sosna

Σόρρυ Στέλιο αν σε πείραξε αυτό που ανέβασα.Το ανέφερα 2 φορές. Απλά όπως έχω μεγάλες απαιτήσεις οδηγικής συμπεριφοράς από μένα έτσι έχω κ από σένα. Δεν είναι δυνατό στον 1ο αγώνα να κάνω ριπόρτ τον εαυτό μου για να τιμωρηθώ επειδή έκανα χοντράδες κ συ να μην θεωρείς οτι ως διοργανωτής οφείλεις να κάνεις το ίδιο.Δε βρίσκω σωστό το να μου απαντάς ''ας έκανες ριπόρτ''. Δεν έκανα ριπόρτ φίλε μου γιατί πιστεύω οτι είσαι δίκαιος.Αφού μου είπες οτι ακόμη κ για ριπόρτ που σε αφορούν θα έχεις γνώμη -που δεν θα έπρεπε-. Όπως έγραψα ήδη -3 φορές- εμπιστεύομαι τις κρίσεις σας,ο αγώνας ανήκει στο παρελθόν,οι αποφάσεις σας είναι σεβαστές κ σόρρυ ξανά για τις απαιτήσεις μου.

Παναγιώτη έχω ξαναγράψει οτι δεν έχω τις γνώσεις σου.Εγώ απλά σχολιάζω τι βλέπω με τα όσα λίγα ξέρω. Εμένα δεν μου φαίνεται για επικίνδυνη οδήγηση.Η απόφαση βγήκε κ είναι σεβαστή.Ο Θέμης αν θέλει μπορεί να ασχοληθεί παραπάνω.Εγώ τοποθετήθηκα ως εξωτερικός παρατηρητής,μιας κ δεν με αφορά.Ακόμη κ για τη δική μου ποινή είπα κ παραπάνω οτι εμπιστεύομαι τα παιδιά.

Θέμη μου θα σε απογοητεύσω αλλά ακόμη δεν έχω πτυχίο -ο καιρός γαρ εγγύς-. Από το ριπλέι που είδα μου κάνει για racing incident κ σε καμία περίπτωση για επικίνδυνη οδήγηση. Ναι θα έπρεπε να αφήσεις λίγο χώρο αριστερά αλλά ουσιαστικά σε χτυπά ο Πάνος από πίσω -προς υπεράσπισή του βέβαια δεν είχε που αλλού να πάει,άντε ίσως να φρενάρει λίγο αλλά μιλάμε για Κ1,χάος all around κλπ- Τέλος βάζω κ την επικίνδυνη είσοδο του Στέλιου στην πίστα που θα περίμενα να αυτοτιμωρηθεί,αλλά είδα οτι δεν το έκανε. -έχει χίλια δίκια γιατί τον χτυπά το Πόρσε που έχασε το φρενάρισμα αλλά κ πάλι έπρεπε να περιμένει- Στα των cuts τώρα προσωπικά εμπιστεύομαι τα παιδιά κ τους ευχαριστώ για το χρόνο που αφιερώνουν.Το ίδιο κ για την είσοδο στα πίτς που θυμάμαι να βλέπω τα 85km/h αλλά όπως προείπα εμπιστεύομαι την κρίση τους κ θα προσπαθήσω να είμαι προσεκτικότερος την επόμενη φορά. Το βίντεο θέλει κανά 25λεπτο ακόμη,μόλις ανέβει θα ποστάρω πάλι.

Κ γω έπρεπε να φρενάρω νωρίτερα γιατί είναι πριν τη γραμμή.Στον αγώνα θυμάμαι οτι μπήκα με 85km/h κ αυτό γιατί έχω το αππ. Επίσης 9+4=13 κ μου έχετε δώσει 15secs. στον πίνακα είναι το σωστό

Ένα ακουμπηματάκι είχαμε βρε συ στο πρώτο εσάκι σε διάστημα τόσων γύρων μην δυιλίζεις. Είναι μπάγκ του ριπλέι μου.Τα φώτα τα έχω στο μπάττον μπόξ κ δεν έχω την ευχέρεια να τα πατάω.Αν παρατηρήσεις αναβοσβήνουν ακόμη κ χωρίς άλλο αμάξι μπροστά.

