sosna

α ναι το ξέχασα αυτό. Τουλάχιστον τώρα που θα πάμε θα φάω οτι άφησα από την προηγούμενη φορά.

Μαζεράτι στο λαό το 4τάχυτο πλιζ Κατεβαίνει to dlc....πάλι 10 ευρω οι προσκυνημένοι,κρίμα κ το κράταγα για να πάρω direct drive. Ακουλίνη με αυτά που είδα στο τέλος θα μας πληρώσεις για να ξαναβάλουμε το κράνος. ξέρω ξέρω είμαι ιερόσυλος φόρουμ ντέρπ

Συμφωνώ κ γω με το Γιώργο. Τα μονοθέσια του 91 πέραν της κουλαμάρας μου δεν με άρεσαν καθόλου. Υπάρχει κ το Σκίπ Μπάρμπερ ή το Παλάτοφ ή τα παλαιότερα που αναφέρονται παραπάνω.Σώνει κ ντε να τρέξουμε με τα διαστημόπλοια. Τα btcc μου έκαναν κλίκ -όχι όλα μόνο το πισωκούνητο-. όλα αυτά σε εμένα ακούγονται περισσότερο βάσανο παρά διασκέδαση. Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί αφού θα είμαστε ρΦ2 θέλετε κ τον AC server.Δεν μπορείτε να λαμβάνετε μέρος στα εκάστοτε κόμπο που θα τρέχουν?Όπως γινόταν πριν,τη μια Κυριακή AC κ την άλλη rF2.Δεν καταλαβαίνω γιατί το κλωθογυρίζετε τόσο. Τουλάχιστον τα προγράμματα είναι δυνατον να προσαρμοστούν εκατέρωθεν κ για μας που σκοπεύουμε να ασχολούμαστε κ με τα δύο?Ταπεινή παράκληση δηλαδής.

Εγώ δεν είπα ούτε οτι ξέρω να οδηγάω ούτε άλλα συμπλεγματικά.Έλεος... Έκανες 3-4 γύρους κ έβγαλες ένα χ συμπέρασμα.Κ σου απαντάω οτι επειδή έκανα περισσότερους γύρους κ πίεσα περισσότερο αυτά που γράφεις δεν επαληθεύονται από εμένα.-εκτός αν θεωρείς οτι στους 3 γύρους έπιασες το θεωρητικό μαξ πλατό σου- Τώρα αν πιστεύεις οτι έγραψα το παραπάνω για να σε μειώσω οδηγικά μεγειά σου. Επίσης ποσώς με ενδιαφέρει πέραν της παρέας αν έκανες απεγκατάσταση ή όχι.Δεν σε πίεσα να κάνεις εγκατάσταση.Για ένα πραγματικό περιστατικό που με ξένισε σου μίλησα. Απλά με κάνει περίεργο οτι παρότι το rF2 δεν μεταφέρει όπως το πραγματικό τις δυνάμεις -ελπίζω να το αναγνωρίζουμε όλοι αυτό- είναι οκ, αλλά επειδή το AC δεν το κάνει αλλά προσπαθεί με άλλο τρόπο είναι γτπ,5 μέτρα κ 48 σταθμά εν ολίγοις. Συγγνώμη για την αναστάτωση, τρέξτε οτι σας ευχαριστεί κ γράψτε ό,τι θέλετε λογικό ή μη. βρες από τώρα με τι θα αμπαλάρεις το τιμόνι καλύτερα για να μην τρέχεις τελευταία στιγμή

Μα ακριβώς για όλα αυτά απολαμβάνω κ γω ιδιαιτέρως το ρουΦου 2 αλλά που κολλάνε αυτά με το Ασσέττο κ το κόμπο 370 νίσμο@Μουντζέλο?

Ε καλά τώρα κυνηγάμε μάγισσες κ χαρτορίχτρες μου φαίνεται. Πόσταρε το ριπλέι αν θες για να το δούμε.Προσωπικά πάντως επειδή οδήγησα εκτενώς το κόμπο σε σχετικά ανταγωνιστικό ρυθμό,δεν θυμάμαι κάτι αντίστοιχο.Οπότε θα μου επιτρέψεις να σταθώ επιφυλακτικός στον ισχυρισμό σου.

Τα ίδια νούμερα έχω κ γω Γιάννη.Απλά το min torque είναι ανάλογα την εκάστοτε τιμονιέρα,η δικιά μου π.χ. είναι στο 16%.

