giorgos2187

https://www.skroutz.gr/s/5927629/Yamaha-A-S501-Black.html Αυτον

Κοιτα λοιπον ποσα προβληματα προλυπτουν ε; Και κανενα δε θα ειχε υπαρξει καν, εαν εξαρχης ειχες παρει τα ενεργα jbl ακια που ειχα προτεινει......... Φυσικα πανω στον ενισχυτη δε θα βαλεις τιποτα. Φτιαξε αμα θελεις ενα ξυλινο η μεταλλικο πλαισιο, ωστε να μπει μεσα ο ενισχυτης εχοντας ομως αερα σε ολες τις μεριες, και πανω σε αυτο το πλαισιο η οθονη....

Το υδρογόνο ίσως να έχει περισσότερο νόημα σε diesel που αν θυμάμαι καλά κρατάει παντού σχεδόν αιθαλη (καθαρός ανθρακας) και είναι ο βασικός λόγος για τον οποίο οι επιδόσεις των diesel πέφτουν κατακόρυφα από κάποια χλμ και μετά. Η υδρογονωση του C θα δώσει μεθάνιο (και ίσως και άλλους ελαφρους υδρογονάνθρακες) που μετά θα καούν και θα απομακρυνθούν εύκολα. Τώρα το κατά πόσο γίνεται εύκολα αυτό μέσα στις συνθήκες πίεσης θερμοκρασίες του κινητήρα δεν το γνωρίζω.

Κανένας ενισχυτής, δεν καίει κανένα ηχείο. Τελεία και παύλα. Επίσης οι ενισχυτές έχουν ένα ποτενσιόμετρο που λέει volume. Use it properly. Πάρε τον yamaha που συμφωνήσαμε!

Γνωρίζει κανείς αν οι γραφιδες της wacom συνεργάζονται με τη λειτουργία ασπροπινακα του zoom;

Fuck.... Μόλις το εντόπισα... Άκυρα όσα είπα.. Sorry!

Δε λέω αυτό. Είσαι ΜΕΣΑ σε ένα θέμα και διάβασες όλα τα ποστ. Θες λοιπόν να ξαναβγεί στη λίστα με όλα τα μη αναγνωσμένα θέματα. Δύο εκδόσεις πριν είχαμε κουμπί "νέο περιεχομενο". Ένα κλικ. Στο επόμενο update έπρεπε να κατεβάσεις μενού -> νέο περιεχόμενο-> νέο περιεχόμενο. 3 κλικ. Τώρα ακόμα πιο σύνθετο. Γιατι;;;;;;

Γιατί σε κάθε update το κουμπί του νέου περιεχομένου το κρύβετε όλο και περισσότερο; Βαλτε ενα κουμπί που να είναι πάντα ορατό, ακόμα και όταν διαβάζεις ένα θέμα, ώστε με ένα κλικ να πας πάλι στη λίστα με τα μη ανεγνωσμενα. Γιατί να χρειαζονται 3 κλικ για κάτι τόσο απλό;

Νομίζω σχεδόν όλα... Δες κάποια που να σου αρέσουν εμφανισιακά και βαλτα εδώ να δούμε ποιο αξίζει περισσότερο.

Party hosted by Lisa Su εγινε η υποθεση......

Μήπως δεν έχουν μπει σωστά τα καλωδιακια του κουτιού, και πιο συγκεκριμένα το power button?

Ενα burnout. Σιγα, σταματημενος εισαι. Απλα κρατας ζεστα τα λαδια!

@sotiris Αν κρατηθεις στην αποσταση που προβλεπεται, δε σε νοιαζει τι οδηγει η κοπελα. Αν πηγαινεις με 120, τοτε ο κωδικας προβλεπει να εισαι 288 μετρα μακρυα (νομιζω 2 φορες την αποσταση ακινητοποιησης, η οποια ειναι οι δεκαδες της ταχυτητας στο τετραγωνο). Και μια εκρηξη να παθει το smart της κοπελας, μαλλον ασφαλης εισαι. Το ιδιο και για τη νταλικα. Μιλαμε για περιπτωσεις οπου κινεισαι στο ιδιο ρευμα με το "ατυχημα" , ετσι; Οχηματα που ερχονται απο το αντιθετο και δεν καταφερε το διαζωμα να τα σταματησει και σου επεσε στο κεφαλι, σημαινει αυτοματως οτι ετρεχαν παραπανω απο οτι επρεπε. Και συνεχίζω να μιλαω για αυτοκινητοδρομο, μιας και αυτη ηταν η αφορμη που ξεκινησαμε.

