mad_dog
-
Posts
2.094 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
-
Ημέρες που κέρδισε
3
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Everything posted by mad_dog
-
Kαι εγώ με blip παίζω, αλλά δεν δοκίμασα τα 2010 που λέει ο Γιάννης. Σήμερα πάλι θα μπω για καμία γύρα το βραδάκι. Ωραία κοντρούλα είχαμε με Γιάννη χτες, αλλά για πάρα πολύ λίγο... Μακάρι σήμερα να μπουν για προπόνηση και άλλοι. Και κάτι ακόμη, ο καιρός δεν είναι live τώρα για να μπορεί να γίνει προπόνηση. Στον αγώνα βέβαια θα είναι live. Δηλαδή θα ανοίξει 2 ώρες πριν τον αγώνα με live καιρό. Αν βρέξει στην αρχή και μετά σταματήσει πρέπει να μπούμε όλοι να κάνουμε practice να στεγνώσουμε τον δρόμο για τον αγώνα. Κατάλαβες Γιάννη ?
-
Nα μπω και εγώ να κάνω τον διαιτητή ??? Har har har
-
Aν έχει χαμηλότερη ροπή είναι καλύτερα, γιατί δεν σου φεύγει σαν αχαλίνωτο άλογο. The 2009 version produces extremely high torque, and peak power is well below the redline, therefore, you may feel it beneficial to counter-intuitively short shift and gear the car rather tall to get the benefit from this engine. The 2010 engine has a bit more peak power, but much less overall torque. It produces maximum power just below 6000RPM, and so short shifting is really only useful for traction limited acceleration events, or if you lack a bit of fuel. Δεν ξέρω βέβαια ποιες οι κύριες διαφορές. Στον αγώνα με τι έκδοση θα τρέξουμε ? O Γιώργος και ο Jimmy πάρα πολύ γρήγοροι...εμένα δεν με ταιριάζει αυτή η πίστα...πρέπει να κάνω ακόμη προπόνηση. Τα ελαστικά είναι slick, αυτό σημαίνει θέλει οικονομία και στρατηγική στην οδήγηση. Ανάλογα πως οδηγάς θα χρειαστεί ίσως παραπάνω από ένα pit-stop. Oι χρόνοι είναι ρεαλιστικοί με την Sulverstone... καλύτερος χρόνος 02:01.954) με: Aston Martin Vantage V12 GT3 Front-mounted longitudinal V12 DOHC 4 valves per cylinder Race power approx:500 hp at 6500 rpm Max. torque approx:600 Nm at 5500 rpm Displacement: 5935 ccm Bore x stroke: 89 x 79,5 mm Power/Weight ratio: 2,6 kg/hp Fuel tank capacity: 106 L To Corvette C6.R GT2 έχει engine LS7 V8 position Front, Longitudinal aspiration Natural block material Aluminum valvetrain Pushrod OHV, 2 Valves per Cyl fuel feed Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection displacement 5500 cc / 335.63 in³ power 361.7 kw / 485 bhp specific output 88.18 bhp per litre O αγώνας θα έχει μεγάλη διάρκεια. Ο Γιάννης τι κάνει ? Καιρό έχω να τον ακούσω... Har har har
-
To αυτοκίνητο παίδες είναι Φ Ο Β Ε Ρ Ο ! ! ! Μιλάμε μοναδική απόλαυση !!! Με σύντομες δημοκρατικές διαδικασίες, μένει σαν μόνιμο αυτοκίνητο (κλάση GT2) για τους αγώνες στο rF2. Eυχαριστώ τους συμμετέχοντες για την ψηφοφορία.
-
Simulation Assetto Corsa Multiplayer Racing [Greek Gatherings]
mad_dog απάντησε στο θέμα του akis_z80 topic στην ενότητα Assetto Corsa
Είμαι εδώ με το δύχτι και περιμένω στην γωνία.... -
Βρε σαλιγκάρι της κακιάς ώρας...βρε κινητό εμπόδιο...βρε forward *10e-5 Που την έτρεξα πρώτη φορά μου και είμαστε στα ίδια...βρε που αν κάνω προπόνηση θα με κοιτάς με τα κυάλια ??? Θα τα πούμε στον αγώνα...και κοίτα μην πάθεις τα ίδια με τον άλλον αγώνα...
-
Simulation Assetto Corsa Multiplayer Racing [Greek Gatherings]
mad_dog απάντησε στο θέμα του akis_z80 topic στην ενότητα Assetto Corsa
Καλώς ήρθες... -
Kατάλαβα ότι το AC είναι κάτω από το rF2. Κατά πολύ δηλαδή, όχι λίγο. Τα στοιχεία αυτά σε σχέση με τα στοιχεία μοντέλου ελαστικού με το rF2 είναι ανέκδοτο. Τώρα αυτό γιατί το είπες...και ξέρεις πολύ καλά ότι στο rF2 υπάρχει real road...δηλαδή άστο λέμε... Καλό το AC, είναι για casual racers, μέτριο ως καλό αλλά όχι για hardcore πράματα.
-
[Greek Gatherings 06-3-2016] Zandvoort - Ford Escort RS1600 - BMW M3 E30 drift Doodle Pool for car selection
mad_dog απάντησε στο θέμα του sosna topic στην ενότητα Assetto Corsa
Θα σε θυμάμαι pano...και θα τιμωρηθείς στον αγώνα...θα μείνεις πολύ πίσω... -
Παιδιά...μην το κουράζουμε το θέμα. Ειπαμε καλό το AC, αλλά είναι πολύ κάτω από το rF2 Απλά πράματα. Αλλιως δεν θα υπήρχαν και τόσα πρωταθλήματα σε rF2. Το θέμα δεν είναι το 3d...το θέμα είναι ότι έχουμε φυσική οντότητα, δηλαδή παραμόρφωση ελαστικού, φθορά που επηρεάζει την φυσική. Δεν μιλάμε απλά για 3D !!! ΑΥΤΑ ΕΙΠΑΜΕ !!! ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΥΘΕΝΑ !!! ΤΕΛΟΣ ΛΕΜΕ !!!
-
Το ελαστικό στο rF2 είναι φυσική οντότητα. Στο AC και στα υπόλοιπα 3D Graphics. Aν φρενάρεις απότομα στο rF2 θα δεις στα ελαστικά το σημείο φρένων στο ελαστικό, εκεί εχει φθαρεί. Αυτό δεν ΥΠΑΡΧΕΙ πουθενά σε κανένα άλλο sim. Το ελαστικό έχει συμπεριφορά φυσικής οντότητας !!!! Δηλαδή πως να το κάνουμε τώρα !!! Στο 2ο video δες μετά το ελαστικό πως είναι στο τέλος...δηλαδή τι να λέμε τωρά...είναι σε άλλο διαστημικό level λεμε !!! Kαι...Jimmy, όλα τα πρωταθλήματα είναι σε rF2...αν ήταν τόσο καλό το AC, το rF2 απλά δεν υα υπήρχε.
-
[Greek Gatherings 06-3-2016] Zandvoort - Ford Escort RS1600 - BMW M3 E30 drift Doodle Pool for car selection
mad_dog απάντησε στο θέμα του sosna topic στην ενότητα Assetto Corsa
4 άτομα αν έχουμε στο rF2 ανοίγουμε σαμπανιες. Εσύ εκεί κόλλησες ???
