sosna

Χτες που μπήκα αργούτσικα βέβαια ο σέβρερ δεν υπήρχε. κ ένα πμ του ts pass plz

Κοίτα τι μου είχες απαντήσει μια βδομάδα πριν όταν αναφέρθηκα στο ίδιο θέμα Για την ιστορία πάντως προσωπικά συμφωνώ μαζί σου. Στο συγκεκριμένο αγώνα που πήγαινα γιούρια κ δεν με απασχολούσε κ τόσο το θέμα κατς είχα τα λιγότερα Πίστευα οτι θαχα τουλάχιστον καμιά 30αριά

Βάλε κανά λίνκ Στελάρα.

Mε τα κρύα λάστιχα θα κάνουν κάτι,έχουμε καμιά περαιτέρω πληροφορία?

Αυτό είναι ωραίο να ξεκινάς με φθαρμένα.Εμένα πάντως οι κανονισμοί του φίλτατου μου φαίνονται λογικοί.Αλλά εγώ από την άλλη έχω κ λίιιιιιιγο πρόβλημα. Θυμάμαι στο netKar που αν δεν πάταγες για νέα λάστιχα πριν μπεις για race έτρεχες με τα φθαρμένα.

@geovas77 Γιώργη είδα το ριπλέι κ είχα το νου μου στον Θόδωρο παρότι είχαμε 4 χιλιόμετρα διαφορά οπότε δεν αντιλήφθηκα καν οτι προσπαθούσες να περάσεις από κει. Επίσης σόρρυ στον @spyder για το τζατζάρισμα. Κατά τα άλλα ωραίος αγώνας με πολλά κάτς

Την έχω τρέξει την συγκεκριμένη πίστα υπό βροχή οπότε όλο κ κάτι θαχει μείνει στο μνημοκουτάκι του εγκεφάλου μου περί του κόμπο.-πόσταρα κ βιντεάκι μερικές σελίδες πριν- Το αμάξι είναι σχετικά απλό αφής δεν είναι μονοθέσιο Σέταπ θα αιτηθώ την ευγενική σας χορηγία μέγα ρουΦουΜάγιστρε Χοτβλάπερ έτσι κ αλλοιώς δεν ήμανε ποτενές οπότε με τα του αγώνα δεν έχω θέμα. Λογικά θα μπω την Πέμπτη για πράκτις.

Θα ήθελα κ γω να μπω ρε γαμώτ αλλά την Κυριακή έχουμε 2ωρο αγώνα κ θαχω πάλι το γνωστό θέμα με τα λάστιχα που δεν μπορώ να τα ζεστάνω με τίποτα κ ακόμη δεν έχω κάνει ούτε ένα λαπ. Αύριο έχουμε τον Τεταρτιάτικο που ούτως ή άλλως μπαίνω για τη φάση κ μόνο. Το ερώτημα είναι αφήνω στην άκρη το Κυριακάτικο μαρτύριο σε πίστα που δεν έχω τρέξει ποτέ να μπω με σας το Σαββάτο για τη φάση? decisions decisions... υγ:αν κάτσω την Πέμπτη ή την Παρασκευή πιστεύω σε κανά 10γυρο θα ξαναθυμηθώ την πίστα του Λόχνες.Εκείνο που βαριέμαι είναι οτι πρέπει να φάω κανά 20λεπτο για να ξανασετάρω το ρουΦού αφού έχω να το δοκιμάσω από τότε που το έκανα ξανά εγκατάσταση μέσω στίμ. υγ2:αύριο βαριά Πέμπτη θα ενημερώσω για τη συμμετοχή εδώ

Δηλαδή μόνο σε μένα κ στον καθυστερημένο απτα κάτς τριταθλητή αρέσει το εν λόγω αμάξι? Λόγω του τιμονιού μπορεί κ το ελέγχει είναι ξεκάθαρο απτο βίντεο -αυτό δεν έπρεπε να το πω μάλλον γιατί θα δω dd τιμόνι μόνο με κυάλι - H Spa άθλια συμφωνώ Την Κυριακή έχω το 2ωρο μαστίγωμα οπότε αν τρέξω θαμαι λογικά εκεί.

