thazio

Υπάρχουν φυσικά, απλώς έχω ένα σκεπτικό στην προτεραιότητα των δηλώσεων: Προτεραιότητα 1: όσοι έτρεξαν όλους τους αγώνες πέρσι και όσοι αποδεδειγμένα θα ήθελαν αλλά δεν μπόρεσαν.(πχ chris m , panosdimp) Προτεραιότητα 2: όσοι δήλωσαν ξεκάθαρα ότι δεν θα τρέξουν άλλο και θέλουν να ξαναδοκιμάσουν φέτος και όσοι θέλουν να τρέξουν πρώτη φορά. Προτεραιότητα 3: Όσοι εξαφανίστηκαν...

Χαιρετώ την παρέα! Παρακάτω θα αναφέρω με ελαφρώς τυχαία σειρά τις διάφορες πληροφορίες για το κυπελλάκι του '16 Α. Τι θα ισχύει 99%: (αναφέρω σημαντικές ή νέες πληροφορίες) (αναλυτικά θα είναι όλα στον κανονισμό) Θα είναι υποχρεωτικά όλα τα dream packs (σίγουρα τα 3 πρώτα) Το πρωτάθλημα αποτελείται από 6 διπλούς αγώνες (6Χ2=10 races) και 1 αγώνα endurance με υποχρεωτικά pitstop Χρονική διάρκεια sessions Ελεύθερες δοκιμές………………………………….……1h30’ Κατατακτήριες δοκιμές (χρονομετρημένα)……….............6’ Αγώνας ………………………… ..........περίπου 30’ (σε γύρους) ( endurance περίπου 60') Οι αγώνες θα γίνονται Κυριακή βράδυ σε όσο πιο αδιάφορα Σαββατοκυριακα γίνεται. (Το καλοκαίρι δεν τρέχουμε) Κάθε αγωνιστικό event αποτελείται από δύο αγώνες με τις αντίστοιχες δύο κατατακτήριες δοκιμές. Πριν τις πρώτες κατατακτήριες θα προηγείται μεγάλη περίοδος ελεύθερων δοκιμών(εκτός από τον endurance). Ο server θα λειτουργεί με το format των αγώνων να επαναλαμβάνεται.(μετά τον 1ο αγώνα θα γίνεται reset στον server και θα παρακάμπτουμε τα ελεύθερα ) (διάλειμμα 15’ συνολικά) Βαθμολογούνται οι 14 πρώτοι και οι 3 πρώτοι των χρονομετρημένων Κάθε αγώνας ανά event μετρά ξεχωριστά. Στο τελικό αποτέλεσμα θα μετρήσουν τα καλύτερα 12 αποτελέσματα ως προς τους βαθμούς των αγώνων και όλα τα αποτελέσματα των χρονομετρημένων κατατακτήριων. Το άθροισμα των βαθμών των δύο οδηγών της κάθε ομάδας ορίζει την κατάταξη των ομάδων ανά αγώνα. Ομοίως υπολογίζουμε τα καλύτερα 12 αποτελέσματα ως προς τους βαθμούς των αγώνων και όλα τα αποτελέσματα των χρονομετρημένων κατατακτήριων. Αντιαθλητική συμπεριφορά θα τιμωρείται στον επόμενο ή στον ίδιο αγώνα Οι πίστες θα είναι μόνο ανάμεσα στις original του παιχνιδιού. Ο αγώνας αντοχής θα είναι ο 4ος Οι μέγιστες συμμετοχές είναι 22 οδηγοί – 11 ομάδες Τα χρώματα καπνοβιομηχανιών θα φύγουν (για να μπορούμε να βάζουμε εικόνες όπου γουστάρουμε)και θα αντικατασταθούν με άλλα διάσημα χρώματα + 2 ακόμα ελληνικά (ίσως και φανταστικά) από το παρελθόν (εκτός από την bic βέβαιο που θα παραμείνει).( πχ ΦΙΞ , ουζο12 , Ολυμπιακή) Για να βαθμολογηθεί κάποιος θα πρέπει να πάρει μέρος στους 4 από τους 7 αγώνες (εκτός και είναι 3ος οδηγός ομάδας - εξηγώ από κάτω) Κάθε ομάδα θα μπορεί να δηλώσει τρεις οδηγούς αν το θέλει και να εναλλάσσονται μέσα στη χρονιά.Ο τρίτος οδηγός θα μπορεί να αλλάξει ομάδα μία φορά. Β. Αποφάσεις μετά από ψηφοφορία - δήλωση συμμετοχής Αυτοκίνητα:πρόταση Α: 7 διαφορετικά αυτοκίνητα με τα 2 ίδια με του 2015 . (Κάθε αγώνας με ίδιο αυτοκίνητο φυσικά)πρόταση Β: 3 διαφορετικά GT3 με υποχρεωτική χρήση του κάθε ενός σε ακριβώς δύο αγώνες.Κάθε ομάδα διαλέγει σε ποιους αγώνες θα χρησιμοποιήσει ποιο.Στον αγώνα αντοχής θα τρέξουμε με κάποιο άλλο κατόπιν ψηφοφορίας και χαρακτηριστικών Ψηφίζουμε εδώ: http://doodle.com/poll/w4ggfdhc2f4rkhym ΕΩΣ 5/1/2016 υποχρεωτικά με όνομα. Θα ακολουθήσει ψηφοφορία για τα αυτοκίνητα ανάλογα με το τι θα επιλέξουμε. 2. Δήλωση συμμετοχής με PM. όσοι έχετε αποφασίσει για την ομάδα σας με ενημερώνετε στο PM. Αρκούν δύο για να γίνει ομάδα. Νούμερα δίνω εγώ σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 2015. Χρώματα όσοι θέλουν κρατούν τα περσινά (προηγούνται στην επιλογή) Για τα νέα χρώματα (νέα επιλογή αντί για καπνοβιομηχανίες) προηγούνται αυτοί που ήταν ψηλότερα στη βαθμολογία του 15 Για τα υπόλοιπα: (πίστες, συνθήκες κλπ συζητάμε μέχρι περίπου 10/1/16) Κλειδώνουμε το πρόγραμμα και ξεκινάμε με 1ο αγώνα αρχές Φεβρουαρίου. Σχολιάζετε ελεύθερα σαφώς... (όχι ότι θα αλλάξει τίποτα... )