Εμένα πάντως αυτό που λες δεν το θυμάμαι να το έκανε το 370 νίσμο στο Μουτζέλο. Θυμάμαι πως αν έμπαινα με υπερβολικά καθυστερημένα φρένα μούτρωνε. Εκτός αν πάτησες φρένα με τέρμα στρίψιμο στο τιμόνι κ αφόρτιστο το πίσω μέρος που το θεωρώ λογικό. Επιπλέον το Ασέτο δεν προσομοιώνει ρίαλ ρόντ,οπότε είναι λίγο άδικο να ζητάμε πράγματα που δεν ταχουν κοουντάρει. -είναι άλλη η κουβέντα αν είναι χρήσιμα κ θα έπρεπε να ταχαμε χτες-

Αφού καθόπως φαίνεται θα το σταματήσεις τι θα έλεγες να με δανείσεις την τιμονιέρα σου.Όχι τίποτε άλλο να μην σκονίζετε στην ντουλάπα,κρίμα είναι ε?

Κ γω όλα μηδέν τα χω Κωστή. αυτό πάντως δεν τοχω δοκιμάσει http://magicfr.changeip.net/RealHeadMotion/RealHeadMotion.php

Κατά τις 21:30 θα μπω κ γω για παρέα. Θα ανεβάσω τα 2 κλειδωμένα αλλά λόγω άθλιου απλοντ θα πάρει ώρα.

