελπίζω ναι.. οπότε ας οργανώσουμε μια συνάντηση @Anthemius, @, @Billys, @FrOsT, @Orgios, @Oxide Burnedbrain, @panos2171, @PolomanGR, @rapid_fast, @uhu, (Θεσσαλονίκη; not sure) Φαντάζομαι πως όλοι έχουν κανονίσει εξόδους και συνευρέσεις με φίλους-οικογένειες κλπ, αλλά πιστεύω ότι είναι εφικτό να βρούμε 1-2 ώρες για μια συνάντηση και εμείς εδώ!! Κάντε mention όποιον ξέχασα please! Επίσης εννοείται πως είναι ευπρόσδεκτο όποιο νέο μέλος θέλει να έρθει για να γνωριστούμε! Let's discuss για την ημερομηνία και τον τόπο συνάντησης Εγώ θα πρότεινα Σάββατο πρωί-μεσημέρι κάπου ανατολικά (απ ότι θυμάμαι οι πιο πολλοί μένουμε ανατολικά).

@sebastian, φαίνεται πολύ καλό το αποτέλεσμα! Μέτρησες διαφορά στα fps;

@Stelios F., βάζεις... Κανόνισε!

Ορίστε ένα playlist με κάποια βίντεο που ανέβασα τους τελευταίους μήνες. Δεν έχουν σχόλια αλλά μπορείς να δεις την ταχύτητα του σέρβο καθώς και το πόσο αθόρυβο είναι Ακολουθούν και άλλα βίντεο φίλων: Ένα μίνι build-log μπορείς να βρεις εδώ. Νομίζω πρέπει να είσαι μέλος για να δεις τις εικόνες.

Μπράβο σε όλους! Μπήκα λίγο κρύος σήμερα. Qualify δεν κατάφερα να κάνω από τα πολλά τετακέ.. Σα να μην έφτανε αυτό, στον πρώτο γύρο του αγώνα έφαγα "tankslapper" στη γρήγορη δεξιά μετά την ευθεία. Μετά από αυτό όμως όλα πήγαν τέλεια Περίμενα να γίνει το κακό μεταξύ των 2 πρώτων και να τσιμπήσω την 1η θέση, αλλά πού τέτοια τύχη Ένα στιγμιότυπο από το 1ο lap που γινόταν ο κακός χαμός με την καλή έννοια