Α οχι αυτο ειναι ξεκαθαρο, για το πληθος των αυτοκινητων ελεγα.

Δεν το λεει και πολυ ξεκαθαρα οτι θα είναι μονο 8. Για να δουμε.. . Τι εχει το 1.4 ξερουμε; ή την αλλη εβδομαδα οπως λεει;

Και εγω οταν μιλάω με τη σύζυγο πάντα σε εγρήγορση είμαι...

Γενικά αυτούς με Porsche στα άβαταρ δεν τους πολύ-συμπαθώ... αλλά θα κάνω μια εξαίρεση

Με ολο το θάρρος αφου λογω χρονου δεν τρεχω ποτε δυστυχώς μαζι σας στο thelab. Γιατι δεν δοκιμαζετε να κρατατε το καθε combo 2 εβδομαδες για να μαθαίνετε καλυτερα τα αυτοκινητα και τις πιστες. Νομιζω βοηθάει και στον συναγωνισμό και στην ασφάλεια.

Παρομοίως. ...

ρίξτε βίντεο να δούμε και εμείς...

Ακριβώς! Το πρόβλημα όμως δεν είναι η απόσταση που φρενάρει από τον προπορευόμενο αλλά το γεγονός ότι δεν κινείται εφαπτομενικά με την ιδανική γραμμή. Τον πετυχαίνει με γωνία ενώ ο Bottas είναι κανονικά στη γραμμή του. (όχι ότι του είχε πάρει τον χώρο...)

Δηλαδή ισχυρίζεσαι ότι για να προσπεράσει κάποιος πρέπει να μαζέψει την διαφορά κατά την επιτάχυνση;