Γιατί έκανε ορθότερη χρήση κερς,είχε καλύτερο αεροδυναμικό ζύγισμα,υποθέτω καλύτερο γρανάζωμα κ φυσικά τις περισσότερες φορές πιο γρήγορες εξόδους. Εγώ π.χ. στο πρώτο εσάκι έβγαινα σπινάροντας προφανώς λόγω υπερβολικά σκληρού σετάπ ανάρτησης ή αντιστρεπτικών -πρέπει να το κοιτάξω-,ενώ ο Θοδωρής έβαζε δύναμη κάτω κ έφευγε αέρας.Στις Λέσμο είχα τραγική υποστροφή ενώ στο τελευταίο εσάκι δεν μου έδινε εμπιστοσύνη να μπω ταχύτερα.Στην είσοδο ήταν καλά αλλά από την κορυφή της στροφής κ έπειτα σαν να μου μούτρωνε χάνοντας πολύ χρόνο. Γενικά ήμουν αρκετά αργότερος από το Θοδωρή κ αυτό φαίνεται κ από τα απόλυτα νούμερα χρόνων.Αυτό δεν σημαίνει φυσικά πως με ένα καλύτερο σετάπ αυτομάτως θα τον κατάπινα μιας κ δεν πρέπει να ξεχνάμε πως κάποιες φορές ο έτερος συναγωνιστής έχει απλά περισσότερη οδηγική ικανότητα. Το βίντεο ανέβηκε για να δείξω οτι ακόμη κ με τα τέρατα μπορείς να έχεις close racing αν οδηγάς με υπομονή περίσκεψη κ μυαλό. Να γράψω επίσης ένα μεγάλο ευχαριστώ στο Δημήτρη -που τον βρίζω κατά τα άλλα - γιατί το CM μου έλυσε τα χέρια.

Κρίμα κ άδικο που δεν είχα παραπάνω χρόνο να βρω πρόσφυση ιδίως στις εξόδους αλλά όπως θα δείτε είχαμε αρκετά ωραία κ καθαρή μάχη με το Θόδωρο.

μόνο για το bold=δλδ βαφτίσαμε το άρμεγμα με ολίγη από sandbagging ειδική επιστήμη?

@Lylankor βασικά στο hit 2 έχω την αίσθηση οτι ο Στέλιος έπρεπε να περιμένει πριν επιστρέψει στην πίστα.Για το ksylo δυστυχώς η οδήγηση του Μάνου χτες ήταν υπερβολικά επιθετική.Εύχομαι να ηρεμήσει γιατί καλώς ή κακώς κάποια παιδιά ξοδεύουν αρκετό χρόνο προετοιμασίας οπότε είναι κρίμα να πηγαίνει χαμένος. Στα του αγώνα για μένα ήταν ενδιαφέρον κ ζουμερός.Δυστυχώς λόγω υποχρεώσεων κ κούρασης δεν είχα καταφέρει να κάνω ούτε ένα γύρο στη Μόνζα.Οπότε την ώρα του κουάλ έπρεπε να βρω ένα αξιοπρεπές σέτ που να με βγάλει για τον αγώνα.Τα χτυπήματα που έγιναν στην αρχή τα είπαμε μετά μέσω discord κ θεωρώ πως θα αποφευγούν στον επόμενο αγώνα. Είχα μια εκπληκτική μάχη με το Θοδωρή για πάρα πολλούς γύρους χωρίς γρατσουνιά -όπως του έδωσα τα εύσημα εψέ μέσω discord- ας του πω κ από δω ένα μεγάλο ευχαριστώ γιατί αποδείξαμε πως κ με τα 919 μπορείς να έχεις close racing την ίδια ώρα που ντουμπλάρεις άλλες κλάσεις. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω κ βίντεο. edit:Ξέχασα να γράψω συγχαρητήρια στους νικητές.

παίζει να είμαι από κείνους που μίλησαν λιγότερο στον αγώνα κανά δύο φορές αν θυμάμαι καλά -μια φορά ζήτησα σόρρυ για 1 χώσιμο κ μετά που είπα στον Πάνο να σταματήσει-,αλλά κανένα πρόβλημα.

Ακόμη ένας χάρος επανεμφανίζεται για λίγες παραστάσεις στη γειτονιά σας. Περιορισμένος αριθμός εισητηρίων,προέκδοση για συνδρομητές. @GoMaR θα μπεις wamta?

