and64

Mια ακόμα απο Μετέωρα. Ο καιρός (και το γενικότερο πρόγραμα) δεν υπήρξε σύμμαχος δυστυχώς αλλά ολο και κάτι βγάλαμε... Peeking through the rocks by Andreas Tsonis, on Flickr

Sunset @Meteora by Andreas Tsonis, on Flickr

+1000! Eννοείται επίσης οτι αν τα λάστιχα δεν είναι φρέσκα ή εντός έστω ορίων λογικής φθοράς ή έχεις μια ανάρτηση υπό κατάρευση, κανένα abs ή esp δεν θα μπορέσει να δουλέψει σωστά, ειδικά στους δρόμους-γυαλί που έχουμε. Δυστυχώς όμως σήμερα στην Ελλάδα ελάχιστα αυτοκίνητα έχουν σοβαρά λάστιχα και ακόμα λιγότερα κανονικό πέλμα...

Ναι ξέρω, είχαμε και μεις ενα 309. Το esp είναι πάντα off μόλις ο δρόμος αρχίσει και στρίβει (αν και στην πλειοψηφία των vw δεν είναι ποτέ off, αφού μόλις φρενάρεις ξαναμπαίνει. Αν δεν φρενάρεις, με γκάζι και αδράνεια μπορείς να κάνεις οτι θες) Τα χω δει και γω αυτα που λες, γι αυτο λεω μονο βράδυ και ψιλοαργά κιολας.

ξέμαθες;; Αυτό ειναι το καλύτερο κομμάτι του Υμηττού, το κατεβαίνω αέρα βραδινές ώρες Μια χαρά πάει το 309 αλλά στις κλειστές δεν έχεις ορατότητα το πρωί, ενώ το βράδυ βασίζεσαι στα φώτα.

Ο Υμηττός παραμένει καλό run το χειμώνα που δεν κλείνει ο δρόμος, αμα ανέβεις βράδυ που εχουν μαζευτεί οι ποδηλάτες και οι περιπατητές κλπ Το πρωί είναι επικίνδυνο να πάς γρήγορα, έχει αρκετό κόσμο πάνω

noooope! Το marketing της μαμάς vw δουλεύει για σένα http://www.topgear.com/car-reviews/octavia/first-drive

Πέρα απο την πλάκα, προσωπικά είμαι full υπέρ station και οχι suv στην κατηγορία που κοιτάς. Αν ειναι να πας suv, do it right και πηγαινε σε xc90, άσε τα ενδιάμεσα! Το vag group ως συνήθως εχει τα + του (dsg, βελτίωση για πλάκα, ανταλλακτικά/βελτιωτικά παίζεις να βρίσκεις και στο περίπτερο ) και τα - του (αξιοπιστία κυρίως!) Αν ειναι lease βέβαια λογικά το θέμα προβλημάτων δεν σε απασχολεί (χρηματικά τουλάχιστον, δεν ξερω και τι όρους σου δίνουν) Golf R dsg το έπαιρνα εύκολα για το όλο πακέτο (4κουνα, κιβώτιο, μοτέρ) αλλά θα βγεί πανάκριβο οντως και δεν ειναι ιδιαίτερα μεγάλο το golf. Το octavia rs που βγαίνει 4κινητο diesel είναι επίσης μια ενδιαφέρουσα εκδοχή. Τo seat δεν ξερω πως θα συμπεριφέρεται με τόση δύναμη μπροστά, αν και διαβάζω καλά λόγια στα test...

lol, εμένα μου λες;; Το rs4 πάντως τo καρότσι το χωράει σίγουρα, το χρώμα λύνεται και με ενα wrap, οπότε;; win win situation Το καινούριο q7 όμως θα πρέπει να πηγαίνει σαν αυτοκίνητο γιατί το προηγούμενο πήγαινε σαν να οδηγείς ευχάριστα μια βάρκα ενα πράγμα Είχα ενα 4.2 δανεικό για κανα μήνα πρίν μερικά χρόνια αλλά έπινε απλά ασύλληπτη βενζίνη και χωρίς να το πατας (μονοδρομος το tdi εννοείται) και πάντα αισθανόμουν οτι είναι μεγαλύτερο απ'οσο χρειάζεται (ειδικά για Ελλάδα) Έκανα το λάθος να χωθώ σε κάτι στενά στο Κολωνάκι και ήταν η πρώτη φορά που αγχώθηκα με αυτοκίνητο για το αν θα καταφέρω να περάσω!! Το καινούριο εχει φάει τρελή δίαιτα και το εσωτερικό (με τα σωστά εξτρα βέβαια) απλά ειναι αλλού