Υπάρχουν οι R p.x. κουνέλια που αναπαράγονται σε μεγάλους αριθμούς οπότε σου λέει όλο κ μερικοί από μας θα επιζήσουν k οι K selected που ανάλογα το περιβάλλον/συνθήκες γεννοβολούν λελογισμένα. Όσο μεγαλύτερο το iq τόσο λιγότερες οι γεννήσεις.Επίσης όσο μεγαλύτερο iq για την καριερίστρια γυναίκα τόσο λιγότερο το μητρικό της ένστικτο. Όσο περισσότερα τα χρέη κ η υποταγή κάθε είδους τόσο λιγότερο θα θες να συνεχίσεις να αναπαράγεσαι σε μεγάλους αριθμούς γιατί βλέπεις οτι είναι αδύνατον να επιζήσεις όταν έχεις πεπερασμένο μικρό αριθμό στα χρειώδη. Επίσης ας δούμε την αλήθεια:το χρήμα κ η αγορά -ιδιαίτερα πετυχημένος για μένα ο όρος banksters- γέννησε την κρίση,άφησε το μέσο όρο αμόρφωτο ενώ όλη η γνώση του κόσμου είναι ένα κουμπί μακριά κ έκανε τα πάντα για να μας σκλαβώσει.Το οτι επιλέξαμε τη βόλεψή μας είναι γεγονός,αλλά για μένα την ευθύνη έχει εκείνος που γνωρίζει περισσότερα κ δε μιλάει.Ο χαζούλης είναι χαζούλης κ μέχρι εκεί του φτάνει,ο δήθεν έξυπνος goldenboy γιατί άφησε το πράγμα να πέι μέχρι εκεί? Τώρα για τους μουσουλμάνους κ το οτι αναπαράγονται σα ζώα δεν χρειάζεται κ πολύ να το δεις(υπόψιν δεν τσουβαλιάζω όλους τους μουσουλμάνους αλλά αναφέρομαι στο 51%) Ομοίως το οτι λόγω θρησκείας βρίσκονται τουλάχιστον 50 χρόνια πίσω ούτε αυτό είναι ψέμα. Το οτι είναι εντελώς ασύμβατοι με μας -καταχρηστικά χρησιμοποιώ 1ο πληθυντικό εννοώντας κ τον Νεοέλληνα δυτικό - είναι αλήθεια.Το οτι πρέπει να φερθούμε με ανθρωπιά κ να βοηθήσουμε είναι επίσης ορθό κ για μένα υποχρεωτικό. Δεν καταλαβαίνω όμως γιατί επιλέχθηκε ο προσφυγικός δρόμος αυτός κ δεν γνωρίζω μήπως υπάρχει μια ωραία γεωστρατηγική πολιτική κάποιου/ων (κ όχι δεν βλέπω Λιακό,μέχρι το x-files με επιτρέπει η εσωτερική μου συνωμοσιολογία να ανεχθώ ). άρα η ίδια η ευρώπη δεν ταιριάζει με τον εαυτό της....

Κοίτα έτσι όπως έχει τεθεί το θέμα ίσως να βρίσκομαι εκτός πίστας.Για σκέψου όμως οτι λόγω ταχύτητας ο χώρος γύρω μου επιδέχεται διάθλαση κ πολλές φορές έχω παρατηρήσει σμίκρυνση.Άρα λοιπόν αν δεν έβαζα φωτιά στα λούκια της ασφάλτου δεν θα ήμανε οφτρακ Οοοοοο τι σου είπε Άκη.......κουλάδι τευλεταία καταιδρωμένη δευτεράντζα......οοοοοοοοο. Τετάρτη γαρ εγγύς ταπεινέ Γιωργάκη. υγ:το άλλο νήμα του αγώνα της Κυριακής ενδείκνυται για τρελό τρολάρισμα αλλά δεν είμαι σε μούντ γαμώτ....