Πριν ξεκινήσω να γράφω κ τις δικές μου εντυπώσεις να ευχαριστήσω τον Άκη που μας ανέχτηκε τόσες ώρες.-χωρίς υπερβολές κλείσαμε 8ωρο- Καθήμενος στο εργονομικό κάθισμα του Άκη κ με τη θεά -τιμονιέρα- μπροστά μου, άρχισα τις κινήσεις ακριβείας για να τοποθετήσω το ¨κράνος¨ στην κεφάλα μου μαζί με τα γυαλιά.Εκεί είχε πολλή πλάκα γιατί ούγκανος ων δυσκολευόμουν να το κεντράρω. Με τα πολλά χώρεσαν όλα κ κατάφερα να βρω το σουίτσποτ. Πρώτη επαφή...σοκ από την απίστευτα χαμηλή ανάλυση.Είναι δυστυχώς άλλο να το διαβάζεις κ άλλο να το βλέπεις.Καθαρά βλέπεις στα περί 75 με 100 μέτρα.Από κει κ μετά μαντεύεις κ απλά γεμίζεις τα κενά με τη φαντασία κ από μνήμης.Δεν είναι τόσο άσχημο όσο ακούγεται γιατί από μνήμης μπορείς να βιώσεις πολλές φανταστικές καταστάσεις,αλλά κ πάλι αν έχεις εξοικειωθεί με το βίζουαλ reference,τότε αυτομάτως νιώθεις οτι κάτι σου λείπει. Η αίσθηση του χώρου που μου έδινε πράγματι σε έβαζε μέσα στο παιχνίδι αλλά αυτό που διαπίστωσα είναι πως με τόσα χρόνια gaming σε οθόνη το μυαλό μου δεν μπορούσε εύκολα να συνειδητοποιήσει τη διαφορά.Ναι οι υψομετρικές διαφορές κ το 1:1 μέγεθος είναι εκεί,αλλά ο καθυστερημένος εγκέφαλός μου έχει γεμίσει αυτά τα 2d κενά,οπότε δεν με τρέλανε.Με ξένισε κ μου φάνηκε περίεργο αλλά αυτό βίωσα οπότε κ αυτό σας μεταφέρω.Μου κάνει κ μένα εντύπωση γιατί περίμενα πως κ πως αυτό το wow factor,αλλά έμεινα με το πουλί στο χέρι...το δικό μου όχι του Άκη. Επίσης δεν θυμάμαι κ γω πόσες φορές αναφώνησα ¨α ναι δεν μπορώ να το ακουμπήσω αυτό¨ αφού πραγματικά πίστευα οτι είχα το λεβιέ τους καθρέφτες κ τα διάφορα μπλιμπλίκια δίπλα μου σε απόσταση επαφής,χωρίς όμως να μπορώ να τα ακουμπήσω.Δυστυχώς τα dials δεν είχαν σχεδόν καθόλου βάθος οπότε τα αντιμετώπιζα ως ένα σχεδόν 2d panel. Σε οτι αφορά το spatial awareness εκεί είσαι ¨άπλας¨.Μπορείς να δεις κ να αντιληφθείς με ακρίβεια που πατά το αμάξι κ πόσο κοντά είσαι σε οτιδήποτε.Το να κάνεις σωστές τοποθετήσεις με σχεδόν οτι γραμμή θες είναι πολύ βατό,ας μην πω εύκολο γιατί κ πάλι θέλει προσπάθεια από μέρους σου,αλλά έχεις αυτήν την άνεση. Σχετικά με το οδηγικό κομμάτι, η αίσθηση ήταν οικεία κ δεν με αποπροσανατόλισε.Μπορούσα να παίζω με την ουρά της Κόμπρα στη Μόντσα ακριβώς όπως έκανα κ με τη 2d αναπαράσταση.Το drift ήταν για μένα ευκολότερο να το αντιληφθείς καθώς σου έδινε το yaw movement ξεκάθαρα κ έτσι ¨απλά¨ έπρεπε να παίξεις με το ζύγισμα. Εκείνο που διαπιστώσαμε όταν κάναμε μια τυχαία δοκιμή με το ίδιο αυτοκίνητο στην ίδια πίστα είναι πως με το ρίφτ οδήγησα πιο ¨ρεαλιστικά¨ κ λιγότερο ατσούμπαλα,όπως δηλαδή θα αντιμετώπιζα την κατάσταση σε ένα track day.Γύρο με το γύρο έχτιζα ταχύτητα κ αυτοπεποίθηση.K όταν πίεζες αυτό σου γινόταν ξεκάθαρο.Λαπ με το λαπ έβρισκα χρόνο, φρέναρα βαθύτερα κ έστριβα με περισσότερη εμπιστοσύνη.Ξαναβρήκα αυτό το ομαλό κ με ροή ρυθμό που είχα όταν πρωτοξεκίνησα το sim racing,αλλά στην πορεία λόγω του εγωισμού μου κ των ¨απαιτήσεων¨ έγινα πιο απότομος κ εριστικός με το τιμόνι,ζητώντας από το αμάξι εδώ κ τώρα αποτελέσματα.Ε με το ρίφτ,το αμάξι με πήγαινε βόλτα κ εγώ απλά ¨μάθαινα¨ τις ιδιαιτερότητές του κ τα βίτσια του.Δήλωσα χαρακτηριστικά κ στον Άκη θυμάμαι σε κάποια φάση,¨ρε συ τώρα αυτό με πάει βόλτα¨.Αυτό στην 2d οθόνη ακόμη κ με τα πιο δυνατά οχήματα δεν το είχα ¨νοιώσει¨ ποτέ. Στα καπάκια που έκανα το ίδιο κόμπο με την οθόνη του Άκη -από 90hz στα 60 ή 30 δεν θυμάμαι κ από PS2 ανάλυση σε 4k- χρειάστηκε πολύ περισσότερη ώρα να βρω τα πατήματα κ να νοιώσω τι μου γίνεται -muscle memory to the rescue- αλλά τελικά ήμουν γρηγορότερος.Ναι όλα ήταν φλάτ κ ¨πασέ¨ αλλά ήταν κάτι που μπορούσα να εμπιστευθώ περισσότερο,αφού τα βίζουαλς έδειχναν στον εγκέφαλό μου τα τεκταινόμενα χωρίς να απαιτείται προσπάθεια από μέρους μου να τα ανασυνθέσω.Ίσως με περισσότερη πράκτις να έβρισκα τον ίδιο ρυθμό,γιατί είναι άδικο να συγκρίνω εκατοντάδες ώρες 2d οδήγησης με ένα 2ωρο σέσσιον. Ζαλάδες πέραν κάποιων σπίνς δεν είχα ευτυχώς καθόλου.Από ένα σημείο χρήσης κ μετά είχα θέμα με τις κόρες των ματιών μου που ένοιωθα να δουλεύουν υπερωρίες.Ο πονοκέφαλος που είχα όταν φύγαμε από τον Άκη δεν ξέρω αν οφείλεται στην αυπνία της προηγούμενης μέρας ή στο brain-eye strain. Έτσι λοιπόν κλείνοντας να πω οτι το CV1 μου άφησε μια γλυκόπικρη αίσθηση.Ηδεία γιατί πράγματι αρχίζουμε να μπαίνουμε σε ωραίες simracing ατραπούς,πικρή γιατί δυστυχώς έχασα καθόπως φαίνεται την αθωώτητά μου.Είμαι σίγουρος οτι νεαρότερος θα είχα ξετρελαθεί από την τεχνολογία αυτή αναγνωρίζοντας τη μαγεία που συντελείται.Σήμερα όμως το τώρα απλά συνέθλιψε κάθε ελπίδα.Το χωρίς άλλο κόλλησα στην ανάλυση κ δεν μπόρεσα να ξεφύγω αυτού -δηλωτικό του sim racing μενταλιτέ που με διακρίνει κ όχι του sim driving thriving for immersion-. Έτσι λοιπόν αν πραγματικά ψάχνετε μια virtual εμπειρία,το μυαλό σας θεωρητικά θα γεμίσει τα κενά κ το παιδί μέσα σας θα νιώσει τρισευτυχισμένο.Αν απτην άλλη είστε σαν εμένα ή τον μίστερ γκρίνια Στέλιο,τότε προετοιμαστείτε για ξενέρα.

