thazio

Βαθμολογίες: Πραγματικά αυτό δεν το σκέφτηκα πιο πριν και είπα να μην χάσει κανείς τον αγώνα. Του χρόνου όσοι τρέχουν θα πρέπει να έχουν όλα τα DLC

Τσεκάρετε αν έχετε ψηφίσει αυτοκίνητο γιατί κάναμε νέο poll θυμίζω. Μην νομίζετε ότι έχετε ψηφίσει και δεν το έχετε κάνει. Το τελευταίο είναι το παραπάνω

Μέχρι το μεσημέρι - sorry για την καθυστέρηση!

Θυμίζω τις δύο ψηφοφορίες: Αυτοκίνητο: http://doodle.com/poll/ygi4zuuc2p6ziphz Ημερομηνία: http://doodle.com/poll/62cdz5mruhxqb75c

Κατάλαβα που το πας, θες να φτιάχνω σκιν όλη μέρα και προπόνηση μηδέν... Πλάκα κάνω, νομίζω πως πρέπει να πηγαίνουμε σε μορφή ενιαίου από εδώ και πέρα.

Λοιπόν, επειδή μου ξέφυγε αυτή λεπτομέρεια, θα τρέξουμε με τα original gt3 για να είναι όλοι μέσα. Του χρόνου θα πρέπει να έχουμε όλα τα DLC. ΝΕΑ ΨΗΦΟΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΕΝΙΑΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ (όλοι με το ίδιο) για τον 5ο Αγώνα Έως και Σάββατο 7/11 Car - Race 5

Ψηφίζουμε αυτοκίνητο μέχρι Παρασκευή 6/11 για τον αγώνα στο SPA Doodle: 5ος αγώνας CUP ψηφίζουμε ανάμεσα σε 2 ημερομηνίες για τον ίδιο αγώνα μέχρι 6/11.Αν μπορούμε και τις δύο τις επιλέγουμε Doodle: ημερομηνία

Συντομα θα ανοιξω τοπικο για το 2016 με συμμετοχες,σκεψεις,ψηφοφοριες,κλπ Να ετοιμαζετε συμμαχιες μεταγραφες κλπ παρακαλω. Θυμιζω οτι: Ο Campeon παιρνει το νο 1 και ο εταιρος της ομαδας του '16 το νο2. Η ομαδα που το σηκώνει (βασικα το εχει σηκώσει ηδη αλλά δεν το εχω επαληθευσει μαθηματικά) παίρνει το νο 3 και νο 4.Αν ο νικητής ανήκει σε αυτή την ομάδα (πολύ πιθανο) Η δευτερη ομαδα παιρνει το 3 και 4 χωρις να αλλάζει σύνθεση. Μετά κατά σειρά παιρνουμε νούμερα με την θεση των ομάδων.για να διατηρησει μια ομαδα το νουμερο πρεπει φυσικά να μείνει τουλάχιστον ο ενας.

Με ολο το θάρρος αφου λογω χρονου δεν τρεχω ποτε δυστυχώς μαζι σας στο thelab. Γιατι δεν δοκιμαζετε να κρατατε το καθε combo 2 εβδομαδες για να μαθαίνετε καλυτερα τα αυτοκινητα και τις πιστες. Νομιζω βοηθάει και στον συναγωνισμό και στην ασφάλεια.

Τέλεια, αρχίστε τις μεταγραφολογιες χαχα (silly season mode on)

Spa

Παιδια ειπαμε οτι θα τελειωσουμε ως εχουμε διοτι: 1. Επίβραβεύονται οι συνεπείς και ο αγαπητος Ακης δηλωσε ότι δεν θα τρεξει άλλο φέτος. 2. Όπως και του χρονου επιστροφές δεν θα έχουμε και θα υπάρχει σαφης κανονισμός για τις μεταγραφές. 3. Τα παιδιά που διεκδικούν την κούπα νομίζω οτι θα αδικηθουν με κατι τέτοιο, οπως και ολοι οσοι παιζουν θεσεις γενικά. Ελπίζω Άκη να μην το παίρνεις στραβά και να σε έχουμε του χρόνου όπου θα παίξουν διάφορα καινούργια πραγματα. Ασχολουμαι ηδη παρα πολυ με το επομενο

Ποιος μπορεί να στήσει μια ονομαστική ψηφοφορία για να επιλέξουμε ένα από τα GT3 για τον τελευταίο αγώνα; BMW Z4 MERCEDES SLS MCLAREN LAMBORGHINI (αν την έχουν όλοι βέβαια) NISSAN CORVETTE Για 13/12 πάμε. (Θα το ανακοινώσω επισήμως άμεσα)

Παρομοίως. ...

Εντάξει , το μοντέλο αεροδυναμικής του assetto απλά τα σπάει...

ρίξτε βίντεο να δούμε και εμείς...