Για δώστε μερικές πλεροφορίες για το όνομα του σέβρερ,το τουτούνι,κάθε πότε έχετε συνάθροιση αγωνιστική κλπ. Μήπως μπω μετά από σχεδόν 2 χρόνια πάλι ρουΦού2. Να χει κ κανάν αργό ο τρελόσκυλος να βγάζει γούστα

http://www.koutipandoras.gr/article/thriskeia-kai-xenofovia επεξήγηση:το οτι ποστάρω το άρθρο δε σημαίνει οτι συμφωνώ κιόλας,αλλά πάντα προσπαθώ να κοιτάω κ τις 2 πλευρές. Το πρόβλημα με όσους έρχονται πέραν της θρησκείας τους που ουσιαστικά καθ-ορίζει το ζειν των,υπάρχει κ στο χαμηλό iq.Κ δεν το λέω με υποτιμητικό τόνο ούτε με το σύνδρομο ανωτερότητας του βαρεμένου ¨δυτικού¨.Είναι ζήτημα κλίματος,εξέλιξης ειδών, πολιτιστικών/πολιτικών ζυμώσεων κλπ. Βάλτε δίπλα δίπλα το μέσο ευρωπαίο/δυτικό με το μέσο Σύριο,Λιβανέζο,Αφγανό,Πακιστανό κλπ.Η ρήση οτι βρίσκονται 50 χρόνια πίσω, εμφορείται από αυτό.Οι κοινωνίες τους σκοταδίζουσες λόγω θεοκρατίας δεν είναι δυνατό να συμβαδίζουν με τις δικές μας.Εκτός εάν αποφασίσουν να ¨δυτικοποιηθούν¨ όπως λέω εγώ.Μετά από μερικές γενιές δλδ να συνεχίσουν να έχουν τη θρησκεία τους υπό το πρίσμα του νόμου στο εκάστοτε κράτος που βρίσκονται κ όχι υπό τη σαρία. Όπως ειπώθηκε μου κάνει εντύπωση που δεν μένουν στην Τουρκία που είναι θεωρητικά πιο κοντά ή δεν πάνε Ιράν παρότι σιίτες ή Σαουδ.Αραβία που παρεπιπτόντος τους έκλεισε τα σύνορα αν θυμάμαι καλά.Από την άλλη περί τα 4μύρια μένουν σε καταυλισμούς στο Λίβανο. Δεν ξέρω αν ισχύουν οι φήμες για φτηνά γκετοποιημένα εργατικά χέρια στη Γερμανία -αν κ δεν είναι τυχαίο οτι οι μετακινούμενοι προσβλέπουν στα κρατικά επιδόματά της,μέχρι φυσικά ο Γερμανός να ξαναθυμηθεί τις ναζο-ρίζες του-. Εμείς ως Ελλαδίτσα απλά λουζόμαστε τις μακακίες όσων έχουν λαμβάνειν από τις εμπόλεμες περιοχές κ περιμένουμε την ελεημοσύνη των ευρωπέων. Επίσης δεν θα ξεχάσω τη ρήση ενός καθηγητή μας στο ΑΠΘ Ιστ.-Αρχ. οτι ο μουσουλμανικός πυρήνας είναι από τους δυσκολότερα διασπαζόμενους.Αυτά μας τα έλεγε βέβαι κοντά 10 χρόνια πριν το fb το twitter κ τις λοιπές πλυσοεγκεφαλικές μηχανές,που σίγουρα δύνανται να αλλοιώσουν πιστεύω πλέον.

