and64

New toy! Dell latitude refurb ~250 euro 13αρι, i5 2520, 4gb ram (θα γίνουν 8 σύντομα), 160gb ssd, magnesium body

Tbi ftw! Ωραίο το ti pack Αλλά ο 1.8 είναι λίγο ψοφιμι....

Όντως ήταν καλό αν και σχετικά λίγες σελίδες συνολικά. Ο λόγος που ξαναπήρα Ελληνικό περιοδικό μετά απο ~ 2 χρόνια... Πρόσφατα πήρε ενας φίλος a112 abarth αγωνιστικό (απο αυτό και το avatar μου)...είχα ξεχάσει πως είναι τα πραγματικά μικρά αυτοκίνητα!! Το βάζεις στην τσέπη και φεύγεις

Έκανα ενα first attempt χθες να shootαρω πορτραίτο όπου στο άσχετο εμφανίστηκε η γάτα της πολυκατοικίας ,η οποία έφαγε και αυτή το κλικ της Grumpy cat by Andreas Tsonis, on Flickr

Ε αυτό εσύ το ξέρεις! Ποσο % δλδ σε ενδιαφέρει το gaming κομμάτι. Εγω που χαζοπαίζω (κυρίως ομως racing, τα μονα που χρησιμοποιώ ποντίκι φουλ εινια gta v και counter που παίζω ελάχιστα) με καλύπτει αλλά δν είναι για hardcore gamers σαφώς...

Σπύρο χτύπα το γιατί σε βλέπω ψήνεσαι!! Είναι η φυσική συνέχεια του revo

Καθυστέρησε το, σε λίγο η vw θα σε πληρώνει για να πάρεις tdi με το ξύλο που θα φάει απο τους Αμερικάνους (για αρχή) http://www.4drivers.gr/press-room/item/4240-scandalo_h_vw_exei_software_poy_koroidevei_tis_ekpompes.html

Πρόσφατη κινεζοαγορα [emoji14]

Σωστός! Το captur πάντως επειδή το εχει φίλος και εχω κάνει 1-2 ταξίδια, το tce με τα 120 και το αυτόματο σασμάν πάει πολύ όμορφα αλλά απο χώρους 0!! Κυρίως πορτ μπαγκάζ αλλά και πίσω κάθισμα, όταν οδηγούσα εγω που τραβάω πολύ πίσω το κάθισμα λογω ύψους δεν καθόταν άνετα άλλος πίσω, εκτός αν μιλάμε για παιδί

Άρα πάμε για μικρομεσαια κατηγορία και οχι μεσαια! Το golf έχει συμπαθές diesel μοτέρ (αν και οχι το πιο δυνατό, βλ nissan/renault, δν θυμάμαι τι εχει και η fiat που είναι αστερι στα πετρέλαια) και μάλλον το πιο καλό αυτόματο. Και είναι αψογο σε θέματα εσωτερικού, άνεσης, ηχομόνωσης κλπ Από την άλλη η αξιοπιστία του group έχει θέματα τελευταίως. Εχω golf 5 tsi με dsg, μοντέλο 07 και το εχω πληρώσει σχεδόν διπλο! Το μοτέρ που φοράει το δικό μου (twincharger 140 hp) εχει κάποια θέματα αλλά συγκεκριμένα το δικό μου αμάξι έχει βγάλει ακόμα περισσότερα δυστυχώς, από μικρά και χαζά μέχρι χοντρά (βλ καδένα χρονισμου) Το κιβώτιο ευτυχώς δεν έχει κάνει κιχ και εύχομαι να παραμείνει έτσι γιατί αλλιώς θα του βάλω φωτιά Το 7αρι dsg που φοράει αυτο που κοιτάς είναι λίγο πιο γρήγορο σε αλλαγές και πλέον έχουν λυθεί τα όποια προβλήματα υπήρχαν στο παρελθόν. Ταιριάζει γάντι στον tdi σίγουρα πάντως! Δοκίμασε να βρεις ενα test drive με dsg, πιστεύω θα σου αρέσει (ανέβασε μερικές σχέσεις απο τα paddles χωρίς να σηκώσεις πόδι απο το γκάζι, είναι απολαυστικό ) Αν δεν βρεις ελα να δεις το δικό μου Mε τι budget παίζεις; Υπολόγισε οτι στον Γερμανό τα πάντα σχεδόν είναι έξτρα!!! Αν σε παίρνει καλό θα ήταν να έβαζες κάποια πράγματα πχ bixenon ή καποιο απο τα καλά infotainment

