mad_dog
-
Posts
2.094 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
-
Ημέρες που κέρδισε
3
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Everything posted by mad_dog
-
Kαταρχήν μπράβο στους συμμετέχοντες. Πολύ καλή ανάλυση από jimmy, είναι πιστεύω σε επίπεδο επαγγελματικό πλεον. Μάλλον πρέπει να οδηγούσα πάρα πολύ άσχημα. Στον 12ο γύρο είχα ήδη 35% φθορά...αναγκαστικά έκανα pit-stop αν και δεν ήταν προγραμματισμένο. Επίσης μεγάλο λάθος μου, δεν είχα καλό setup, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να έχει φθορές... Την επόμενη φορά ίσως τα πάω καλύτερα. Οι αγώνες θα γίνονται μια φορά τις 2 εβδομάδες. Αυτό σημαίνει θα υπάρχει χρόνος για προετοιμασία και επίσης το κάνουμε έτσι ώστε να δωθεί και μια σοβαρότητα. Επίσης θα κανω νωρίτερα ανακοίνωση και στο forum της ΙSI ίσως έρθουν περισσότερα άτομα την άλλη φορά. Ο καναδός μου φάνηκε εντάξει σε γενικές γραμμές. Ο επόμενος αγώνας είναι Portugal, είναι επιλογή του Πάνου. Αυτοκίνητο εννοείται μένει αυτό. Θα ανεβάσω αποτελέσματα...
-
Χτες έβλεπα που ήσασταν μέσα...μετά είδα και τους χρονους... Είναι θέμα στρατηγικής, δεν θέλω να δείξω γραμμές μου και πως οδηγάω...επίσης τα ελαστικά παίζουν μεγάλο ρόλο. Αν πιέσεις θα έχεις πρόβλημα... Είναι πολλά θέματα...ανάλογα το setup μπορεί να γλυτώσεις ελαστικό, όχι πολύ αλλά 2 γύρους παραπάνω... Μπράβο στους χρόνους σας !!! Επίσημη έναρξη Server για practice 22:00 - 23:00 Quali 23:00 - 23:15 Αγώνας 23:15 (20 γύρους ο αγώνας) Jimmy, θα τρέξουμε βράδυ, μην περιμένεις θερμοκρασίες πάνω από 4°C (στον Server θα έχουνε μέρα, αλλα οι θερμοκρασίες θα είναι από εκείνη την ώρα Αγγλίας βάση του μετερεωλογικού σταθμού που δίνει τιμές στον Server). Μεγάλη προσοχή στην εκκίνηση τρισάθλια σαλιγκάρια !!! Θα γίνει γύρος σχηματισμού, εκεί προσπαθείστε να ζεστάνετε λάστιχα για την εκκίνηση. Ζεστάνετε και όχι να τα φάτε !!! Στην εκκίνηση μεγάλη προσοχή μην τα κάνουνε μαντάρα και χαλάσουμε τον αγώνα από τα παιδιά που θα τρέξουν. Ισχύει Parc Ferme, προσοχή λοιπόν στο quali και με τα κάυσιμα. Θα τα πούμε το βράδυ. Mπορεί να έρθει και κόσμος (για να μην είμαστε μόνοι)
-
Simulation Assetto Corsa Multiplayer Racing [Greek Gatherings]
mad_dog απάντησε στο θέμα του akis_z80 topic στην ενότητα Assetto Corsa
Aν είναι φιλικοί τότε σκέφτομαι να κατέβω και εγώ... -
Mπήκα και εγω χτες αλλά εσύ μάλλον είχες ήδη φύγει. Απίθανοι και φανταστικοί οι χρόνοι από Jimmy και Γίωργο, έβλεπα τα στατιστικά και θα έβαζα στοίχημα ότι ο Γιώργος θα περνούσε μπροστά αλλά η διαφορά έμεινε εκεί. Το σαλιγκάρι κάτι έκανε και αυτό, στον αγώνα όμως θα μείνει πίσω από εμένα. Το αυτοκίνητο το υποτίμησα, θέλει πράγματι διάβασμα και μελέτη για να στήσεις setup. Έκανα κάτι δοκιμές για setup και μπορώ να πω ο χρόνος πήγε κατά 