Καλός αγώνας χτες με μάχες όλων των παιδιών χωρίς δράματα. Μπράβο στα παιδιά του 1-2-3. Χωρίς να με απασχολεί η θέση που τερμάτισα ή το βαθμολογικό της υπόθεσης μήπως φτάνουμε στην τυπολατρία με τα cuts.Το λέω αυτό γιατί πέραν του άπειρου χρόνου που χρειάζεται ο Ιάσονας ή ο Τάσος να κάτσει να ψάξει/δει/βρει μερικά μήπως είναι too much? Για παράδειγμα αν δείτε τις φωτογραφίες 45 49 59 60 62 97 99 103 συγκριτικά,το να είμαι εκατοστά πάνω στο κέρμπ αλλά εκτός γραμμών πίστας κ το να έχω πράγματι κερδίσει πλεονέκτημα λόγω πατήματος είναι εμφανές πιστεύω.Στην Κ1 ιδίως το να έβγαινες εκτός κέρμπ εμένα ποτέ δεν μου έδωσε χρόνο,γιατί λόγω μειωμένης πρόσφυσης το αμάξι δεν πήγαινε γρηγορότερα.Στην πρότελευταία στροφή όμως αν κλεινόσουν πάνω στο κέρμπ,εκεί πράγματι κέρδιζες κόβοντας δρόμο. Αντιλαμβάνομαι οτι έτσι είναι οι κανόνες κ δεν είναι μ@κάκες όσοι μένουν μέσα στις γραμμές,αλλά μου θυμίζει λίγο τα incident points του iRacing. Φυσικά το παραπάνω ίσως να απαιτεί κ περισσότερη δουλειά γιατί ο καθένας θα το μεταφράζει κατά το δοκούν αν κ πάντα υπάρει η κοινή λογική,οπότε απλά ποστάρω για την κουβέντα του θέματος. edit:ξέχασα να αναφέρω τη διευκρίνιση που χρειάζεται για το αν η μπλε σημαία είναι υποχρεωτική ή ενημερωτική με το γρηγορότερο αμάξι να έχει την υποχρέωση ασφαλούς προσπέρασης. Άστον να λέει Εδώ μου χάλασε τον αγώνα όταν κοπάνησε κ βγήκε έξω,αφήνοντάς με μόνο για 400 γύρους κ μιλάει κ από πάνω.

Φοβερή πίστα, γ@μάτος αγώνας κ τρελή βροχή με τα παιδιά των pitlanes.com. εδιτ:τα εγγλέζικά κ η γκέικη φωνή μου προσθέτουν στο βίντεο μια άλλη αίσθηση πάντως

Καλά σίγουρα έχει να κάνει κ με την αίσθηση του καθενός. Εμένα φερ ειπείν με ενοχλεί κ για αυτό πάντα το απέφευγα όπως ο διάολος το λιβάνι.Επίσης έμαθα να ζω με την ασάφεια γύρω από το κέντρο.-8 χρόνια χρήσης κάπου το συνήθισα -

Στα τιμόνια logitech πάντως το damping ως general consensus θεωρείτε καλό να είναι 0%.Το ίδιο κ για το damper gain του ini στο 0.Το damping φέρει μια σπογγώδη αίσθηση κ βαραίνει το τιμόνι χωρίς λόγω -για εμένα-. Ομοίως κ για το general force στο 100% κ από κει κ πέρα το ρυθμίζεις για το κλίπινγκ μέσω του εκάστοτε παιχνιδιού. Για το gyro κ enhanced understeer effect (αυτό με βόλεψε αρκετά γιατί σου δίνει ένα πρόσθετο cue ώστε να μην στρίβεις παραπάνω από οτι πρέπει.Βέβαια με την κατάσταση των ελαστικών κ με το πρόβλημα που έχω να ζεστάνω τα εμπρός λάστιχα θα δοκιμάσω να το απενεργοποιήσω μήπως κ δω διαφορά) εγώ τα έχω ενεργοποιημένα,αλλά προφανώς είναι θέμα προτιμήσεων.

