gchristod

Προσωπικά δεν είναι αυτός ο λόγος που δεν μπαίνω. Την πίστα μπορώ να πω πώς την έχω απομνημονεύσει σχεδόν ολόκληρη από τις τόσες φορές που την έχω τρέξει στο παρελθόν. Δεν έχω μπει μέχρι τώρα και δεν θα μπω την Κυριακή γιατί δεν μου αρέσει να τρέχω μόνος μου γύρω γύρω, μιας και λόγω μεγέθους, και 20 άτομα να μπούνε πάλι μόνοι μας θα είμαστε μετά από 1 γύρο. No offence @Lazy Dog.

Yap, 1. Δεν είχα αστάθεια παρά μόνο στο προαναφερθέν σημείο (με έχει τσαντίσει τόσο που δεν θέλω να λέω το όνομά του ). Οδηγώ που οδηγώ μόνο με μούτρα, είχα κάνει και το setup τέρμα υποστροφικό. Πιέσεις είχα 33-31 ή 34-32, δεν θυμάμαι.

Με διαφορά ο καλύτερος αγώνας μου στο cup μέχρι στιγμής, αυτή τη φορά είχα προλάβει να κάνω και καμιά ωρίτσα practice. Είμαι πολύ ικανοποιημένος που στους πρώτους γύρους παρότι ήμασταν πολύ κοντά δεν έγινε ματσακονιά, το ακουμπηματάκι με τον Στέλιο έγινε επειδή έκοψαν πολύ οι μπροστινοί και φρέναρα απότομα για να μην πέσω πάνω στον geova αν θυμάμαι καλά. Μέσα σε όλα πέρασα στιγμιαία Στέλιο και Θοδωρή, ας είναι καλά το ballast και η αεροτομή 1, θα βγάλω αναμνηστική φωτό και θα την βάλω στο γραφείο μου Στον 4o γύρο προσπαθώντας να πιέσω και να ακολουθήσω έκανα το λάθος κλασσικά στην Ascari. Μετά πήγα πολύ συντηρητικά και με την ατυχία του Στέλιου και ένα λάθος του spyder επίσης στην Ascari κράτησα την έβδομη θέση. Καθαρός αγώνας και εύκολα ντουμπλαρίσματα με τα Φίατ λόγω των μεγάλων ευθειών. Θέμη μη μασάς, θα επιστρέψεις δριμύτερος στον επόμενο αγώνα με 0 ballast Επίσης να δώσω συγχαρητήρια πρώτα στον Geof1 που κράταγε θέση podium για πολλή ώρα και στον Lazy dog. O Arkoudadis πια είναι σταθερή αξία και δεν επιφέρει ιδιαίτερων συγχαρητηρίων το αποτέλεσμα. Congrats σε όλους.

Ήταν και η Monza που έκανε την επίπτωση του ballast ακόμα πιο έντονη..

Χθες που εκανα δοκιμές, το μόνο προβληματικό σημείο με χαμηλό φτερό ήταν η ascari. Μάλλον θα το κρατήσω χαμηλά και για τον αγώνα.

Ήθελα να κάνω την εξυπνάδα μου και το πόσταρα σε λάθος thread.....

Updated @sstav TheLab.gr AC Greek Gatherings Combos.pdf

Να σε ξαναδούμε σύντομα wolves, να ξεπεράσεις γρήγορα τις αναποδιές.

Jose Cuervo του Σωκράτη μου μυρίζει..... :p

Είμαι βαρυκόκκαλος[emoji14](όχι 118 αλλά 113-114 χαλαρά)

Και ο Anthemius θα έχει εμένα

Ναι, αλλά το χρονόμετρο δεν έληξε, είχε γύρω στα 10 sec ακόμα. Μέχρι πότε πρέπει να πατήσω drive?

Χθες ενώ το χρονόμετρο πριν την έναρξη του race ήταν στα 10 δευτερόλεπτα, με πέταξε στα pits και δεν είχα γκάζι ούτε ταχύτητες. Πάτησα esc και back tou pits και μπόρεσα να ξεκινήσω. Είναι bug? Έκανα κάτι εγώ?