Μεταφέρω και εδώ την άποψή μου για το προσπέρασμα και περιμένω την κριτική σας... Πιστεύω πως το έχουμε χάσει λίγο , ειδικά με αυτό το "dive bombing" rule (σόρρυ για το σεντόνι) Επίσης η γνώμη μου για τα προσπεράσματα: Έστω Α ο αμυνόμενος και Β ο επιτιθέμενος Στόχος του Β είναι να βρεθεί στην ιδανική γραμμή αναγκάζοντας τον Α να σηκώσει το γκάζι για να μην πέσει επάνω του ή να επιλέξει άλλη πιο αργή γραμμή. Σας ακούγεται επιθετικό; και όμως αυτό είναι. Απλώς υπάρχουν κανόνες για το πώς θα το κάνεις. Βασικοί κανόνες . Αν είσαι ο Β: · Μπορείς να επιχειρήσεις προσπέρασμα φρενάροντας αργότερα από τον Α με όποιον τρόπο θες αρκεί την ώρα που θα βρεθείς στην ιδανική γραμμή και σχεδόν εφαπτομενικά με αυτήν (όχι εμβολισμός) να έχει βρεθεί τουλάχιστον ο μπροστινός προφυλακτήρας σου στους μπροστινούς τροχούς του Α. Τότε ουσιαστικά απαιτείς χώρο ενός πλάτους του οχήματος. Το ίδιο ισχύει και για προσπέρασμα από την εξωτερική. Απλώς το φαινόμενο δεν εξελίσσεται στο άπεξ αλλά στο κέρμπ εξόδου. Ο Α σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να επωφεληθεί και να φρενάρει λίγο νωρίτερα και να έχει καλύτερη έξοδο οπότε η μάχη μεταφέρεται στην επόμενη στροφή. Προσοχή: Δικαιούσαι να περάσεις κάθετα την ιδανική γραμμή αν το φρενάρισμα είναι πάνω από οριακό (συμβαίνει αυτό αγώνα κάνουμε) αρκεί να μην ακουμπήσεις τον Α (Εκεί ουσιαστικά σε προσέχει ο Α και αργεί το turn in για να επωφεληθεί από την απείρως καλύτερη έξοδο) · Φυσικά απαγορεύεται σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας να ακουμπήσεις τον Α μέχρι να είσαι σε θέση να δικαιούσαι τον χώρο. · Όταν έχουμε διαδικασία αλλαγής γραμμής και από τους δύο έτσι ώστε να τοποθετηθούν για την επόμενη στροφή (πχ από αριστερή στροφή σε δεξιά με ενδιάμεση ευθεία) και ακόμα επιταχύνουν τότε αρκεί να βρεθεί ο μπροστινός τροχός σου στους πίσω του Α για να απαιτήσεις τον χώρο.(αυτό ισχύει και για την εκκίνηση) Αν είσαι ο Α · Δεν εμποδίζεις τον Β όταν βρεθεί στις θέσεις που περιγράφτηκαν πιο πάνω. · Δικαιούσαι να αλλάξεις γραμμή μία φορά στην ευθεία εφόσον το όχημα σου βρίσκεται ολόκληρο εμπρός από τον Β. Μετά ουσιαστικά πρέπει να αντιμετωπίσεις την κατάσταση σαν είσαι ο Β αφού θα έχεις βρεθεί εκτός γραμμής και θα είναι σαν να πραγματοποιείς ένα άνετο προσπέρασμα. Ο αντίπαλος πιθανότατα θα εκμεταλλευτεί την καλύτερη έξοδο. · Όντας εμπρός από τον Β δικαιούσαι να επιλέξεις όποια γραμμή θες για να στρίψεις

Racing incident... Αυτα συμβαινουν, δεν φταιει κανενας κατα τη γνωμη μου. (Αν μου επιτρεπετε φυσικα)

Εγω μεσα καθημερινη μετα τις 6.00

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ!!!

Τον παραγοντα τυχη για τις συνθηκες θα τον αντιμετωπίσουμε του χρονου με κάτι που σκεφτηκα το καλοκαιρι και θα συνδιάζεται με την κληρωση του ΛΟΤΤΟ του Σαββατου πριν τον αγώνα.Μόλις σκεφτώ τα σενάρια και τον μοντέλο θα ενημερώσω...Για φετος συνεχιζουμε έτσι και μην γκρινιάζετε... ☺

Sorry όλα ρυθμίστηκαν πιστεύω... Ο σερβερ του cup είναι έτοιμος και ο Πάνος έχει τις σωστές ρυθμίσεις τωρα

Καταλαβα γιατί θα κανεις μονο τον δευτερο αγωνα την Κυριακή....φτου σου βρε που πουλας την θεά των 4 τροχων για την στρογγυλή... ☺

Του χρόνου στο cup οπωσδήποτε!!!! (μένουν να διαλέξουμε άλλα 5)... (θα βάλω τα δυνατά μου στα liveries)

Μόλις πλήρωσα τον σερβερ του cup μεχρι το τέλος του έτους με paypal χωρίς το "κόλπο". Φαίνεται οκ

Εχω το ιδιο προβλημα με την πληρωμη του σερβερ για το cup... Τα νευρα μου... λετε να υπαρχει τιποτα σε ελλαδα;

Τα σπαει το combo... Υποψηφιότητά για το cup του χρονου

Μην τα λες αυτα ρε του χαλας το στοιχειο του αιφνιδιασμού!!! Εγω κρατηθηκα και δεν μιλησα...

χαίρομαι πολύ γιαυτό! Σε περιμένουμε! (μην ξεχάσετε να διαλέξετε όχημα με τον teammate σου)

Παιδιά, θέσεις για αυτόν τον αγώνα cup τέλος. Είμαστε όσοι τρέξαμε τον 1ο αγώνα + Zenor + Kyr 'Όσοι πιστοί από το φθινόπωρο και το 2016 βέβαια