Σε μας ευτυχώς τα πράγματα κυλήσαν ομαλά χωρίς επαφές κ δράματα,ούτε είχαμε θέμα με τα ντουμπλαρίσματα.Πέραν των collisions πάντως το θέμα με τα λάστιχα εμένα έχει αρχίσει να με κουράζει.

α)πάλι καλά να λες που κρατήθηκε να μην χτυπήσουμε.Εκεί που λες οτι είμαι εκτός γραμμής σε σχέση με ποιόν?Αφής δεν κράτησα το αμάξι στην εσωτερική -που για να το κάνω θα έπρεπε να σταματήσω σχεδόν εντελώς- κ βγήκε εκτός πίστας είναι λογικότερο να προσπαθήσει να ξαναμπεί χτυπώντας τον άλλο?Όταν κατάφερε να πατήσει το αμάξι θα δεις οτι κάνω τιμονιά για να δώσω χώρο αλλά είναι πλέον αργά αφού είχε αποφασίσει να μπει ούτως ή άλλως .Στο βίντεο επίσης ακούγεται οτι αφήνω το γκάζι ακριβώς για να μην βγω κ άλλο αριστερά,ενώ αν δεν υπήρχε άλλο αμάξι εκεί είσαι κανονικά στο γκάζι.Το οτι δεν είχα πρόσφυση δεν σημαίνει οτι όποιον πάρει ο χάρος προφανώς,αλλά εσύ παρόλαυτά μου λες οτι έπρεπε να ξεπεράσω τους κανόνες της φυσικής αφού αν φρέναρα θα έπεφτα σίγουρα πάνω του.Τουλάχιστον έτσι θα έφταιγα 100% εγώ ή μήπως racing incident?Οριακό θα έλεγα. Τελικά δεν κατάλαβα το έχασε κ έπεσε πάνω μου ή απλά έστριψε?Γιατί αν το έχασε οκ έχει κ μια δικαιολογία να το βαφτίσουμε racing incident κ όλα κομπλέ.Αν κ με αυστηρότητα θα έλεγε κάποιος οτι ήξερε οτι στο άστροτερφ έχει μειωμένη πρόσφυση ergo κακώς δεν άφησε το γκάζι -πράγμα εντελώς υπερβολικό για μένα φυσικά-. β)τη στιγμή που γίνεται το στούκι έχω 2 ρόδες μέσα κ όχι 4 εκτός,άρα πάλι δεν παραπληροφορώ.Το σκρίνσοτ δείχνει καθαρά οτι βρίσκεται στην κλειστή μου γωνία.Εκεί δεν μπορώ να υποθέσω οτι δεν θα αφήσει έστω κ μισό μέτρο χώρο πέφτωντας πάνω μου.Ήμανε εμπρός του άρα ήξερε ακριβώς κ που κ πως θα κατευθυνθώ -δεν νομίζω οτι θα θεωρούσε κανείς χώσιμο το να συνεχίσω να τρέχω,τι να κάμνω,να εξατμιστώ ο έρμος? -.Αντί της λογικής οδού διάλεξε το στούκι. καρφί κιόλας .Πάλι παραπληροφορώ? 0% για μένα,δες παρακάτω γιατί. CT-5: The behind driver has a responsibility to not run into the back of a ahead driver. The ahead driver does not have to try to avoid you. If all else fails, the behind driver should run their own car off the track to avoid such a collision. http://en.lfsmanual.net/wiki/Rules_of_Clean_Racing Επίσης το γεγονός του three wide στη φουρκέτα κ αυτό το θεωρείς νορμάλ?Γιατί αν ήθελα δολίως να τον κόψω προφανώς δεν θα του έδινα χώρο ούτε εκεί κάτι που το έκανα.Κ σε αυτό παραπληροφορώ?Δε νομίζω. Για το περιστατικό που τον κοπάνησα δεν είχα πολλά μέτρα -τα φρένα μου στο εσάκι ήταν μια ιδέα πριν την ταμπέλα των 100μ-,φαίνεται άλλωστε που χαζοπροσπάθησα να κάνω τιμονιά χωρίς να προλάβω δυστυχώς.Όπως προείπα είναι roadcar κ όχι F1. Δεν νομίζω οτι προσπαθώ να δώσω λάθος εντύπωση,ιδίως όταν ανέβασα βιντεάκι που δείχνω εκτός από τα λάθη των άλλων κ τις δικές μου χοντράδες..Παραπληροφόρηση θα ήταν να έλεγα οτι ήταν κατάτι επιθετικός . Επίσης από τον τρόπο που αναλύεις τα περιστατικά είναι σα να μου λες οτι σε οποιοδήποτε περιστατικό με τον συγκεκριμένο θα έπρεπε απλώς να πετάξω πετσέτα κ να τον αφήσω πάση θυσία να περάσει,ασχέτως της θέσης μου στη στροφή,αδιάφορα του δικού του τρόπου οδήγησης,της φυσικής του γκέιμ κλπ.Κ μετά με λες οτι παραπληροφορώ? ε όχι λοιπόν στα Διεθνή Δικαστήρια υγ:ψιλοβαρέθηκα οπότε δεν ξέρω αν θα συνεχίσω πολύ ακόμα.Δεν έχουμε μανούρα κ από άλλους για πληρέστερο flame wars. υγ2:ο Άκης φταίει για όλα.....