@jax7480 Όχι, όταν η συζήτηση γίνεται όπως πρέπει δεν τίθεται θέμα υποτίμησης. Άσε την υπερβολή στις εκφράσεις μου... Επίσης, οχι, δεν είναι επικίνδυνα τα 16km/h. Είναι επικίνδυνα όταν κοπανησεις το κεφάλι σου, γυμνό, σ ένα τοίχο. Τότε ναι. Αλλά αν βάλεις έναν άνθρωπο μέσα σ' ένα αμάξι με αεροσακο, δεμένο με τη ζώνη του, αμάξι σύγχρονης κατασκευής ώστε να διπλώνει όλη η μούρη και να ρουφάει ενέργεια, τότε τα 16 δεν αποτελούν κίνδυνο. Και 5000 φορές να επαναλάβεις το πείραμα μετωπικής σύγκρουσης σε ακλόνητο εμπόδιο, δε θα χαθεί καμία ζωή. Και αυτό εξασφαλίζουν τα crash test για ταχύτητες έως 64km/h. Ότι με τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας, η ζωή δεν κινδυνευει. Επίσης στον αυτοκινητόδρομο, το όριο ταχυτήτων δεν είναι τέτοιο που να εξασφαλίζει τη ζωή σε περίπτωση μετωπικής, αλλά εκεί υπάρχει ο κανόνας των αποστάσεων. Ναι, πήγαινε με 120,κάτσε 288 μέτρα πίσω από τον μπροστινό και σκάσε το λαστιχο σου. Θα χάσεις έλεγχο, θα κοπανησεις διάζωμα από τη μια μεριά , θα συρθεις, θα κοπανησεις και διαζωμα από την αλλη και θα ακινητοποιηθείς. Αυτό το σενάριο έχει απορροφήσει τόση ενέργεια, που αυτή που περισσεύει είναι (στη χειρότερη) σαν να κάνεις μετωπική με 50-60 χαω. Σε περίπτωση που όλα μέτρα ασφαλείας είναι ειλλημμενα τότε κατά 99% θα ζήσεις κι εσύ και οι άλλοι χρήστες. Μπορεί να τραυματιστεί βεβαια αλλά οκ.... 120 ειναι αυτα. Παιδιά, όταν δώσαμε για δίπλωμα υπήρχαν κάτι άλλοι κανόνες, πολύ απλοί. Παρά το γεγονός ότι φαινο φαν πολλοί απλοί, δεν είναι καθόλου τυχαιοι. Αν τηρούνταν από όλους τότε η διαφορά στην αντίληψη και μόνο της ασφάλειας θα ήταν τεράστια. Εγώ μπορεί να γίνομαι λίγο πιο υπερβολικός απ όσο χρειάζεται, αλλά αυτό το κάνω λόγω μαλακίας των υπολοίπων. Κυρίως στους άλλους δεν εχω εμπιστοσύνη, κάτι αυτό "δεν τρέχω". Τώρα για πολλά χιλιόμετρα, πολλά όμως, δεν έχω εμπιστοσύνη σε τίποτα. Και άδεια εθνική όλη για πάρτη μου, πάλι με 300 δε θα πηγαινα. Με το παραμικρό, θα κοπαναγα 15φορες στα διαζώματα και στο τέλος όλα θα είχανε γίνει μια αλοιφή....

Κοίτα, βλέποντας καθαρά και μόνο το οδηγικό κομμάτι, εντάξει, το να οδηγήσεις με 150 σε ένα εθνικό δίκτυο με καθολου κίνηση, δεν είναι δα και πανδυσκολο, ούτε και πυρηνική φυσική. Αυτό που λέω εγω είναι ότι όταν συνδυάσεις όλους τους ταυτοχρονους χρήστες ενός δρόμου, συνυπολογίζοντας για όλους αυτούς την άτυχη στιγμή, ε, τότε και 150 πολλά θα τα χαρακτηριζα. Τώρα βέβαια για κάτι 300αρια σε autobahn κλπ, δεν μπαίνω καν σε διαδικασία δεύτερων σκέψεων, είτε είσαι μόνος σου είτε με άλλους. Διαφωνώ κάθετα στο να επιτρέπεται υπό οποιαδήποτε νομική διατύπωση.