Βασικά λόγω της υπερπροπόνησης -καήκαμε όμως- Δημήτρη δεν μας απασχόλησαν τα αποτελέσματα. Τρέξαμε για την σαδομαζοχιστική μας ''ευχαρίστηση'' Κωστή δεν ήταν τόσο δύσκολο,μην κοιτάς που είπα τον δεύτερο αγώνα να τον κάνουμε με άλλο κόμπο

πονηρογλυκούλι σε τρώει η πίσω αντιστρεπτική σου βλέπω

Δηλαδή μπήκες τις Κυριακές κ οι σέρβερ ήταν άδειοι? Μήπως να βρεις πότε μπαίνουν κ οι άλλοι? πόσοι από σας που ζητάτε το driver swap έχετε τρέξει αγώνα σε οποιοδήποτε σίμ με αυτό? οοοοοοο τι σας είπεεεεεεεεεεεεε αυτονοήτο είναι όταν από το φούλ τίγκα στα feature GTR2 φτάσαμε στα early access κπλ... αλλά τεσπά.

το δίδαγμα που εννοεί είναι η μεταφορά βάρους κ το ζύγισμα με το γκάζι σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες. Αν καταφέρεις κ βρεις αυτά τότε οι χρόνοι θα κατέβουν.

Αν είναι δυνατό ας σπάσουμε το 45λεπτο στα δύο κ ο δεύτερος αγώνας να ξεκινά με ανάστροφο γκρίντ?Αν δεν γίνεται με ανάστροφο απλά βάλε δύο 20λεπτους με τον δεύτερο να έχει ένα 6λεπτο κουάλ. Εγώ δυστυχώς θα αργήσω κ μάλλον κατά τις δέκα παρά θα μπω.

τελευταίο πόστ επί του θέματος γιατί βλέπω οτι μπαίνουμε σε δυναμικούς μονολόγους τύπου συμφωνείς μαζί μου όλα οκ,αλλά αν διαφωνείς είσαι x,y,z,δεν βλέπεις,δεν ξέρεις κλπ ας μην μπούμε σε σοφιστείες με τα 200 ευρά τότε σου έδινε περισσότερα από οτι σήμερα,αν αυτό είτε σκοπίμως μας διαφεύγει είτε ηθελημένα το βάζουμε στην άκρη είναι άλλο καπέλο δεν θα κρίνουμε το παρελθόν με βάση το σήμερα ούτε τανάπαλιν -ως ιστορικός ήταν το πρώτο πράγμα που με δίδαξαν- σίγουρα είχε κόστος στην ανάπτυξή των αλλά προφανώς αντίστοιχο κόστος αν όχι μεγαλύτερο είχε κ τότε οπότε γιατί εγώ ως καταναλωτής να κοιτώ τι κοστίζει στην Ίντελ να bγάλει ένα τσιπάκι κ όχι τι παίρνω εγώ με τα ίδια λεφτά -λαμβάνω τις ίδιες ή περισσότερες παροχές ή μήπως λιγότερες στο ίδιο price envelope- Εμμένω στο ρόλο του καταναλωτή γιατί το θεωρώ κομβικό. έντιτ:κ στο παράδειγμα τις αυτοκινητοβιομηχανίας που μου είναι πιο οικεία,δες τι 1600άρι έπαιρνες πριν 10 χρόνια κ τι σήμερα.Δεν έχεις σχεδόν στα ίδια χρήματα περισσότερες παροχές?Με την εμφάνιση της adsl στην αρχή πλήρωνες τα κέρατά σου κ τώρα έχεις με χαμηλές σχετικά τιμές καλούτσικες συνδέσεις. Αν κ από τα παραπάνω δεν γίνεται κατανοητός ο συλλογισμός μου τότε συγγνώμη αλλά δεν μπορώ να συνεχίσω.

Μα εσύ έκανες τη σύγκριση λέγοντας Κ ρωτάω πως γίνεται να συγκρίνεις επιδόσεις του σήμερα με το χτες -πέραν του παραδειγματισμού ή της ιστορικής αναδρομής για να κατανοήσεις καλύτερα το σήμερα-?Εγώ δεν έκανα αυτό,πολύ απλά είπα οτι με τα ίδια λεφτά τότε σου έδινε περισσότερα.Αν εσύ δεν το βλέπεις ή δεν συμφωνείς οκ -ας αφήσουμε δε οτι αλλάζει τα σόκετ σαν υποκάμισα-. Αλλά ας προχωρήσουμε στην παραδοχή αυτού ως βασικό. Επιπλέον ως καταναλωτές δεν θα έπρεπε να έχουμε βασικό κριτήριο το vfm? Δλδ αν έχω διαφορετική γνώμη είμαι ''πιστός''?Ας σοβαρευτούμε όπως είπες.

άρα γλυκουλίνι δεν είναι το τουτούνι που δεν σε κάνει αλλά το game που δεν σε τραβάει,οοο τι σου είπεεεεεεεεεεεεε. αν πάντως πραγματικά θες να τρέξεις πες ένα αμάξι που θα σου άρεσε να το βάλουμε. α μάλλον για το 919 θα λες...