α)Στο 06:19 κρατάω την εσωτερική κ προσπαθώ να μην ακουμπήσουμε.Λόγω του είναι 24ος γύρος κ τα λάστιχά μου δεν δούλευαν σωστά προσπαθώ κοπιωδώς να μην πέσω πάνω του.Έχει βγει εκτός πίστας,κάποιος θα μπορούσε να πει οτι τον πέταξα έξω αλλά ειλικρινά δεν είχα πρόσφυση να του δώσω άλλο χώρο.Τι αποφασίζει να κάνει?Συνεχίζει κανονικά,μπαίνει εντός πίστας κ αντί να αποδεχτεί το χάσιμο μιας θέσης στρίβει κανονικά πάνω μου. Η τροχιά κ η ταχύτητα είναι τέτοια που εσύ λές οτι θα έπρεπε να σταματήσω?Αν πατούσα φρένο εκεί θα τσουγκρίζαμε.Κ όταν κατάφερα πια να βρω πρόσφυση στρίβω για να του δώσω χώρο να μπει,αλλά δεν πρόλαβα κ με κοπάνησε ήδη.Άρα για ποιά αλλαγή γραμμής μιλάς.Μπορούσα να κρατήσω θεωρείς το αμάξι κ δεν το έκανα για να τον πετάξω έξω?Εδώ έχεις λάθος βλέπε reference πραγματικούς αγώνες αν δεν σε ικανοποιεί η απάντησή μου. β)Στο 04:52 έχω κρατήσει την εξωτερική κ κάνω μια διόρθωση της ουράς.Εκείνος όχι μόνο δεν μου δίνει χώρο,αλλά απεναντίας αφήνει το αμάξι να ξεθυμάνει πάνω μου.Είμαι με τις 2 ρόδες εκτός πίστας.Πόσο χώρο ήθελε ακόμη για να στρίψει στην 5 στρεμμάτων Κ1? Σημειωτέον δεν ξαναμπαίνω στην πίστα,δεν πρόλαβα καν. Στο μόνο που του δίνω χίλια δίκια είναι όταν έχασα τα φρένα γιατί με έπιασε εξ απίνης κ έπεσα πάνω του. Αν δλδ σου έκανε ριπόρτ τα παραπάνω κ συ τιμωρούσες εμένα για τα α) κ β) ως αγωνοδίκης θα έκανες λάθος. υγ:εγώ δεν έχω πόπ κορν γαμώτ. υγ2:δεν είχα άλλα συμβάντα μαζί του γιατί έκανε disco http://en.lfsmanual.net/wiki/Rules_of_Clean_Racing CT-4: Behind drivers are expected to anticipate the possibility that ahead drivers may have longer braking zones, and can make mistakes. Behind drivers should drive accordingly, always maintaining separation. CT-5: The behind driver has a responsibility to not run into the back of a ahead driver. The ahead driver does not have to try to avoid you. If all else fails, the behind driver should run their own car off the track to avoid such a collision. Το CT-4 μιλά για το δικό μου στούκι στα φρένα.Το CT-5 μιλά για σένα. http://www.ukgpl.com/rec_dvr_beh/rec_driver_beh.htm Μπα στον ίδιο σέρβερ τρέχαμε,απλά ήσουν λίγο επιθετικός.Ε μάλλον ήμουν λίγο κ γω οπότε κ κάναμε ρόιδο τον αγώνα μας.Αλλά shit happens,τα λέμε στον επόμενο.