Κοίτα, θα πω κάτι που είναι λίγο ακραίο μεν , αλλά από απόψεις και γνώμες, χόρτασα. Μπουχτισα για την ακρίβεια. Τόσο, που πλέον τους δίνω τόση αξία όση δίνω και στους flatearthers. Αλήθεια. Και για να εξηγηθω για να μην παρεξηγηθω, τους δίνω τόση αξία μόνο και μόνο γιατί υπάρχει από πίσω επιστημονικό υπόβαθρο και νόμοι φυσικής. Εγώ ας πούμε βγήκα εθνική τις προάλλες με το καινούριο αμάξι. Ε, πήγα με καμία 120αρια και κατά τη γνώμη μου το αμάξι δεν καταλάβαινε τίποτα, μπορούσε με ασφάλεια να πάει κι άλλο και επειδή κατά τη γνώμη μου το έχω, ε , δε θα γινότανε και τίποτα. Μπούρδες. Στο δρόμο υπήρχαν μερικές δεκάδες ακόμα οχήματα, άρα μερικές δεκάδες περιπτώσεις τυχαίου σφάλματος. Επίσης, μηχανήματα είναι όλα, ανθρώπινες κατασκευές άρα μερικές εκατοντάδες ακόμα περιπτώσεις ενός τυχαίου σφάλματος. Τι ασφάλεια λοιπόν έχω; Ποιος μου λέει εμένα ότι στο μπροστινό αμάξι που είναι καμιά 100στη μέτρα μπροστά, δε θα κλαταρει κανένα ελαστικό και κατά διαβολική σύμπτωση ο νέος οδηγός που το οδηγεί δε θα τα κάνει πάνω του και θα αρχίσει να κάνει τίποτα 8αρια από φόβο , ενώ την ίδια στιγμή μερικές χούφτες πλαστικά θραυσματακια θα ξεπετάγονται σαν πυροτέχνημα δεξιά αριστερά πάνω κάτω; Βάλε τώρα και στο σενάριο και έναν μηχανοβιο που επίσης η εμπειρία του τον έχει οδηγήσει στην άποψη ότι μπορεί άνετα να περνάει με καμία 160-170αρια χιλιόμετρα από την αριστερή, και γίναμε! Και για να μην λέμε μόνο για τους άλλους, όλα αυτά μπορεί να συμβούν και σε μένα, έτσι; Ναι, καινούριο το όχημα, ολοκαίνουρια τα λάστιχα και όλα τα συναφή, άρα με βάση την άποψη μου τα 150 δεν είναι έγκλημα αλλά και πάλι το χέρι μου στη φωτιά δεν το βάζω για τίποτα. Το παραπάνω σενάριο δεν είναι τυχαίο, μπροστά στα μάτια μου έχει εξελιχθεί. Αλλά οκ, πιστεύω από προσωπικά παραδείγματα, ο καθένας θα μπορούσε να γράψει δεκάδες. Πλέον, ακόμα και όταν βγαίνω στην εθνική έχω πάντα στο μυαλό μου ένα περιστατικό που το είχαν δείξει και οι ειδήσεις. Δεν ξέρω αν το θυμάστε, αναφέρομαι στη νταλίκα που καβάλησε κράσπεδο και τουμπαρε στο αντίθετο ρεύμα. Από το οποίο διέρχονταν οχήματα με νορμάλ ταχύτητες. Εκ των οποίων η μία ήταν μηχανή. Την καταληξη νομίζω δεν χρειάζεται να την αναφέρουμε. Το μαντεύεις εύκολα.... Όταν ημανε πιτσιρικάς και νόμιζα ότι τα ξερα όλα και έκανα κι εγώ τις άηδιες μου, μου είχε πει ο πατέρας μου το εξής: σκέψου ότι από την άλλη μπορεί να έρχεται ένας που το πατάει, όπως το πατάς κι εσύ. Ε, χέστηκα πάνω μου! Anyway, για να μη σας μαυρίσω κι άλλο τη μέρα και τη βδομάδα, εγώ έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι και στα 150 100% ασφαλης δεν είσαι. Είναι πολλή η ενέργεια για ένα όχημα 1500 κιλών όταν πάει με 150. Δε μαζεύεται πανευκολα και αναίμακτα άμα γίνει το μπαμ. Κι εγώ έχω βρεθεί να σκυλοβαριεμαι όταν οδηγώ, αλλά αυτό είναι πρόβλημα μου, όχι των άλλων χρηστών του δρόμου...