Βασικά κακώς δεν κάνεις σχόλιο γιατί εγώ έγραψα για το πως η Ίντελ κατάφερε να βγάζει το ένα σόκετ μετά το άλλο κ από το ανοιχτό οβερκλόκιγκ σε πήγε στο k suffix premium. Άρα λοιπόν τι σύγκριση κάνεις?Ενός επεξεργαστή που τρέχει στα 3.6 κ δεν μπορείς να κλοκάρεις καθόλου μπας κ παρατείνεις κατάτι τη διάρκεια ζωής του -εκτός κ αν καταφύγεις σε μαιμουδιές- ή το γεγονός οτι με το που πάρεις τη μητρική την παντρεύτηκες?Για μένα που συχνά πυκνά βαριέμαι ακόμη κ να φυσήξω το κουτί μια ντρόπ ιν αναβάθμιση είναι ταμάμ,από το να έχω να βαζω-βγάζω πράγματα.Μικρότερος που είχα την διάθεση κ ενέργεια το έκανα με χαρά,τώρα όμως μέχρι κ πριμπίλτ θα σκεφτόμουν αν ήταν κοντά οικονομικά. ή μήπως πρέπει να δεχτώ ως δεδομένο το άρμεγμα κ να πάω με τη ροή που λένε κ στο χωριό μου? Για να είμαστε κ πιο ακριβείς επειδή δεν αγοράζω από νιούεγκ ούτε έχω μπάρμπα/φίλο/τριτοξάδερφο Κινέζο οι τιμές στο Ελλάντα είναι 322 με 384 γιούρος αντίστοιχα. Είναι γεγονός πως λόγω απουσίας ανταγωνισμού η Ιντέλα κατάφερνε κ έκανε οτι ήθελε κ μεις δυστυχώς λόγω μη ικανοποιητικής εναλλακτικής τα στάζαμε.Σήμερα όμως ή έστω σε μερικούς μήνες θα έχουμε τη δυνατότητα να πάρουμε κάτι ομοιότιμο ίσως κ φτηνότερο με αρκετά κοντινές επιδόσεις κ ίσως καλύτερη αντοχή στο χρόνο συνεπικουρούμενης της αναβαθμισιμότητας -εκτός κ αν θεωρούμε τα 10 παραπάνω φρέιμς ως πανάκεια-. υγ:αρνούμαι να τσακωθώ με τη λογική -τη δική μου για να μην θίξω κανένα- οτι με τα ίδια χρήματα μου δίνει λιγότερα κ να ελπίζω πως αυτό θα συνεχιστεί αενάως. υγ2:επίσης με εντυπωσιάζει πως ενώ οι περισσότεροι πόστερς έχουν απέιρως περισσότερες γνώσεις από μένα σε οτι αφορά τους επεξεργαστές καταφέρνουν να βγάζουν το βασικό κριτήριο ενός καταναλωτή που είναι το vfm με βάση τις εκάστοτε ανάγκες εντελώς εκτός κ να αναλώνονται σε νούμερα που ο κάθε κατασκευαστής μέσω μάρκετινγκ πουλά ως βασικά.

μόνο που όλα αυτά τα χρόνια είχαμε τη μια ''αναβάθμιση'' μητρικής μετά την άλλη,μπορούσες να υπερχρονίσεις αποκλειστικά τους χχχχk σειράς επεξεργαστές κ γενικώς πλήρωνες περισσότερα για κάτι που παλιότερα στα έδινε με την ίδια τιμή. Άρα με τα ίδια λεφτά λαμβάνεις πίσω λιγότερα.

ήθελα να κάνω παρόμοιου νοήματος πόστ αλλά με πρόλαβες. Μα πως είναι δυνατό η ΑΜΔ με τα πενιχρά οικονομικά συγκρινόμενη με αυτά της Ίντελ να βγάλει κάτι καλύτερο κιόλας.Ενώ η Ίντελ ήδη δουλέυει την αρχιτεκτονική αυτή τόσο καιρό. Καταλαβαίνεις Βill γιατί τα πόστ αυτά ακούγονται κάπως?

Ε πείτε μας τα προβλήματά σας για να σας βολέψουμε όλους.

οοοοοοοοοοο τι σου είπεεεεεεεεεεεεεεεεε

Αν αυτός είναι ο μόνος αποτρεπτικός λόγος συμμετοχής,μπορώ να πω στον Ιάσονα να βάλει το 500αράκι το Άμπαρθ.