Ακριβώς! Το πρόβλημα όμως δεν είναι η απόσταση που φρενάρει από τον προπορευόμενο αλλά το γεγονός ότι δεν κινείται εφαπτομενικά με την ιδανική γραμμή. Τον πετυχαίνει με γωνία ενώ ο Bottas είναι κανονικά στη γραμμή του. (όχι ότι του είχε πάρει τον χώρο...)

Δηλαδή ισχυρίζεσαι ότι για να προσπεράσει κάποιος πρέπει να μαζέψει την διαφορά κατά την επιτάχυνση;

Μεταφέρω και εδώ την άποψή μου για το προσπέρασμα και περιμένω την κριτική σας... Πιστεύω πως το έχουμε χάσει λίγο , ειδικά με αυτό το "dive bombing" rule (σόρρυ για το σεντόνι) Επίσης η γνώμη μου για τα προσπεράσματα: Έστω Α ο αμυνόμενος και Β ο επιτιθέμενος Στόχος του Β είναι να βρεθεί στην ιδανική γραμμή αναγκάζοντας τον Α να σηκώσει το γκάζι για να μην πέσει επάνω του ή να επιλέξει άλλη πιο αργή γραμμή. Σας ακούγεται επιθετικό; και όμως αυτό είναι. Απλώς υπάρχουν κανόνες για το πώς θα το κάνεις. Βασικοί κανόνες . Αν είσαι ο Β: · Μπορείς να επιχειρήσεις προσπέρασμα φρενάροντας αργότερα από τον Α με όποιον τρόπο θες αρκεί την ώρα που θα βρεθείς στην ιδανική γραμμή και σχεδόν εφαπτομενικά με αυτήν (όχι εμβολισμός) να έχει βρεθεί τουλάχιστον ο μπροστινός προφυλακτήρας σου στους μπροστινούς τροχούς του Α. Τότε ουσιαστικά απαιτείς χώρο ενός πλάτους του οχήματος. Το ίδιο ισχύει και για προσπέρασμα από την εξωτερική. Απλώς το φαινόμενο δεν εξελίσσεται στο άπεξ αλλά στο κέρμπ εξόδου. Ο Α σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να επωφεληθεί και να φρενάρει λίγο νωρίτερα και να έχει καλύτερη έξοδο οπότε η μάχη μεταφέρεται στην επόμενη στροφή. Προσοχή: Δικαιούσαι να περάσεις κάθετα την ιδανική γραμμή αν το φρενάρισμα είναι πάνω από οριακό (συμβαίνει αυτό αγώνα κάνουμε) αρκεί να μην ακουμπήσεις τον Α (Εκεί ουσιαστικά σε προσέχει ο Α και αργεί το turn in για να επωφεληθεί από την απείρως καλύτερη έξοδο) · Φυσικά απαγορεύεται σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας να ακουμπήσεις τον Α μέχρι να είσαι σε θέση να δικαιούσαι τον χώρο. · Όταν έχουμε διαδικασία αλλαγής γραμμής και από τους δύο έτσι ώστε να τοποθετηθούν για την επόμενη στροφή (πχ από αριστερή στροφή σε δεξιά με ενδιάμεση ευθεία) και ακόμα επιταχύνουν τότε αρκεί να βρεθεί ο μπροστινός τροχός σου στους πίσω του Α για να απαιτήσεις τον χώρο.(αυτό ισχύει και για την εκκίνηση) Αν είσαι ο Α · Δεν εμποδίζεις τον Β όταν βρεθεί στις θέσεις που περιγράφτηκαν πιο πάνω. · Δικαιούσαι να αλλάξεις γραμμή μία φορά στην ευθεία εφόσον το όχημα σου βρίσκεται ολόκληρο εμπρός από τον Β. Μετά ουσιαστικά πρέπει να αντιμετωπίσεις την κατάσταση σαν είσαι ο Β αφού θα έχεις βρεθεί εκτός γραμμής και θα είναι σαν να πραγματοποιείς ένα άνετο προσπέρασμα. Ο αντίπαλος πιθανότατα θα εκμεταλλευτεί την καλύτερη έξοδο. · Όντας εμπρός από τον Β δικαιούσαι να επιλέξεις όποια γραμμή θες για να στρίψεις

Racing incident... Αυτα συμβαινουν, δεν φταιει κανενας κατα τη γνωμη μου. (Αν μου επιτρεπετε φυσικα)

Εγω μεσα καθημερινη μετα τις 6.00

Πάμε για 1η Νοεμβρίου 99% Θα το ανακοινώσω "επίσημα" εντός 2 ημερών Τα παιδιά δεν θα ξανατρέξουν για φέτος, συνεχίζετε όσοι τρέξατε στον προηγούμενο και για τους δύο επόμενους. Το combo είναι επάνω με server έτοιμο. 14 ή 15 γύροι Monza Alfa 155 DTM

Δεν αρκει αυτο; http://manager.rackservice.org:50194/sessiondetails?sessionid=308#

Να σας ζήσει!!!

Εισαι ετοιμος με την BMW Rothmans. Επισης αν θες κατι για τον αγωνα γραφεις στο ποστ του αγωνα πλεον