Εσείς με τα 2:11:xxx, ανοίξατε τουνελ κάτω από το βουνό?[emoji14]Αν έχει κάποιος χρόνο ας ανεβάσει κανά βίντεο να δούμε καμιά γραμμή.

Από αυτό της Lotus 2-11 GT4 που έχεις ανεβάσει στο RD δεν έχω παράπονο

Για μένα η επιτυχία του cup οφείλεται: Στο κομμάτι του multiclass (πρωτόγνωρο για πολλούς-άρα και ενδιαφέρον). Στη βαθμολογία με βάση την ομάδα. Στην έλλειψη άπλετου χρόνου για practice. Σωστή υλοποίηση του ballast. Στο ρεαλιστικό (κατ' εμέ) grip level. Η επιλογή αυτοκινήτων δεν είναι μέσα στους λόγους, γιατί όσο user friendly είναι το Abarth, τόσο unfriendly (ή advanced) είναι η Lotus. Προσωπική άποψη πάντα.

Ναι, το κατάλαβα τώρα Αργώ λίγο αλλά τα πιάνω[emoji14]Είχα ξεχάσει ότι το assetto έχει ξεχωριστή λειτουργία filter.

Το ίδιο λέμε αλλά ίσως το είπα μπερδεμένα. Αν πριν στείλεις απευθείας μία τιμή, την περνάς από lookup table που λειτουργεί σαν gamma function την "φιλτράρεις". Αυτό το φιλτράρισμα εννοούσα με το damping. Αυτό κάνει το damping, εξομαλύνει τις δυνάμεις του ffb και τα spikes που πιθανώς γίνονται, τις κάνει tone down...

Και με ποιο τρόπο το app θα ισιώνει την καμπύλη? Μήπως εφαρμόζοντας damping?

Aν κατάλαβα καλά μου κάνει σαν ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο damping που θα βασίζεται σε realtime calculations για να μπορείς να έχεις 0 deadzone χωρίς clipping χρησιμοποιώντας υψηλό gain (δύναμη του ffb).

@Anthemius, Θα ήταν τραγικό να στουκάραμε μεταξύ μας, γι'αυτό προσπάθησα να σου δώσω όσο περισσότερο χώρο μπορούσα, έτσι κι αλλιώς σε εκείνη τη φάση δεν κυνηγούσα κάποια θέση

Από τον αγώνα μου σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος, μιας και το μόνο practice που έκανα ήταν, εχμ, στο practice του αγώνα. Είχα το γνωστό πρόβλημα έλλειψης αυτοσυγκέντρωσης, κι είχα 3 εξόδους όλες αδικαιολόγητες. Περίμενα μήπως εκμεταλλευτώ την ατυχία κάποιου προπορευόμενου αλλά δεν έκατσε. Με λίγη περισσότερη σταθερότητα ίσως να μπορούσα να απειλήσω λίγο τον spyder. Επίσης δεν ξέρω αν πρέπει να είμαι λίγο περισσότερο επιθετικός στα ντουμπλαρίσματα με τα fiat, μιας και λόγω των πατατιών στο προηγούμενο race ήθελα αγώνα χωρίς incidents και ήμουν πολύ επιφυλακτικός και είδα ότι εκεί μου έφυγε πολύ ο spyder. Ιάσονα το ballast στα φίατ δεν μου φαίνεται υπερβολικό, γιατί ο teamate μου κι αυτός ballast είχε και κέρδισε. Και με την ευκαιρία χίλια μπράβο στον Θέμη, πανάξιος, κουβαλάει την ομάδα στις πλάτες του! Άσχετο, μήπως έχει κρατήσει κάποιος το replay του qualify? Είχα ένα butt clenching moment που θα θελα να το ξαναδώ

Το ότι το combo ανακοινώνεται αργά και δεν υπάρχει χρόνος για practice ήταν ο λόγος που γράφτηκα στο cup. Αρχικά (λανθασμένα) νόμιζα ότι θα ανακοινώνεται μια μέρα πριν το αγώνα που θα το προτιμούσα ακόμα περισσότερο.

Θα τρεξω αποψε, συγγνώμη για την καθυστέρηση

Delete