2 sec πιο πάνω. Το βραδάκι θα μπω και εγώ για καμία γύρα, να δούμε που θα μείνουνε οι χρόνοι. Έχω μια ιδέα, την λέω και αν θέλετε μου λέτε την άποψή σας. Την Παρασκευή ο Server να είναι ανοιχτός με live καιρό για practice σε συνθήκες αγώνα και μετράει και το quali 1. To Σαββάτο πάλι κανονικά με live καιρό και μετράει μετά πριν τον αγώνα και το quali 2. Σήμερα δεν έχει live καιρό στον Server (είχα live καιρό τον έβγαλα γιατί είχε μπει το σαλιγκάρι και έβρεχε και φώναζε τι είναι αυτά. Φοβήθηκα να πω την αλήθεια από τον βάρβαρο και μετά έβγαλα τον live καιρό. Κανονικά όμως από σήμερα θα έχω live καιρό αλλιώς κάνετε practice σε μη πραγματικές συνθήκες server. Aυτό σημαίνει ό,τι και οι χρόνοι σας δεν είναι σε πραγματικές συνθήκες Server.) Δηλαδή θεμροκρασία ασφάλτου, και humidity δεν ηταν οι πραγματικές (το humidity παίζει μεργάλο ρόλο, γιατί αν έχει πολύ υγρασία ο δρόμος γλυστράει παραπάνω). Όπως είπα, Παρασκευή και Σαββατο o Server θα είναι με Live καιρό. Χαίρομαι που το συζητήσαμε και συμφωνήσαμε όλοι. Aυτήν την στιγμή ο AI τρέχει σε 1°C και θερμοκρασία ασφάλτου 16°C. Ηumidity 95%, άνεμος SW 219° με 3,1km/h (για να δείτε χρόνους του, ο Brewer είναι, στα στατιστικά του Server φαίνονται οι χρόνοι του) Δεν έχει συγνώμη κύριε. Την επόμενη φορά να είσαι πιο συγκεντρωμένος !
-
O Server αύριο θα ανοίξει με live καιρό. Αυτό σημαίνει όσοι περισσότεροι είμαστε στο practice, τόσο το καλύτερο για να στεγνώσουμε την πίστα στην περίπτωση που βρέξει. O αγώνας θα έχει διάρκεια 20 γύρους.
-
Kαι τα θα είναι διαθέσιμα σαλιγκάρια. Ο καθένας διαλέγει τι θέλει να τρέξει. The 2009 version produces extremely high torque, and peak power is well below the redline, therefore, you may feel it beneficial to counter-intuitively short shift and gear the car rather tall to get the benefit from this engine. The 2010 engine has a bit more peak power, but much less overall torque. It produces maximum power just below 6000RPM, and so short shifting is really only useful for traction limited acceleration events, or if you lack a bit of fuel. Το βραδάκι θα μπω και εγώ να σας δείξω τις γραμμές για να πηγαίνετε γρήγορα.
-
Mα αυτό ακριβώς εννοώ. Λόγω marketing το αγόρασαν πολλοί χρήστες, ανάμεσά τους και εγώ. Βέβαια αν δεν έχεις εμπειρία από άλλά racing sims τότε ίσως το θεωρείς το τέλειο και φυσικά ούτε που θα κοιτάξεις τις όποιες ατέλειες υπάρχουν. Βέβαια ο καθένας τρέχει εκεί που του αρέσει και το απολαμβάνει. Αυτό γίνεται γιατί χρησιμοποιούν την μηχανή Unreal 4. Στην μηχανή αυτή (που χρησιμοποιείται για FPS, βλέπε Battalion 1944, Squad κ.α.) υπάρχει η δυνατότητα βροχής. Μιλάμε για μηχανή γραφικών. Τα υπόλοιπα εννοείται θα τα φιτάξουν αυτοί. (Φυσική αυτοκινήτου με την αλληλεπίδραση της ασφάλτου, ελαστικά κ.α.)