Μαζί σου, αλλά σκέφτηκα οτι το 5λιτρο 10 κυλινδρο ίσως είναι too much, μη φάει και καμια παντόφλα τσάμπα! Ενώ ο v8 βολεύεται καλύτερα

Θέλει βέβαια μια δοκιμή ως προς την αραίωση για να μην έχεις θέματα αλλά γενικώς είναι όντως η καλύτερη λύση

Σπύρο η λύση είναι μια: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=221136753&categories=EstateCar&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&maxFirstRegistrationDate=2007-12-31&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=2 stealth black, βγάζεις τα σήματα και πες της γυναίκας ήταν ευκαιρία, audi station με δέρματα, οροφές, χώρους, τι άλλο θες;;

Τον 18-35 τον έχει φίλος και εχω παίξει αρκετες φορές, δεν υπάρχει σαν sharpness και γενικότερη απόδοση. ΑΛΛΑ δεν παύει να είναι ενας αρκετά ογκώδης, βαρύς και σχετικά δύσχρηστος φακός λόγω εύρους.

6k το χρόνο; wtf?? Τι να πάθει το yaris με 65κ? Eδώ το golf που έχω αλλάξει σχεδόν το μισό αυτοκίνητο μέχρι τα 75-80 δεν είχε βγάλει τίποτα!

Ντάξει δεν ειναι οτι θα πέσω έξω...μαζεύονται όμως γιατί κάνω σίγουρα 20k χλμ/χρόνο, ίσως και παραπάνω. Γενικώς δεν τσιγκουνεύομαι λεφτά για ανταλλακτικά, μάλλον το αντίθετο, απλά λόγω εποχής προσπαθώ να κοιτάω το value 4 money οσο γίνεται γιατί δυστυχώς μου έχει φάει και μπόλικα € σε βλάβες Σχετικά με τα φρένα φοράω ήδη μεγαλύτερα απο gti (τους ρίχνω αρκετό ζόρι + οτι το golf δεν ειναι και ελαφρύ + αυτόματο κιβώτιο) για παραπάνω πρέπει να παω σε 4πιστονα που δν είναι και ανέφικτο σαν ιδέα χωρίς ιδιαίτερα μεγάλο κόστος αφού μπαίνουν στο μαμά δισκο δαγκάνες απο boxster που βρισκονται στο ebay ευκολα. Όμως για να μπούν θέλω 17αρες που σημαίνει οτι το ξεχνάω γιατί θέλω άλλα 700-800 + οτι θα κόψει αισθητά μετά χωρίς πρόγραμα...ιστορίες για αγρίους!!

Δες και κανένα grado αφού ψήνεσαι να ανέβεις σε χρήματα Διαφορετικός ήχος (σε άλλους αρέσει σε άλλους οχι βέβαια, εξαρτάται και τι είδη μουσικής ακους) πιστεύω αξίζει μια δοκιμή... Έχω τα sr80 που είναι απο τα πιο φθηνά τους και δεν νομίζω οτι συγκρίνονται με άλλα ακουστικά σε αυτά τα λεφτά...

Ωραίος! Το βλέπω μάχιμο (ομοαξονικές και δεν συμαζεύεται ) Δώσε και κανα feedback οταν στρωθεί και το ακούσεις με ησυχία. Με τι θα συνδυαστεί;;

Στα 25 ευρω το κομμάτι και μένα δεν θα με πείραζε τόσο Ίσως + ότι λόγω διαστάσεων απ' ότι καταλαβαίνω το φρένο σου "στηρίζεται" πολύ στο τακακι αλλά οι δικοί μου που έχουν 50-60 το κομμάτι το λιγότερο (για κατι νορμάλ που να μην είναι της πλάκας όμως) οι μπροστά και 25-30 περίπου οι πίσω αν θυμάμαι σωστα δεν είναι και αμελητέο έξοδο νομίζω (ειδικά για την εποχή αυτη) αν μου βγάλουν μια αλλαγή λιγότερη πχ...