Ανεξαρτήτως χρημάτων, για μενα: bmw 5 series ή merc e class ( το οποία όμως ειναι πανάκριβα και δεν βγαίνουν σε αυτά τα κυβικά) και σε πιο γήινα mondeo ή passat αν όντως εννοείς αυτή την κατηγορία Το αυτόματο αν είναι σωστό δεν σου αφαιρεί τπτ. Αρχικά οποτε θες το κάνεις χειροκίνητο (τα καινούρια στις περισσότερες μάρκες υπάρχει αυτή η δυνατότητα, αν πας σε τπτ αμερικάνικα πιο παλιας φιλοσοφίας δεν υπάρχει) οπότε παίζεις απο το λεβιέ ή απο τα paddles στο τιμόνι οπως θες εσύ με τις ταχύτητες σαν να είχες χειροκίνητο με τη διαφορά οτι δεν υπάρχει συμπλέκτης. Τα κιβώτια διπλου συμπλέκτη κατα κανόνα δίνουν καλύτερες επιταχύνσεις στο ιδιο μοντέλο σε σχέση με το χειροκίνητο γιατί απλά εχουν αστραπιαίους χρόνους αλλαγής και το γκάζι δν κλείνει ουσιαστικά καθόλου. Τα πιο καινούρια επίσης εχουν περισσότερες σχέσεις 7 ή και 9 οπότε εχεις καλύτερη εκμετάλευση του κινητήρα και πιο ήσυχο ταξίδι/μικρότερη κατανάλωση λόγω overdrive σχέσεων Αν δεν γράφεις μπόλικα χλμ το diesel είναι σχετικό αν συμφέρει. Πλεον οπως είναι η αγορά όμως, αν πετύχεις κάποια καλή έκπτωση στην τιμή μπορεί και να συμφέρει ανεξαρτήτως χιλιομέτρων αν φυσικά διατηρηθεί η τιμή του ως έχει στο άμεσο μέλλον και δεν υπάρξει κανενας νεος φόρος!! (Ελλάδα είναι εδω u never know)

1) αρκετά υποκειμενική η απάντηση, σηκώνει συζήτηση! 2) εξαρτάται αν κάνεις πολλά χλμ/θες τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις και για ποσα κυβικά μιλάμε 3) εξαρτάται το αυτόματο: αν είναι διπλου συμπλέκτη τοτε ναι αν δν είναι λογικά οχι (σε diesel είναι σχεδον μονοδρομος για μένα λόγο περιορισμένου εύρους στροφών) Αν μάθεις πάντως σε ενα καλό αυτόματο δύσκολα το αλλάζεις. Εχω dsg εδω και 5 χρονια περίπου και πλέον μου λείπει οποτε οδηγώ χειροκίνητο. Παίζει ομως θέμα κόστους γιατί αν χαλάσει κάτι...

money doesn't buy taste...

Πρέπει να είναι ξυράφι ο 60αρης!! Μεγειές! Τον κοιτούσα και γω για μια e-pm2 που έχω για 2η αλλά τελικά είπα να μην τινάξω την μπάνκα και πήρα εναν sigma 19αρη για να ξεφύγω απο τους kit...

Τhank u! Εννοείται πως ναι, είναι ενας απ'τους λόγους που είχα μείνει στο revolution τόσα χρόνια. Αν και δεν έχει ανα εφαρμογή πάλι αν θα είναι μόνο click ή hyper ή τι επιτάχυνση θα δώσεις για να αλλάξει μονο του. Είναι global αυτές οι ρυθμίσεις

Καλησπέρα και απο μένα! Νέος εδώ αλλά βλέπω γνωστές φυσιογνωμίες απο γειτονικά fora (hello billpeppas και Teodor_ch ) Νέος σχετικά και στο άθλημα της φωτογραφίας, ασχολούμαι ουσιαστικά τα τελευταία 2 χρόνια+κάτι Μερικές δικές μου: Flowing sunset by Andreas Tsonis, on Flickr Rusted serenity by Andreas Tsonis, on Flickr Skoda Fabia R5 testing @Greece by Andreas Tsonis, on Flickr

Ωραίο thread! Τotal logitech fanboy εδω Μια γενική φωτό απο το τωρινό setup (g13, illuminated, mx master) Πρίν λίγους μήνες τσίμπησα το g13 απο ebay, με εχει βολέψει πάρα πολύ για photoshop αλλά και gaming Η πιο πρόσφατη προσθήκη είναι το mx master Για 100€ που κάνει δεν μπορώ να πω οτι τρελάθηκα! Προερχόμενος απο mx revolution που πλέον άρχισε να τα φτύνει μετά απο 7 χρόνια στα χέρια μου, δεν βολεύομαι εντελώς τα πλαινά forward/back κουμπιά γιατί ειναι αρκετά μικρά και αρκετά πίσω. Επίσης με ενοχλεί πολύ το οτι η ροδέλα δεν κάνει horizontal scroll αφού υπάρχει η πλαινή γι αυτό, αλλά ήταν 2 πολύ βολικά shortcuts για μένα το δεξιά/αριστέρά της ροδέλας (αυτό σώζεται κάπως με τα gestures που έχει) Η πιο τραγική ελλειψη που διορθώθηκε επιτέλους με update είναι οτι το καινούριο λογισιμικό δεν επέτρεπε συντομεύσεις ανα εφαρομογή και το κάθε κουμπί είχε μια και μόνο εντολή για όλες τις εφαρμογές