Ξέχασα να πω οτι δεν περιμένω να μου πείτε αν έχω δίκιο.Μετά από τόσα χρόνια που παρακολουθώ μότορσπορτς,μετά από αρκετούς αγώνες διαδικτυακά σε όλες τις συνθήκες κ διάβασμα σεντονιών κανονισμών γνωρίζω αν φταίω ή όχι -όχι δεν είμαι ο Πάπας -.Για αυτό άλλωστε κάθησα την επόμενη μέρα με κρύο μυαλό να τα δω πάλι. Άρα λοιπόν δείτε τα λάθη κ προσπαθείστε να μην τα επαναλάβατε,γιατί το βέβαιο είναι οτι όλοι λίγο πολύ θα την κάνουμε την χαζομάρα.

Παίδες μην ξεχάσω κ αυτά που ξέρω.Το ίδιο αμάξι οδηγούσατε κ σεις άρα καταλαβαίνετε οτι δεν έχει τιμόνι ξουράφι για να μπορείς να αλλάζεις αστραπιαία κατεύθυνση με το παραμικρό. Για να το πάμε ένα ένα στο 00:30 του βίντεο έχουμε ένα divebomb- στα όρια race incident.Είχα ήδη ξεκινήσει να στρίβω κ είχα δει οτι επέλεξε να μείνει πίσω.Στο άπεξ αποφάσισε οτι χώρος υπάρχει κ μπήκε την ώρα που έστριβα.Πως να τον δω εκεί? Στο 02:40 φρενάρει νωρίτερα από οτι εγώ κ εκεί ήταν το λάθος μου που δεν άφησα παραπάνω χώρο.Άρα φταίω εγώ όντας από πίσω. Στο 03:52 έχω καταλάβει οτι κινείται επιθετικά του δίνω χώρο για three wide σε ένα σημείο που μετά βίας χωρά ένα αμάξι να στρίψει.Μάλιστα για να τον φυλάξω κ να αποφύγουμε τη φυσαρμόνικα ακουμπώ ευτυχώς χωρίς δράματα τον Spyder.Εκεί έπρεπε να αφήσει κ όχι να απαιτήσει προσπέραση. Στο 04:52 έχω κρατήσει την εξωτερική κ κάνω μια διόρθωση της ουράς.Εκείνος όχι μόνο δεν μου δίνει χώρο,αλλά απεναντίας αφήνει το αμάξι να ξεθυμάνει πάνω μου.Είμαι με τις 2 ρόδες εκτός πίστας.Πόσο χώρο ήθελε ακόμη για να στρίψει στην 5 στρεμμάτων Κ1? Στο 06:19 κρατάω την εσωτερική κ προσπαθώ να μην ακουμπήσουμε.Λόγω του είναι 24ος γύρος κ τα λάστιχά μου δεν δούλευαν σωστά προσπαθώ κοπιωδώς να μην πέσω πάνω του.Έχει βγει εκτός πίστας,κάποιος θα μπορούσε να πει οτι τον πέταξα έξω αλλά ειλικρινά δεν είχα πρόσφυση να του δώσω άλλο χώρο.Τι αποφασίζει να κάνει?Συνεχίζει κανονικά,μπαίνει εντός πίστας κ αντί να αποδεχτεί το χάσιμο μιας θέσης στρίβει κανονικά πάνω μου. Απορώ λοιπόν που χρειάζεται να κάνω σεντονο-ανάλυση. Πως βλέπετε λοιπόν οτι ευθύνομαι σε 3εις περιπτώσεις κιόλας? Γιατί αν πούμε οτι φταίω εγώ κ θεωρήσουμε την οδήγησή του φυσιολογική κ άνευ λαθών τότε προετοιμαστείτε για πανηγύρια στους αγώνες.Υποτίθεται οτι γράφουμε για να καταδεικνύουμε τα λάθη μας κ να τα διορθώνουμε.Όχι να μαθαίνουμε λάθος πράγματα.