Αγαπητέ Στέλιο περίμενε να δοκιμάσω το ρίφτ του ιδιώτη γιατί μπορεί να βρεις υποψήφιο αγοραστή.

1.Καλύτερη ποιότητα στο τι.Από τα ίδια υλικά φτιάχνονται.Ανάλογα την υλοποίηση προφανώς κ την εκάστοτε εταιρεία. 2.Καλύτερο όβερκλοκ για ποιόν για μένα το μέσο χρήστη που απλά θα τικάρω δύο κλικ κ τέλος ή για τον κάθε μπέντσερ? 3.Hit and miss... 4.Αν κάτι σχεδιάστηκε να δουλεύει στους 90 βαθμούς κελσίου κ πάει μέχρι εκεί δεν καταλαβαίνω ποιό το πρόβλημα.Βάλε παραπάνω στροφές τα φουρφούρια αν θες για το ψυχολογικό του θέματος. 5.Ανάλογα το game κ ποιούς ντέβς πλερώσαμε... 6.Κ οι δύο είναι μερικές φορές άστα βράστα.Προσωπικά με 3 προηγούμενες AMD δεν είχα ποτέ θέμα,ιδίως στο triple screen.Από τα win 10 κ μετά οι ντράιβερς της nvidia μου δημιούργησαν χοντρό πρόβλημα.Άσε που το surround είναι για τα μπάζα.Ιδίως για μένα που θέλω different refresh rates k different resolution per monitor μόνο η AMD δίνει αυτή την επιλογή. 7.Πάλι ανάλογα την εφαρμογή π.χ. dx12 η ΑΜΔ δείχνει να τα πηγαίνει καλύτερα.Αυτό εννοείς αιχμή? 8.Αυτό θα στο δώσω γιατί είναι αλήθεια.Αλλά μιλάμε γιατα τελευταία χρόνια γιατί θυμάμαι κ τη gtx 480 που είχα ένα μικρό αερόθερμο τσέπης ήταν. Ελπίζω να σε κάλυψα... Πάρε κ μια φώτο από την υποστήριξη παλιότερων προιόντων κ τι κάνει η αγαθή ngreedia. http://www.overclock.net/t/1605162/various-1060-news-info/210#post_25328017

Βρήκε οτι έλειπε ένα αρχειάκι 500κb. Δεν ξέρω αν έφταιγε αυτό θα δοκιμάσω πάλι ονλάιν αργότερα να δω αν έφτιαξε.

Τρέχει κανονικά Δημήτρη οφφλάιν. Μάλιστα χτες βγήκα λόγω κούρασης αφού κακά τα ψέμματα μου άρεσε πάρα πολύ.Έκανα 2 25γυρα κ δούλευε κανονικά.Η δε μπέμπα μια χαρά αμάξι. Για αυτό θα θελα να μπω την Κυριακή για αγώνα. Επίσης αυτό που είπε ο Πάνος για το μπλοκάρισμα τροχού,στη συγκεκριμένη πίστα λόγω των πολλών χόπς το βιώνεις διαφορετικά κ πιο ξεκάθαρα. Ξέρω πως θα αρχίσουν οι κατάρες αλλά το καταφχαριστήθηκα έντιτ:θα δοκιμάσω κ το βέριφαι,που το χα ξεχάσει τελείως κ θα ριπόρτ μπάκ. Πάνο κανά σέτ για τη μπέμπα έχεις?