-
Να πω και εγώ την άποψή μου. Το AC είναι ένα μέτριο εως καλό racing game. Πούλησε πολύ από το marketing και την διαφήμιση ως ένα απόλυτο sim. Physics μέτρια ως καλά. FFB καλό (του R3E το FFB πολύ καλύτερό του). Δεν είναι sim για αγώνες, δεν έχει parc ferme, κανόνες σημαίας, ποινές, κ.α. Τώρα που έμειναν από λεφτά θέλουν να μαζέψουν και μερικά από τις κονσόλες. Τα ελαστικά σαν να είσαι σε πάγο, η μηχανή δεν προσομειώνεται (θερμοκρασίες λαδιού, νερού κ.α.), ο δρόμος επίσης (δεν αναφέρομαι καν στο real track) και μην ξεχνάμε το μοναδικό sim αυτή την στιγμή που σε βρόχινο ο δρόμος στεγνώνει είναι το rF2. Δεν θα μιλήσω για τον live καιρό, αυτά είναι λεπτά θέματα. Επίσης για όσους δεν με πιστεύουν μπορούν να δοκιμάσουν την C6R από το rF2 και να βγάλουν συμπεράσματα. Σας αγαπώ και το ξέρετε, τα παραπάνω είναι όλα καλοπροαίρετα και δική μου άποψη.
-
Har har har
-
Simulation Assetto Corsa Multiplayer Racing [Greek Gatherings]
mad_dog απάντησε στο θέμα του akis_z80 topic στην ενότητα Assetto Corsa
Aν πάτε για kart, θα έρθω να σας δείξω πως οδηγάνε. -
Kαι εγώ με blip παίζω, αλλά δεν δοκίμασα τα 2010 που λέει ο Γιάννης. Σήμερα πάλι θα μπω για καμία γύρα το βραδάκι. Ωραία κοντρούλα είχαμε με Γιάννη χτες, αλλά για πάρα πολύ λίγο... Μακάρι σήμερα να μπουν για προπόνηση και άλλοι. Και κάτι ακόμη, ο καιρός δεν είναι live τώρα για να μπορεί να γίνει προπόνηση. Στον αγώνα βέβαια θα είναι live. Δηλαδή θα ανοίξει 2 ώρες πριν τον αγώνα με live καιρό. Αν βρέξει στην αρχή και μετά σταματήσει πρέπει να μπούμε όλοι να κάνουμε practice να στεγνώσουμε τον δρόμο για τον αγώνα. Κατάλαβες Γιάννη ?
-
Nα μπω και εγώ να κάνω τον διαιτητή ??? Har har har
-
Aν έχει χαμηλότερη ροπή είναι καλύτερα, γιατί δεν σου φεύγει σαν αχαλίνωτο άλογο. The 2009 version produces extremely high torque, and peak power is well below the redline, therefore, you may feel it beneficial to counter-intuitively short shift and gear the car rather tall to get the benefit from this engine. The 2010 engine has a bit more peak power, but much less overall torque. It produces maximum power just below 6000RPM, and so short shifting is really only useful for traction limited acceleration events, or if you lack a bit of fuel. Δεν ξέρω βέβαια ποιες οι κύριες διαφορές. Στον αγώνα με τι έκδοση θα τρέξουμε ? O Γιώργος και ο Jimmy πάρα πολύ γρήγοροι...εμένα δεν με ταιριάζει αυτή η πίστα...πρέπει να κάνω ακόμη προπόνηση. Τα ελαστικά είναι slick, αυτό σημαίνει θέλει οικονομία και στρατηγική στην οδήγηση. Ανάλογα πως οδηγάς θα χρειαστεί ίσως παραπάνω από ένα pit-stop. Oι χρόνοι είναι ρεαλιστικοί με την Sulverstone... καλύτερος χρόνος 02:01.954) με: Aston Martin Vantage V12 GT3 Front-mounted longitudinal V12 DOHC 4 valves per cylinder Race power approx:500 hp at 6500 rpm Max. torque approx:600 Nm at 5500 rpm Displacement: 5935 ccm Bore x stroke: 89 x 79,5 mm Power/Weight ratio: 2,6 kg/hp Fuel tank capacity: 106 L To Corvette C6.R GT2 έχει engine LS7 V8 position Front, Longitudinal aspiration Natural block material Aluminum valvetrain Pushrod OHV, 2 Valves per Cyl fuel feed Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection displacement 5500 cc / 335.63 in³ power 361.7 kw / 485 bhp specific output 88.18 bhp per litre O αγώνας θα έχει μεγάλη διάρκεια. Ο Γιάννης τι κάνει ? Καιρό έχω να τον ακούσω... Har har har