Προς διευκρίνιση το βιντεάκι δεν έγινε για να μοιράσω ευθύνες ή να αρχίσω τα δακρύβραχτα κατηγορώ προς όλα τα παιδιά,τη μοίρα μου τη μαύρη,τα λόγια του παππά κλπ . Άλλωστε προσωπικά πήρα συμμετοχή μόνο κ μόνο για την παρέα χωρίς να με απασχολεί που θα τερματίσω.Για αυτό έβαλα κ τα δικά μου λάθη. Έναυσμα ήταν η αντίδραση του Lazy Dog που εμμέσως πλήν σαφώς έλεγε οτι του χάλασα το απόγευμα, ενώ ακόμη κ κατά τη διάρκεια του αγώνα η αίσθησή μου ήταν διαφορετική. Θεωρώ πως στον επόμενο θα είμαστε όλοι πιο προσεκτικοί μιας που πήραμε μια ιδέα από το αυτοκίνητο σε συνθήκες αγώνα. Εκ του αποτελέσματος φαίνεται οτι χρειάζεται δουλειά από τoυς devs στο κομμάτι των επαφών.

Εγώ πάλι ηθελημένα 2-3 φορές άφησα εντελώς το αμάξι κ είχα cut,τις υπόλοιπες ταλαιπωριόμουν υπερβολικά αφού δεν είχα πρόσφυση πουθενά -πως ναχω θα μου πεις αφού η μπέμπα είχε γίνει στρόγγυλη - Μου κάνουν ιδιαίτερα αρνητική εντύπωση οι 11 φορές μου,μιας που υποτίθεται προσπαθούσα να τηρώ τον κανόνα των 2 ελαστικών εντός. (τέσπα,σόρρυ θα προσπαθήσω να μην ξανασυμβεί)

Κοίτα είναι γεγονός οτι χώρος υπήρχε ¨θεωρητικά¨ όμως μιας που ήμουν ήδη committed στη γραμμή μου κ δεν θα είχα τη δυνατότητα να διακόψω την τροχιά.Για μένα το θεωρώ ως υπαιτιότητι του πίσω. Άσε που ακόμη κ με τρεις οθόνες πρόλαβα να τον δω τελευταία στιγμή -αν δεις προσπαθώ να κάνω τιμονιά αποφυγής αλλά δεν υπήρχε περίπτωση να γλιτώσω το στούκι- μιας κ μπαίνοντας στη διαδικασία φρεναρίσματος είχα δει οτι επέλεξε να μείνει πίσω άρα πήγα να στρίψω κανονικά. ενώ η δικιά μου που με ενόχλησε το κόψιμο του geovas κ βούτηξα πέρνοντάς σας αμπάριζα τι ήταν? καράyolo