Θένξ για τις πληροφορίες παίδες. Από ένα σημείο κ μετά για τον μέσο σιμ ρέισερ έχει νόημα το ιδιαίτερο πυκνό μές που τρέχουμε? Κ επειδή θα μπορούσε κάποιος να μου πει οτι καθοδηγώ με την ερώτηση,να αναδιατυπώσω που λένε κ τα αμερικλανάκια:έχει νόημα για μας που τρέχουμε ένα πάρα πολύ λεπτομερές μές.Είναι βαρύ επεξεργαστικά? εγώ προσπάθησα να τρέξω ρφ2 αλλά με τις κατάρες σας με πετάει εκτός κάθε φορά....

Παίδες δοκίμασα τα πάντα όχι με ούλτρεξ δε λούστηκα αλλά άκρη μηδέν. Ενώ έχω όλα τα απαραίτητα στο πάκατζις ινστόλτν με το που μπαίνω στην πίστα πατώ ντράιβ,κ μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα εντός κόκπιτ με πετάει,κρασάρει. Δοκίμασα σε άλλο σέρβερ με την ίδια πίστα αλλά τα Κλιό κ έπαιζε οκ. Όταν έσβησα τα αμάξια από τα πάκατζις μου τα έδειχνε ακόμη ινστόλντ στον λόντζερ. Ένι τίπς γουέλκαμντ

Καλά ρε Δημήτρη την παλεύεις κ συ. Χειρότερος έγινες πάντως να το ξέρεις. Μου πόσταρες κ ένα μαρκετοβίντεο για να αποδειχθεί τι? Είπαμε ας κρατήσουμε το πείραγμα αλλά ας αφήσουμε τις ad hominem επιθέσεις.

Σε παρακαλώ να αφήσεις τις εξυπνάδες κατά μέρους. Ούτε εγώ ξέρω τι είναι το λέιζερ σκάνινγκ κ τι είναι το μέσινγκ.Λέει κάτι αυτό? Είπαμε καλή η πλάκα κ το πέιραγμα αλλά καταντά αηδιαστικό. Κ για να καταλάβω τι δουλειά έχει αν ξέρω τους παραπάνω όρους με το αν διασκεδάζω με μερικά μαμημένα πίξελς μπροστά από μια οθόνη -Ακουλίνη κ Στελίκο δε μιλάω για σας,αν κ τεκνικαλι κ σεις οθόνη έχετε μπροστά σας - Σε παρακαλώ μαζέψου.

Μιας κ τέλειωσα θα προσπαθήσω να σας ακολουθήσω τύπου grid filler. Κ λέω προσπαθήσω γιατί πρέπει να τσεκάρω τι του φταίει κ δεν παίζει.

Αν μου λέγατε θα σου αφήσουμε ένα μόνο αμάξι μέσα στο Ασσέτο δε θαχα κανένα πρόβλημα να είναι μόνο αυτό. Πραγματικά αδημονώ να το οδηγήσω. Ελπίζω να βάλουμε κ κανά ρέις με αυτό,έτσι για τη φάση.

πολεμά την υποστροφή με παραπάνω γκάζι κ στα καπάκια ανακαλύπτει τον ερχομό στροφής οπότε αποφορτίζει πλήρως το πίσω μέρος με απότομο άφημα που συνεπάγεται κωλοξεκόλλημα ¨σίμς λεντζίτ¨ Όντας συνηθισμένος στις λίγες μοίρες τραβά μια τιμιονιά κ το σώζει.Κάτι που κάποιοι εξ ημών το χουμε κάνει πλειστάκις,το σώσιμο,όχι τις λίγες μοίρες. έλεγες λοιπόν τρελόσκυλε.... οοοοοοοοοο τι σου είπεεεεεεεεεεεεεεεεε

καλά ηρεμήστε... ας φτιάξουν πρώτα τα φύσικς.... μια χαρά το είδα να περνά τα κέρμπς ενώ είδα πολλά φέιλιουρ στο πραγματικό.... έλεος με τις ελλείψεις τους,απλά έλεος... μόνο 2 γράμματα κ 1ας αριθμός τπτ άλλο δε λέω rF2...

Έκανα τη γνωστή διαδικασία ινστάλ κλπ αλλά πάλι το απόγευμα που δοκίμασα να μπω με πέταξε έξω. Η αλήθεια είναι πως βιαζόμουν κ δεν δοκίμασα να μπω σε κάποιον άλλο σέρβερ,αλλά το single player φόρτωνε οκ. Θα το ψάξω κ θα αναφέρω εδώ τη συνένεια.