Tα πιο σκληρά θεωρητικά τείνουν να σφυρίζουν περισσότερο. Αλλά απ'οτι εχω διαβάσει έχει να κάνει και με τους δίσκους ακόμα και με το μέγεθος της δαγκάνας. Επίσης σε πιο σκληρά/αγωνιστικά τακάκια έχει μεγάλη σημασία να στρωθούν σωστά γιατί αλλιώς είναι δεδομένο οτι θα σφυρίζουν!! Το πιο σπαστικό για μένα είναι να τρώω το σφύριγμα και τη φθορά στους δίσκους κλπ και να έχω μια βελτίωση πχ 10-15% στα φρένα μου. Αν είχα τπτ τέρατα φρένα-αλεξίπτωτα ας σφύριζαν οσο ήθελαν

Το ξέρω τι είναι, απλά αυτό το σφύριγμα που αναφέρεις ήταν και το νο1 πρόβλημα μου γιατί λόγω αυτόματου αναγκαστικά χρειάζεται να φρενάρω αρκετά και σχετικά μέτρια σε χαμηλές ταχύτητες και επειδή το αυτοκίνητο χρησιμοποείται σε καθημερινή βάση είναι σίγουρο οτι θα μου έσπαγαν τα νεύρα! Οσο έψαξα στο νετ δεν βρήκα σαφή απάντηση, άλλοι έλεγαν σφυρίζουν συνέχεια, άλλοι έλεγαν οτι φοράνε ds2500 και δεν σφυρίζουν ποτέ!!! Βγάλε άκρη...

Εξωτερικά δεν εχω δει ποτέ να περνάει κανείς ledoταινία!! Και πως θα πάρει ρεύμα? Πώς θα εφαρμόσει σωστά το καπό οταν κλείσει; Εγώ οπου εχω δει παρεμβάσεις σε φανάρια, ανοίγονται... Τα ds performance σκεφτόμουν να βάλω και γω αλλά δεν ξέρω αν άξιζαν τα ακριβώς διπλά λεφτά που έκαναν σε σχέση με τα εργοστασιακά λόγω προσφοράς, γιατί αν μιλάμε για την κανονική τους τιμή ούτε καν!!

Θα το ανοίξεις έτσι κι αλλιώς για κάνεις οποιαδήποτε παρέμβαση είτε για led είτε για xenon... Το πλασικό διαφανές κάλυμμα δλδ θα ξεκολλήσει απο το φανάρι και μετά θα κολληθεί και παλι

Aν μπείς στη διαδικασια να "σφάξεις" φανάρι, για μένα βάλε και projectors, κάνεις που κάνεις τη δουλειά. Ειδικά αν ταξιδεύεις βράδια η διαφορά απλής λάμπας με σωστά bixenon είναι χαοτική!!

Yπάρχουν και δώ 2-3 που ασχολούνται και κάνουν ωραίες δουλειές. Το αν θα το καγκουρέψεις ή οχι ειναι δικό σου θέμα!! Το καλό της όλης υπόθεσης είναι οτι μπορείς να προσθέσεις ουσιαστικά σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο σοβαρό κιτ με bixenon projectors (morimoto πχ) και να έχεις άψογο φως συνήθως με λιγότερα χρήματα απο το να κάνεις retrofit τα original bixenon φανάρια (αν υπήρχαν φυσικά σαν εξτρα) τα οποία παίζει να εχουν και χειρότερη απόδοση. Κάποια στιγμή σκέφτομαι να ανοίξω και τα δικά μου και να αλλάξω αυτούς τους άθλιους projectors που φοράω τώρα... ps: μπες στο theretrofitsource.com που έχει όλα τα "καλά" components για xenon κλπ Βέβαια είναι usa αλλά έχει κορυφαία πράγματα

Sure! Aλλά 18-105 έχω, για τα έξτρα 30mm θα πρέπει να απευθυνθείς αλλού :p