Πολλες φορες εχω συζητησει με παρεες αυτο το θεμα. Και πραγνατικα δεν μπορω να βρω πουθενα τη λογικη του να υπαρχει δρομος ανευ οριου ταχυτητας. Δεν υπαρχει τιποτα σε αυτον τον πλανητη που να σου εξασφαλιζει ασφαλεια οταν πας με μεγαλες ταχυτητες. Και δε μιλαω για 300αρια, απο τα 150 και μετα, μεγαλες ταχυτητες θεωρουνται. Επισης, για ποιο λογο αυτοκινητα που προοριζονται για δρομο δεν εχουν απο νομοθεσια καποιο κοφτη; Επισης, για να οδηγησεις μηχανη μεγαλου κυβισμου πρεπει να περασεις πανω απο καποια ηλικια, γιατι δεν ισχυει το ιδιο και με τα αυτοκινητα; Θα μου πεις ναι, στα 29 παλι το ιδιο αμαξι θα οδηγουσαν, αλλα .....

Εγω παντως οταν συνηθισα λιγο το χειρισμο και ξεκλειδωσα καποια απλα πραγματακια με τα οποια εχω μαθει να παιζω εδω και χρονια, αρχισα να το απολαμβανω παρα πολυ. Οσο περναει η ωρα μου φαινεται καλυτερο. Απλα, αυτη η moscow καρκινοπιστα.....

Δεν το λες κακό...

3 ματς επαιξα. Απο αποψη επιδοσεων, δεν αντιμετωπισα κανενα θεμα. Και δεν πειραξα καμια ρυθμιση γραφικων. Ολα οπως τα χει το παιχνιδι απο μονο του. Απο gameplay, μου φαινεται λιγο πιο αργο απο το mw, ανταποκρινεται λιγο πιο αργα δηλαδη, και υπαρχουν και καποια θεματακια netcode κυριως με τζουφιες σφαιρες. Αλλα οκ, καλουτσικο φαινεται

Δεν εχει ανοιξει ακομη η open beta? Δε μ αφηνει να μπω....

Κυκλοφορησε; Η ειναι η beta?

Τα ηχεια δεν καιγονται, ουτε κινδυνευουν απο το πληθος των βατ. Μην κοφτεσαι γι αυτο. Απο την παραμορφωση καταστρεφονται. Εξαλλου αν δεις ποσα βατ χανονται κατα τη μεταφορα της ενεργειας απο την εξοδο του ενισχυτη εως τον κωνο του ηχειου θα καταλαβεις οτι δεν παιζει ρολο κατι τετοιο. Παντως, ναι, αυτος που βλεπεις ο yamaha ειναι ενας καλος αξιοπρεπεστατος ενισχυτης.

Να ρωτήσω κάτι? Γιατί nvme για παιχνίδια και όχι ένας απλός ssd? Εδώ εγώ μετέφερα όλο το moden warfare στον μηχανικό αφού πλέον δε χωράει στον μικρό μου ssf, και πάλι δεν αντιμετώπισα τραγικούς χρόνους φορτωματος .....

Κακως εμπλεξες σε τέτοιες ιστοριες με τετοια μηχανηματακια. Δεν κανουν.... Εξαρχης σου ειπα να παρεις ενεργα ηχεια να ξεμπερδευες. Δες αν μπορεις να δωσεις τα ηχεια χωρις να χασεις πολλα λεφτα και αυτα τα κονσερβοκουτια που πουλανε για ενισχυτες ξεχνα τα εντελως. Αν δε σε παιρνει μια ολοκληρωτικη αλλαγη, τοτε κανε υπομονη, μην ξαναπερασεις καν απεξω απο αυτο το καταστημα, σβησε και το λινκ του "νεου" προτεινομενου απο παντου για να μην υο ξαναδεις ουτε καν μπροστα σου, και παρε καποια στιγμη εναν ενισχυτη. Κανονικο.